منذ يوم الأربعاء ، بدأ الموقف بشأن إبرام العقود بين وزارة الدفاع والمؤسسة المتحدة لبناء السفن (USC) يتضح. تحت المراقبة الدقيقة لرئيس الوزراء بوتين في سيفيرودفينسك ، تم توقيع اتفاقيات طال انتظارها بين المشترين والموردين تبلغ قيمتها حوالي 280 مليار روبل. يمكن اعتبار هذا تقدمًا كبيرًا بعد الرفض المتبادل المطول لشروط الجانبين.
تحدث الرئيس ورئيس الوزراء منذ فترة طويلة عن حقيقة أن انهيار العقود يمكن أن يؤثر بشكل خطير على القدرة الدفاعية لروسيا في المستقبل القريب. من الصعب الاختلاف مع هذا. إذا تحدثنا عن أسطول الغواصات الروسي ، فإن الغواصات من الجيل الثاني لا تزال تؤدي اليوم المهام القتالية. من المخطط أن تقوم الجهود المشتركة بين مكتب التصميم المركزي Sevmash و Malakhit و Rubin وبفضل برنامج التمويل الفيدرالي ببناء غواصات Project 885 - Yasen والغواصة Borey فائقة الحداثة (المشروع 955 A). يجب القول أن طراد مشروع Borey ، الذي سمي على اسم القائد العظيم ألكسندر نيفسكي ، قد تم إطلاقه بالفعل في مصنع Severodvinsk. حدث هذا الحدث الأكثر أهمية بالنسبة للأسطول الروسي في نهاية العام الماضي. ومع ذلك ، لم يجتاز "ألكسندر نيفسكي" جميع الاختبارات المطلوبة حتى الآن ، لذلك خضعت خطط التشغيل الكامل لبعض التغييرات. بالإضافة إلى ألكسندر نيفسكي ، سيتم الانتهاء من الغواصة يوري دولغوروكي العام المقبل.
من المخطط أن تقوم غواصات Borey Project 955 بتنفيذ الخدمة القتالية في أسطول المحيط الهادئ. وصل طاقم بالفعل من كامتشاتكا إلى منطقة أرخانجيلسك ، والتي ستتسلم الغواصة من أجل تنفيذ الإجراءات اللازمة "لدخولها" ومن ثم القيام برحلة إلى قاعدة الغواصات في المحيط الهادئ. يمكن أن يستغرق "Run-in" من عام إلى عام ونصف ، وحتى يتم التعرف على جميع المعلمات الفنية للسفينة على أنها تلبي المتطلبات ، سيتم تعيينها إلى ميناء Severodvinsk.
الاتفاقات الموصوفة هي جزء من برنامج واسع النطاق لإعادة تسليح البحرية في البلاد. من المخطط أن يتم إنفاق حوالي 4.7 تريليون روبل خلال السنوات الثماني المقبلة (حتى عام 2020) من الميزانية لتحديث الأسطول. هذا يعني أن الشركات المشاركة في تطوير وبناء سفن جديدة سيتم تحميلها بالكامل.
قال بوتين في سيفيرودفينسك إن الخطط الحالية مصممة خصيصًا لأعباء العمل القصوى لشركات بناء السفن الروسية. بالإضافة إلى ذلك ، عزا رئيس الوزراء إلى النجاح حقيقة أنه أصبح من الممكن الآن تقريبًا التخلي عن ترتيب المكونات من بلدان رابطة الدول المستقلة. يمكن اعتبار هذا خطوة جادة في تطوير الصناعة ، لأنه إذا كان الاعتماد على الدول الأجنبية من حيث بناء السفن الحربية مباشرًا ، فإن هذا يمكن أن يضع روسيا في وضع غير موات. بعد كل شيء ، لقد مررنا بالفعل مثل هذا المفهوم مثل "ابتزاز الشريك" سواء فيما يتعلق بأوكرانيا أو فيما يتعلق ببيلاروسيا ، وهذا لا ينطبق فقط على ابتزاز الغاز.
لفترة طويلة ، كانت مسألة إبرام عقود لبناء سفن جديدة في طي النسيان. كان هذا بشكل رئيسي بسبب مشاكل الأسعار. على سبيل المثال ، لم تستطع وزارة الدفاع و USC الاتفاق بأي شكل من الأشكال على ما يجب أن يكون مستوى مقبولاً للربحية.وبعد تدخل كبار مسؤولي الدولة في الموقف قررت وزارة الدفاع الموافقة على "دفع" 35٪ من الربحية للصناعيين دفعة واحدة.
ومع ذلك ، سيتم تقديم هذا النوع من الامتيازات إذا أنفقت الصناعة الأموال المتلقاة لتحديث إنتاجها. تبدو الصيغة واعدة بما فيه الكفاية ، لذلك بدأ جليد عدم الثقة بين الطرفين ، على الأقل خارجيًا ، في الذوبان قليلاً. ويلعب تحديث معدات المؤسسات الصناعية في هذا السياق دورًا مهمًا بشكل خاص ، لأنه من المستحيل بناء معدات عسكرية حديثة على آلات يزيد عمرها عن ثلاثين عامًا.
دعونا لا ننسى أنه من المخطط بناء ليس فقط الغواصات ، ولكن أيضًا كاسحات الجليد الحديثة للغاية ، والناقلات ، وغيرها من السفن البحرية والنهرية. يتم إنشاء أحواض بناء سفن إضافية في الشرق الأقصى لدعم وتيرة بناء السفن. وهي مصممة للشراكة مع شركات من سنغافورة وكوريا الجنوبية.
في جميع الاحتمالات ، قرر رئيس الوزراء بنشاط "المساعدة" في حل القضية بين USC ووزارة الدفاع ، متذكرًا أن الانتخابات في طريقها. دعونا نأمل ألا تكون هذه مجرد خطوة علاقات عامة أخرى ، ولكنها سياسة مدروسة جيدًا مصممة على المدى الطويل. كن على هذا النحو ، ولكن السيطرة على جميع الاتفاقات بين الشركاء ، على الأرجح ، يجب أن تنفذ من قبل الحكومة المستقبلية ، برئاسة ديمتري ميدفيديف. وهنا من الضروري التذكير بالكلمات الواردة في التقرير الأخير للمدعي العام العسكري فريدنسكي بأن حوالي 20٪ من الأموال المخصصة تذهب إلى اليسار من أمر دفاع الدولة. هناك شيء للعمل عليه …
