بحلول نهاية عام 1939 ، عندما بدأت الحرب السوفيتية الفنلندية ، كان الجيش الفنلندي مسلحًا بشكل أساسي بأسلحة صغيرة من إنتاجه. على سبيل المثال ، أصبح مدفع رشاش Suomi الفنلندي ، الذي يشبه إلى حد كبير مدفع رشاش Shpagin الشهير ، أحد رموز تلك الحرب. لا يعرف الناس الكثير عن المسدسات الفنلندية في تلك الفترة. كان أحدها مسدس L-35 نصف أوتوماتيكي (التحميل الذاتي) صممه Aimo Lahti. كان هذا المسدس هو السلاح الشخصي لضباط الجيش الفنلندي ، وقد تم الاعتراف بحق Aimo Lahti نفسه من قبل معاصريه باعتباره والد الأسلحة الصغيرة الفنلندية في عشرينيات وثلاثينيات القرن الماضي.
بدأ Aimo Lahti العمل على مسدس من ثماني طلقات في غرفة خرطوشة Parabellum الألمانية 9 × 19 ملم في عام 1929. تم اعتماد هذا السلاح من قبل الجيش الفنلندي في عام 1935. في الوقت نفسه ، كانت وتيرة إنتاجه منخفضة نوعًا ما. بحلول بداية حرب الشتاء ، تم تصنيع 500 مسدس L-35 فقط في فنلندا. وتجدر الإشارة إلى أن هذا هو "المسدس القطبي" الوحيد في العالم. تم تصميم السلاح خصيصًا في لاهتي للاستخدام في درجات الحرارة المنخفضة والجليد المحتمل.
في كثير من الأحيان ، عند النظرة الأولى على المسدس الفنلندي L-35 ، يرتبط جميع عشاق الأسلحة النارية على الفور بالمسدس الألماني Luger P.08 الأكثر شهرة. في الواقع ، هذان المسدسان متشابهان جدًا في المظهر ، ولكن هذا هو المكان الذي ينتهي فيه التشابه عمليًا. عند إنشاء مسدس L-35 ، أولى Aimo Lahti الكثير من الاهتمام لضمان موثوقية السلاح في الظروف الشمالية القاسية: ميكانيكا المسدس محمية بشكل موثوق من الماء والأوساخ ، والتي قد تؤدي في درجات الحرارة المنخفضة إلى الفشل وعدم القدرة لاستخدام المسدس. أيضًا ، لزيادة موثوقيتها ، تم استخدام مسرع ارتداد المصراع في تصميم L-35. عزا الخبراء المزايا الرئيسية لهذا النموذج إلى سهولة الهبوط والارتداد الصغير عند إطلاقه.
في المنزل ، تم إنتاج مسدس L-35 على دفعات صغيرة نسبيًا ، وكان إجمالي الإصدار حوالي 9 آلاف نسخة فقط ، وتوقف الإنتاج تمامًا بعد نهاية الحرب العالمية الثانية. في الوقت نفسه ، كان هذا المسدس الناجح مطلوبًا في السويد المجاورة ، حيث تم إنتاج حوالي 90 ألف مسدس تحت اسم Lahti Husqvarna m / 40 في 1940-1946. كانت التغييرات مقارنة بالمسدس الفنلندي طفيفة. استغل ثريفتي السويديون هذا السلاح لفترة طويلة جدًا ، وظل المسدس في الخدمة حتى الثمانينيات.
وتجدر الإشارة إلى أنه بحلول نهاية العشرينيات من القرن الماضي ، كان الجيش الفنلندي مسلحًا بمسدسات ومسدسات من عيارات وأنظمة مختلفة. كما ورثت عن الجيش القيصري الروسي "ناجان" ومسدسات بلجيكية من طراز "بيرغمان بايارد" وكذلك مسدسات ألمانية من طراز "بارابيلوم". إدراكًا لحاجة الجيش إلى مسدس واحد مُكيَّف للعمل في ظروف قاسية نوعًا ما ، بدأ لاهتي في إنشاء مسدس يلبي متطلبات الجيش الفنلندي: بساطة التصميم ، والموثوقية العالية ، وسهولة التجميع والتفكيك ، والقدرة على اختراق خوذة الماني فولاذية على مسافة 50 متر … حتى ذلك الحين ، تمت مقارنة المسدس بـ Luger P.08 ، الذي كان في الخدمة مع الجيش الفنلندي. خارجيا ، كانت المسدسات متشابهة بسبب الميل الكبير للمقبض والبرميل المفتوح ، ومع ذلك ، كان جهاز المسدسين مختلفًا.
كانت السمة الرئيسية لمسدس Lahti L-35 الفنلندي عبارة عن برميل (مفتوح) مكشوف تمامًا. نشأ هذا النوع من الأسلحة من نموذج بورشاردت ، الذي قدمه عام 1893. وعلى الرغم من أنه في القرن العشرين ، بدأت مسدسات براوننج ذات البرميل المغطى بمسامير (غلاف المصراع) تحظى بقبول واسع النطاق ، إلا أن شكل المسدس ذي البرميل البارز استمر في جذب انتباه المصممين في جميع أنحاء العالم. على سبيل المثال ، في عام 1925 ، دخل مسدس أنشأه كيرو نامبو الخدمة مع الجيش الياباني. تم تسهيل ذلك من خلال الشعبية الكبيرة للغاية لمسدس جورج لوغر ، الذي ورث ميزاته.
