ما لم يناسب البحارة الروس في كرونشتاد وهلسنغفورس في نهاية القرن التاسع عشر ، من حيث المبدأ ، مفهوم ومفهوم: نما الأسطول بسرعة فائقة ، وأصبحت ألمانيا العدو الرئيسي لروسيا ، التي بدأت أيضًا في بناء أكثر القوات البحرية القوية ، وكان الأسطول بحاجة إلى قاعدة خالية من الجليد وحصن لمقاومة التهديدات الجديدة في بحر البلطيق. كل هذا واضح ، ليس من الواضح لماذا تم اختيار ليباو ، الواقعة على بعد 80 كم من الحدود ، لهذا الدور - ميناء تجاري جيد في وقت السلم ولا يوجد قاعدة في حالة الحرب.
على الرغم من وجود ما يكفي من هذه الألغاز في تاريخنا ، وعادة ما تكون القرائن بسيطة ومفهومة - في هذه الحالة ، كان ألكسندر الثالث على يقين من أن روسيا كانت أقوى بكثير من الإمبراطورية الألمانية ، وأن الحرب لن تكون دفاعية ، بل هجومية ، على التوالي ، إحضار قدرات القاعدة والإصلاح إلى خط المواجهة - قرار ذكي. في عام 1890 ، كان الأمر كذلك بطريقة ما ، كان Libava هو ردنا على قناة كيل وتجسيدًا مرئيًا لمزاج الأدميرالات:
تتمثل المهمة الرئيسية لقواتنا البحرية في بحر البلطيق في ضمان تفوقنا مقارنة بأساطيل القوى الساحلية الأخرى. لهذا ، يجب ألا يكون أسطولنا أدنى من الأسطول الألماني ، وإذا أمكن ، فلدينا ميزة على أسطولنا في أعالي البحار. يجب أن يكون الدفاع عن شواطئ بحر البلطيق نشطًا ، ولا يسمح بالحصار ومستعدًا للاستفادة من كل فرصة للانتقال إلى الهجوم.
في واقع الأمر ، لم يخفوا سبب الحاجة إلى قاعدة بالقرب من الحدود الألمانية:
"يجب أن يتم تنظيم دفاعنا عن بحر البلطيق ليس في ضوء صدام عرضي مع إنجلترا ، ولكن في ضوء الصراع الحتمي مع ألمانيا ، والذي سيكون كفاحًا من أجل الأهمية العالمية للدولة الروسية ووجودها في حاضرها. الحدود. في غضون ذلك ، لتحقيق النجاح في هذا الصراع ، نحتاج بالتأكيد إلى الهيمنة في بحر البلطيق … أهم شيء هو إنشاء ميناء خالٍ من الجليد في بحر البلطيق - وبالتحديد في ليباو - محصن بشدة وخالي من الجليد يمكن أن يكون بمثابة ملجأ لنا. سرب مدرع ".
وفي عام 1890 ، لا يزال الدوق الأكبر والأدميرال الجنرال أليكسي ألكساندروفيتش يحققان بداية التجسيد المادي لأوهامه السياسية:
"هذا هو الشرط الأساسي للإعلان الفعلي عن سيطرتنا في بحر البلطيق ، وللقيام بأعمال ضد موانئ العدو وإرسال مفارز في رحلة بحرية أو الارتباط بحليف محتمل ؛ باختصار - للمشاريع الهجومية ، الضرورية لقوة بحرية كبيرة ، تكون ملزمة بالحفاظ على نفوذها في مختلف مسارح الحرب ".
كان البناء صعبًا ، وبناء القاعدة الرئيسية لأكبر أسطول في روسيا من نقطة الصفر وفي نفس الوقت كان الحصن مهمة مكلفة وطويلة الأجل ، كما أن مبدأنا الأبدي "كان سلسًا على الورق" أيضًا لم يذهب في أي مكان ، لذلك اتضح أن Libava "غير المتجمدة" يمكن أن تتجمد في الشتاء. ، الصقيع أكثر من 20 درجة والعواصف الشديدة ممكنة هناك ، كان المال ينقص بشكل مزمن ، وبناءً عليه ، لم يتم بناء الأسطول كما هو متوخى من قبل العشرين برنامج العام ، الذي تم أيضًا قطع العدد المخطط له من الأرصفة وورش العمل. باختصار ، تم إحباط الخطة الخمسية لبناء مدينة وقلعة ، واستمر بناء القرن ، الذي قامت به الإمبراطورية الروسية ، لمدة 14 عامًا ، مما أدى إلى امتصاص الأموال اللازمة في المحيط الهادئ من الميزانية الضئيلة بالفعل. ، على مورمان ، لتقوية Moonsund وبناء السفن …
تم تصحيح الخطط وتغييرها باستمرار ، ويعتقد نيكولاس الثاني عمومًا ذلك:
"لا يمكننا أن نقتصر على الأعمال المنجزة بالفعل في بناء الميناء وأنه ينبغي الاستمرار في التوسع ، بقدر ما هو ضروري لمستقبل أسطول البلطيق."
