يوجد في المنطقة المغلقة من موقع اختبار Rzhevsky سلاح يمكن أن يسمى بحق "العيار الرئيسي للاتحاد السوفيتي". وبنفس القدر من النجاح ، يمكنها المطالبة بلقب "مدفع القيصر". في الواقع ، لا يقل عيارها عن 406 ملم. كان الهدف من تركيب المدفعية الذي تم إنشاؤه عشية الحرب الوطنية العظمى هو تسليح أكبر البوارج في العالم "الاتحاد السوفيتي" و "روسيا البيضاء السوفيتية" و "روسيا السوفيتية". لم تكن هذه الخطط متجهة إلى أن تتحقق ، لكن البنادق نفسها قامت بعمل جيد أثناء الدفاع عن لينينغراد وبهذا وحده اكتسبت الحق في شغل مكان جيد في المتحف. ولكن حتى الآن ، لا يتمتع نصب تذكاري فريد لتاريخ الأسلحة الروسية حتى بمكانة معرض المتحف …
أي شخص زار الكرملين في موسكو ، بالطبع ، رأى هناك "القيصر المدفع" الشهير ، الذي لعبه صانع السلاح الروسي أندريه تشوخوف في عام 1586. لكن قلة من الناس يعرفون أن نظيرتها السوفيتية موجودة. هذا هو أكبر مدفع مدفعي من عيار الاتحاد السوفيتي ، والذي اجتاز الاختبارات الميدانية عشية الحرب ، وخلال الحرب الوطنية العظمى دافع عن لينينغراد المحاصر من العدو.
في أوائل العشرينات من القرن الماضي ، تخلفت المدفعية البحرية والساحلية للبحرية السوفيتية بشكل كبير عن المدفعية المقابلة للدول الرأسمالية الرائدة. في ذلك الوقت ، كانت مجموعة كاملة من المصممين الموهوبين لأنظمة المدفعية البحرية ومنظمي إنتاجهم التسلسلي تعمل في الاتحاد السوفيتي: I. I. إيفانوف ، م. كروبشاتنيكوف ، ب. كوروبوف ، دي. بريل ، أ. فلورنسكي وآخرين.
المصممون Ivanov I. I. ، Krupchatnikov M. Ya. ، Grabin V. G. (من اليسار الى اليمين)
كان أعظم نجاح للمصممين السوفييت ومصانع المدفعية هو إنشاء نظام مدفعي فريد ومعقد 406 ملم - النموذج الأولي للمدافع ذات العيار الرئيسي للسفن الحربية الجديدة.
وفقًا لبرنامج بناء السفن الجديد لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، تم وضع بوارج جديدة على ترسانات بناء السفن: في عام 1938 - "الاتحاد السوفيتي" و "أوكرانيا السوفيتية" ، في عام 1939 - "بيلاروسيا السوفيتية" وفي عام 1940 - "روسيا السوفيتية". بلغ إجمالي النزوح لكل من البوارج ، التي جسدت تقاليد بناء السفن المحلية وآخر إنجازات العلوم والتكنولوجيا ، 65.150 طنًا. كان من المفترض أن توفر محطة الطاقة سرعة 29 عقدة (53.4 كم / ساعة). تم وضع التسليح الرئيسي للبوارج - تسعة بنادق عيار 406 ملم - في ثلاثة أبراج مدرعة ، اثنان منها في القوس. مثل هذا الترتيب من العيار الرئيسي جعل من الممكن توجيه وتركيز نيران 16 بوصة بأفضل طريقة ، وإطلاق قذائف بألف كيلوغرام على مسافة 45 كم. تضمن التسلح المدفعي للبوارج الجديدة أيضًا اثني عشر مدفعًا جديدًا من عيار 152 ملم ، وثمانية مدافع عالمية 100 ملم ، واثنان وثلاثون مدفعًا مضادًا للطائرات عيار 37 ملمًا وفرت دفاعًا جويًا لكل سفينة. تم تنفيذ التوجيه المدفعي باستخدام أحدث أجهزة ضبط المدى وأجهزة التحكم الآلي في الحرائق وأربع طائرات مرقاب بحرية ، تم توفير مقلاع لإطلاقها.
التصميم الفني النهائي للسفينة الحربية لمشروع 23 نوفمبر 1938.
