تولد المرأة وتبقى حرة ولها حقوق متساوية مع الرجل. للمرأة الحق في تسلق المقصلة ؛ يجب أن يكون لها أيضًا الحق في دخول المنصة. ("إعلان حقوق المرأة والمواطنين")
- أولمبيا دي جوج 1791
الأحلام تميل إلى أن تتحقق. منذ الطفولة ، حلمت الأمريكية كارا هالتغرين بالفضاء وحلمت بتكرار مآثر أبطال طفولتها - غاغارين ، أرمسترونغ ، سالي رايد … السرعة والارتفاع الأقصى - ما الذي يمكن أن يكون أجمل؟
لكن فصل رائد فضاء ناسا بهذه الطريقة ، "من الشارع" لم يؤخذ - تحتاج إلى رخصة طيار أو ، على الأقل ، أن تكون مرشحًا للعلوم. لم تحب كارا احتمال حشر الصيغ المملة - اختارت الفتاة لصالح مهنة الطيار. تصبح طيارا عسكريا؟ لما لا؟ التحرر يعطي المرأة حقوقا متساوية.
بعد تخرجه من المدرسة الثانوية ، حاول كارا بسرعة الدخول إلى أكاديمية البحرية الأمريكية في أنابوليس - وهي مؤسسة تعليمية راقية ، قبل خريجيها تفتح آفاقها: الأسطول ، أو الطيران ، أو المارينز ، أو وكالة ناسا ، أو البحث العلمي أو العمل في المصالح من CIA و NSA - المشاريع الأكثر إثارة للاهتمام من كل ذوق.
"… رسوب امتحانات معهد الطيران حلم حلم لكنهم لا يأخذون رواد الفضاء …"
اضطررت إلى الحد من خيالي والذهاب إلى جامعة ولاية تكساس العادية. بعد حصوله على شهادة في الهندسة في الفضاء ، ذهب كارا في "جولة ثانية" ، هذه المرة ، دون تأخير ، التحق بمدرسة ضابط الطيران البحري الأمريكي في بينساكولا ، فلوريدا.
حسنًا ، يبدو الطيران البحري جيدًا. ترخيص الطيار وسمعته والخدمة مع VAQ-33 Squadron ، وهي مجموعة مساعدة للحرب الإلكترونية الساحلية للقوات البحرية الأمريكية. ربما ستكون راضية عن منصب الملاح والملاح أو مشغل الأنظمة الإلكترونية على متن الطائرة … لا! أرادت كارا الجلوس على رأس الطائرة بمفردها.
بذلت الفتاة الكثير من الجهد. بالإضافة إلى الحفاظ على شكل بدني ممتاز - ارتفاع ثمانين مترًا ، ضغطًا على الصدر - 100 كجم ، واصلت دراسة علوم الطيران بجد ، والآن جاء دورها - على الشريط المليء بالتوتر باستخدام محركات EA-6B Prowler.
إن طائرة الحرب الإلكترونية التي تعمل دون سرعة الصوت ذات الأربعة مقاعد هي آلة لا تشوبها شائبة تشبه ختمًا سمينًا. هل حلمت بمثل هذا "الأمير" منذ الصغر؟
كانت الخدمة في VAQ-33 قصيرة العمر - في عام 1993 ، أنجزت كارا هالتغرين الانتقال إلى وظيفة حقيقية: أرادت كارا أن تصبح أول امرأة تقود حاملة طائرات في العالم!
الآن كل أحلامها ارتبطت بقيادة Tomkat ، وهي مركبة اعتراضية ذات سطح ثقيل ، وآلة خارقة تبلغ قيمتها أكثر من 40 مليون دولار.
تعد Grumman F-14 Tomcat مقاتلة اعتراضية ذات مقعدين بجناح هندسي متغير. هي الأثقل من بين الطائرات المنتجة في حاملة الطائرات التي يزيد وزن إقلاعها العادي عن 30 طناً!
أول مقاتلة من الجيل الرابع تدخل الخدمة مع البحرية الأمريكية عام 1972. تتجاوز السرعة القصوى لـ "Tomkat" سرعتين للصوت. يوفر الجناح الهندسي المتغير طيرانًا فعالًا واقتصاديًا في أي نطاق محدد من الارتفاعات والسرعات. مجمع خطير من إلكترونيات الراديو على متن الطائرة ، والذي يجمع بين رادار AN / AWG-9 ونظام الأشعة تحت الحمراء AN / ALR-23 ، القادر على اكتشاف الأهداف الحرارية المتناقضة على مسافة تزيد عن 200 كم ، بالإضافة إلى المعرفة- كيف - كمبيوتر CADC على متن الطائرة للتحكم الآلي في جميع أنظمة الطائرات. لكن أهم ما يميز الطائرة إف -14 كان صواريخ جو-جو طويلة المدى "فينيكس" AIM-54 ، القادرة على ضرب أهداف على مدى 180 كم.
على الرغم من مظهرها الضخم وسمعتها كمقاتلة هائلة ، اتضح أن F-14 كانت ضخمة وثقيلة جدًا بحيث لا يمكن أن تعتمد على سطح السفينة الضيق لحاملة طائرات ، بالإضافة إلى أنها عانت بشدة من انخفاض موثوقية محركاتها - من المعروف أن ربع 633 من البحرية الأمريكية Tomcats تحطمت في حوادث الطيران والكوارث.
هذا هو نوع شريك الحياة الذي اختارته الملازم هالتغرين لنفسها. لم يكن الاختيار سهلاً - فقد استمر إتقان "تومكات" الضال بصرير وفي عذاب رهيب ؛ فشل كارا في اختبار التأهيل الأول ، وفشل في هبوط Kotyara على سطح السفينة.
ومع ذلك ، حققت الملازم هالتغرين هدفها - في صيف عام 1994 ، حصلت أخيرًا على حق التحكم المستقل في طائرة F-14 وتم تجنيدها في سرب مقاتلات VF-213 Black Lions المتمركزة على متن حاملة الطائرات التي تعمل بالطاقة النووية أبراهام. لينكولن.
ومع ذلك ، تدعي ألسنة شريرة أنه سُمح للملازم هالتجرين بقيادة طائرة F-14 متجاوزًا جميع القواعد - حاولت قيادة البحرية إسكات الضجيج المحيط بفضيحة التحرش الجنسي في ندوة Tailhook * ، وكانت في عجلة من أمرها للتظاهر أمام معارضو خدمة المرأة في البحرية أن الجنس الضعيف ليس بالضعف الذي يزعمه الشوفينيون القذرون.
* فضيحة Tailhook - الأحداث التي وقعت خلال الاحتفال بالذكرى الخامسة والثلاثين لاتحاد طيار الناقل Tailhook (حرفياً "الخطاف الخلفي") في سبتمبر 1991. منذ نهاية الندوة في فندق هيلتون ، لاس فيجاس ، تمت مقاضاة حوالي 100 طيار ومحارب قديم في البحرية الأمريكية وتأديبهم بسبب مضايقة زملائهم في الخدمة (ما مجموعه 83 امرأة تقدمت بطلبات (بما في ذلك كارا هالتغرين) ، وذلك من المدهش أن 7 رجال - ومع ذلك ، من السابق لأوانه استخلاص أي استنتاجات ، فالسيدات الأمريكيات أنفسهن قادرات على ذلك كثيرًا).
بشكل عام ، مهما كان الأمر ، حصل الملازم هالتغرين على رخصة طيار من طراز F-14 وبدأ الاستعدادات المكثفة للحملة القادمة في الخليج العربي. إلى جانب القبول بالسيطرة على حاملة طائرات ، جاء المجد - أصبحت أول طيار لطائرة مقاتلة في حاملة الطائرات ضيفة مرحب بها في العديد من البرامج الحوارية التلفزيونية وتصوير الأفلام الوثائقية حول الخدمة في البحرية الأمريكية.
