تداولت الصحف الأجنبية والروسية مؤخراً تصريحات القائد العام للقوات الجوية السويدية اللواء ماتس هيلجيسون. في خطابه الأخير ، أشاد بأحدث مقاتلات Saab JAS 39E Gripen السويدية وقارنهم بطريقة مثيرة للاهتمام بطائرات Su-plan الروسية. ولم تمر تصريحات القائد العام القاسية مرور الكرام.
في 6 فبراير ، أعلن الجنرال هيلجيسون أن مقاتلات جريبن - وخاصة التعديل الأحدث "E" - صُممت لقتل طائرات سوخوي. في هذه الحالة ، وفقًا للقائد العام ، لديهم "حزام أسود". تبدو مثل هذه العبارات مثيرة للاهتمام للغاية ، وهي قادرة تمامًا على أن تصبح موضوعًا للجدل. دعنا نحاول معرفة سبب سماح الجنرال السويدي لنفسه بمثل هذه التصريحات ، وكذلك تحديد كيف تتوافق كلماته مع الواقع.
الظروف والمتطلبات
بادئ ذي بدء ، من الضروري مراعاة مكان العمل والظروف التي أدلى فيها اللواء م. كل هذا يمكن أن يشير بشفافية إلى أسباب ومتطلبات اللغة القاسية. يبدو أنه يتعلق فقط بالمصالح التجارية والإعلان.
مقاتل من ذوي الخبرة JAS 39E
منذ عام 2015 ، تبحث القوات الجوية الفنلندية عن مقاتلة جديدة لترقية أسطولها. من المخطط شراء معدات أجنبية الصنع تلبي المتطلبات. في عام 2019 ، سيتم اجتياز الاختبارات المقارنة للعديد من الأجهزة الأجنبية. في عام 2021 ، ستختار القيادة الفائز في المسابقة وتبرم عقد التوريد.
من بين المشاركين في المناقصة الفنلندية شركة Saab السويدية ، التي قدمت مقاتلات JAS 39E و JAS 39F Gripen متعددة المهام. في أوائل فبراير ، وصل الوفد السويدي إلى فنلندا لإجراء المحادثات التالية ، وخلال هذه الأحداث أدلى م. وأكد الوفد السويدي أن اقتراحه كان الأفضل. ومع ذلك ، فإن ستوكهولم - على الأقل بالكلمات - لا تخطط للضغط على هلسنكي. الأمر متروك لفنلندا لاختيار أفضل مقاتلة لقواتها الجوية.
النموذج الأولي Gripen E أثناء التجميع
وبالتالي ، فإن التصريحات حول JAS 39E على أنها "قاتل السكيخ" يمكن اعتبارها فقط بمثابة إعلان لطائراتهم ، يدعي وجود عقد مربح. هذه العبارات ببساطة لا تحتوي على أي نص فرعي آخر. على ما يبدو ، لا يخطط م.
تعديلين
ومع ذلك ، فإن التعديلات الأخيرة على المقاتلة السويدية JAS 39 Gripen تحظى باهتمام كبير وتستحق الدراسة ، بغض النظر عن كيفية الإعلان عنها في السوق الدولية. بدأ تطوير نسخة مطورة من Gripen في عام 2007 ، وبحلول عام 2013 ، اكتمل التصميم وبدأ بناء أول نموذج أولي للطائرة. قام مقاتل متمرس JAS 39E (Gripen E) برحلته الأولى في 15 يونيو 2017 ؛ الاختبارات لا تزال جارية. لم يتم بناء النموذج الأولي لطائرة Gripen F بعد.
حفل طرح جهاز "جريبن" الخبير 18 مايو 2016
وفقًا للخطط الحالية لشركة Saab والقوات الجوية السويدية ، في المستقبل القريب ، سيظهر تعديلين جديدين لطائرة Gripen في وقت واحد. ستكون JAS 39E مقاتلة حديثة للغاية مع قمرة قيادة واحدة. أيضًا ، يتم إنشاء مشروع JAS 39F ، والذي يكرر "E" قدر الإمكان ، ولكنه يختلف عنه في طاقم مكون من شخصين.في أوائل العشرينات من القرن الماضي ، تخطط السويد لطلب كل من المركبات الجديدة وتحديث Gripenes الحالية.
حتى في مرحلة التصميم والبناء للنموذج الأولي ، تم تقديم مقاتلة JAS 39E إلى القوات الجوية الفنلندية ، والتي هي في طور اختيار تقنية جديدة. هذا العام ، سيتعين على النموذج السويدي أن يُظهر للعملاء المحتملين جميع قدراته. إذا نجحت الاختبارات المقارنة في مسابقة القوات الجوية الفنلندية ، فسيحصل صعب على الترتيب الثاني. بموجب العقد ، سيتمكن الجانب الفنلندي من الحصول على 52 Gripen E و 12 Gripen F.
الفوائد على متن الطائرة
وفقًا للبيانات المعروفة ، يستخدم مشروع تحديث JAS 39E / F مبادئ معروفة ومثبتة. يجب أن يتلقى هيكل الطائرة الحالي ، دون إجراء تغييرات أساسية ، محركًا نفاثًا جديدًا بقوة أعلى ، بالإضافة إلى معدات إلكترونية حديثة. من المتوقع أنه نتيجة لهذه الترقية ، ستحتفظ الطائرة بأداء رحلاتها وسيظل توقيع الرادار كما هو. في الوقت نفسه ، ستزداد إمكاناته الخاصة لاكتشاف الأهداف ومواجهة معدات العدو.
سيتم وضع مجموعة الهوائي النشط على مراحل لرادار Leonardo Raven ES-05 أسفل مخروط الأنف لمقاتلي E و F. تعمل المحطة التي تبلغ مساحتها 215 كجم في النطاق X وتوفر رؤية عريضة بمقدار 200 درجة للفضاء. من الممكن تتبع الوضع الجوي والأرضي. تم الإعلان عن زيادة كبيرة في مدى وموثوقية الكشف عن الهدف مقارنةً بالرادار القياسي لتعديلات الطائرات القديمة. كما تم زيادة نطاق الكشف عن الأهداف ذات نظام التحكم عن بعد منخفض.
أداة الكشف الإضافية هي محطة تحديد الموقع البصري بالأشعة تحت الحمراء Leonardo SkyWard-G. هذا المنتج مخصص لعرض نصف الكرة الأمامي واكتشاف الهواء ذي التباين الدافئ أو الأهداف الأرضية. من المقرر استخدام OLS كإضافة إلى الرادار الرئيسي. يمكن استخدامه أيضًا كوسيلة المراقبة الرئيسية التي لا تكشف عن الطائرة الحاملة بإشعاعها الخاص.
منذ عام 2014 ، تم اختبار حاوية معلقة ESTL (تقنية البقاء على قيد الحياة المحسنة) والمجهزة بمعدات الحرب الإلكترونية. مهمتها الرئيسية هي حماية الطائرات الحاملة من صواريخ العدو. وبحسب بعض المصادر ، فإن المشاريع الجديدة تتضمن استخدام محطات حرب إلكترونية متطورة مدمجة في هيكل الطائرات. ومع ذلك ، فإن البيانات الدقيقة حول هذه النتيجة ليست متاحة بعد.
تقدم Saab طريقة أصلية للتحديث التدريجي للطائرات ، بما في ذلك تلك الموجودة في الخدمة. يُقترح زيادة إمكانات التكنولوجيا من خلال تحديثات البرامج المستمرة. تعتزم الشركة المصنعة إصدار حزم تحديث البرامج للمعدات الموجودة على متن الطائرة كل عامين. سيسمح لك ذلك بتصحيح الأخطاء وأوجه القصور في الوقت المناسب ، فضلاً عن إدخال وظائف جديدة. سيتم استبدال الإلكترونيات نفسها حسب الحاجة.
اختبارات المحرك على مقعد مغلق
وفقًا لنتائج التحديث المقترح ، يصبح المقاتل JAS 39 أكبر قليلاً. يزيد الوزن الجاف من 6 ، 7 إلى 8 أطنان ؛ الحد الأقصى - من 14 إلى 16 ، 5 أطنان نظرًا لاستخدام محرك جنرال إلكتريك الأكثر قوة F414-GE-39E ، فمن المخطط تعويض الزيادة في الوزن والحفاظ على أداء الرحلة الأصلي.
زيادة الذخيرة
أثناء تحسين هيكل الطائرة JAS 39E / F ، تم رفع عدد نقاط التعليق الخارجية إلى 10 مقابل 8 لـ JAS 39C / D. يتم وضع أربع نقاط تحت جسم الطائرة ، واحدة منها مخصصة فقط لحاوية معلقة. توجد أربعة أبراج تحت الجناح ، وعارضان إضافيان مدمجان في قمة الجناح. زاد وزن الذخيرة الأقصى إلى 6 أطنان.
في حالة Gripen E ذات المقعد الواحد ، لا يزال المدفع الأوتوماتيكي Mauser BK 27 مقاس 27 ملم مع 120 طلقة من الذخيرة. يختلف التعديل المكون من مقعدين لـ Gripen F في تصميم مقصورة القوس ، ولهذا السبب لا يمكنها حمل البندقية.
رادار الغراب ES-05
تحتفظ Gripen التي تمت ترقيتها بالقدرة على مهاجمة الأهداف الجوية والأرضية والسطحية.لمحاربة طائرات العدو ، يتم تقديم صواريخ جو - جو من عدد من أنواع الإنتاج السويدي والأجنبي. تحمل الطائرة ما يصل إلى ستة صواريخ قصيرة المدى من نوع AIM-9 (Rb 74 في التسمية السويدية) ، IRIS-T (Rb 98) ، إلخ. من الممكن نقل أربعة صواريخ متوسطة أو بعيدة المدى ، مثل AIM-120 AMRAAM (Rb 99) أو MBDA MICA.
يمكن أن تشمل الذخيرة أربعة صواريخ جو - أرض من طراز AGM-65 Maverick (Rb 75) أو صاروخين كروز KEPD 350. ومن الممكن أيضًا استخدام صاروخين مضادين للسفن من طراز RBS-15F. يمكن تعليق الكتل ذات الصواريخ غير الموجهة على أربعة أبراج سفلية. يمكن استخدام ثماني قنابل غير موجهة من طراز Mk 82 ، أو أربع قنابل موجهة GBU-12 Paveway II ، أو قنبلتين عنقوديتين من طراز Bk 90.
بقدر ما هو معروف ، في حين أن القوات الجوية السويدية لا تخطط لإجراء أي تحديثات رئيسية على نطاق الذخيرة من أجل "جريبن". في المستقبل المنظور ، ستزداد الصفات القتالية لهذه الطائرات ، ويرجع ذلك أساسًا إلى زيادة الحمولة واستخدام نقطتي تعليق إضافيتين.
ليوناردو سكاي وارد
نتائج التحديث
المقاتل ذو الخبرة Saab JAS 39E Gripen يخضع لاختبارات طيران. في المستقبل ، سيتم اختبار نسختها ذات المقعدين من JAS 39F. ومن المتوقع أن يكون العقد الأول لتزويد القوات الجوية السويدية بهذه المعدات في أوائل العشرينات. ستصل حصة الطائرات المحدثة في إجمالي أسطول القوات الجوية إلى قيم مهمة فقط في النصف الثاني من العقد المقبل. ومع ذلك ، فإن القائد العام للقوات الجوية يطلق بالفعل على جريبن إي الجديدة اسم "قاتل سوخوي" - حتى لو كان ذلك لأسباب دعائية.
البيانات المتوفرة عن المقاتلات السويدية وطائرة "سو" تسمح لنا بالنظر في تصريحات اللواء م. هيلجسون جريئة للغاية. ربما تم بالفعل إنشاء التعديلات الجديدة على Gripen مع الأخذ في الاعتبار المواجهة مع Sukhoi ، لكن لا يزال من السابق لأوانه وصفهم بالقتلة بحزام أسود. لم يتم اختبار JAS 39E / F بعد ولا تزال غير قادرة على إثبات إمكاناتها بالكامل - خاصة في إطار عملية واسعة النطاق في الجيش.
الوضع مختلف مع عائلة السخيخ ، كثير من جميع النواحي. في العديد من البلدان ، تخدم كل من Su-27s القديمة إلى حد ما وأحدث Su-35s. في الوقت نفسه ، تجاوزت بعض أنواع آلات "Su" في عددها منذ فترة طويلة JAS 39 السويدية.
تم اختبار JAS 39E أثناء الاختبارات الأرضية ، أوائل عام 2017
ومع ذلك ، فإن المعلومات المتاحة حول مشاريع Gripen E / F لا تسمح بالتقليل من مزايا مصنعي الطائرات السويديين ورفض نتائج عملهم. في سياق العمل الأخير ، تمكنوا حقًا من إنشاء مقاتلة حديثة متعددة الأغراض من الجيل "4+" (أو حتى "4 ++") ، وهي قادرة تمامًا على محاربة العدو الجوي ومهاجمة الأهداف الأرضية. ومع ذلك ، لم نعد نتحدث عن زيادة جذرية في الخصائص والقدرات ، فضلاً عن المنافسة الكاملة مع الجيل الخامس.
وبالتالي ، من غير المرجح أن تكون طائرات JAS 39E و JAS 39F السويدية المحدثة من قتلة Sukikh ، على الرغم من أنهم قادرون على أن يكونوا منافسين لهم في سوق الطيران الدولي. يوفر التحديث المقترح زيادة ملحوظة في القدرات الأساسية ، والتي يمكن أن تجذب انتباه المشترين المحتملين. ومع ذلك ، حتى الآن يتم اختبار "Gripen" الوحيد من التعديل الجديد ، ولم يتم بعد تحديد نتائج المسابقة الأولى بمشاركتها.
من الواضح أن الغرض من التصريحات الصاخبة للقائد العسكري السويدي كان إنشاء إعلانات إضافية لمقاتله ، مدعيًا عقدًا مربحًا من سلاح الجو الفنلندي. هذه التصريحات لا علاقة لها بالمسائل التقنية أو الاستخدام القتالي. لذلك ، لا داعي للقلق لدى الجمهور الروسي - "قتلة الصقيخ" لا يشكلون أي تهديد حقيقي. ويجب على الشركات المصنعة للطائرات الروسية أن تأخذ في الاعتبار ظهور طائرة حديثة أخرى في السوق الدولية يمكنها منافسة الطرز المحلية.
