لا تزال المواجهة الفضائية ، التي دخلت مرحلة نشطة مع إطلاق الاتحاد السوفيتي لأول قمر صناعي أرضي ، تظهر نفسها. علاوة على ذلك ، إذا كان من الممكن قبل عقدين من الزمان التحدث عن ادعاءات بأدوار قيادية في الفضاء القريب من الأرض لدولتين فقط (روسيا والولايات المتحدة) ، فإن لاعبين عالميين آخرين يحاولون اليوم الانضمام إلى صفوف القوى الفضائية.. الهند هي واحدة من هذه الدول.
تحاول منظمة أبحاث الفضاء الهندية (ISRO) ، وهي نوع من التناظرية الهندية لوكالة ناسا الأمريكية ، في السنوات الأخيرة إقناع المجتمع العالمي ، وبشكل أساسي جمهور البلدان التي كانت تعمل على استكشاف الفضاء لبعض الوقت مع برامجهم. تأسست منظمة ISRO نفسها في عام 1969 ، ولكن لما يقرب من ست سنوات لم يكن لديها وقت للإشارة إلى أي شيء رائع ، حتى بدأت في التعاون الوثيق مع الخبراء السوفييت في مجال الملاحة الفضائية. وكانت نتيجة هذا التعاون إطلاق أول قمر صناعي هندي للأرض الاصطناعية "أريابهاتا" في عام 1975 من "كابوستين يار". بطبيعة الحال ، لم يكن إنشاء هذه المركبة الفضائية بدون مساعدة علمية وتقنية من مهندسي التصميم السوفييت.
استخدم الجانب الهندي القمر الصناعي لدراسة الأيونوسفير والنبضات الشمسية وأيضًا لدراسة النبضات المجرية. إلى أي مدى كانت الهند نفسها ، التي لم يكن بالإمكان تسميتها دولة متطورة تقنيًا واقتصاديًا في السبعينيات ، مهمة بشكل مباشر لعمل "أرياباتا" هو سؤال بلاغي ، كما يقولون. لكن حقيقة الاختراق الأول في الفضاء كانت مهمة.
في الثمانينيات ، وبالتحديد في أبريل 1984 ، تمت رحلة أول رائد فضاء هندي راكيش شارما ، الذي شارك في برنامج Intercosmos الذي نظمته موسكو. بعد الرحلة ، حصل أول رائد فضاء هندي على أعلى الجوائز في الهند واتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، وأصبح ، على وجه الخصوص ، بطل الاتحاد السوفيتي وفارس وسام لينين.
كان راكيش شارما ، وفقًا لنيودلهي ، هو الملهم الأيديولوجي الرئيسي لتطوير الهند لبرنامج الطيران المأهول ، متحدثًا عن الحاجة إلى التطوير المستقل في مؤتمر في عام 2006. هذا الحدث ليس أقل أهمية بالنسبة للهند من رحلة أول رائد فضاء إلى الفضاء ، ويعتبر بداية عمل ISRO في مشاريع جديدة طموحة.
بفضل التمويل المحدود إلى حد ما وفقًا لمعايير اليوم (حوالي مليار دولار سنويًا) ، تمكنت وكالة الفضاء الهندية من تحقيق نجاح ملموس في استكشاف الفضاء بناءً على برامجها الخاصة في السنوات الأخيرة. بعد عامين فقط من المؤتمر المخصص بمشاركة راكيش شارما ، فاجأت الهند العالم بإطلاق أول مسبار فضائي تشاندرايان مصمم لاستكشاف القمر. يشار إلى أن القمر الصناعي القمري أرسل من صاروخ سريهاريكوت الهندي باستخدام صاروخ PSL V-XL الهندي. في الوقت نفسه ، لم يصبح المشروع الهندي أول مشروع مستقل فحسب ، بل حقق للهند أيضًا ربحًا ملموسًا من حقيقة أن المسبار حمل على متن مركبات أبحاث أجنبية تابعة لوكالات الفضاء الأوروبية والأمريكية.
من الجدير بالذكر أن Chandrayan لم يصبح فقط أول مسبار قمري هندي ، بل أصبح أيضًا جهازًا كاد أن يحدث ثورة حقيقية في أذهان العديد من المنظرين في مجال أبحاث الفضاء. تمثلت هذه الثورة في حقيقة أن المسبار الهندي يمكنه تبديد الصورة النمطية ، التي أوجدتها دائرة معينة من الناس لعقود من الزمن ، والتي تقول إن قدمًا بشرية لم تطأ أبدًا سطح القمر. بدأ الأمريكيون ، الذين بدا أنهم استنفدوا كل إمكانياتهم ليثبتوا للمشككين أن رواد فضاءهم كانوا على سطح القمر ، يصلون حرفيا إلى تشاندرايان ، لأن الأخير نقل إلى الأرض عددًا من الصور الرائعة لموقع هبوط أبولو 15 ، مثل بالإضافة إلى الآثار. "lunomobile" ، التي ركب فيها رواد الفضاء الأمريكيون على القمر الصناعي الطبيعي للأرض.
بالمناسبة ، تم إرسال صور مماثلة إلى الأرض بواسطة مركبات فضائية أمريكية ، لكن المشككين وصفوها بأنها مزيفة أخرى ، لأن المركبة الفضائية الأمريكية ، في رأيهم ، لا يمكن أن تكون موضوعية بأي شكل من الأشكال … ثم فجأة صورة من الهندي ، على ما يبدو موضوعي ، تشاندرايانا … لكن منظري المؤامرة عرقلوا هذه الصور أيضًا ، مدعين أن لديهم قرارًا ضئيلًا للغاية للحكم على أي شيء. تحدث العلماء الهنود أنفسهم عن الدقة المنخفضة ، ولا سيما براكاش شاوهان ، الباحث الرئيسي في مهمة Chandrayana.
ومع ذلك ، كان الخبراء الهنود أقل اهتمامًا بالصراع بين منظري المؤامرة ووكالة ناسا. بالنسبة لهم ، كان الأمر الأكثر أهمية هو أن المنتج الهندي للفكر الهندسي والتقني أدى لأول مرة إلى نتائج رائعة مثل تحليق جهاز إلى القمر. ومع ذلك ، لا يمكن تطوير نجاح مشروع "Chandrayan" ، حيث انقطع الاتصال بالجهاز بشكل غير متوقع. خلال عام تشغيله ، تمكن المسبار القمري من إرسال أكثر من 70 ألف صورة لسطح القمر إلى الأرض.
بعد أن فقدت ISRO علاقتها بمسبارها القمري ، بدأت شائعات غريبة تظهر في صحافة مختلف البلدان التي يُزعم أن روسيا هي المسؤولة عن كل شيء. علاوة على ذلك ، فإن بلادنا فعلت ذلك ، كما يقولون ، عن عمد ، من أجل الإسفين في البرنامج الهندي لاستكشاف القمر. ترك الخبراء الهنود هذه النظرية المبالغ فيها دون تعليق ، لأن الخلاف هنا قد يكون بمثابة نزاع مع المشككين في رحلة رجل إلى القمر …
مهما كان الأمر ، لكن روسيا أبدت بالفعل رغبة في المشاركة في التحضير لرحلة مسبار هندي جديد إلى القمر - مشروع Chanlrayan-2. من المقرر إطلاق المسبار في عام 2013 ، وسيتم تحديث المسبار نفسه بشكل كبير ، بفضل تطورات المتخصصين الهنود والروس ، مقارنةً بـ Chandrayan 2008. يُذكر أن المسبار الجديد ، على الأرجح ، سيتكون من جزأين ، وسيحمل أيضًا مركبة فضائية آلية صغيرة على متنه. أصبح هذا المشروع عبارة عن دمج لمشروعين: "Chandrayan-2" ("Luna-Resource") و "Luna-Glob".
ذكر فيكتور خارتوف ، المدير العام لشركة NPO Lavochkin ، ذات مرة أن التسلسل الزمني للمشروع سيكون تقريبًا على النحو التالي: مركبة الإطلاق الهندية ووحدة الطيران الخاصة بها ستطلق مركبة هبوط ، منتجة في روسيا ، إلى مدار القمر. ثم يجلس الجهاز على تربة القمر ، وسوف تترك المركبة القمرية الهندية السطح. من الواضح أن الإطلاق سيتم من نفس قاعدة الفضاء التي أطلقت منها مركبة الإطلاق أول تشاندرايان. يقع هذا الكوزمودروم في ولاية أندرا براديش الهندية ، وبسبب قربه النسبي من خط الاستواء ، فإن إطلاق مركبة فضائية منه يكون مربحًا أكثر من إطلاق مركبة فضائية منه ، على سبيل المثال ، من بايكونور.
تخطط وكالة الفضاء الهندية لإطلاق أول مركبة فضائية مأهولة في الهند في عام 2016. كان الكثيرون متشككين للغاية بشأن مثل هذه المعلومات من ISRO ، لأن مستوى التمويل الذي أتى من الدولة قبل ذلك كان بالكاد يسمح بتنفيذ مثل هذا المشروع الطموح. لكن رئيس الوزراء الهندي مانموهان سينغ قال إن تمويل أبحاث الفضاء من الولاية هذا العام سينمو بنسبة 50٪.
سفينة هندية مأهولة ، إذا ارتفعت إلى الفضاء الخارجي في المستقبل القريب ، فسيكون من الصعب تسميتها هندية بحتة. الحقيقة هي أنه في عام 2009 ، قال الممثل الرسمي لشركة Roscosmos ، Andrei Krasnov ، إن الجانب الهندي قدم اقتراحًا بشأن إمكانية تزويده بتكنولوجيا الطيران المأهولة. في عام 2010 ، ظهرت معلومات تفيد بأن ISRO يمكنها حتى شراء سويوز المأهولة من روسيا من أجل إنجاب نسلها على أساسها.
حتى الآن ، من بنات الأفكار هذه فقط في الخطط ، وممثلو ISRO يحددون بالفعل نسخة من أول رحلة مأهولة. يُذكر أن اختبارات الطيران في الوضع غير المأهول ستبدأ في أوائل عام 2014 ، وبحلول عام 2016 (2017 هو الموعد النهائي) ، سترسل الهند اثنين من روادها إلى الفضاء على متن مركبة فضائية جديدة ، والتي سيتعين عليها قضاء أسبوع على الأقل في المدار.
يخطط الجانب الهندي لإحضار مشروع رائع آخر إلى الأذهان. يتعلق هذا المشروع بإنشاء مركبة فضائية قابلة لإعادة الاستخدام Avatar ، والتي من المتوقع أن تبلغ كتلتها حوالي 25 طنًا ، معظمها يتوافق مع وقود الهيدروجين. يشار إلى أنه تم الإعلان عن المشروع مرة أخرى في عام 1998.
يدعي الجانب الهندي أن المشروع لم يتم تنفيذه بعد ، فقط بسبب عدم وجود تمويل كاف. ولكن بحلول عام 2020 ، يمكن لـ "أفاتار" كاملة ، وفقًا لممثلي ISRO ، أن تبدأ بالفعل في تصفح المساحات المفتوحة ، ونقل رواد الفضاء ورواد الفضاء من مختلف دول العالم إلى الفضاء. يجب أن يكون هامش الأمان لهذه السفينة ، مرة أخرى في رأي المهندسين الهنود ، كافياً لمئة عملية إطلاق.
يعتقد العديد من الخبراء أنه من خلال هذا المشروع تحاول الهند إعادة اختراع الدراجة ، ولكن من الواضح أن التعطش لاستكشاف الفضاء بأيديها قوي جدًا في ISRO ، وبالتالي يتم دعم الخطط بنشاط من قبل السلطات الرسمية في البلاد. بعد كل شيء ، سمحت الطموحات الصحية في جميع الأوقات للبلدان بالتطور ، ومن الواضح أن الهند ، إذا لم يتدخل فيها أحد ، لن تكون استثناءً في هذا الصدد.
