1 نوفمبر ، سميت إدارة مركز الدولة للبحوث والإنتاج باسم V. I. أفاد Khrunicheva أن مركبة الإطلاق الثقيلة الجديدة Angara A5 ، أول صاروخ في العالم مصنوع على أساس معياري (تم تشكيله كمصمم) ، قد خضع لتشخيص شامل وهو جاهز تمامًا للإطلاق من قاعدة بليسيتسك الفضائية.
تم اختبار الإصدار الخفيف من "Angara" - A1 (وحدة واحدة ، بسعة 1.5 طن) في يونيو من هذا العام بنجاح ، والآن سيتم إطلاق صاروخ مكون من 5 وحدات مع حمولة 25.8 طن (مدار 200 كم). وسادة. من المقرر أن تبدأ البداية التالية في دورة الاختبار لإطلاق A7 بالفعل بحمولة 35 طنًا و A7.2B بحمولة 50 طنًا. يلاحظ الخبراء: إذا تم تنفيذ المشروع ضمن الإطار الزمني المعتمد ، أولاً ، سيقلل بشكل كبير التكلفة ، ويبسط ويسرع برنامج الفضاء بأكمله لـ Roscosmos ووزارة الدفاع ، وثانيًا ، في المستقبل سيكون قادرًا على إعادة تشكيل سوق الصواريخ والفضاء العالمي بأكمله ، لأنه لا يمكن أن يكون متساويًا في تكلفة توصيل وحدة من البضائع إلى أي من المدارات المطلوبة.
تقرر العثور على بديل للصواريخ الحاملة من الدرجة الثقيلة لعائلة بروتون فور انهيار الاتحاد السوفيتي. في البداية ، كان الهدف واحدًا - إنشاء مركبة إطلاق بالكامل من مكونات روسية ، دون أي تعاون ، حتى مع أقرب الحلفاء في رابطة الدول المستقلة. في الوقت نفسه ، كان من المفترض أيضًا أن تبدأ فقط من الأراضي الروسية - قاعدة بليسيتسك الفضائية. أشار نيكولاي مويسييف ، عضو اللجنة الصناعية العسكرية التابعة لحكومة الاتحاد الروسي ، إلى أن: "الهدف الذي تم تحديده للمطورين ، من أجل صناعة الصواريخ والفضاء المحلية ، بدا كما يلي: توفير وصول روسيا المستقل إلى الفضاء. أي بمساعدة هذا الصاروخ الجديد ، "أنجارا" ، من الضروري ضمان سحب المركبة الفضائية ، التي كان بإمكاننا إطلاقها سابقًا من بايكونور ، من قاعدة بليسيتسك الفضائية المحلية. تم تحديد هذه المهمة من قبل قيادة البلاد. هذا لا يعني أننا نتخلى عن المزيد من استخدام قاعدة بايكونور الفضائية ، فهي لا تزال مطلوبة ، ولا تزال تستخدم للأغراض المدنية. لكن يجب أن أقول إنه لم يعد هناك جنود في بايكونور الآن ، فقد خضعت بالكامل للولاية القضائية المدنية ".
بناءً على قرار المجلس العلمي والتقني لقوات الفضاء العسكرية بتاريخ 3 أغسطس 1992 بشأن مسألة "مركبات الإطلاق: حالة وآفاق تحديثها وتطويرها" ومرسوم حكومة الاتحاد الروسي الصادر في سبتمبر في 15 سبتمبر 1992 ، تم الإعلان عن مسابقة لتصميم وإنشاء مجمع الصواريخ الفضائية (مجمع الصواريخ الفضائية) من الدرجة الثقيلة. حضر المسابقة RSC Energia im. الأكاديمي S. P. Korolev ، GKNPTs لهم. MV Khrunichev و SRC “KB im. الأكاديمي VP Makeev "، الذي قدم عدة خيارات لمركبات الإطلاق للنظر فيها من قبل لجنة الخبراء المشتركة بين الإدارات المشكلة خصيصًا. في أغسطس 1994 ، فازت المسابقة بالخيار الذي اقترحه S. MV Khrunichev ، الذي تم تعيينه المطور الرئيسي للمجمع.