كان تركيب البرج المتوقع بقطر 406 ملم عبارة عن نظام مدفعي فريد من نوعه ، حيث تم تطوير جميع العناصر - من البندقية نفسها إلى الذخيرة - لأول مرة.
تم تصنيع المسدس التجريبي للغاية MK-1 في أقل من عام.
بأمر من مفوض الشعب في البحرية ، الأدميرال ن.كوزنتسوف رقم 0350 بتاريخ 9 يونيو 1940 لإنتاج الاختبارات الميدانية لمدفع B-37 عيار 406 ملم ، والجزء المتأرجح من MK-1 لبندقية B-37 ، وآلة المضلع MP-10 والذخيرة. بندقية جبل (قذائف ، شحنات ، مسحوق والصمامات) تم تعيين لجنة برئاسة الأدميرال الأول. غرينا. تمت الموافقة على برنامج الاختبار ، الذي طوره ANIMI (المعهد البحري لأبحاث المدفعية) ، من قبل رئيس البحرية AU ، اللفتنانت جنرال من الخدمات الساحلية I. S. موشنوف. كان رئيس الاختبارات مهندسًا عسكريًا من الرتبة الثانية S. M. ريدمان.
المهندس الكابتن الرتبة الثانية S. M. Reidman. 1943 ز.
بدأت الاختبارات الميدانية في NIMAP (نطاق البحث العلمي للمدفعية البحرية) في 6 يوليو 1940. تم تحديد الحجم الإجمالي للاختبارات عند 173 طلقة مع بقاء البرميل المتوقع 150 طلقة.
كانت الخصائص الباليستية للمسدس كما يلي: سرعة الطيران الأولية للقذيفة بوزن 1105 كجم - 830 م / ث ، طاقة الكمامة - 38800 طن ، أقصى ضغط لغازات المسحوق في تجويف البرميل - 3200 كجم / سم 2 ، أقصى مدى للقذيفة - 45.5 كم. يبلغ وزن الجزء المتأرجح 198 طنًا ، وتبلغ نسبة طاقة الكمامة إلى وزن الجزء المتأرجح 196.5 طنًا. كانت كتلة البرميل مع المؤخرة و B-37 الترباس 140 طنًا ، وكان معدل إطلاق النار من البندقية 2.6 طلقة في الدقيقة.
خلال هذه الفترة ، تم إنجاز الكثير من العمل في نطاق المدفعية البحرية لإعداد قاعدة القياس ، والتي وصلت بحلول عام 1940 إلى مستوى عالٍ للغاية وجعلت من الممكن استخدام أساليب التحكم الآلي على نطاق واسع في ممارسة الاختبار ، بما في ذلك رسم الذبذبات للعمليات الديناميكية.
كان التحضير وإجراء الاختبارات صعبًا ومرهقًا ، خاصة فيما يتعلق بإعداد الذخيرة (وزن المقذوف - 1105 كجم ، الشحنة - 319 كجم) ، استغرق الأمر وقتًا طويلاً لإخراجها من الأرض بعد الطلقة ، تجميعها وتسليمها إلى المختبر للفحص والقياس. كانت العديد من التجارب في عملية الاختبار مبتكرة. لذلك ، عند إطلاق النار على مسافة 25 كم ، من أجل معرفة أسباب زيادة تشتت المقذوفات ، كان من الضروري بناء إطارات باليستية بارتفاع 40 مترًا. في ذلك الوقت ، تم تحديد سرعة الطيران الأولية للمقذوفات فقط من خلال الكرونوغراف ، لذلك ، بعد كل لقطة على هذه الإطارات المستهدفة ، كان من الضروري تغيير جرح السلك الذي تضرر من الشحنة ، مما أدى أيضًا إلى صعوبات كبيرة. كانت كل طلقة من مدفع B-37 ذات أهمية كبيرة ، لذلك تم تصميم الاختبارات بشكل مدروس للغاية لصالح مجموعة المهام بأكملها. تم النظر في نتائج كل إطلاق نار في اللجان الفرعية المعنية بانتماء القضايا وغالبًا ما نوقشت في الاجتماع العام للجنة.
في 2 أكتوبر 1940 ، تم الانتهاء من الاختبارات الميدانية لبندقية B-37 والجزء المتأرجح من MK-1 والأداة الآلية والذخيرة MP-10.