غضت قيادة البحرية الأمريكية الطرف عن الضجيج المحيط بالملازم الجديد - حتى أن علامة الاتصال اللاسلكي الغريبة "ريفلون" (علامة تجارية لمستحضرات التجميل) اعتُبرت أمرًا مفروغًا منه. في النهاية ، أصبحت كارا اليائسة رمزًا ومفضلًا للأمة - لذا دع العالم بأسره يشاهد كيف تُحترم حقوق المرأة في أمريكا!
… الموت ليس بشيء على البطل ،
بينما الحلم مجنون!
في 25 أكتوبر 1994 ، بعد 3 أشهر فقط من حصولها على تصريح لتحليق طائرة F-14 ، تحطمت الملازم كارا سبيرز هالتغرين حتى وفاتها.
سقطت طائرة F-14A Tomcat (الرقم التسلسلي 160390 ، رمز الذيل NH) ، بقيادة كارا هالتجرين ، في الماء أثناء هبوطها على حاملة الطائرات أبراهام لينكولن. تُظهر لقطات الشريط الإخباري الباقية كيف توقف أحد محركات Cat ، وبعد ذلك فقدت الطائرة سرعتها أخيرًا ، وانقلبت وتحطمت في الماء خلف مؤخرة حاملة الطائرات.
تمكن عضو الطاقم الثاني - مشغل الأنظمة الإلكترونية ماثيو كليميش من مغادرة مركبة الطوارئ بأمان ؛ ترددت كارا لجزء من الثانية فقط - في اللحظة التي تم فيها تشغيل مقعد طردها ، كانت الطائرة بالفعل في وضع مقلوب. ضربة قوية للماء لم تترك لها فرصة للخلاص. تمكنت مروحية البحث من رفع خوذة طيران مجعدة من الماء.
سقوط طائرة غرين
بدأت قيادة البحرية الأمريكية عملية لرفع حطام الطائرة من قاع المحيط - بعد 19 يومًا ، تم رفع الطائرة المهترئة ومسجلات الرحلة وجثة الملازم هالتجرين ، التي كانت لا تزال مربوطة بمقعد الطرد ، من بعمق 1100 متر. تم دفن كارا هالتجرين مع مرتبة الشرف العسكرية في مقبرة أرلينغتون الوطنية.
حطام طائرة F-14D. حالة مماثلة ، 2004
أثار حادث تحطم الطائرة الرنان جولة جديدة من الجدل العنيف حول خدمة النساء في البحرية والطيران. كانت العواطف على قدم وساق - حادث من الدرجة "أ" ، مع فقدان طائرة باهظة الثمن ووفاة طيارة كانت قد حصلت للتو على إذن بالطيران. ما هي الاستنتاجات التي تم استخلاصها من هذه القصة السيئة برمتها؟ سؤال غير صحيح سياسياً - هل يوجد مكان للنساء في الطيران القائم على شركات النقل؟
تم عرض نتائج التحقيق في الحادث في العلن - ربطت الرواية الرسمية الكارثة بأعطال فنية على متن الطائرة ، تمت إزالة الملازم Haltgrin تمامًا من اللوم.
قال نائب الأدميرال روبرت سبان ، قائد البحرية الأمريكية في المحيط الهادئ ، إن اختبار سيناريو مشابه على جهاز محاكاة الطيران (صعود المحرك وإيقافه على مسار الهبوط) أظهر أن 8 من كل 9 طيارين ذكور لم يتمكنوا من الاحتفاظ بالطائرة F- 14 في الهواء وعانى من كارثة.