تم تجميد التطوير الإضافي للمشروع بسبب نقص التمويل المزمن للصناعة في التسعينيات. لم يُستأنف العمل النشط إلا في عام 2001 ، عندما وُلد أول برنامج فضاء روسي ، وتم تزويده بموارد مالية حقيقية.ومع ذلك ، اقترح فريق التصميم الجديد توسيع المهمة - ليس فقط تصميم صاروخ محلي تمامًا ومجمع إطلاق له ، كما بدا في المهمة ، ولكن أيضًا لتحسين خصائصه التكتيكية والتقنية بشكل جدي ، أي. لصناعة وسائل الإعلام التي ستفوز بمنافسة شديدة في السوق العالمية المزدهرة. على الرغم من أن "Angara" في البداية كانت مخصصة حصريًا للاحتياجات العسكرية. للقيام بذلك ، كان من الضروري ، أولاً وقبل كل شيء ، حل مشكلتين أساسيتين: جعل تصميم الصاروخ أخف وزناً وتقليل حجم الاستثمارات - البدء والتشغيل.
اتخذ المصممون مسارًا بسيطًا - من خلال توحيد التكنولوجيا. اقترحوا تصنيع صاروخ عالمي من حيث فئة القدرة الاستيعابية في شكل مصمم ، والذي يمكن تجميعه بسرعة اعتمادًا على المهام المطروحة ، ونقله دون استخدام أنظمة كثيفة الاستهلاك للطاقة ومركبًا على مجمع الإطلاق في في غضون دقائق. في الوقت نفسه ، يجب أن يكون هناك مجمع إطلاق واحد فقط ، والذي عادة ما يستهلك ما يصل إلى 40٪ من الاستثمارات ، لجميع فئات صواريخ العائلة. على الرغم من استخدام منصة إطلاق مصممة بشكل منفصل لكل فئة من الصواريخ في العالم. وهذا يوفر بالفعل حوالي 30٪ من الميزانية الإجمالية للتطوير والإنتاج وحوالي 24٪ - من تكاليف التشغيل. "في الواقع ، في هذا المشروع ، نظرًا لإنشاء وحدتين أساسيتين ، نحصل على مجموعة كاملة من الصواريخ الخفيفة والمتوسطة والثقيلة - Angara-1 و Angara-3 و Angara-5. دائمًا للصواريخ الخفيفة والمتوسطة والثقيلة - في بعض الأحيان يوجد قاذفة واحدة للفئة الخفيفة والمتوسطة ، ولكن يتم إطلاق النطاق الكامل للأحمال والمجموعة الكاملة لمشاريع الفئة الخفيفة والمتوسطة والثقيلة من قاذفة واحدة - هذا ليست الحالة. هذا يجعل المشروع أرخص بمعنى أنه لا توجد حاجة لبناء ثلاث طاولات إطلاق منفصلة "، قال مويسيف.
بالإضافة إلى ذلك ، أصبح علم المواد المركبة ، الذي يتطور بسرعة في البلاد ، مفيدًا - حوالي 36 ٪ من أجزاء الصاروخ مصنوعة من مواد مركبة من الجيل الثالث ، مما قلل الحصة الإجمالية للنظام بأكمله بنسبة 12.3 ٪. هذا النجاح ، بدوره ، جعل من الممكن التفكير في الصداقة البيئية - صُنع الصاروخ يعمل على وقود نظيف - الكيروسين ، العامل المؤكسد الذي هو الأكسجين. في السابق ، كانت جميع الصواريخ الثقيلة تحلق فقط على مادة الهبتيل السامة. وفقًا لهذا المؤشر ، فإن روسيا ليست سوى طرف في اللحاق بالركب - يوجد اليوم بالفعل صواريخ فضائية "نظيفة" في العالم - صواريخ أريان الأوروبية 5 و فالكون 9 الأمريكية ، لكن من الواضح أنها متخلفة عن Angara من حيث الإطلاق. التكلفة والقدرة الاستثمارية الإجمالية. بالإضافة إلى ذلك ، لا يستطيع أي منهم رفع مثل هذه الكتلة من البضائع إلى الفضاء. يضع أحدث إصدار من Falcon 9 v1.1 13.1 طنًا في مدار مرجعي منخفض (LEO) و 4.8 طن في مدار النقل الجغرافي (GPO). Ariane-5 الأوروبي من أحدث تعديل - بحد أقصى 6 ، 3 على GPO. "Angara-5" في ديسمبر من هذا العام سوف ترفع 25 ، 8 أطنان لكل 200 كيلومتر (6 ، 6 في GPO) ، بعد إضافة وحدتين صاروخيتين عالميتين (URM) إلى "المُنشئ" في ربيع عام 2015. 35 طنًا (12 ، 5 في GPO ، يتم تجميع الصاروخ بالفعل) وسيحقق رقمًا قياسيًا عالميًا ، وفي عام 2016 ستطلقه وزارة الدفاع بـ 50 طنًا (19 طنًا في GPO).