قذيفة 406 مم (16 بوصة) لمدفع B-37. المتحف البحري المركزي
في استنتاجات تقرير اللجنة ، لوحظ أن: "الاختبارات التي أجريت على مدفع 406/50 ملم B-37 والجزء المتأرجح من MK-1 وآلة المضلع MP-10 أعطت نتائج مرضية تمامًا". هذه هي الطريقة التي لوحظت بإيجاز الأشهر العديدة من العمل الشاق لمهندسي التصميم ورجال المدفعية الاختباريين.
أوصت اللجنة بالجزء المتأرجح من MK-1 بمسدس B-37 مع بعض التغييرات في التصميم.
أميرال أسطول الاتحاد السوفيتي N. G. يذكر كوزنتسوف في مذكراته "عشية": "… في أغسطس [1941] ذهبت إلى بحر البلطيق … طلب مني رئيس موقع الاختبار البحري ، الأدميرال الثاني غرين ، زيارة اختبار جديد ، مدفع 12 بوصة. "أفضل مدفع في العالم ، - قال. وكما أظهرت الحياة ، لم يبالغ. لقد أظهروا لي أيضًا مدفعًا مقاس 16 بوصة لسفن حربية مستقبلية. هذا السلاح - دليل حي على كما تبين أن قدراتنا الاقتصادية وموهبة المصممين السوفييت ممتازة …"
الأدميرال الأول. جرين. 1942 غ.
في 19 أكتوبر 1940 ، فيما يتعلق بتفاقم الوضع الدولي ، أصدرت الحكومة السوفيتية مرسوماً بشأن تركيز الجهود على بناء السفن الحربية الصغيرة والمتوسطة واستكمال وضع السفن الكبيرة بدرجة عالية من الاستعداد.. لم تكن البارجة "سوفيتسكي سويوز" من بين الأخيرة ، لذلك لم يتم نشر الإنتاج المتسلسل لبنادق 406 ملم. بعد انتهاء نطاق الاختبارات ، استمر مدفع B-37 في البقاء في NIMAP في لينينغراد.
في 22 يونيو 1941 ، بدأت الحرب الوطنية العظمى. في الأسابيع الأولى ، تمكنت قوات هتلر من اختراق أراضي الاتحاد السوفيتي. في منتصف أغسطس 1941 ، بدأت معارك ضارية على الاقتراب القريب من لينينغراد. نتيجة للتقدم السريع للعدو ، نشأت حالة تهديد. خطر الموت يلوح في الأفق فوق المدينة. صدت قوات الجيش الأحمر بشجاعة هجمات قوات العدو المتفوقة في جميع الاتجاهات.
قدم أسطول البلطيق الأحمر الراية ، المتمركزة في لينينغراد وكرونشتات في نهاية أغسطس 1941 ، مساعدة كبيرة لجبهة لينينغراد بمدفعيتها البحرية والساحلية القوية طويلة المدى ، والتي غطت المدينة بدرع حريق موثوق طوال فترة الحصار.
مباشرة بعد بدء الحرب ، قام NIMAP بدور نشط في حل القضايا المتعلقة بإعداد لينينغراد للدفاع. في أقصر وقت ممكن ، تم تنفيذ إعادة هيكلة ماهرة وسريعة وهادفة لعملها لصالح الدفاع عن المدينة. نظرًا لوزنها الثقيل ، لا يمكن إخلاء مدافع المدى البحري ، وبدأوا في إعدادهم لمعركة لينينغراد.
في يوليو وأغسطس 1941 ، في ميدان المدفعية البحرية ، تم إدخال جميع أسلحة المدفعية المتاحة في المعركة ، وتم تشكيل فرقة مدفعية وفريق دفاع جوي محلي وإعدادهما للعمليات القتالية.
أثناء إعداد NIMAP للدفاع عن لينينغراد ، تم تغيير البرميل وتم تدريع مدفع 406 ملم (B-37) ، وتم تجهيز جميع حوامل المدفعية لإطلاق نيران دائرية ، وتم تثبيت نقاط التصويب مع دليل خفيف لإطلاق النار الليلي ، تم تركيب أربعة مراكز قيادة لبطاريات مدفعية و 2 قبو مدفعي بالقرب من مواقع إطلاق النار.
فني عسكري من الرتبة الأولى Kukharchuk ، قائد البطارية رقم 1 NIMAP ، والتي تضمنت مدفع 406 ملم. 1941 ز.
