هرم خوفو العائم وكأنه وصل من بعد آخر. إلى أي عصر تنتمي هذه السفينة؟ من ولماذا ابتكر هذا التصميم الغريب؟
قد يكون أبسط من ذلك بكثير. يعكس المظهر الجوهر - هرم مالي ضخم ، يمتص أكثر من 7 مليارات دولار في المرة الواحدة. بالتأكيد ، "زامفولت" لديها شيء تفخر به: أكبر وأغلى مدمرة في تاريخ وجود هذه الفئة من السفن. وسيبقى هذا السجل حتى أوائل 2030 على الأقل.
صورتها الظلية المشؤومة لا تترك أي شخص غير مبال. ولكن ما هي الأسرار المخبأة داخل هذه "المركبة الفضائية"؟
خلسة؟ رايلجن؟ لينكس؟
تم بناء سفينة الصواريخ والمدفعية الشبح باستخدام أحدث التقنيات ، والتي تم إدخال العديد منها لأول مرة في البحرية.
تم اختيار الاتجاه الرئيسي لتقليل الرؤية في نطاق الموجات الراديوية للطيف الكهرومغناطيسي ، حيث تعمل معظم أجهزة الكشف. في الهندسة المعمارية وظهور "زامفولت" ، تظهر ملامح تقنية "التخفي" بقوة.
البنية الفوقية الهرمية. انسداد قوي للجوانب - تنعكس بسببه موجات الراديو نحو السماء ، مما يستبعد انعكاسها المتكرر عن سطح الماء. أكفان خلسة لقطع المدفعية. الغياب التام للصواري وآليات التباين الراديوي والمعدات على السطح العلوي. أنف كاسر الأمواج يسمح لك بعدم "ركوب الموجة" كما تفعل السفن العادية ، بل على العكس من ذلك ، للاختباء من رادارات العدو بين قمم الأمواج. أخيرًا ، تم الانتهاء من جسم "زامفولت" بأكمله بدهانات مغناطيسية وطلاءات ماصة للراديو.
هذه التقنيات معروفة جيدًا بين بناة السفن في جميع أنحاء العالم. طرادات وفرقاطات روسية من الجيل الجديد (على سبيل المثال - "الحراسة") ، والسفن الفرنسية "Lafayette" ، وطرادات الشبح السويدية من نوع "Visby" … "تم تنفيذها في مثل هذا الحجم الفخم والشامل لمثل هذا الحجم سفينة ضخمة.
14.5 ألف طن - طراد آخر سيحسد على حجم مدمرة زامفولت (على سبيل المقارنة: الإزاحة الإجمالية لرائد أسطول البحر الأسود ، طراد صواريخ موسكفا هو 11 ألف طن "فقط")
ليس هناك شك في فعالية التقنيات للحد من رؤية رادارات العدو: تستخدم تقنية التخفي على نطاق واسع في إنشاء المعدات البحرية والجوية حول العالم.
مفهوم زامفولت نفسه له أهمية أكبر. المدمرة الصاروخية والمدفعية ذات أبعاد الطراد ليست كورفيت سويدي زنة 600 طن. كيف تخفي مثل هذا "الفيل" في وسط منطقة مفتوحة؟
يشرح مبتكرو فيلم "Zamvolt" أن الأمر لا يتعلق بالاختفاء التام ، بل يتعلق فقط بانخفاض الرؤية - ونتيجة لذلك ، سيتمكن "Zamvolt" من اكتشاف العدو قبل أن يرى المدمر المتخفي. تشير البيانات الصحفية الرسمية إلى أن منطقة التشتت الفعال (RCA) لمدمرة طولها 180 مترًا هي نفسها RCS لفلوكة صيد صغيرة.
سلاح المدفعية
لأول مرة منذ 50 عامًا ، تم بناء حربية مدفعية. زامفولت هي أول طراد ومدمرة حديثة حتى الآن يتم تسليحها بمدافع يزيد ارتفاعها عن 5 بوصات. في مقدمة المدمرة ، تم تثبيت زوج من منشآت نظام المدافع المتقدم (AGS) المؤتمت مقاس 155 مم (6 ، 1 بوصة) ، لإطلاق ذخيرة عالية الدقة على مسافة 160 كم. يبلغ إجمالي حمولة الذخيرة للمنشآت 920 قذيفة.
إن إحياء المدفعية البحرية هو نتيجة مباشرة للنقاش حول توفير الدعم الناري لقوات الهجوم البرمائية وتوجيه الضربات على طول ساحل العدو (أكثر أهمية من أي وقت مضى في عصر عمليات مكافحة الإرهاب والحروب المحلية).
تمتلك قذيفة المدفعية عددًا من المزايا المهمة مقارنة بالقنبلة الجوية أو صاروخ كروز:
- تطبيق في جميع الأحوال الجوية ؛
- استجابة سريعة للمكالمات - في غضون دقيقتين ، سيتم تجريف المكان المحدد على الأرض ؛
- عدم التعرض لأنظمة الدفاع الجوي للعدو ؛
- لا حاجة إلى حاملة باهظة الثمن (مقاتلة متعددة الأغراض من 4/5 أجيال وطيار مدرب) - وكذلك لا يوجد خطر فقدان الناقل في الطريق إلى الهدف ؛
- تكلفة قذائف أقل بكثير مقارنة بصاروخ كروز توماهوك - مع نفس الفرص في توفير الدعم الناري لمشاة البحرية.
على الرغم من حقيقة أن دقة قذائف المدفعية الحديثة مع نظام توجيه شعاع الليزر أو GPS ليست بأي حال من الأحوال أدنى من ذخيرة الطيران والصواريخ المماثلة.
من الجدير بالذكر أنه تم اختيار نظام مدفع عيار كبير بشكل غير عادي مرة أخرى كنظام مدفعي إضافي للدفاع عن النفس للمدمرة - التثبيت التلقائي 57 ملم Bofors SAK-57 Mk.3 (تم تثبيت زوج من هذه البنادق في الخلف من البنية الفوقية لزامفولتا). على عكس الكتائب ذات النيران السريعة التقليدية ، تطلق صواريخ SAK-57 3-4 طلقات في الثانية فقط ، ولكنها في نفس الوقت تطلق ذخيرة "ذكية" خاصة ، تنطلق فتيلها عند الطيران بالقرب من الهدف. وقوة قذائفها كافية ليس فقط للدفاع عن النفس في المنطقة القريبة ، ولكن أيضًا للاستخدام في القتال البحري ضد الزوارق وأسلحة العدو الأخرى على مسافة تصل إلى 18 كم.
الرادارات
في البداية ، تم إنشاء مجمع رادار DBR متطور مع ستة AFAR تعمل في نطاقات السنتيمتر والديسيمتر من أجل Zamvolt. قدم هذا نطاقًا ودقة غير مسبوقين عند اكتشاف أي نوع من الأهداف الجوية أو البحرية أو عبر الغلاف الجوي في مدار حول الأرض - داخل منطقة تغطية رادار DBR.
بحلول عام 2010 ، عندما أصبح من الواضح أن Zamwolts كانت باهظة الثمن ولا يمكن أن تحل محل المدمرات الحالية ، خضع مفهوم الرادار DBR لتخفيض كبير. كجزء من معدات الكشف الخاصة بـ Zamvolt ، لم يبق سوى رادار AN / SPY-3 متعدد الوظائف بمدى السنتيمتر مع ثلاثة أجهزة PAR نشطة مسطحة ، وتقع على جدران البنية الفوقية للمدمرة.
على عكس مدمرات Aegis الحالية ، فقدت Zamvolt تمامًا نظام الدفاع الجوي / الدفاع الصاروخي للمنطقة ، ولكنها اكتسبت بدلاً من ذلك قدرات رائعة لمراقبة سطح الماء (ضمن أفق الراديو) والمجال الجوي على مسافات متوسطة وقصيرة (أقل من 100 كم).
رادار SPY-3 ذو السنتيمتر لديه "يقظة" فريدة عند تتبع الأفق (من حيث يمكن أن يظهر صاروخ مضاد للسفن منخفض التحليق في أي ثانية). الاحتمالات الأخرى تشمل:
- مكافحة الحرائق المضادة للطائرات (برمجة الطيارين الآليين للصواريخ ، والإضاءة المتزامنة لعشرات الأهداف الجوية) ؛
- الكشف التلقائي عن الألغام العائمة والمناظير البحرية ؛
- حرب التهريب و FCS بنيران المدفعية (تتبع مسارات القذائف المطلقة) ؛
- وظائف رادار الملاحة ؛
- القدرة على العمل في وضع محطة الحرب الإلكترونية.
اختبار النموذج الأولي AN / SPY-3 على متن المدمرة القديمة Paul F. Foster
ومع ذلك ، هناك عقبة واحدة - مثل هذه الأنظمة (الرادارات متعددة الوظائف مع AFAR) كانت في الخدمة مع جميع أساطيل دول الناتو تقريبًا لمدة عشر سنوات. باستثناء البحرية الأمريكية! الشيء الوحيد الذي يأمله اليانكيون "المتخلفون" هو أن يكون SPY-3 أقوى وأكمل بين جميع نظرائهم الأوروبيين واليابانيين.
ابتكارات
يقال إن "زامفولت" ستكون الأهدأ بين جميع السفن السطحية القتالية. نظام لتزويد فقاعات الهواء للجزء الموجود تحت الماء من الهيكل ، ومسامير في فوهات حلقية ، وحركة كهربائية كاملة. سوف تتوافق ضوضاء خلفية زامفولتا مع غواصة نووية من طراز لوس أنجلوس.
حان الوقت لقول بضع كلمات عن محطة توليد الطاقة الخاصة بالمدمرة الفائقة. هنا ، يتم تنفيذ مخطط تقوم فيه التوربينات الغازية البريطانية Rolls-Royce Marine Trent-30 (واحدة من أقوى المحركات في فئتها) بتشغيل المولدات الكهربائية - بعد ذلك ، يتم تحويل الطاقة الكهربائية مرة أخرى إلى طاقة ميكانيكية عن طريق الدفع الكهربائي المحركات.
تشتهر السفن الكهربائية على نطاق واسع في بناء السفن المدنية (تم بناء أول سفينة تعمل بالديزل والكهرباء "فاندال" في روسيا عام 1903) ، لكنها لم تتطور كثيرًا في البحرية (حيث تتجاوز قوة محطات توليد الطاقة في السفن 100 ألف حصان). يعد Zamwalt هو الثاني بعد الجرأة البريطانية لاستخدام نظام الدفع الكهربائي الكامل (FEP).
أدى إلغاء الاتصال الميكانيكي المباشر بين GTE والمراوح إلى تقليل اهتزاز الهيكل ، والذي كان بدوره له تأثير إيجابي على تقليل ضوضاء المدمرة. بالإضافة إلى ذلك ، فقد بسطت إمداد الطاقة للمعدات المستهلكة للطاقة و "حرر أيدي" المصممين ،
ابتكار آخر هو قاذفات الصواريخ الطرفية PVLS Mk.57. عشرون وحدة شحن لإطلاق صواريخ كروز المضادة للطائرات والغواصات وصواريخ كروز التكتيكية ، موضوعة على طول جوانب المدمرة ومفصولة عن بقية المقصورات بقسم فولاذي 12 ملم. الفكرة الرئيسية هي تحديد موقع الضرر الذي يلحق بالمدمرة في حالة حدوث انفجار عرضي لصاروخ في الخلية.
الأمر غير واضح - هل تستطيع صفيحة 12 مم تحمل انفجار الرأس الحربي "توماهوك" الذي يبلغ وزنه 340 كجم؟ وعلى العكس من ذلك ، فإن وضع UVP على طول الجانب يعرضهم لنيران العدو. قرار غريب للغاية.
تشمل الابتكارات المفيدة الأخرى منصة هبوط ضخمة خلف المدمرة ، والتي تسمح بعمليات الإقلاع والهبوط لطائرتين هليكوبتر في نفس الوقت.
تبدو فكرة التخفيض الجذري لطاقم السفينة رائعة. يتكون طاقم "زامفولت" العادي من أقل من 150 بحارًا! - بدلاً من 300-400 للطرادات والمدمرات الأخرى. لم تتحقق النتيجة من خلال الأتمتة العالمية للمدمرة بقدر ما تم تحقيقها من خلال زيادة كبيرة في عمر الإصلاح لجميع الوحدات والأنظمة. الآن سيتم تنفيذ جميع أعمال الصيانة في القاعدة فقط ، في نهاية الحملة.
لأول مرة في تاريخ الأسطول ، تم إيلاء اهتمام كبير لأتمتة عمليات تحميل الذخيرة والمواد الغذائية والمواد الاستهلاكية أثناء التواجد في القاعدة.
الخاتمة
سفينة قوية وحديثة ، والتي ستكون بلا شك أفضل مدمرة في العالم وقت دخولها الخدمة. بناء سفينة من هذا المستوى هو رمز للتميز العلمي والتكنولوجي. إنجاز مشترك لبناة السفن ومهندسي الإلكترونيات والمتخصصين في تكنولوجيا الصواريخ وأسلحة المدفعية - العديد من الفرق العلمية في جميع أنحاء البلاد ، والتي تعلن صراحة مكانتها كقوة عظمى.
لو زامفولت بنيت في روسيا.. أوه! انا امثل! سيتم ببساطة تمزيق مساحة المعلومات من خلال الإشارة إلى "سفينة لا مثيل لها". هناك شيء نتحدث عنه هنا وشيء نفخر به.
يبدو أن الأمريكيين ، بخبرتهم الهائلة في بناء السفن ، وميزانية عسكرية غير محدودة تقريبًا ومع أفضل العقول والتطورات من جميع أنحاء العالم ، كان من المستحيل تقريبًا ارتكاب خطأ وبناء مبنى جميل ، ولكن من وجهة نظر عسكرية سخيفة للعرض ، وسفينة غير فعالة تمامًا.
ومع ذلك ، في حالة زامفولت ، هناك أسباب لتأكيد حدوث مثل هذه المحاولة. لم يكن البنتاغون قادرًا على صياغة متطلبات مدمرة واعدة من القرن الحادي والعشرين (مشروع DD-21) بوضوح. كان الاتجاه الرئيسي في إنشاء Zamvolt هو السعي وراء المثالية المطلقة. أروع مدمرة في العالم ، والباقي ليس مهما. نتيجة لذلك ، تجاوز تعقيد المشروع وتكلفته كل الحدود المعقولة. فشل برنامج البناء لسلسلة من 32 مدمرة متعددة الوظائف تمامًا.
في المجموع ، تقرر بناء ما لا يزيد عن ثلاثة "زامفولتس" في نسخة مكافحة الإرهاب / الضربة (بدون رادار DBR ونظام دفاع جوي بعيد المدى). من المقرر أن تدخل المدمرة الرئيسية USS Zumwalt (DDG-1000) الخدمة في عام 2015.
