في الأدب المترجم (المترجم بشكل أساسي من الإنجليزية) للأطفال والمراهقين ، والذي كان شائعًا في التسعينيات ، وجدت ميزة مثيرة للاهتمام. إذا كتب البريطانيون بصدق أن أول محطة للطاقة النووية في العالم بدأت العمل في روسيا ، فإن الأمريكيين يكتبون أن "أول مفاعل صناعي بدأ العمل في عام 1956 في الولايات المتحدة". ففكرت أنهم أبحروا. لكن كل شيء كان مختلفًا تمامًا.
هذا الصيف ، على خلفية الأحداث المضطربة في البلاد وفي العالم ، مرت ذكرى مهمة تقريبًا دون أن يلاحظها أحد. قبل 60 عامًا بالضبط ، في عام 1954 ، أعطت أول محطة للطاقة النووية في العالم الكهرباء في مدينة أوبنينسك. لاحظ أن الأول ليس في الاتحاد السوفياتي ، ولكن في العالم. لم يتم بناؤه في الولايات المتحدة الأمريكية ، ولا في بريطانيا العظمى أو فرنسا ، ولا في ألمانيا واليابان اللتين انتعشتا من جديد ، ولكن في الاتحاد السوفيتي. الاتحاد السوفيتي نفسه ، الذي فقد 28 مليون شخص في الحرب وعدة ملايين آخرين في سنوات ما بعد الحرب الأولى. في الاتحاد السوفيتي ، الذي كانت صناعته في حالة خراب في الآونة الأخيرة.
لم تنتقص القوة الصغيرة البالغة 5 ميغاواط من أهمية الحدث. لأول مرة ، تم الحصول على الطاقة الكهربائية ليس عن طريق حركة الماء أو الرياح ، وليس عن طريق حرق الهيدروكربونات ، ولكن عن طريق انشطار نواة الذرة. لقد كان إنجازًا يسعى إليه العلماء في جميع أنحاء العالم منذ ثلاثة عقود.
كما أن توقيت بناء أول محطة للطاقة النووية مثير للإعجاب. في الواقع ، تم إجراء التثبيت التجريبي في غضون عامين ، وعمل لمدة نصف قرن وتوقف بالفعل في القرن الجديد. والآن قارن بين وتيرة بناء التيار ، على سبيل المثال ، محطة كالينينجراد للطاقة النووية ، عندما تم اختبار جميع التقنيات منذ فترة طويلة.
بالطبع ، كان تطوير الطاقة النووية المدنية في تلك الأيام جزءًا لا يتجزأ من قضايا الدفاع ، والتي كانت دائمًا أولوية. لم يكن الأمر يتعلق فقط بتصنيع الشحنات ، ولكن أيضًا حول محطات توليد الطاقة في المفاعل للسفن والغواصات. لكن العلماء السوفييت ، يجب أن نمنحهم حقهم ، تمكنوا من الإصرار على أن العنصر المدني مهم للتنمية الشاملة للبلاد ومكانتها السياسية في الخارج.
بالمناسبة ، في نفس عام 1954 ، أكمل الأمريكيون غواصتهم النووية الأولى "نوتيلوس". معها ، بشكل عام ، بدأ عصر جديد من أسطول الغواصات العالمي ، والذي أصبح الآن غواصة حقًا. قبل ذلك ، كانت "الغواصات" تقضي معظم وقتها على السطح ، حيث تقوم بشحن البطاريات.
في ظل هذه الخلفية ، كان البرنامج السوفياتي انتصارًا على وجه التحديد "للذرة السلمية" التي كان من المفترض أن تخدم احتياجات الاقتصاد الوطني. كل أولئك الذين شاركوا في تطوير وبناء وتشغيل المحطة سقطوا في أمطار الجوائز الحكومية.
تم إجراء عدد من التجارب في محطة الطاقة النووية في Obninsk ، مما أدى إلى تقدم كبير في البرنامج النووي المحلي. في عام 1958 ، استلمت الدولة السوفيتية بالفعل غواصتها النووية ، وفي عام 1959 ، كانت أول سفينة سطحية في العالم مزودة بمحطة للطاقة النووية - كاسحة الجليد لينين.
كل هذه الإنجازات ، بالإضافة إلى الفوائد العملية ، كان من المفترض أن تظهر للشعب السوفييتي (والعالم بأسره) مزايا الاشتراكية. تمامًا مثل رواد الفضاء الروس الذين ظهروا بالتوازي في نفس الوقت. لقد كان انتصارًا ليس فقط للروسية ، ولكن أيضًا لعلوم العالم ككل.
كان لهذا التطور المكثف للطاقة النووية ثمن. إن "مأساة كيشتيم" ، التي تعتبر أكبر كارثة إشعاعية بعد تشرنوبيل وفوكوشيما ، هي تأكيد على ذلك. ولكن في تلك الأيام ، تم التعامل مع الحوادث على أنها تكلفة حتمية للتقدم.
في الخمسينيات من القرن الماضي ، بدا أن القطارات الذرية والطائرات وحتى المكانس الكهربائية والسخانات كانت على وشك الظهور ، وأن الصواريخ التي تعمل بالطاقة النووية ستنقل الناس إلى المريخ والزهرة. لم يكن مقدرا لهذه الأحلام أن تتحقق ، على الأقل في تلك الأيام. لكن ، ربما ، سنجد أيضًا شيئًا من هذا القبيل. على سبيل المثال ، في أوائل عام 2011 ، ذكرت بعض وسائل الإعلام عن تطوير قاطرة روسية بمحطة طاقة نووية. ومع ذلك ، هناك أمل ضئيل في تحقيق اختراق. في الحقبة السوفيتية ، ظلت المشاريع الضخمة سرية حتى النهاية ولم يتم إخبارها للجماهير العريضة إلا عندما يكون كل شيء قد تم بالفعل. من المعتاد الآن التحدث كثيرًا وبهجة عن الخطط الفخمة ، وفي المخرج غالبًا ما نحصل على شيء محرج أو لا شيء على الإطلاق. هذه ، على ما يبدو ، هي روح عصرنا.
