أسطورة إنشاء أقوى دبابة في العالم في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية

أسطورة إنشاء أقوى دبابة في العالم في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية
أسطورة إنشاء أقوى دبابة في العالم في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية

فيديو: أسطورة إنشاء أقوى دبابة في العالم في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية

فيديو: أسطورة إنشاء أقوى دبابة في العالم في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية
فيديو: الناتو يبحث إرسال طائرات نفاثة إلى أوكرانيا - أخبار الشرق 2024, يمكن
Anonim

تم نشر المقال "Object 490" على الموقع. يمكن لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية إنشاء أقوى دبابة في العالم ". قرأت المقال وفوجئت كيف يكتب هذا؟

أسطورة إنشاء أقوى دبابة في العالم في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية
أسطورة إنشاء أقوى دبابة في العالم في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية

توضح المقالة أنه كما لو كان في KMDB لهم. موروزوف في الثمانينيات ، تم تطوير دبابة ذات برجين بمحركين وأربعة مسارات وطاقم مكون من شخصين. في ذلك الوقت في مكتب التصميم كنا نطور دبابة واعدة "بوكسر" ، ولم نسمع أبدًا عن أي معجزة من برجين. الشخص الذي كتب هذا المقال لديه فكرة قليلة عن ماهية الخزان. كيف يمكنك تصميم خزان ببرجين على نفس المستوى؟ كيف يمكن ضمان اكتساح دائري للمدفع الرئيسي؟

أربعة مسارات ومحركين. لم يكن هناك مثل هذه المشاريع في مكتب التصميم. يسمي المؤلف هذا الخزان "الكائن 490".

عند تطوير دبابة واعدة "بوكسر" في مرحلة التنقيب عن "توبول" تعتبر "أوبجكت 490" ، والتي ماتت دون أن تولد. كان نوعًا مختلفًا من الدبابة مع اثنين من أفراد الطاقم. لم يكن هناك أبدًا أي برجين ومحركين وأربعة مسارات. في بداية العمل في عام 1982 ، في مرحلة البحث والتطوير "المتمردين" ، تم إغلاق هذا المشروع للدبابة بسبب استحالة التحكم عالي الجودة للدبابة من قبل طاقم مكون من شخصين ، وكانت وحداتي تعمل في مبررًا لطاقم مكون من شخصين وثلاثة أشخاص. لم يعودوا أبدًا إلى هذا الخيار.

يشير المؤلف إلى المصدر في المقالة دون تحديد نوع المصدر. إليكم هذا الرابط: "في أكتوبر 1984 ، وصلت قيادة GBTU و GRAU إلى مكتب تصميم الهندسة الميكانيكية في خاركوف ، برئاسة الجنرال بوتابوف وبازينوف ، للتعرف على تطوير دبابة واعدة. تم تثبيت مدفع 125 ملم على Object 490A (تم تطوير إصدار 130 ملم) ، واستمر الحديث عن رفع العيار لفترة طويلة. بدأت الخلافات حول العيار الذي يجب اختياره - 140 ملم أو 152 ملم. في هذه المرحلة ، رسم الجنرال ليتفينينكو ، رئيس NKT GRAU (اللجنة العلمية لمديرية المدفعية والصواريخ الرئيسية) رسمًا تخطيطيًا جيدًا ويوضح بوضوح مدى فعالية عيار 152 ملم بالنسبة للدبابات. منذ تلك اللحظة ، تم اعتماد عيار 152 ملم لمشروع مستقبلي ، ولم يعد أحد على الإطلاق لهذا السؤال. بعد اتخاذ القرار بشأن عيار بندقية الدبابة الواعدة ، تطلبت المتغيرات الحالية من Object 490 Topol و Object 490A Rebel إعادة ترتيب كاملة ".