تألفت المدفعية البحرية بأكملها من أربعة عشر مدفعًا: واحدة 406 ملم ، وواحدة 356 ملم ، واثنتان 305 ملم ، وخمسة 180 ملم ، وواحدة 152 ملم وأربعة 130 ملم. تم تضمين المدفع 406 ملم في البطارية رقم 1 ، والتي تضمنت ، بالإضافة إلى ذلك ، مدفع واحد 356 ملم واثنين من مسدسات 305 ملم. كانت هذه هي البنادق الرئيسية والأقوى والأخرى بعيدة المدى. تم تعيين قائد البطارية فني عسكري برتبة ثانية الكسندر بتروفيتش كوخارشوك.
في نهاية أغسطس 1941 ، كانت مدفعية NIMAP جاهزة لبدء تنفيذ مهام قتالية ، وعشية ذلك تم نشر الرسالة التالية في صحيفة Leningradskaya Pravda: القائد العسكري لمدينة لينينغراد ، العقيد دينيسوف.
تم إطلاق الطلقات القتالية الأولى بواسطة NIMAP في 29 أغسطس 1941 عند تركيز قوات العدو في منطقة مزرعة ولاية Krasny Bor في اتجاه Kolpino من B-37 ، أقوى سلاح بعيد المدى من طراز B-37. بحرية اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. وبالفعل في بداية شهر سبتمبر ، كان عمود من دبابات العدو يتحرك في نفس الاتجاه من أجل اختراق لينينغراد ، ومرة أخرى تسببت الانفجارات القوية لقذائف 406 ملم في الرأس وذيل العمود في حدوث ارتباك بين الجنود. العدو وأجبره على التوقف. عادت الدبابات الباقية إلى الوراء. مقاتلو الميليشيات الشعبية من كتيبة إيجورا ، الذين دافعوا عن كولبينو ، يتذكرون دائمًا بامتنان كبير رجال المدفعية من النطاق البحري ، الذين ساعدهم بنيرانهم في عام 1941 على الاحتفاظ بخطوط دفاعية في ضواحي لينينغراد.
من 29 أغسطس إلى 31 ديسمبر 1941 ، فتحت مدفعية NIMAP النار 173 مرة ، ودمرت تجمعات كبيرة من أفراد ومعدات العدو وقمعت بطارياتها. خلال هذه الفترة ، أطلق المدفع 406 ملم 81 قذيفة (17 شديدة الانفجار و 64 خارقة للدروع) على العدو.
في عام 1942 ، نفذت مجموعة المدفعية البحرية 9 عمليات إطلاق نار حية. في 10 فبراير ، دعمت مدفع B-37 العملية الهجومية للجيش 55 في منطقة مستوطنات كراسني بور ويام إزورا وسابلينو بنيرانها. تم إطلاق ثلاث قذائف. ومن المعروف عن نتائج هذه العملية أن: "… في المنطقة التي كان فيها الجيش 55 دفاعًا ، تميز رجال المدفعية بأنفسهم. وفي أحد الأيام دمروا 18 مدفعًا و 27 رشاشًا ، ودمروا 19 مخبأً ومخبأًا". كما ساهمت مدفع 406 ملم من مدى المدفعية البحرية في خسائر العدو هذه.
طاقم القيادة والهندسة لسلاح المدفعية البحرية للاختبار العلمي (NIMAP). 1942 غ.
إليكم كيف يصف شاهد عيان على تلك الأحداث ، أحد المشاركين في الدفاع عن لينينغراد ، نيكولاي كيسليتسين ، انطباعاته عن الاستخدام القتالي للطائرة B-37: "أتذكر كيف ، من بين دوي الانفجارات المعتادة لقذائف وطلقات مدفعية لدينا سمع صوت قوي باهت من حين لآخر في مكان ما يهز الزجاج. كنت في حيرة من أمري حتى قابلت أحد رجال المدفعية ، واتضح أنه في فترة ما قبل الحرب ، تم إطلاق تصميم وبناء أحدث السفن السطحية من الدرجة العالية. منطقة معينة من النطاق. تم اختبار البندقية بنجاح. فيما يتعلق باندلاع الحرب ، تم إيقاف الاختبارات. عندما كان لينينغراد في الحصار ، تم استخدام هذا السلاح القوي لتدمير أهداف عسكرية مهمة في أعماق العدو استنفدت ، أصبح المدفعي واستخراج القذائف المدفونة بعمق في الأرض أثناء الاختبارات وإدخالها في حالة قتالية. بحثت طائرات العدو عبثًا عن موقع إطلاق النار لهذا التمويه الماهر العملاق الذي ساعده على البقاء غير مكتشفة …"
في 8 ديسمبر 1942 ، أصدر مقر القيادة العليا العليا للجيش الأحمر توجيهًا لإجراء عملية هجومية لكسر حصار لينينغراد.