كان المسدس L-35 معروفًا أيضًا بين الجيش الفنلندي باسم Suomi-pistooli و Lahti-pistooli. في الوقت نفسه ، لم يكن السلاح هو نفسه الذي يمثله الجيش. كان المسدس ثقيلًا وكبيرًا جدًا ، لكن اتضح أنه مريح جدًا عند الإمساك به وإطلاق النار منه ، ويمكن التحكم فيه بسهولة ، وكانت دقة إطلاق النار عالية جدًا. أيضًا ، تميز السلاح بموثوقية عالية للتشغيل ، بما في ذلك درجات الحرارة المحيطة المنخفضة للغاية. على الرغم من كل هذا ، كان من الصعب جدًا الحفاظ على مسدس L-35. من أجل تفكيك المسدس وتنظيفه وتجميعه ، كان على مالكه الحصول على بعض التدريب والمهارات المعينة ، ويمكن فقط للسيد المؤهل تأهيلا عاليا إجراء الإصلاحات في حالة تعطل المسدس. ومع ذلك ، من أجل الإنصاف ، يجدر الاعتراف بأن المسدس نادراً ما ينكسر ، وأنه مصنوع من فولاذ سلاح عالي الجودة. تم إنتاج Lahti L-35 بوتيرة بطيئة للغاية ، ويرجع ذلك جزئيًا إلى التحسين اليدوي وتجميع الأسلحة.
كان مسدس Lahti L-35 مثالاً على سلاح ذاتي التحميل مبني على أساس أتمتة قصيرة المدى. تم توصيل برميل المسدس بشكل صارم بمستقبل مقطع عرضي مستطيل ، بداخله تم تحريك مسمار (مقطع عرضي مستطيل أيضًا). تم قفل الترباس والمستقبل باستخدام مزلاج على شكل "P" ، والذي كان متحركًا في المستوى الرأسي. في اللحظات الأولى من اللقطة ، تراجعت برميل المسدس ، جنبًا إلى جنب مع جهاز الاستقبال والمسمار ، بضعة مليمترات ، وبعد ذلك ، تفاعل المزلاج مع الإطار ، ورفع المصراع وأطلقه. توقف البرميل ، ونقل الطاقة الحركية إلى الترباس من خلال جزء خاص في تصميم L-35 - مسرع تراجع الترباس. لإعادة التحميل اليدوي للمسدس ، تم وضع قبضتي إصبع محززين في الجزء الخلفي من الترباس ، والتي كانت بارزة خلف جهاز الاستقبال. على السطح العلوي لجهاز الاستقبال L-35 في موجة خاصة كان هناك مؤشر على وجود خرطوشة في الغرفة. كانت نافذة إخراج الأغلفة على الجانب الأيمن من جهاز الاستقبال ، في الوضع الطبيعي تم إغلاقها من الداخل بجسم الترباس. تم تحميل القاذف بنابض وموجود في الجدار الأيسر لجهاز الاستقبال.
آلية الزناد الخاصة بالمسدس مزودة بزناد مخفي ، والذي كان موجودًا داخل الإطار ، وبسبب ذلك لا تمر المطرقة بالتوازي مع محور البرميل ، ولكن بزاوية أعلى إلى مرآة المصراع. تم تجهيز مسدس Lahti L-35 بمقبض أمان يمنع الزناد ، وكان قفل الأمان موجودًا على الجانب الأيسر من الإطار. تبين أن السلاح ضخم للغاية بل إنه تجاوز وزن ماوزر K-96 الشهير بدون خراطيش. كانت خدود القبضة على مسدسات L-35 من السلسلة الأولى مصنوعة من خشب الزان ، ثم تم استبدالها فيما بعد بعناصر بلاستيكية.
تم إنتاج المسدس L-35 في فنلندا في أربع سلاسل رئيسية. تم إنتاج Zero في عام 1938 وكان مخصصًا في المقام الأول لمحاكمات الجيش. تم إنتاج السلسلة الأولى ، التي تم فيها إنتاج حوالي 2600 مسدس ، من مارس 1940 إلى يوليو 1941 وتميزت بوجود نتوء مجسم في الجزء الخلفي العلوي من جهاز الاستقبال.من أغسطس 1941 إلى مارس 1942 ، تم إنتاج السلسلة الثانية من المسدسات - حوالي 1000 نسخة ، ولم يكن لهذه المسدسات بروز بارز على جهاز الاستقبال ، كما تم تعديل هندسة إسفين القفل. السلسلة الثالثة ، التي تألفت من أكثر من 2000 نسخة ، تم إنتاجها من أبريل إلى سبتمبر 1944. تفتقر مسدسات هذه السلسلة إلى مسرع الارتداد ، وتلقى جهاز الاستقبال شكلًا مختلفًا قليلاً. تم تصنيع الدفعة الأخيرة من حوالي 1000 مسدس بالفعل في عام 1945 من مخزون الأجزاء المتبقية.
اختلفت المسدسات السويدية Lahti Husqvarna m / 40 عن المسدسات الفنلندية في عدد من المعلمات. أولاً ، بصريًا بحتًا ، كان لديهم واقي زناد موسع ، وبرميل أطول قليلاً ، وأخدود على المقبض لربط الحافظة المؤخرة. ثانياً ، لم يكن لدى المسدسات السويدية مؤشر على وجود خرطوشة في الغرفة. ثالثًا ، لم يستخدموا مسرع الترباس (لأسباب تتعلق بتقليل تكلفة تصنيع المسدس) ، مما قلل إلى حد ما من موثوقية أتمتة المسدس.
خصائص أداء L-35:
العيار - 9 ملم.
خرطوشة - 9x19 ملم بارابيلوم.
الطول - 245 مم.
طول البرميل - 107 ملم.
الوزن - 1 ، 2 كجم.
سعة المجلة - 8 جولات.