اندلعت جولة جديدة من الفضيحة بعد تسريب معلومات حول نتائج تحقيق داخلي أجرته البحرية الأمريكية للصحافة - اتفق الخبراء على أن خطأ الطيار كان سبب تحطم الطائرة: إدراك أن الطائرة كانت تهبط في زاوية خاطئة ، حاول كارا تصحيح اتجاه الرحلة - وهو وضع حرج لمحركات طائرة F-14 "Tomcat". في ظل ظروف طيران معينة ، وبسرعة قريبة من سرعة المماطلة ، تقلل هذه المناورة من كثافة تدفق الهواء الذي يمر عبر ضاغط المحرك إلى ما دون المستوى الأقصى - زيادة المحرك وتوقفه.
تعليمات طيار F-14 تحظر بشدة "الانعراج" أثناء الهبوط ، للأسف ، انتهكت كارا هذا الشرط. المحرك الأيسر توقف. ما حدث بعد ذلك لا يثير أي أسئلة: فقد فقدت الطائرة سرعتها أخيرًا وسقطت في الماء.
بخيبة أمل في الطيارين ، قامت قيادة البحرية الأمريكية بإبعاد زميلة كارا هالتغرين من الرحلات - وهي فتاة أخرى يائسة كاري لورينز.
عملت الملازم لورنز أيضًا في حاملة الطائرات لينكولن كطيار لطائرة F-14 Tomcat الاعتراضية ، ولكن ، للأسف ، أدى موت زميل لها إلى إنهاء مسيرتها المهنية كطيار قائم على الناقل. طُلب من كاري "إخراج أغراضي". لم يكن الملازم لورنز في حيرة من أمره ، وذهب إلى المحكمة ، متهمًا قيادة الأسطول بالتمييز والتمييز على أساس الجنس. وانتهت القضية باتفاق تسوية - دفعت كاري تعويضات بمبلغ 150 ألف دولار بشرط أن تنسى كيفية النظر في اتجاه حاملات الطائرات وطائرة تومكات.
في عام 1997 ، عادت "ربة المنزل اليائسة" إلى عمل الطيران ، ولكن للأسف ، أصبحت الأسطح الزلقة للسفن شيئًا من الماضي - والآن يُسمح لها بقيادة الطائرات الأرضية فقط.
الخاتمة
في الوقت الذي تتقن فيه النساء الأميركيات في أسراب كاملة طائرات Strike Needles و Raptors ، تخلت الطائرات المتمركزة في البحرية الأمريكية تمامًا عن خدمات الطيران الخاصة بـ "النصف العادل للبشرية". لماذا حصل هذا؟ هل يقع اللوم على وفاة الملازم هالتغرين السخيفة؟
بصرف النظر عن فكرة أن أسراب F-14 كانت متخصصة في الأصل في تدمير حاملات الصواريخ السوفيتية والروسية ، فإن Karu Haltgrin هو أمر مؤسف من الناحية الإنسانية. سيدة قوية وهادفة. سارت بعناد نحو حلمها. توفيت أثناء أدائها عن عمر يناهز 29 عامًا.
بصراحة الفتاة لا تلوم. وكذلك "قطتها الفولاذية" ليست مسؤولة. تصرف الطيار والطائرة إلى أقصى حد من قوتهما وقدراتهما ، للأسف ، فإن خصوصية الطائرات القائمة على الناقلات هي أن هبوط Tomcat على حاملة طائرات يشبه الركض على حافة ماكينة الحلاقة - الإنترنت مليء بالقصص حول وفاة الطائرات الحاملة.
المفهوم نفسه معيب - في الظروف التي تكون فيها كتل المقاتلات النفاثة عشرات الأطنان ، وتتجاوز سرعات الهبوط بشكل ملحوظ 200 كم / ساعة (بينما تتوازن الماكينة على حافة سرعة التوقف) - في مثل هذه الظروف حتى سطح السفينة البالغ 300 متر حاملات الطائرات "نيميتز" لا تكفي لتشغيل آمن وفعال للطائرات الحديثة.
أما بالنسبة للسابقة - النساء على رأس مقاتل قائم على الناقل … حسنًا ، لقد حقق النسويون المساواة مع الرجال. الآن دعوا المثليين جنسيا يناضلون من أجل المساواة مع النساء.
