ليست كل الدول قادرة على إنتاج أو الحصول على معدات عسكرية بالقدرات والخصائص المطلوبة في الوقت المناسب. نتيجة لذلك ، يتعين عليهم البحث عن طرق بديلة لتحديث أسطول المركبات القتالية. إحدى الطرق الواضحة لتحديث الجيش هي إعادة بناء المعدات الموجودة ، والتي لا تزال مناسبة لمزيد من العمليات. هذا هو المبدأ الذي يقوم عليه المشروع الجديد لوحدة المدفعية ذاتية الدفع AMX-13D30 Vulcano ، التي يتم تطويرها في بيرو.
وتجدر الإشارة إلى أنه لا يمكن تسمية القوات البرية البيروفية بأنها متطورة وحديثة بالكامل. لذلك ، فهم مسلحون بـ 24 بندقية مدفعية ذاتية الدفع فقط. هذه 12 مركبة فرنسية الصنع من طراز Canon de 155 mm Mle F3 Automoteur ونفس العدد من البنادق الأمريكية ذاتية الدفع M109. كلا النوعين من المركبات المدرعة يحملان مدافع عيار 155 ملم. في الوقت نفسه ، يحتاج الجيش إلى المزيد من المدافع ذاتية الدفع ، بالإضافة إلى أنه يحتاج إلى أنظمة من عيارات أخرى. حتى الآن ، تمكنت وزارة الدفاع البيروفية من إيجاد حل مقبول لهذه المشكلة.
المظهر المقترح لـ AMX-13D30 ACS. كلية Diseños Casanave Corporation S. A. C. / discasanave.com
بسبب القدرات المالية المحدودة للبلد ، يتم استبعاد شراء عينات جديدة من المركبات المدرعة في الخارج. كما أن تصنيع السيارات بمفردنا من الصفر غير ممكن أيضًا. لهذا السبب ، قرر القادة والمهندسون بناء معدات جديدة باستخدام العينات المتاحة الموجودة بالفعل في الخدمة. وقد تم بالفعل استخدام هذا النهج في وقت سابق وجعل من الممكن تحسين حالة القوات إلى حد ما.
سيقوم المتخصصون في بيرو ببناء نموذج واعد من البنادق ذاتية الدفع على الهيكل التسلسلي للدبابة الخفيفة AMX-13 ، التي تم تطويرها وإنتاجها في فرنسا ، وسيكون تسليح مثل هذه الآلة هو مدافع هاوتزر من طراز D-30 سوفيتي الصنع. تمتلك بيرو مثل هذه الدبابات والأسلحة بأعداد كافية ، وبالتالي يمكن للجيش الاعتماد على الحصول على العدد المطلوب من البنادق ذاتية الدفع.
يقال إن المشروع الجديد يحمل اسم AMX-13D30 ، والذي يجمع بين تعيينات المكونين الرئيسيين لـ SPG. بالإضافة إلى ذلك ، سميت السيارة فولكانو - "بركان".
سيتم تنفيذ المشروع الجديد في إطار تعاون العديد من الشركات الحكومية والخاصة. بالإضافة إلى وزارة الدفاع البيروفية ، ممثلة بالآرسنال المركزي ، تشارك شركات Diseños Casanave Corporation S. A. C في المشروع. (DICSAC) و FAME S. A. C. سيتعين عليهم جميعًا تنفيذ مهام معينة تتعلق باستبدال المكونات الحالية أو إنتاج مكونات جديدة. المشاركون في مشروع AMX-13D30 لديهم بالفعل بعض الخبرة في إعادة بناء الدبابات الخفيفة AMX-13 في حاملات سلاح أو آخر. يمكن توقع أن هذا سوف يبسط إلى حد ما إنتاج البراكين.
في الماضي القريب ، كانت بيرو مسلحة بحوالي مائة ونصف من دبابات AMX-13 الخفيفة من الإنتاج الفرنسي. لم تعد هذه التقنية مناسبة للجيش منذ فترة طويلة ، وبالتالي تم تنفيذ العديد من المشاريع لتغييرها في السنوات الأخيرة ، والتي تنص على استبدال الأسلحة. نتيجة لذلك ، حتى الآن ، لم تحتفظ أكثر من 40-50 مركبة قتالية بتكوينها الأصلي. كل الآخرين ، بعد أن فقدوا أبراجهم بالبنادق ، أصبحوا حاملات صواريخ مضادة للدبابات أو أسلحة حديثة أخرى.
يعتمد مشروع AMX-13D30 الجديد على نفس مبادئ التطورات السابقة.يجب أن تفقد الخزان الخفيف النهائي أسلحته الأصلية وأجزاء من المعدات ، وبعد ذلك سيتم تجهيزه بـ "وحدة قتالية" جديدة. من المحتمل أن الهيكل الحالي ، بالتزامن مع التحديث ، سيخضع لإصلاحات واستعادة استعداده الفني.