والآن عبارة قريبة من هذا في كتابي "آخر اختراق لبناة الدبابات السوفيتية. (يوميات مشارك في تطوير دبابة "بوكسر") ، نشرت على الإنترنت عام 2009:

10.9.84. جاءت قيادة GBTU و GRAU ، برئاسة Potapov و Bazhenov ، لمشاهدة فيلم Rebel مع حاشية كبيرة. كان موقف الجيش من السيارة حذرًا ، وكان بازينوف متحيزًا ضد كل شيء.

في مكتب شومين ، تم الإبلاغ عن تقرير حول الدبابة ، وبدأت المناقشات الساخنة حول العيار الذي يجب أن يمتلكه السلاح. كان لدى Buntar مدفع بطول 130 ملم ، وكان هناك حديث عن زيادة العيار لفترة طويلة. بدأ نقاش لا أساس له حول العيار الذي يجب أخذه: 140 ملم أو 152 ملم. في تلك اللحظة ، تحدث الجنرال ليتفينينكو ، رئيس STC GRAU ، بكفاءة ووضوح شديد ، ورسم رسمًا بيانيًا وفي غضون ثلاث دقائق فقط أثبت مدى فعالية العيار 152 ملم بالنسبة للدبابات ". (منذ تلك اللحظة ، تم اعتماد عيار 152 ملم لـ Boxer ، ولم يعودوا أبدًا إلى هذه المشكلة. "وكان هذا الخزان يحمل الرمز" Object 477 ". - Yu. A)

كما ترى ، فإن الاقتباس من الكتاب هو أساس العبارة في المقال ، لكنه تغير إلى حد العبث التام. نحن لا نتحدث عن نوع من الدبابات المعجزة "Object 490A". لم يكن مثل هذا الخزان موجودًا ، وتم بالفعل إغلاق مشروع الخزان بهذا الرمز. لم يشارك أحد في إعادة ترتيب هذا الخزان. لم يكن أحد بحاجة إلى هذا ، بدأت "بوكسر" ROC ، واستندت إلى تصميم مختلف للدبابة - مع طاقم من ثلاثة أشخاص.

يتوصل المؤلف إلى استنتاج أكثر أصالة في النهاية: "أولاً ، كان يجب أن تكون الدبابة الواعدة مشابهة قدر الإمكان للأجيال السابقة. بعد كل شيء ، لن يكون استخدام مثل هذا الأسطول المتنوع من MBT صعبًا تقنيًا ، ولكنه أيضًا "متعة" باهظة الثمن بشكل لا يصدق. ثانياً ، يجب أن تكون الدبابة الواعدة رخيصة نسبيًا في حد ذاتها من أجل الامتثال للعقيدة السوفيتية الخاصة باستخدام المعدات العسكرية ".

لا يمكن أن يكون الخزان الواعد مشابهًا لخزانات الجيل السابق ، وهذا هو السبب في أنه دبابة واعدة. انا لا اتذكر. حتى أنه أثناء تطوير الخزان "Boxer" ، حصلنا أيضًا على شروط لتكلفة الخزان ، أدرك الجميع جيدًا أنه من الممكن تحقيق جودة جديدة بشكل أساسي فقط من خلال إدخال أنظمة ووحدات جديدة من الخزان ، والتي سوف تتطلب حتما تكاليف.

مكتوب في مقال بقلم I. Legat - مجرد افتراءات عادية لشخص سمع شيئًا عن تطوير دبابة واعدة في الثمانينيات ، شوه وقت التطوير ، وأصفار الدبابات ، والبحث ، وأعمال البحث والتطوير على الدبابات في ذلك الوقت ، جنبًا إلى جنب الطريقة التي تنسب بها الشؤون إلى KMDB تطوير بعض الدبابات الأسطورية. بالإضافة إلى ذلك ، من أجل الموثوقية ، أشار إلى مصدر ما ولم يشر إليه ، مستشهداً بعبارة مأخوذة من سياق كتابي ، والتي نتحدث فيها عن خزان مختلف تمامًا.

لكن الأهم من ذلك كله ، لقد استمتعت بالدبابة ببرجين: كان من الضروري التفكير في الأمر من قبل!

موصى به: