عدد الأنواع المختلفة من قطع المدفعية المستخدمة في الحرب العالمية الأولى للدفاع عن الحصون والحصون كبير جدًا وهو انعكاس للنهج المختلف في تسليحهم في مختلف البلدان. في كثير منهم ، كان الموقف تجاه الحصون والحصون مشابهًا لموقفنا الروسي تجاه الأكواخ. بالنسبة للبعض ، هو مستودع للأشياء القديمة ، كل ما يصعب تخزينه في شقة ، لكن من المؤسف التخلص منه. من ناحية أخرى ، يحتفظ الآخرون بالداشا بترتيب مثالي ، في المقام الأول للأغراض التمثيلية.
في هذه الحالة ، كانت الحصون مسلحة بأحدث الأسلحة الثقيلة ، رغم أنه في الزوايا النائية والهادئة للإمبراطوريات العظيمة ، كان "نابليون" أملس التجويف لا يزال قائما على الحصون. الفيلم الروائي "Winnetou - زعيم الأباتشي" هو مثال حي على ذلك! يجب ألا ننسى ظاهرة مثل الموضة! على سبيل المثال ، تم تسليم السلسلة البريطانية من المدافع 9.2 بوصة في كل مكان! على الرغم من أن البنادق الميدانية لم تكن مناسبة تمامًا لدور مدافع الحصون ، فقد تم استخدامها أيضًا لاستكمال الأسلحة الثابتة للقلاع. عادة ما يتم وضعهم في تحصينات خلف حاجز منخفض ويستخدمون لإطلاق النار المباشر على مشاة العدو الذين يقتربون من الحصن.
خلال ذروة الأسلحة ذات التجويفات الملساء ، تم تثبيت معظم بنادق الحصن على مستوى منخفض ، مع عجلات صغيرة ، وآلات ، تشبه إلى حد بعيد تلك المستخدمة في ذلك الوقت على السفن ، على الرغم من استخدام عربات أكثر تعقيدًا ، مماثلة لتلك التي يمكن أن تكون الآن شوهد في معرض متحف سيفاستوبول "بطارية ميخائيلوفسكايا". هذه البنادق ، التي عفا عليها الزمن بالفعل بحلول عام 1914 ، تم استخدامها مع ذلك (!). على سبيل المثال ، البنادق التركية ذات التجويف الأملس ، والله أعلم ما هي العصور القديمة ، أطلقت على البوارج البريطانية بقذائف مدفعية حجرية! في العديد من عربات المدافع القديمة ، قام نفس الأتراك بتركيب بنادق جديدة ، لكن من الواضح أنه لا يمكن توقع كفاءة كبيرة من مثل هذه المنشآت!
كانت مشكلة تثبيت البنادق مرتبطة مباشرة بأمنهم وأمنهم - بالتمويل. على سبيل المثال ، كانت منشآت Casemate لنفس بطارية Mikhailovskaya تتمتع بأمان عالٍ ، لكن زوايا توجيه صغيرة على طول الأفق ، والتي تتطلب الكثير من هذه الأسلحة. كانت البنادق ، الموجودة على الحصون خلف الحواجز ، ذات زوايا تصويب كبيرة ، وكانت بحاجة إلى عدد أقل ، لكن ضعفها كان مرتفعًا أيضًا.
على الحصون الساحلية ، كان مثل هذا التثبيت للبنادق هو الأفضل ولماذا كان الأمر مفهومًا. استخدمت الحصون التركية في الدردنيل هذا النوع من تركيب البنادق ، لكن طواقمها تكبدت خسائر فادحة من نيران السفن الحربية البريطانية والفرنسية. عانت إحدى الحصون الألمانية على الأقل (حصن بسمارك) من قصف ياباني (في هذه الحالة من أسلحة حصار بري ثقيل). بعض الحصون الساحلية الأمريكية ، إذا تعرضت للنيران في أي وقت ، كان من الممكن أن تعاني بنفس الطريقة.
مع إدخال نظام تعويض الارتداد الفعال في نهاية القرن التاسع عشر ، أصبح من الممكن تركيب بنادق أصغر ، والتي تم تعويضها بإطلاقها الأسرع. على سبيل المثال ، غالبًا ما يتم العثور على المدافع التي يبلغ وزنها ستة أرطال (أو 57 ملم) في الحصون كأسلحة نموذجية مضادة للاعتداء ، تُعرف بمعدلات إطلاق النار المرتفعة. كان جبل الكازمات النموذجي يحتوي على درع مدرع منحني يدور بالمسدس ، ومن حيث المبدأ ، لا يختلف كثيرًا عن الحامل المكون من 6 مدقات على MK I البريطاني.
كان لبعض القلاع زاوية ارتفاع عالية لبراميل البنادق ، والتي بفضل هذا يمكن أن تطلق من مسافة طويلة. لكن في الوقت نفسه ، لم يتمكنوا من الوصول إلى الأهداف القريبة! تم تجهيز عدد من الحصون الساحلية الأمريكية بمدافع ضخمة بطول 12 بوصة ، مكملة بقذائف الهاون الثقيلة الموجودة في حفر خرسانية كبيرة في مجموعات من أربعة. كان يعتقد أن قذائفهم ، التي تسقط من الأعلى ، ستكون خطيرة جدًا على درع الطرادات والبوارج.
في حالة القتال ، كان أفراد هذه الأسلحة محميين تمامًا من النيران المباشرة. ومع ذلك ، إذا تمكن العدو ، كما قالوا آنذاك ، من تنظيم "تبادل إطلاق النار" ، فسيكون في خطر كبير. لن تؤدي جدران الحفرة الخرسانية إلا إلى تعزيز تأثير انفجار المقذوف على الاصطدام. بالمناسبة ، انعكست موجات الصدمة من الطلقات أيضًا على جدرانها الخرسانية ولم تضيف صحة إلى الحسابات.
ثم جاء عصر تنازلي البنادق المتوازنة. تم إنتاج هذه العربات حتى عام 1912 وتم تركيبها في الحصون الساحلية حول الإمبراطورية البريطانية. كان هذا جزئيًا نتيجة إطلاق سلسلة من "قصص الرعب الروسية" - سفن حربية تحمل اسم القديسين: "ثلاثة قديسين" ، "اثنا عشر رسولًا" ، والتي تحولت ، بسبب عدم الدقة في الترجمة ، إلى 15 (!) أحدث سفينة في الصحف البريطانية ذات مرة. كان هناك خوف من أن تحاول الإمبراطورية الروسية توسيع ممتلكاتها في المحيط الهادئ على حساب الأراضي البريطانية والأسترالية والنيوزيلندية. وعلى الرغم من أن الجيش البريطاني أعلن أن تراجع البنادق عفا عليه الزمن في وقت مبكر من عام 1911 ، فقد تم استخدام العديد من هذه الأسلحة في الحرب العالمية الأولى.
تم تثبيت نفس المدافع في سلسلة من القلاع الساحلية على السواحل الشرقية والغربية للولايات المتحدة ، وكذلك في هاواي والفلبين. في عام 1917 ، على ساحل المحيط الهادئ ، حيث لم يكن هناك تهديد بحري ، تم تفكيك العديد منهم وإرسالهم إلى فرنسا ، حيث تم وضعهم في عربات تقليدية. تم إعادتهم وإعادة تسليمهم إلى هذه الحصون بعد الحرب. احتفظت أمريكا بـ "بنادقها المختفية" خلال الحرب العالمية الثانية. على وجه الخصوص ، شاركت ستة حصون مجهزة بهذه المدافع في الدفاع عن جزيرة كوريجيدور من اليابانيين في عام 1942. طول العمر يحسد عليه ، أليس كذلك؟
كانت إحدى المشكلات المحتملة مع هذه المدافع هي تأثير النيران العلوية. تم حلها جزئيًا عن طريق تثبيت المدافع في حفر دائرية مع درع علوي مثبت على عربة البندقية. كان لهذا الدرع ثقب في الغلاف الذي من خلاله يرتفع ويسقط برميل البندقية. ومع ذلك ، تشير الصور إلى أن معظم المدافع الأمريكية لم تكن محمية من النيران العلوية.
كانت عملية استبدال البنادق على الآلات النازلة بطيئة ، وفي نفس إنجلترا لم تكتمل في عام 1914. لكنهم بدأوا في استبدالها بمنشآت باربيت ، مماثلة لتلك المستخدمة في السفن الحربية آنذاك. كانت حصون قناة بنما ، حيث تم تركيب مدافع ضخمة بحجم 14 بوصة في باربيتس ، مثالًا جيدًا على مثل هذه التركيبات.
في عام 1882 ، قصف أسطول أنجلو فرنسي مشترك البطاريات المحصنة المصرية في الإسكندرية. كانت النتائج كارثية على المصريين. ولم يكن هذا الدرس عبثًا: الآن تم تثبيت مدافع الحصون بشكل متزايد تحت قبة مدرعة أو برج (كما هو الحال في سفينة حربية) ، حتى بدأ نوع من "سباق التسلح في الأبراج".
بدأ تركيب البنادق في الأبراج على حصون النمسا-المجر وبلجيكا وألمانيا وإيطاليا وهولندا. لقد وصل الأمر إلى أن الجنرال إتش. ألقى أبوت حديثًا في الأكاديمية الأمريكية للعلوم ، محذرًا من ضعف الحصون الساحلية وضعفها في حالة هجوم من قبل البحرية البريطانية المتمركزة في برمودا المجاورة (تهديد القرن التاسع عشر مشابه تمامًا لأزمة الصواريخ الكوبية في الماضي مئة عام!). في رأيه ، كان من الضروري تغطية جميع المدافع الثقيلة الموجودة في الحصون بالدروع ، أي وضعها تحت أغطية تشبه الأبراج!
لكن الكونجرس الأمريكي لم يتأثر بأفكاره.قاموا بحساب تكلفة هذه الأنظمة ولم يفعلوا شيئًا. وأشار آخرون إلى أنه يمكن استخدام نفس التكاليف بكفاءة أكبر إذا تم وضع المدافع الساحلية في الكاسيت.
عندما جاء اختبار الحرب ، تبين أن القباب المدرعة تشكل دفاعًا ضعيفًا ضد قذائف المدفعية شديدة الحصار ، ويمكن اختراقها بضربة مباشرة. يمكن أن تخترق الانزلاقات الخرسانة المحيطة أو البناء وتضر بآلية تأرجح البرج. في بعض الأحيان ، كان وزن القبة المصبوبة نفسها ثقيلة للغاية بالنسبة لمحامل التروس ذات الدعم والدوران. تظهر لنا صور عديدة للقلاع المفقودة القباب المدمرة وكذلك أساساتها الخرسانية.
كان التطوير الإضافي لفكرة الحماية الكاملة هو البرج القابل للسحب أو الاختفاء. أتاح نفس الوزن الموازن والآليات الهيدروليكية إمكانية إزالة البرج بعد إطلاق النار بحيث يكون الجزء العلوي منه محاذيًا للقاعدة الخرسانية للقلعة. قلل هذا من فرص العدو في إصابة البرج بطلقة مباشرة ، لكنه مرة أخرى لم يحمي من إصابة قمة القبة. بالإضافة إلى ذلك ، بدت آليات الرفع في هذه الأبراج عرضة للتشويش حتى بدون نيران العدو.
عند مدخل خليج مانيلا ، بنى الأمريكيون حصن درم ، مسلحين بأبراج من سفينة حربية ومدافع 356 ملم ، لكن الحصن استسلم عندما نفد الماء العذب!
ستكون هذه المراجعة لتسليح حصون الحرب العالمية الأولى غير مكتملة دون ذكر "البرج المتحرك" أو فاهربانزر. كان هذا هو تطوير شركة Gruzon ، التي كانت عبارة عن برج مدرع مزود بمدفع سريع النيران (57 ملم) ، يمكنه التحرك على أربع عجلات صغيرة على سكة حديدية ضيقة 60 سم داخل الحصن. تم استخدامها في القلاع الألمانية والنمساوية المجرية. عادة ما يتم تشغيل القضبان في خندق أو خلف حاجز خرساني سميك بحيث لا يتعرض سوى الجزء العلوي الدوار من البرج لنيران العدو.
تم تصميم Fahrpanzers ليتم نقلها بسهولة بواسطة عربة تجرها الخيول بحيث يمكن نشرها بسرعة خارج الحصن. تم استخدامها في التحصينات الميدانية والخنادق على جبهات عديدة ، لكن نفس الألمان لم يكتشفوا أبدًا أنه إذا تم إرفاق غلاف مدرع بهذا البرج أمام السائق ، في الخلف - للمحرك ووضع كل هذا على المسارات ، إذن سيكونون جيدًا جدًا في ذلك الوقت للدبابات!
