مركبة إنقاذ مصفحة أمريكية M88

مركبة إنقاذ مصفحة أمريكية M88
مركبة إنقاذ مصفحة أمريكية M88

فيديو: مركبة إنقاذ مصفحة أمريكية M88

فيديو: مركبة إنقاذ مصفحة أمريكية M88
فيديو: 10 مهن ومجالات يمكن ان تجعل منك مليادير 2024, أبريل
Anonim

في أواخر الخمسينيات من القرن الماضي ، تم تطوير مركبة الاسترداد المدرعة M88 (ARV) من قبل المهندسين الأمريكيين. الغرض الرئيسي من هذه السيارة هو إخلاء المركبات المدرعة المتضررة من ساحة المعركة ، بما في ذلك تحت نيران العدو. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أيضًا استخدام M88 كوسيلة للميكانيكيين ، وتسليم معدات اللحام والأدوات وقطع الغيار. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن استخدام ARRV لتوفير أولئك الموجودين في الميدان. مساعدة أطقم الدبابات في صيانة وإصلاح الدبابات والمدافع ذاتية الدفع ومركبات المشاة القتالية وغيرها من المركبات القتالية.

صورة
صورة

بدأ تاريخ مركبة الاسترداد هذه بإبرام عقد بين الجيش الأمريكي وشركة Bowen-McLaughlin-York Inc (BMY) لبناء ثلاثة نماذج أولية. تم تعيين المركبات الجديدة T88. وفقًا للاختصاصات ، كان على المركبات استخدام أقصى عدد ممكن من مكونات الخزان M60. وأعقب ذلك إصدار أمر لتصنيع 10 مركبات للمحاكمات العسكرية. بدأ الإنتاج المسلسل في عام 1959 عندما وقعت BMY عقدًا مع الجيش الأمريكي لشراء 1075 مركبة ، مع تسليم أول M88s في فبراير 1961. اتضح أن تصميم السيارة الجديدة جيد التصميم وعملي للغاية ، لذلك تمت إضافة مركبة الاسترداد المدرعة (ARV) إلى القوائم العسكرية للعديد من البلدان كنوع من المركبات المدرعة منذ عام 1960.

عند إنشاء هذه السيارة ، تم استخدام مكونات وتجميعات الخزانات M48 و M60 على نطاق واسع. دخلت M88 الخدمة في عام 1961. في المجموع ، حتى عام 1964 ، تم إنتاج أكثر من 1000 مركبة إخلاء M88. هذه السيارة ليست فقط في الخدمة مع الجيش الأمريكي ، ولكن تم تبنيها من قبل ألمانيا واليونان والبرتغال وإسرائيل وكوريا الجنوبية والنمسا ومصر.

هيكل M88 ملحوم من صفائح مدرعة من الصلب المدلفن. هذا يحمي الطاقم والمعدات من شظايا القذائف والرصاص. للوصول إلى الطاقم ، يتم عمل أبواب مصفحة على طول الجانبين. للحصول على نظرة عامة ، تم تجهيز أماكن عمل السائق وقائد المركبة بأجهزة عرض. يوجد السائق والميكانيكي في الجزء الأمامي من الهيكل ، وتصنع الفتحات فوق أماكن العمل ويتم تركيب المناظير. يوجد في الجزء الأوسط من الهيكل حجرة للمعدات الهيدروليكية ، ومقصورة نقل المحرك في المؤخرة.

تم تجهيز مركبة الإخلاء M88 بالمعدات التالية: رافعة بسعة رفع تبلغ 23 طنًا ، بها ذراع على شكل حرف A ، ومفصلة في الجزء العلوي الأمامي من الجسم (مطوية للخلف في وضع التخزين) ؛ الرافعة الرئيسية (سحب القوة 40 طن) ؛ ونش مساعد شفرة البلدوزر مع محرك هيدروليكي ؛ معدات لحام؛ أدوات التجميع المختلفة.

صورة
صورة

التسلح الدفاعي لمركبة الاسترداد المدرعة M88 هو مدفع رشاش 7.62 ملم مثبت فوق الفتحة الموجودة أعلى السيارة. الذخيرة - 1300 طلقة. بالإضافة إلى ذلك ، هناك معدات لإنشاء مصافي الدخان.

في عام 1973 ، تمت ترقية M88. تم تركيب محرك ديزل وناقل حركة جديد على مركبة الاسترداد الجديدة. كما تم تركيب محرك مساعد بقوة 11 حصانا. تلقت M88 التي تمت ترقيتها التصنيف M88A1. بحلول عام 1985 ، تم إنتاج 1427 مركبة استرداد مصفحة من طراز M88A1 ، وتمت ترقية 876 مركبة M88.

