في عام 2009 ، تلقت شركة Energia Rocket and Space Corporation أمرًا لتنفيذ أعمال التطوير حول موضوع "سفينة النقل المتقدمة من الجيل الجديد" ؛ لاحقا سمي هذا المشروع "الاتحاد". استمر العمل منذ أكثر من عقد ، لكن المركبة الفضائية ما زالت غير جاهزة ، على الرغم من أن آخر الأخبار تشجع على التفاؤل المقيّد.
طويل ومكلف
في السنوات الأولى من العمل على "الاتحاد" المستقبلي (تم استخدام الاسم منذ عام 2016) سار بمعدل مرتفع إلى حد ما ، وجعل من الممكن إجراء التنبؤات الأكثر جرأة. في ذلك الوقت ، كان يُعتقد أن اختبارات الطيران ، ثم تشغيل السفينة ، يمكن أن تبدأ في نهاية السنوات العاشرة. ومع ذلك ، بحلول منتصف العقد ، بدأت التأجيلات وتغييرات الميزانية ، ووجهت الانتقادات أيضًا.
بالفعل في 2011-13. أكملت شركة RSC Energia ومقاولوها من الباطن الجزء الأكبر من أعمال التصميم ، وأظهروا أيضًا للجمهور العديد من النماذج بالحجم الطبيعي للسفينة المستقبلية. في الوقت نفسه ، بدأ إنتاج واختبار المكونات الفردية. كانت واحدة من أكثر مراحل العمل إثارة للاهتمام هي إنتاج واختبار هيكل من ألياف الكربون لمقصورة القيادة.
منذ عام 2016 ، كانت هناك أخبار منتظمة حول إنتاج واختبار مكونات معينة. بدأت الاستعدادات لبناء سفينة تجريبية لاختبارات الأرض والطيران. تم تنفيذ العمل على بدلات الفضاء وكراسي الطاقم ، إلخ.
نشأت مشاكل كبيرة على طول خط مركبة الإطلاق. في المراحل الأولى ، تم اعتبار منتج "Rus-M" بهذه الصفة ، ولكن بعد ذلك تم إغلاق هذا المشروع. بعد ذلك ، تم وضع العديد من الخيارات لشركات النقل ، حتى تم اختيار عدد من مشاريع عائلة "Angara". سيتم اختيار الصاروخ المحدد بناءً على معايير المهمة.
ومع ذلك ، على الرغم من بعض النجاحات ، لم تسبب الحالة العامة للمشروع الكثير من التفاؤل. كانت هناك العديد من المشاكل التنظيمية والفنية التي أدت إلى تعديلات الجدول الزمني. أدى هذا إلى تغيير في الميزانية. بحلول منتصف العشر ، أصبح من الواضح أن اختبارات الطيران وعمليات الإطلاق المأهولة لن تبدأ قبل أوائل العشرينات.
التكلفة العالية للمشروع هي أيضا سبب للنقد. لذلك ، وفقًا للخطط الحالية ، من 2016 إلى 2025 سينفق الاتحاد 57.5 مليار روبل. في الماضي ، كانت هناك مخاوف بشأن استحالة إكمال المشروع بنجاح إذا استمرت الاتجاهات السلبية الحالية.
الجدول الزمني الفعلي
تم تعديل جدول العمل حول موضوع "الاتحاد" مرارًا وتكرارًا ، وتم نقل توقيت الانتهاء من مراحل معينة حصريًا إلى اليمين. نتيجة لذلك ، تختلف الخطط الحالية للمشروع بشكل ملحوظ عن تلك المذكورة سابقًا. على وجه الخصوص ، لم تقم السفينة برحلة واحدة حتى أوائل العشرينات - لم يكن لديهم الوقت لبنائها بحلول ذلك الوقت.
وبحسب تقارير العام الماضي ، من المقرر أن يتم الانتهاء من بناء النموذج الأول للاتحاد في عام 2020 ، والذي سيتم استخدامه بعد ذلك في الاختبارات الأرضية. ستجرى اختبارات الطيران بدون طاقم في عام 2023 ؛ أول رحلة تلقائية لمحطة الفضاء الدولية - في عام 2024. بعد عام ، سيطير الاتحاد برواد الفضاء على متنه. أحد الأهداف الرئيسية للمشروع هو القيام برحلات جوية إلى القمر. من المقرر أن تبدأ هذه المرحلة في عام 2027 برحلة بدون طيار. من المتوقع هبوط رواد الفضاء في عام 2031.
النجاحات الأخيرة
قد تظل بعض الخطط المعروفة موضع شك ، بينما تبدو الخطط الأخرى واقعية تمامًا. تعطي الأخبار الأخيرة سببًا للتفاؤل المحدود - بدأت RSC Energia بالفعل في بناء السفن الأولى ، وستكون جاهزة في المستقبل القريب. ومع ذلك ، يواجه "اتحاد" جمهورية الصين مرة أخرى مشاكل فنية ومشكلات أخرى يمكن أن تصل إلى المواعيد النهائية والميزانيات.
قبل عام ، في مايو 2019 ، أصبح معروفًا ببدء بناء سفينة جديدة. تبدأ العملية بتصنيع العلب الخاصة بمقصورة الركام ومركبة إعادة الدخول. زبون المنتجات هو RSC Energia ، المقاول هو مصنع Samara Arkonik-SMZ.
وبحسب تقارير إعلامية محلية ، كان الأمر يتعلق بنسخة جديدة من "الاتحاد". على عكس التطورات التي تم عرضها سابقًا ، يجب أن تحتوي السفينة الحقيقية على أجسام من الألومنيوم. تم التخلي عن استخدام CFRP ، كما هو الحال في النماذج الموضحة سابقًا ، لأسباب تنظيمية وتكنولوجية.
في سبتمبر 2019 ، أعلنت شركة Roskosmos أن السفن المنتهية في مشروع الاتحاد ستحصل على اسم جديد - Eagle ، تكريما لأول فرقاطة روسية. سرعان ما أعلنت شركة RSC Energia عن بناء سفينتين من نوع جديد. الأول مخصص لاختبار وممارسة المراحل الحرجة من الرحلة ، وسيتم إطلاقه في عام 2023. وبعد مرور عام ، سيتم إرسال مركبة فضائية ثانية قابلة لإعادة الاستخدام إلى الفضاء. هو الذي سيتم إرساله لاحقًا إلى محطة الفضاء الدولية وإلى الفضاء السحيق.
مشاكل جديدة
ومع ذلك ، عادت الأخبار السلبية إلى الظهور في ديسمبر. علمت وسائل الإعلام المحلية أن "Orel" لا تفي ببعض المتطلبات الفنية. تزن السفينة في التكوين "القمري" 22343 كجم ، 2 ، 3 أطنان أكثر من الحد المحدد. لوحظ زيادة الوزن في عدد من الأنظمة والمكونات الرئيسية للسفينة. في هذا الصدد ، تم اتخاذ تدابير لتقليل الكتلة ، ولكن حتى بعد ذلك كانت 21.3 طن ، أي أكثر مما يجوز.
بعد بضعة أيام ، ذكرت وسائل الإعلام أن RSC Energia طلبت تمويلًا إضافيًا من Roscosmos بمبلغ 18 مليار روبل. لاستكمال العمل على "النسور". تم التخطيط لإنفاق هذه الأموال على مراجعة جميع الأنظمة الرئيسية للسفينة ، بما في ذلك الأنظمة الأساسية. سرعان ما تم التعليق على هذه المعلومات من قبل رئيس Roscosmos Dmitry Rogozin. وحدد أنه سيتم إنفاق أموال إضافية على إنشاء البنية التحتية في قاعدة فوستوشني الفضائية.
ثم ظهرت أخبار سلبية أخرى. اتضح أن مورد "النسر" للرحلة إلى القمر أقل من المطلوب. وفقًا للاختصاصات ، يجب أن تقوم السفينة بعشر رحلات. وفقًا لحسابات RSC Energia ، في الواقع ، لن يتمكن من صنع أكثر من ثلاثة. في هذه الحالة ، من الممكن 10 رحلات إلى مدار الأرض.
في 5 مايو 2020 ، توفي Evgeny Mikrin ، المصمم العام لبرامج RSC Energia المأهولة. كان مسؤولاً عن عدة مشاريع ، بما في ذلك. واعد "الاتحاد". يمكن أن يؤدي التغيير في قيادة البرامج إلى عواقب تنظيمية واحدة أو أخرى ، تصل إلى أكثرها خطورة وسلبية. ومع ذلك ، لم يتضح بعد بالضبط كيف ستؤثر هذه الأحداث على العمل في "النسر" / "الاتحاد".
التفاؤل مقابل التشاؤم
بشكل عام ، لوحظ وضع معقد إلى حد ما حول "اتحاد" جمهورية الصين لفترة طويلة. تبين أن المشروع صعب من جميع النواحي ، مما أدى مرارًا وتكرارًا إلى مراجعة التصميم والتكلفة وتوقيت الانتهاء من مراحل معينة. بالإضافة إلى ذلك ، أدت كل هذه التغييرات غالبًا إلى التقييمات الأكثر تشاؤمًا - على الرغم من أن مطوري المشروع وغيرهم من المسؤولين استمروا في التفاؤل.
في الأشهر الأخيرة ، عادت أسباب التقييمات الإيجابية للظهور. بعد سنوات طويلة من الانتظار ، على الرغم من كل الصعوبات ، بدأت شركة RSC Energia ومقاولوها من الباطن في بناء مركبتين فضائيتين من نوع جديد في وقت واحد. سيتم الانتهاء من العمل على واحد منهم على الأقل في المستقبل القريب ، مما سيسمح لنا ببدء أحداث جديدة طال انتظارها.
ومع ذلك ، ستستغرق جميع الأحداث اللاحقة عدة سنوات أخرى ، ولن تكون الرحلة التلقائية للنسر ممكنة إلا في عام 2024. وسيتم الإطلاق المأهول في وقت لاحق. للحصول على هذه النتائج ، يجب أن تستمر صناعة الفضاء في العمل وحل المهام المعينة في الوقت المناسب. إذا ظهرت أي مشاكل في المراحل الجديدة ، فمن الممكن تغيير الجدول الزمني التالي.
ومع ذلك ، فإن الوضع يتغير تدريجيا. تم جلب مشروع الاتحاد بنجاح لبناء المعدات. هذا يشير إلى أنهم لا يرفضون العمل ، وفي المستقبل سيكون من الممكن الحصول على النتيجة المرجوة. لكن الشروط الحقيقية للرحلات المأهولة إلى المدار والقمر ، بالإضافة إلى التكلفة الإجمالية للبرنامج ، لا تزال موضع تساؤل. هل سينمو التفاؤل المنخفض المستوى الحالي إلى شيء أكثر؟..