بعد اندلاع الحرب الروسية اليابانية ، والتي حتى عام 1917 ، يجب أن تصبح Libava القاعدة الرئيسية للأسطول القادر على استيعاب:
"9 سفن حربية سرب جديدة و 7 بوارج قديمة و 3 بوارج دفاعية ساحلية و 6 طرادات قديمة من الدرجة الأولى و 28 مدمرة."
غادر سربا المحيط الهادئ الثاني والثالث ليبافا ، وبعد ذلك ، لحسن الحظ بسبب الميزانية والحس السليم ، تجمد كل شيء. تجمدت ، لأنه لم تكن هناك بوارج جديدة ، ولا سفن قديمة ، ولا دفاع ساحلي ، ولا أموال … سقطت بورت آرثر المحصنة بشكل غير كاف وسخالين غير المحصن ، وما بقي في بحر البلطيق يمكن أن ينافس السويديين فقط. كان من الضروري أن نبدأ كل شيء من الصفر ، وألقيت اللعبة السيئة ، التي تم دفع عشرات الملايين من أموال الدولة إليها. بتعبير أدق ، لم يتخلوا عنها ، بل جعلوها كما هي - قاعدة القوى الخفيفة. ألغيت قلعة Libau نفسها في عام 1907 ، وتمت إزالة البنائين. ثم كانت هناك سبع سنوات من السلام والهدوء ، قضتها ليبافا كواحدة من القواعد في بحر البلطيق والمقاطعة والثالثة. ثم كانت هناك الحرب.
Libau في حالة حرب
في بداية الحرب العالمية الأولى ، كانت هناك مفرزة للتدريب على غوص السكوبا ، ومفرزة للملاحة المائية مقرها في ليباو ، ودخلت سفن نادرة من أسطول البلطيق. في الواقع ، قامت غواصتان بريطانيتان وغواصتنا "التمساح" بحملات عسكرية من ليبافا. في 17 أبريل 1915 ، أثناء الهجوم الألماني ، تم استلام أمر بمغادرة ليباو: تم تفجير شيء ما ، وغمر شيء ما ، وفي 24 أبريل دخل الألمان المدينة. كان يجب أن يكون Hochseeflote ممتنًا لروسيا - للحصول على ميناء من الدرجة الأولى به أرصفة وثكنات ومحلات إصلاح وشبكة متطورة من السكك الحديدية خلال الحرب - أليس هذا هدية؟ بالمناسبة ، استخدم الألمان الميناء بنشاط ، ولم تتدخل تلك المحاولات لتعطيل المجمع الضخم للهياكل التي صنعتها القيادة الروسية في ذلك. وبعد أن جاء الألمان البريطانيون ، الذين حصل سربهم البلطيقي على قاعدة موثوقة أثناء التدخل.
تلخيص النتائج - لم يكن Libava للإمبراطورية الروسية مفيدًا على الإطلاق. ستكون أي قرية صيد مناسبة كقاعدة مؤقتة للغواصة. لكن بالنسبة للألمان والبريطانيين ، الذين تم تصميم وبناء ميناء الإسكندر الثالث ضدهم بهذه الحماسة ، فإن القاعدة خدمت بشكل صحيح ، مرة أخرى تثبت حقيقة واحدة بسيطة - قضايا اللوجستيات في الحرب أساسية. وأنقذتنا الحرب الروسية اليابانية من الأسوأ ، وقلبوا السياسة بشكل مختلف ، وخاطرنا بالحصول على بورت آرثر في بحر البلطيق ، والتلاميذ في المدارس ، بالإضافة إلى الدفاع البطولي لسيفاستوبول بموت الأسطول ، ندرس دفاع بطولي عن Libava مع … لم تنجح مصيدة الفئران في ذلك الوقت ، لقد بنينا فقط قاعدة رائعة للعدو ، الذي ذهب نتيجة للحرب إلى اللاتفيين ، المتحالفين مع حلفاء الحلفاء ، الذين كانوا معاديين الاتحاد السوفياتي الوليد ، وتهديد محتمل في بحر البلطيق. على الرغم من أن هذا لم ينجح ، وبعد 25 عامًا ، عاد الملاك الشرعيون إلى Libau.