بعد اعتماد دبابة M1 Abrams ، اتضح أن سحبها بواحدة M88 لم يكن ممكنًا ، ولكن كان مطلوبًا اثنين. ومع ذلك ، لم يبدأوا في حل هذه المشكلة لمدة 10 سنوات ، وفقط في عام 1991 تقرر إنشاء مركبة قادرة على سحب الدبابات الثقيلة.على مدى السنوات الست التالية ، تم تطوير نسخة محسنة من السيارة ، والتي حصلت على التصنيف M88A2 Hercules HERCULES (نظام رفع وإخلاء المعدات الثقيلة لاستعادة المعدات الثقيلة - وهو نظام لإخلاء وإصلاح المعدات العسكرية الثقيلة للأغراض العامة). تم وضع "هرقل" في الخدمة عام 1997 ، وفي العام التالي كان لا يزال مسموحًا له بجر "أبرامز" بمفرده.

في تعديل M88A2 ، تم تعزيز درع الجزء الأمامي من الهيكل ، وتم تثبيت محرك AVDS-1790-8DR أكثر قوة وناقل حركة XT-14105A ، وتم تحسين نظام الفرامل وعناصر التعليق ، وتم استبدال الرافعة بأعلى جهد الجر ، وتم إطالة رافعة ذراع التطويل على شكل حرف A.

مع إجمالي وزن إجمالي يبلغ 63.5 طنًا (140.000 رطل) بقوة محرك تبلغ 1050 حصانًا تستطيع HERCULES سحب مركبة أخرى بسرعات تصل إلى 42 كم / ساعة (26 ميلاً في الساعة) ووزنها 63.5 طن ، وتطالب شركة BAE Systems بمدى طريق سريع يبلغ 480 كم (300 ميل). M88A2 قادر أيضًا على تسلق منحدر بنسبة 60٪ ، وجدار ارتفاعه 1 متر (42 بوصة) ، وخندق بعرض 2.6 متر (103 بوصة).

صورة
صورة

في عام 2013 ، خطط الجيش الأمريكي لشراء 31 آلة M88A2 بقيمة 108 ملايين دولار ، وبحلول مارس 2014 ، 14 قطعة أخرى من هذه الآلات.

على الرغم من حقيقة أن هذه السيارة المدرعة تعمل منذ أكثر من خمسين عامًا ، إلا أنها عفا عليها الزمن أخلاقياً وغير قادرة على مرافقة الدبابات ، نظرًا لأنها أدنى منهم في أداء القيادة ، لا تزال M88 في الخدمة مع الجيش الأمريكي - برنامج لم يتم تنفيذ إنشاء مركبة مدرعة على أساس أبرامز.

الخصائص التكتيكية والفنية:

M88:

الطول - 8 ، 26 م.

الارتفاع - 2.9 م.

العرض - 3.4 م.

الوزن في موقع إطلاق النار - 50.8 طن.

الطاقم - 4 أشخاص

محطة توليد الكهرباء: 750 حصان (55 كيلوواط) محرك بنزين مبرد بالسائل.

السرعة القصوى على الطريق السريع 42 كم / ساعة.

مخزن أسفل الطريق السريع - 360 كم.

قدرة الرفع للرافعة 23 طن.

قوة سحب الرافعة 40 طن.

التسلح - رشاش مضاد للطائرات عيار 12 و 7 ملم.

M88A1:

الطاقم - 3 أشخاص.

محطة توليد الكهرباء: 750 حصان (55 كيلوواط) محرك ديزل.

السرعة القصوى 42 كم / ساعة.

مدى الإبحار حوالي 480 كم.

M88A2:

الطول - 8 ، 58 م.

العرض - 3.65 م.

الارتفاع - 3 ، 14 م.

تطهير الأرض - 0.40 م.

الوزن في موقع إطلاق النار - 63.5 طن.

محطة توليد الكهرباء: محرك ديزل 1050 حصان.

السرعة القصوى 42 كم / ساعة.

مدى الإبحار حوالي 480 كم.

صورة
صورة
صورة
صورة
صورة
صورة
صورة
صورة
صورة
صورة
صورة
صورة
صورة
صورة
صورة
صورة
صورة
صورة
صورة
صورة
صورة
صورة
صورة
صورة
صورة
صورة
صورة
صورة
صورة
صورة

معدة على أساس المواد:

armoredgun.org

weaponvideo-ru.livejournal.com

www.fas.org

www.globalsecurity.org

www.inetres.com

موصى به: