أصبح لدى صناعة الدفاع الروسية الآن فهم كامل لحقيقة أن الصينيين قاموا بنسخ المقاتلة الروسية Su-33 (J-15) وأجروا اختبارات طيرانها ، وفقًا لعدد نوفمبر من مجلة Kanwa Asian Defense. في 1 يوليو 2010 ، في مؤتمر صحفي لشركة Rosoboronexport في موسكو ، أجاب رئيس الوفد الروسي ، أ. يميليانوف ، على سؤال مراسل كانوا بشأن J-15 على النحو التالي: تطوير الطائرات. نحن غير سعداء بهذه الحقيقة ونعارض هذه الممارسة. ولكن ماذا يمكننا أن نفعل؟ " في وقت سابق ، رداً على هذا السؤال ، أشار ممثل روسي رفيع المستوى بصراحة إلى أن "التزوير دائمًا أسوأ من التزوير الأصلي". أكمل أ. يميليانوف: “ممثلو صناعة الدفاع الأجنبية يثيرون باستمرار قضية النسخ الصيني للأسلحة الروسية. ويلاحظون أيضًا المعدل الذي تتوسع به المشكلة ، لكن إجابتنا تظل كما هي. الرجاء استخدام المنتج الأصلي فقط ".
أشار خبير طيران من شركة Rosoboronexport إلى أنه صُدم عندما علم أن جمهورية الصين الشعبية تمكنت من نسخ Su-33 في مثل هذه الفترة القصيرة. واعترف بصدق بأننا "قمنا بعمل سيئ للغاية لحماية ملكيتنا الفكرية. أثبتت الاتفاقية الروسية الصينية بشأن حماية الملكية الفكرية ، المبرمة في ديسمبر 2008 ، أنها غير فعالة. لذلك ، بدأنا في دفع الاتفاقية إلى الخلفية. اعتبارًا من اليوم ، تحتوي الاتفاقية على بضع صفحات فقط ، وبنودها ذات طبيعة عامة. نحن ندرس حاليًا كيفية توضيح البنود المتعلقة بملكيتنا الفكرية ، وما هي الخطوات الفعالة التي ينبغي اتخاذها للسيطرة على الوضع ". يبدو أن روسيا مستعدة مرة أخرى لإثارة قضية حماية حقوقها الفكرية. "لم يتصل بنا الجانب الصيني أبدًا بشأن J-15 ، ولم يقدم أبدًا أي تفسير لما يحدث. أبدا".
كما اعترف بصمت أن توريد الأسلحة الروسية إلى جمهورية الصين الشعبية في هذه المرحلة على وشك الانتهاء.
وفي المؤتمر الصحفي نفسه ، أشار أ. يميليانوف أيضًا إلى أن "روسوبورون إكسبورت" لم تناقش موضوع المقاتلة J-15 مع الجانب الصيني ، وهي ليست ضمن اختصاصها. نحن مسؤولون عن ابلاغ الجهات الاتحادية المختصة بآخر الاحداث والمستجدات في الوضع ويجب حل المشكلة على المستوى الحكومي المناسب في البلدين ".
عند التحدث مع Kanwa Asian Defense حول وضع J-15 ، أعرب جميع خبراء الأسلحة الروس عن خيبة أملهم واستيائهم. وفقا لهم ، "على عكس الوضع مع المقاتلة J-11B ، تم نسخ J-15 بعد إبرام اتفاق بشأن حماية الملكية الفكرية".
كما جذبت النسخ الصينية المستمرة للمقاتلة التي تتخذ من حاملة طائرات Su-33 مقرًا لها انتباه صناعات الدفاع الأمريكية والأوروبية. ردا على سؤال كانوا ، قال خبير من شركة Raytheon الأمريكية: "كيف تمكنت الصين من نسخ Su-33 في مثل هذا الوقت القصير؟ حتى بالنسبة للولايات المتحدة ، نظرًا للمستوى العالي من التعليم والروح المبتكرة والخبرة في التصميم والإنتاج الحديث ، فإن نسخ Su-33 ليس بالمهمة السهلة. هذا لأن الصناعات الدفاعية الأمريكية والأوروبية تقوم على الابتكار وليس التقليد ".
إن القلق المتزايد لشركات الدفاع الأوروبية بشأن تطوير الصين لطائرة J-15 هو إشارة واضحة على أنها بدأت في تحليل قضية حماية الملكية الفكرية لأسلحتها. أوروبا تؤجل رفع حظر الأسلحة عن الصين. إحدى النقاط الرئيسية لذلك هو الافتقار إلى فرص الضغط الجادة لصناعة الدفاع الأوروبية. طرح خبير تقني من شركة Raytheon المزيد من الأسئلة حول J-15 أكثر من ممثلي شركات الدفاع الروسية.
[…] السخط الروسي من استنساخ Su-33 لا يقتصر على مجرد تصريحات. في وقت سابق ، ذكر كانوا أن صناعة الدفاع الروسية تدرس إمكانية تجميد أو حتى إنهاء اتفاقية نقل تكنولوجيا مقاتلة J-11 إلى جمهورية الصين الشعبية. اعتبارًا من يوليو 2010 ، كانت الاتفاقية لا تزال سارية ، ووفقًا لبنودها ، يجب على روسيا توريد مكونات معينة إلى جمهورية الصين الشعبية ، بما في ذلك محركات AL-31F وأنظمة أخرى لمقاتلات Su-27SK و J-11 و J-11A. اقتراح "تجميد الاتفاقية" يعني أن روسيا قد تفرض قيودًا جديدة على تصدير محركات AL-31F. بمعنى آخر ، يمكن لروسيا تقليل عدد AL-31F المصدرة إلى الصين أو ببساطة إيقاف المبيعات. وفقًا لمصدر مطلع في صناعة الدفاع الروسية ، "نحن ندرس السبل الممكنة للتعبير عن موقفنا. نعلم أنه وفقًا للاتفاقية ، لم يتم استخدام عدد كبير من محركات AL-31F التي تم شراؤها من قبل جمهورية الصين الشعبية في الطائرات المذكورة أعلاه. وبدلاً من ذلك ، تم تركيبها على J-11B والمستقبل J-15 ". بدأت روسيا في اتخاذ إجراءات انتقامية. في يوليو ، في مقال نُشر في Nezavisimaya Gazeta ، اقترح رئيس شركتي Sukhoi و MiG M. كان من المفترض أن تزود روسيا جمهورية الصين الشعبية بحلول عام 2010.
وقال مصدر في شركة Rosoboronexport لقانون كانوا إن تعليق العقد لن يؤثر على المحركات التي تم توريدها بالفعل. منطق مقال إم. بوجوسيان هو تجنب المنافسة بين ميج -29 إس إم تي والصينية جي إف -17 في الأسواق الدولية. بمجرد تعليق الاتفاقية ، سيصبح تصدير طائرات JF-17 إلى دول مثل باكستان أكثر صعوبة. لماذا تجميد عقد RD-93؟ أشارت المواد السابقة من كانوا إلى ذلك بسبب تصدير MiG-29. لكن كانوا يعتقد الآن أن هذه محاولة من قبل صناعة الدفاع الروسية للتعبير عن استيائها من J-11B و J-15 - أو حتى تحذير للصينيين.