مبادئ بناء مركبة قتالية جديدة. كلية Diseños Casanave Corporation S. A. C. / discasanave.com
من الدبابة الأساسية ، سوف "ترث" البندقية ذاتية الدفع جسمًا يتمتع بحماية ضعيفة نسبيًا ، وهو مضمون لتحمل طلقات الأسلحة الصغيرة فقط. لا يتجاوز سمك الجزء الأمامي من الهيكل مع درع متجانس له شكل منحني 50 مم. الجوانب محمية بفولاذ 15-20 مم. الحد الأدنى لسمك الدروع على السطح والقاع هو 10 ملم. تلقى دبابة AMX-13 تصميمًا محددًا سيسهل إلى حد ما بناء البنادق ذاتية الدفع. تقع حجرة المحرك في مقدمة الهيكل ، وخلفها حجرة التحكم. وبالتالي يتم تسليم المقصورات المركزية والخلفية إلى حجرة القتال.
في سياق التحديث المقترح ، سيتعين على الشاسيه الاحتفاظ بمحرك البنزين SOFAM Model 8Gxb الحالي ثماني الأسطوانات بسعة 250 حصان. أيضًا ، ستبقى وحدات النقل اليدوي في أماكنها. بمساعدتهم ، يتم تسليم عزم دوران المحرك إلى عجلات الدفع الأمامية.
يحتوي الهيكل على هيكل سفلي مجنزرة بخمس عجلات طريق متوسطة القطر على كل جانب. يتم تثبيت البكرات على تعليق قضيب التواء مستقل ؛ ترتبط الموازنات الأولى والخامسة من كل جانب أيضًا بامتصاص الصدمات الهيدروليكية. تتلاءم عجلات القيادة الأكبر حجمًا مع الجزء الأمامي من الجسم. آلية شد الجنزير وعجلات التباطؤ في المؤخرة. يشتمل الهيكل السفلي على مسار فولاذي بعرض 350 مم مع مفصلة معدنية مفتوحة. يمكن تزويد مسارات الجنزير البالغ عددها 85 بوسادات مطاطية للسفر على الطرق.
ينص مشروع البركان على إزالة البرج القياسي لما يسمى ب. هيكل يتأرجح مزود بسلاح غير قوي بما فيه الكفاية. من المحتمل أيضًا إزالة عدد من المعدات المختلفة من حجرة القتال ، والتي لم تعد ضرورية بسبب استبدال الأسلحة. يُقترح استخدام الأحجام المحررة وأشرطة الكتف الموجودة في البرج لتركيب تركيب مفتوح جديد مع مدافع الهاوتزر D-30.
مباشرة في المطاردة ، وضع مؤلفو المشروع منصة دعم ذات دعامات رأسية لتركيب البندقية. نظرًا لأن مؤخرة المدفع D-30 كبيرة ، فإن البندقية ذاتية الدفع لا تتلقى غرفة قيادة. سيتم توفير حماية المدفعية فقط بدرع مدفع قياسي مثبت على نفس الدعامات معه. من الجانب ومن الخلف ومن فوق الطاقم ليس محميا بأي شكل من الأشكال. ومع ذلك ، فإن الآلة مصممة بشكل أساسي للعمل في المواضع المغلقة ، وبالتالي يمكن فرض متطلبات حماية أقل صرامة عليها.
على ما يبدو ، كان على الشركات المشاركة في المشروع أن تطور من جديد فقط منصة خاصة لتركيب السلاح. على دعاماته ، يُقترح تركيب الجزء المتأرجح بالكامل من مجموعة D-30 ، إزالته من العربة الأصلية المقطوعة. في التثبيت الجديد ، ستكون البندقية قادرة على التصويب أفقيًا في أي اتجاه. من المحتمل ألا تتغير زوايا الارتفاع كثيرًا. تذكر أن عربة البندقية القياسية تسمح لك بتوجيه البندقية في نطاق من -7 درجة إلى +70 درجة.
من المخطط تركيب وحدة مدفعية متأرجحة على التركيب الجديد ، بما في ذلك أجهزة البرميل ، والمؤخرة ، والارتداد. وهكذا ، على الرغم من الحاملة الجديدة ، تحتفظ مدافع الهاوتزر D-30 ببراميل بقطر 122 ملم من عيار 38 ، ومجهزة بفرامل كمامة مطورة. تظل البوابة الإسفينية في مكانها. البرميل متصل بفرامل الارتداد الهيدروليكي وجهاز الارتداد الهيدروليكي. توجد أسطوانات هذه الأجهزة فوق البرميل ولا تزال مغطاة بغلاف يمكن التعرف عليه. ستظل أجهزة التصويب قياسية أيضًا.