بدأت العملية في 12 يناير 1943 الساعة 9:30 صباحًا. لمدة ساعتين و 20 دقيقة ، اندلع إعصار مدفعي على مواقع العدو - كان هذا يضرب 4500 بندقية وقاذفات صواريخ من جبهتين سوفيتيتين وأسطول بحر البلطيق الأحمر: 11 بطارية مدفعية من المدفعية الساحلية الثابتة ، و 16 بطارية من مدفعية السكك الحديدية ، ومدفعية الزعيم "لينينغراد" ، 4 مدمرات و 3 زوارق حربية. تضمنت مدفعية أسطول بحر البلطيق Red Banner أيضًا مدفعًا عيار 406 ملم من نطاق المدفعية البحرية.
بتأريخ 12/1 ولمدة 3 ساعات و 10 دقائق قامت بإطلاق نيران منهجية على مراكز مقاومة العدو في منطقة المحطة الكهرومائية الثامنة ، وتم استخدام 22 قذيفة شديدة الانفجار.
كما أطلقت في 13 شباط قصف مدفعي على الخطوط الدفاعية وأسلحة نارية وقوة بشرية للعدو في منطقة محطة توليد الطاقة الكهرومائية الثامنة والمستوطنة العمالية الثانية ، وتم استخدام 16 قذيفة (12 شديدة الانفجار و 4 خارقة للدروع).
أنقاض المحطة السادسة لتوليد الطاقة الكهرومائية بعد قصفها بمدفع 406 ملم أثناء عملية كسر حصار لينينغراد. يناير 1943
في نهاية عام 1943 ، ظلت لينينغراد على خط النار الأمامي. إذا لم تعد الفرصة متاحة للطائرات المعادية لقصف المدينة سواء في نوفمبر أو في ديسمبر ، فقد استمر القصف من مدافع من العيار الثقيل. أبقى القصف المدفعي لينينغراد في حالة توتر مستمر ، وكان من الضروري تخليص المدينة منها. طالبت اعتبارات الخطة الاستراتيجية برفع كامل للحصار المفروض على لينينغراد وطرد الغزاة الفاشيين الألمان من منطقة لينينغراد.
قرر مقر القيادة العليا العليا ، الذي يخطط لعمليات عسكرية لتحرير أراضي الاتحاد السوفيتي ، بدء عام 1944 بعملية هجومية بالقرب من لينينغراد ونوفغورود (الضربة الستالينية الأولى).
في 14 يناير 1944 ، كان من المقرر بدء العملية لتحرير لينينغراد بالكامل من حصار العدو.
في صباح يوم 14 كانون الثاني (يناير) ، ولمدة 65 دقيقة ، تعرضت مواقع العدو لإطلاق نار من قبل مدفعية جبهة لينينغراد وأسطول الراية الحمراء في بحر البلطيق ، وسقطت 100 ألف قذيفة ولغم على تشكيلات القتال للعدو.
في 15 يناير وجهت قوات جبهة لينينغراد ضربة قوية للعدو من مرتفعات بولكوفو. 200 بندقية وقذيفة هاون دمرت تحصينات العدو لمدة 100 دقيقة ، حرثت حرفيا الخنادق وخنادق الاتصالات والمخابئ والمخابئ. أصابت أكثر من 200 بندقية من المدفعية البحرية والساحلية لأسطول اللواء الأحمر التابع لأسطول البلطيق مواقع المدفعية ذات العيار الكبير ومراكز المقاومة ومعاقل العدو.