رعشة فخ
بعد عودتها إلى ميناء موطنها ، حافظت Libau على بنية تحتية جادة للأسطول ، والأهم من ذلك أنها احتفظت بمصنع ممتاز. بدأ تشكيل قاعدة بحر البلطيق ، وفي تكوينها ، قاعدة ليباو ، التي كان يقودها النقيب الأول كليفانسكي. كانت القوات نفسها في ليباو قليلة: خمسة زوارق طوربيد وأربعة صيادين وتسعة زوارق حدودية وثلاث بطاريات - اثنتان 130 ملم وواحدة 180 ملم. بهذا المعنى ، على عكس العصور القيصرية ، نظروا إلى Libava بوقاحة. لكن المصنع … القدرة على الإصلاح في بحر البلطيق كانت ناقصة بشكل رهيب ، وفي 22 يونيو 1941 ، كانت المدمرة "لينين" و 15 غواصة قيد الإصلاح في ليباو. بدأ الهجوم على المدينة في 23 يونيو ، وسقطت المدينة في 29 يونيو. على عكس العصور القيصرية ، فقد أبقوه حتى النهاية ، لكن هذا لم يصحح الوضع ، فقد ضاعوا في ليباو:
"في ليلة 24 يونيو ، تم تفجير أولئك الذين لم تتح لهم الفرصة لمغادرة القاعدة من قبل أطقم الغواصات M-71 (القائد الملازم أول ل.ن. كوستيليف) ، M-80 (القائد الملازم أول ف.أ. موشالوف) ،" S-1 "(القائد ملازم أول ITالبحرية) ، "رونيس" (القائد الملازم إيه إيه ماديسون) ، "سبيدولا" (القائد الملازم أول بويتسوف). كما تم تدمير المدمرة "لينين" بمركبة مفككة ومدفعية تمت إزالتها من قبل طاقمها. تم تفجير كاسحة الجليد "سيلاخ" ".
بالإضافة إلى ذلك ، خلال اختراق من قاعدة السفن والسفن الصالحة للخدمة ، قُتلت الغواصات "S-3" و "M-78" واثنتان من TKA. في القاعدة نفسها ضاعت:
"قبل بدء الحرب ، كانت المستودعات في ليباو تحتوي على 493 لغماً (وفقاً لمصادر أخرى ، 3532 لغماً ومدافعاً) ، 146 طوربيدات ، 41 شباك الجر ، 3000 شحنة عمق ، 9761 طناً من زيت الوقود ، 1911 طناً من وقود الديزل ، 585 طناً. من البنزين 10505 أطنان من الفحم (حسب بيانات أخرى 15 ألف طن فقط من الوقود) ".
الكثير من الممتلكات. أغلق الفخ بقرعشة. كلف الدفاع عن المدينة الجيش الأحمر 10 آلاف شخص. ثم خدم Libava الألمان مرة أخرى حتى نهاية الحرب ، ولم يتم تحرير المدينة إلا في 9 مايو 1945.
ومره اخرى
في سنوات ما بعد الحرب ، كانت الغواصات التي عفا عليها الزمن تعتمد في الغالب على ليباو. الشيء الأكثر إثارة للاهتمام هو أنه بحلول نهاية البلاد ، كان هناك 14 سربًا من الغواصات ، وكان جوهرها هو نزواتنا الفريدة - غواصات الديزل مع صواريخ كروز البالستية والثقيلة للمشروعين 629 و 651. وكان معنى ذلك - قوارب قديمة ومعرضة للخطر ، إذا كان بإمكانهم العمل في الناتو بأسلحتهم الخاصة - هكذا هو الحال في بحر البلطيق. لكن جاء عام 1991 ، وتم التخلي عن القوارب ، وكذلك القاعدة الساحلية ، وفي 1 يونيو 1994 ، غادرت آخر السفن الروسية الميناء. لفترة طويلة ، كان اللاتفيون يفككون الغواصات السوفيتية التي غمرتها المياه نصف … الآن توجد في ليبايا قاعدة تابعة لحلف شمال الأطلسي ، ومرة أخرى ، هناك قلعة لا معنى لها ومخربة ، تم بناؤها بسعر باهظ للغاية ، تخدم أعداء روسيا. باستثناء فترة ما بعد الحرب ، عندما كانت مفيدة لبلدنا ، ساعدت Libava الألمان (مرتين ، إجمالي سبع سنوات من أصل ثماني حربين عالميتين) ، والبريطانيين ، والوفاق ، وحلف شمال الأطلسي …
يبقى أن نتذكر مرة أخرى بكلمة غير لطيفة أليكسي أليكساندروفيتش ، الإمبراطور ألكسندر الثالث وأدميرالاته ، الذين بنوا مثل هذا الحصن الرائع لأعداء روسيا في بحر البلطيق. ومن الجدير أن ينتهي بمزيد من أخبار الشتاء:
"في الوقت الحالي ، توجد تسعة هياكل تابعة لوزارة الدفاع في لاتفيا في ليبايا ، بما في ذلك السفن الحربية ووحدات الميليشيا المدنية" الحرس الداخلي "، وما إلى ذلك. وتنقسم خطة تطوير قاعدة عسكرية في هذه المدينة إلى مرحلتين. خلال المرحلة الأولى ، من المخطط بناء ثكنة ، ومبنى مقر ، ومقصف ، ومستودع أغذية ، ومركز طبي ، ومجمع رياضي ، ومستودع حامية ، ومستودعات لـ "الحرس الوطني" والقوات البحرية ، وورشة إصلاح. وصناديق النقل وما إلى ذلك. في المرحلة الثانية ، سيتم بناء مستودع للذخيرة ومحطة وقود ومراسي ومرافق أخرى. وتجدر الإشارة هنا إلى أن ميناء ليبايا يستخدم بشكل دوري لتفريغ معدات الناتو الثقيلة التي تصل إلى لاتفيا للمشاركة في التدريبات ".
فقط لقياس مقدار تكلفة خطأ واحد.