دبابة AMX-13 بمدفع 105 ملم. صور ويكيميديا كومنز
في الإصدار الأساسي المسحوب ، يتم نقل مدافع الهاوتزر D-30 مع البرميل إلى الأمام باستخدام ما يسمى.شعاع محوري مثبت تحت الفرامل كمامة. لا تحتاج البندقية ذاتية الدفع إلى مثل هذا الجهاز ، ويمكن إزالتها. ومع ذلك ، في بعض الصور المتاحة لـ AMX-13D30 ACS ، التي تم تصنيعها بواسطة التركيب الضوئي ، تظل الحزمة في مكانها. يمكن تفسير ذلك بخطأ مؤلفي مواد العرض التوضيحي.
في الجزء الخلفي من هيكل الخزان ، الذي تم تحريره لتركيب بندقية جديدة ، سيتم وضع مخازن لجولات تحميل منفصلة بحجم 122 ملم. لا يتم تقديم أي وسائل أتمتة ، وبالتالي سيتعين على الحساب رفع الأغطية والأغلفة يدويًا إلى المؤخرة ثم تحميلها فيه. يمكن الافتراض أن هذا لن يكون له تأثير سلبي على معدل إطلاق النار ، وسيظل عند مستوى 7-8 جولات في الدقيقة ، مثل D-30 في النسخة الأصلية المقطوعة.
وبطبيعة الحال ، ستكون مدافع الهاوتزر قادرة على استخدام جميع الطلقات المتوافقة التي يبلغ قطرها 122 مم لأغراض مختلفة مع القدرة على تغيير شحنة الوقود. اعتمادًا على المهمة القتالية المعينة ، سيتمكن الطاقم من إطلاق النار على مواد شديدة الانفجار ومضادة للدبابات والدخان وما إلى ذلك. اصداف. لن تتغير احصائيات المدى. سيكون الحد الأقصى لمدى إطلاق النار 15.3 كم ، مثل العينة المسحوبة.
ستظل معظم الأجهزة والأدوات الخاصة بالهيكل الأساسي كما هي ، ولكن من المتصور وجود بعض المنتجات الجديدة. لذلك ، وفقًا للعميل ، يجب أن تكون البندقية ذاتية الدفع قادرة على الحركة في الليل. للقيام بذلك ، يُقترح تثبيت جهاز رؤية ليلية TVN-5 على الفتحة فوق مكان عمل السائق. بالإضافة إلى ذلك ، تم اقتراح استخدام محطة راديو VHF حديثة R-030U. يتم شراء أجهزة الرؤية الليلية ومعدات الاتصالات من قبل الجيش البيروفي من أوكرانيا.
هناك سبب للاعتقاد بأن تفكيك البرج المتأرجح للخزان مع التثبيت اللاحق لتركيب مدفعية جديد لن يكون له تأثير كبير على أبعاد ووزن السيارة. وبالتالي ، لن يتجاوز طول المدفع ذاتية الدفع AMX-13D30 على طول الهيكل 4.9 مترًا وعرضه حوالي 2.5 متر ، ويجب ألا يزيد الارتفاع ، مع مراعاة درع البندقية (في موضع النقل) ، عن 2.5-2.7 م كان وزن دبابة AMX-13 14.5 أطنان.يجب أن تكون المعلمة المماثلة للبندقية ذاتية الدفع الجديدة في نفس المستوى.
يجب أن يكون الأمر نفسه مع التنقل. تسارع الخزان الأساسي إلى 60 كم / ساعة ، وكان مدى الانطلاق 400 كم. سوف تتلقى ACS AMX-13D30 نفس محطة الطاقة مع عواقب واضحة على أداء القيادة. أيضًا ، على الأرجح ، لن تكون قادرة أيضًا على عبور عوائق المياه عن طريق السباحة ، وسيتعين عليها التحرك فقط على طول المخاض الضحلة.
وفقًا للبيانات المعروفة ، أكملت الشركات المشاركة في مشروع فولكانو تصميم مدافع ذاتية الدفع وهي جاهزة للبدء في إنتاج مثل هذه المعدات. في 8 مارس ، وقعت وزارة الدفاع البيروفية عقدًا جديدًا مع DICSAC و FAME S. A. C. تحدد هذه الوثيقة جميع شروط وشروط وتكلفة العمل في المستقبل.
122 ملم مدفع هاوتزر D-30 في موقع قتالي. الصورة Vitalykuzmin.net
قريبًا في Diseños Casanave Corporation S. A. C. ستصل الدبابات الخفيفة AMX-13 الأولى ، والتي ستفقد بعض معداتها الأصلية وتتلقى معدات جديدة. DICSAC هو المطور الرئيسي والمنفذ للمشروع. فيم ش. و Arsenal المركزي للجيش البيروفي ، بدوره ، سيتعين عليهما العمل كمقاولين من الباطن وموردين للأجهزة الفردية.