تدمير مخبأ العدو بنيران مدفع 406 ملم. القرية الحمراء. يناير 1944
في العملية الهجومية ، تم دعم جبهة لينينغراد بمدفعية أسطول البلطيق الأحمر التي تتكون من 215 بندقية من عيار 100 إلى 406 ملم. ضمنت جاذبية السواحل ذات العيار الكبير (الثابتة والسكك الحديدية) والمدفعية البحرية هزيمة الأهداف الموجودة على مسافة كبيرة من دفاع العدو الأمامي.
في 15 كانون الثاني (يناير) ، أطلقت مدفع 406 ملم على أهداف مخططة في منطقة بوشكين ، وتم استخدام 30 قذيفة.
وبتاريخ 20 كانون الثاني أطلقت النيران على أهداف في منطقة قرية كوبورسكايا والسكك الحديدية. د - محطة Antropshino ، تم استخدام ثلاث قذائف.
في الفترة من 15 إلى 20 يناير 1944 ، أثناء العملية الهجومية لجبهة لينينغراد من أجل تحرير لينينغراد بالكامل من حصار العدو ، أطلقت مدفع B-37 33 قذيفة (28 شديدة الانفجار و 5 خارقة للدروع).
في سياق هذه العملية ، تم تدمير الهدف رقم 23 (الارتفاع 112 ، 0) - مركز مقاومة العدو عند الاقتراب من بوشكين من الشمال.
عند تدمير هذا الهدف بمدفع 406 ملم من نطاق المدفعية البحرية ، قام القائد السابق لأسطول البلطيق الأحمر ، الأدميرال ف. تذكرت Tributs هذا: "لقد علمت بهذا الرقم المستهدف المزعوم 23 من قبل. لكن مع ذلك راجعت افتراضاتي عبر الهاتف ، ودعا قائد المجموعة الرابعة [المدفعية] ، المهندس-النقيب من الرتبة الأولى معرّف Snitko. لقد أكد معلوماتي ، وأمرته بالتعامل بشكل أساسي مع "الصامولة" الضارة ، حيث نجح المدفع 406 ملم في شقها ، وفي ذروة 112 ملم انفجر سريعا وحدث حريق هائل.
أنجزت مدفعية أسطول البلطيق الأحمر المهام الموكلة إليها لضمان هجوم قوات جبهة لينينغراد وتحرير لينينغراد من حصار العدو. لمدة 14 يومًا من العملية الهجومية ، أجرت 1005 إطلاق نار ، وأطلقت 23600 قذيفة من عيارات مختلفة من 100 ملم إلى 406 ملم على العدو.
بعد هزيمة القوات النازية في الاتجاه الجنوبي الغربي للينينغراد ، كان لا يزال هناك تهديد من الشمال الغربي ، من فنلندا ، التي كان جيشها في موقف دفاعي على برزخ كاريليان لمدة ثلاث سنوات تقريبًا.
في عملية هجوم فيبورغ ، شارك أسطول بحر البلطيق من ريد بانر ، 49 سفينة (130-305 ملم) ؛ 125 ساحلي (100-406 ملم). وفقًا لأمر قائد مدفعية KBF رقم 001 / OP بتاريخ 2 يونيو 1944 ، دخلت مجموعة المدفعية الثالثة مدفعان بعيدان المدى عيار 406 ملم و 356 ملم.
خلال الأيام الأربعة الأولى من الهجوم ، أطلقت مدفعية أسطول البلطيق من Red Banner 582 واستهلكت أكثر من 11000 طلقة من عيار 100 ملم إلى 406 ملم.
في 9 يونيو ، أطلقت مدفع B-37 النار على أهداف مخططة ، بينما تم استخدام 20 قذيفة ، وفي 10 يونيو ، أطلقت أيضًا على هدف واحد غير مخطط ، واستخدمت 10 قذائف. كانت جميع القذائف شديدة الانفجار.
بناءً على نتائج التفتيش على تدمير أهداف بالقرب من محطة سكة حديد بيلوستروف ، تم الحصول على النتائج التالية:
- إطلاق النار على الهدف G-208 - ارتفاع القيادة ، والذي كان جزءًا من النظام العام لوحدة مقاومة العدو. وقد تم إطلاق النار بمدفع 406 ملم. تم تدمير ما يلي: نقطة رشاشة مع الطاقم ، ومخبأان للرشاشات ، وبرج مراقبة مصفح. كما تم تدمير خنادق وجزء من الطريق ، مما أجبر العدو على التخلي عن أربع بنادق عيار 76 ملم.وترك العديد من جثث ضباط وجنود العدو على الطريق.