من حيث الاستثمارات ، تفوقت Angara أيضًا على جميع منافسيها. أنفقت الشركة الأمريكية بالفعل أكثر من 5.2 مليار دولار على برنامج Falcon-9 ، وبلغ إجمالي قيمة المشروع 7.5 مليار دولار ، وتجاوزت ميزانية وكالة الفضاء الأوروبية الخاصة بـ Ariane 3.2 مليار يورو ، ومن المقرر أن يبلغ إجمالي الاستثمار 5.8 مليار يورو. كلفت أنجارا الميزانية الروسية 96 مليار روبل. حتى بالمعدل القديم هو 3.2 مليار دولار. الحد الأدنى لسعر كيلوغرام الحمولة لـ Falcon هو 4 آلاف دولار للكيلوغرام لـ LEO و 9 ، 5 آلاف دولار لـ GPO. لا ينبغي حتى التفكير في مشاريع فضائية أخرى ، لأن الصاروخ الأوروبي يخسر أمام الصاروخ الأمريكي بنسبة 12٪ ، وهو ما يفخر به رئيس شركة SpaceX علنًا ، والصاروخ الصيني "الثقيل" RN CZ-11 موجود حتى الآن بالكلمات فقط.تكلفة توصيل 1 كيلو جرام مع "أنجارا" فقط 2.4 ألف دولار إلى LEO و 4.6 ألف دولار أمريكي. يعتقد الخبراء أنه في فترة عشر سنوات على الأقل - من 2018 ، عندما يتم إطلاق مركبة الإطلاق الجديدة في سلسلة ، وحتى عام 2027 ، ستكون الشركة الرائدة المطلقة في سوق شاحنات الفضاء بتكلفة منخفضة للخدمة تتجاوز وصول المنافسين.
ما هو أكثر قيمة هو أن المصمم "Angara" من حيث التقنيات الأساسية يوفر لاستخدامها في نسخة مأهولة ، والتي يمكن أن تسمى اختراقات في عالم رواد الفضاء. لطالما تم تصميم السفن المأهولة كمشاريع منفصلة وفقًا لمعايير مختلفة تمامًا ولا تتوافق مع الشاحنات. تخطط Roskosmos لبدء التنفيذ العملي لإطلاق الصواريخ مع فريق من رواد الفضاء في عام 2018 ، مقارنةً بـ Soyuz ، التي كانت تؤدي هذه الوظيفة على مدار العقود الماضية ، ستصبح تكلفة تسليم الأشخاص وإعادتهم إلى محطة الفضاء الدولية أرخص بنسبة 25-30٪ ، وهو ما يعادل حوالي 10 ملايين دولار عن كل "مشاية". في عام 2019 ، ستطير أنجارا إلى القمر ، وفي عام 2022 - إلى المريخ. صحيح ، هذه ليست خططًا معتمدة بعد ، ولكنها آفاق تقنية مدرجة بالفعل في المشروع. "حتى الآن ، كان يتم إعداده لـ Plesetsk مثل الشاحنة ، ولكن الآن تم تقديم التعليمات ويتم العمل على السؤال بأن مهمة الإطلاق المأهول سيتم حلها أيضًا على Vostochny. لأن هناك كل شيء لهذا. هناك إجراءات تتعلق بالحاجة إلى مؤهلات الطيران ، والمسؤولية أعلى بكثير ، وبالتالي هناك إجراءات يتلقى الصاروخ من خلالها مؤهلات الطيران لعمليات الإطلاق المأهولة. وأول شيء - يجب تشغيله في نسخة الشحن"