وفقًا للبيانات المعروفة ، لا يمتلك الجيش البيروفي الآن أكثر من خمسين مركبة مدرعة AMX-13 في التكوين الأصلي للدبابات الخفيفة. لم تعد هذه الآلات ذات أهمية في شكلها الحالي ، وبالتالي يمكن إعادة بنائها وفقًا لمشروع فولكان. عدد مدافع الهاوتزر D-30 أقل بشكل ملحوظ - لا يوجد سوى 36 منهم. وبالتالي ، يصبح الحد الأقصى لعدد المدافع ذاتية الدفع الأخيرة واضحًا. باستخدام مخزون المعدات المتاح ، لن يتمكن الجيش والمهندسون البيروفيون من بناء ما لا يزيد عن 36 مدفعًا ذاتي الحركة AMX-13D30.
عدد الأنواع الجديدة من البنادق ذاتية الدفع المخطط تجميعها ليس كبيرًا جدًا. ومع ذلك ، إذا أخذنا في الاعتبار الوضع الحالي للمدفعية ذاتية الدفع في بيرو ، فإن الوضع يبدأ في الظهور بشكل مختلف.سيؤدي تجميع مركبات فولكانو إلى زيادة أسطول بنادق المدفعية ذاتية الدفع مرتين ونصف. بالإضافة إلى المزايا الكمية ، ستكون هناك أيضًا مزايا نوعية. حتى الآن ، يمتلك الجيش مدافع 155 ملم فقط على هيكل مجنزرة ، مما يحد من مرونة استخدام المدفعية. في المستقبل القريب ، سيتم استكمالها بأنظمة ذات عيار 122 مم ، وسيؤدي ذلك إلى توسيع نطاق المهام التي يتعين حلها.
نتيجة لتنفيذ مشروع AMX-13D30 Vulcano ، سيزداد عدد المدفعية ذاتية الدفع في الجيش البيروفي بشكل ملحوظ. ومع ذلك ، حتى بعد ذلك ، لن تتمكن الوحدات ذاتية الدفع من تجاوز الأنظمة المقطوعة من حيث عددها. بدون الناقلات المتعقبة أو ذات العجلات ، سيظل هناك عدة مئات من البنادق من مختلف الفئات والكوادر. ومع ذلك ، في هذه الحالة ، ينبغي للمرء أن يتوقع زيادة معينة في الفعالية القتالية للقوات البرية.
وتجدر الإشارة إلى أن مشروع "فولكانو" الجديد هو استمرار لنوع من عائلة التكنولوجيا الجديدة القائمة على الخزان القديم ، والذي لم يعد مناسبًا لحل المشكلات الأولية. على مدار عدة سنوات ، تم تحويل الغالبية العظمى من دبابات AMX-13 المتقادمة إلى ناقلات أسلحة حديثة. في الوقت نفسه ، كان الأمر حتى الآن يتعلق فقط بأنظمة الصواريخ المضادة للدبابات. الآن سيتم تجديد هذه العائلة التقليدية بمركبة قتالية مع برميل تسليح قوي.
كما ترون ، ليست أغنى دولة في أمريكا اللاتينية ليست في عجلة من أمرها لشطب آلات إعادة الصهر التي لم تعد هناك حاجة إليها وإرسالها. على العكس من ذلك ، تقوم بإصلاحها وإعادتها إلى الخدمة بجودة جديدة. من الواضح أن هيكل دبابة به صواريخ أو مدافع هاوتزر - على الرغم من كل التكاليف المطلوبة - مفيد أكثر بكثير من كومة من الخردة المعدنية. بالنسبة لأوجه القصور المميزة للهيكل القديم ، يتم تعويضها من خلال تفاصيل استخدامه في الدور الجديد. على سبيل المثال ، يتم تحييد المخاطر المرتبطة بالدروع غير القوية من خلال استخدام أسلحة ذات مدى طويل من النيران.
وفقًا للمعلومات المنشورة ، يجب أن يبدأ بناء AMX-13D30 Vulcano ACS الجديد في المستقبل القريب جدًا. على مدار عدة سنوات ، سيتلقى الجيش البيروفي العشرات من هذه المركبات ومن المرجح أن يغطي بالكامل الاحتياجات الحالية للمدفعية ذاتية الدفع ، مع زيادة القوة النارية للقوات البرية. ما هو مهم بشكل خاص ، سيكون من الممكن إجراء مثل هذا التحديث لأسطول المعدات بأقل تكلفة. سيتعين على شركات المقاولات أن تصنع من الصفر وحدات فردية فقط ، مما يبسط ويسرع تنفيذ أمر موجود.