- إطلاق نار على الهدف G-181 - ارتفاع القيادة في قرية القامشكي. وقد تم إطلاق النار بمدفع 406 ملم. أصابته إصابة مباشرة بقذيفة دمرت مفترق طرق من ثلاث جهات ، مما منع العدو من إخراج البطاريات المضادة للدبابات والمضادة للطائرات. في المنطقة التي توجد فيها مواقع بطاريات مدفعية معادية من عيار 152 ملم و 210 ملم ، كانت هناك حفر نتيجة لقصف بقذائف 406 ملم.
نتيجة لعملية فيبورغ الهجومية ، هُزمت مجموعة كبيرة من القوات الفنلندية وتم تحرير الجزء الشمالي من منطقة لينينغراد ، وبعد ذلك اكتملت معركة لينينغراد أخيرًا.
بالنسبة لبندقية B-37 ، كان هذا آخر إطلاق نار قتالي.
طوال فترة دفاع لينينغراد بأكملها ، تم إطلاق 185 طلقة من مدفع 406 ملم ، بينما تم إطلاق 109 قذيفة شديدة الانفجار و 76 قذيفة خارقة للدروع.
لوحة تذكارية لإحياء ذكرى المزايا العسكرية لمدفع 406 ملم من Red Banner NIMAP. المتحف البحري المركزي
بعد نهاية الحرب العالمية الثانية ، بقرار من قيادة البحرية ، تم تركيب لوحة تذكارية على B-37 ، والتي يتم الاحتفاظ بها حاليًا في المتحف البحري المركزي في سانت بطرسبرغ. نقش ما يلي: "مدفع 406 ملم تابع لبحرية اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. وقد لعب هذا المدفع من الراية الحمراء NIMAP من 29 أغسطس 1941 إلى 10 يونيو 1944 دورًا نشطًا في الدفاع عن لينينغراد وهزيمة العدو. بنيران موجهة بشكل جيد ، دمرت معاقل قوية وعقد المقاومة ، ودمرت المعدات العسكرية والقوى العاملة للعدو ، ودعمت أعمال وحدات الجيش الأحمر لجبهة لينينغراد وأسطول البلطيق الأحمر في نيفسكي وكولبينسكي وأوريتسكو. اتجاهات بوشكينسكي ، كراسنوسيلسكي وكاريليان ".
406 ملم مدفع مثبت في ساحة تدريب Rzhev. 2008 ص.
من أجل الحفاظ على هذا السلاح الفريد للأجيال القادمة ، من الضروري إنشاء متحف للأسلحة والمعدات البحرية في ملعب تدريب Rzhevsky ، والذي سيضم معارض ، نظرًا لخصائص وزنها وحجمها ، لا تتناسب مع جدران الآخرين متاحف التاريخ العسكري. وهذه المعروضات ، بالإضافة إلى B-37 ، متاحة بالفعل. على سبيل المثال ، يقف بجانب مدفع 406 ملم مدفع ساحلي 305 ملم من عام 1915 ، والذي دافع أيضًا عن لينينغراد أثناء الحرب الوطنية العظمى ، وبالمناسبة ، فإن البرميل الموجود عليه ورث من البارجة "الإمبراطورة ماريا".
متاحف المعدات والأسلحة العسكرية - الدبابات والطيران والسيارات وما إلى ذلك - الاهتمام الذي يتزايد باستمرار ، موجود بالفعل في مناطق أخرى. لذلك ربما حان الوقت لتنظيم متحف مماثل في سانت بطرسبرغ - متحف للأسلحة والمعدات البحرية؟ سيكون من الممكن أيضًا تقديم الأعمال التجريبية والاختبارية لأراضي التدريب البحرية هناك. ولا يهم أن هذا المتحف لن يقع في المركز التاريخي. بعد كل شيء ، هناك متاحف بعيدة عن وسط المدينة ، تمت زيارتها دون أدنى اهتمام. سيكون من المثير للاهتمام معرفة رأي وزير الدفاع في الاتحاد الروسي وحاكم سانت بطرسبرغ بشأن هذه المسألة ، لأن قرار إنشاء متحف حكومي جديد في ملعب تدريب Rzhev يجب أن يتم اتخاذه اليوم.
