بشكل لا يصدق ، حدث ذلك. لدينا أخبار سارة اليوم فيما يتعلق بالبحرية. وليست فقط جيدة ، بل جيدة جدًا.
موسكو ، 9 أبريل. / تاس /. سيتم وضع فرقاطتين من المشروع 22350 وسفينتي إنزال كبيرتين من طراز 11711 للبحرية الروسية في 23 أبريل في أحواض بناء السفن في سانت بطرسبرغ وكالينينغراد. أعلن ذلك يوم الثلاثاء رئيس وزارة الدفاع الروسية سيرجي شويغو.
وقال "في 23 أبريل ، سيتم وضع السفن في منطقة البحر البعيد - فرقاطتان من المشروع 22350 في حوض بناء السفن سيفيرنايا فيرف في سانت بطرسبرغ وسفينتي إنزال كبيرتين للمشروع 11711 في حوض بناء السفن يانتار في كالينينغراد". في مؤتمر عبر الهاتف في الدائرة العسكرية.
انتشرت شائعات مكثفة حول وضع فرقاطات مشروع جديد 22350 منذ فترة طويلة ، منذ الخريف. قال آخرون أيضًا إن بعض السفن سيكون لديها عدد متزايد من منصات الإطلاق العمودية للصواريخ. وإذا كانت الثانية لا تزال معلومات غير مؤكدة ، فإن الأول قد تلقى للتو تأكيدًا رسميًا ، كما يقولون ، "من أعلى المستويات".
يجب أن أقول إن هذا القرار هو أكثر من مجرد قرار لبناء سفينتين أخريين. وأكثر من ضياع أموال من الميزانية لبناء سفينتين أخريين.
هذه علامة على أنه من الممكن (ليس حقيقة ، ولكن الآن يمكن أن يكون بالفعل!) من الاتجاه السلبي الوحشي في بناء السفن العسكرية ، عندما تم قطع أكثر أو أقل من المشاريع المناسبة واحدًا تلو الآخر من أجل الأشباح العابرة - مكسورة.
قبل عام ، بدا الوضع مختلفًا. كان على جدول الأعمال المشروع ، المعروف الآن باسم 22350M - سفينة كبيرة مزودة بمحطة طاقة توربينية تعمل بالغاز بالكامل ، تجاوزت 22350 من حيث الحجم والإزاحة ، وفي عدد الأسلحة الموجودة على متنها وفي الأسلحة الإلكترونية. هو ، من حيث المبدأ ، لا يزال على جدول الأعمال.
ولكن منذ عام مضى ، كان يُنظر إلى النهج الصحيح لفك سلسلة من السفن القديمة فورًا بعد أن قرروا بناء سفن جديدة.
في وقت سابق في مقال "حان الوقت للتعلم من العدو" ، تم تحليل الأساليب التي يتبناها الأمريكيون في بنائهم البحري. ومن وجهة نظر مناهجهم ، التي أدت إلى ظهور أقوى القوات البحرية في العالم ، فإن نهجنا - لوقف بناء السلسلة "الناتجة" والانتظار السلبي للاستعداد لوضع واحدة جديدة - هو نهج خاطئ. من المستحيل بناء أسطول قوي من هذا القبيل ، ولا يمكن بناؤه إلا من خلال التصرف في الاتجاه المعاكس. لكن في البحرية استمروا بعناد في الصمود.
بالطبع ، لم تكن الأمور سهلة مع 22350. نظام الصواريخ المضادة للطائرات لم يعمل. لم يكن من الممكن بناء محطة طاقة محلية الصنع بدلاً من محطة أوكرانية. وبعد ذلك كانت هناك المئات من العيوب الطفيفة التي جعلت تشغيل السفينة مستحيلاً. ولكن بمجرد أن أصبح واضحًا أن نظام الدفاع الجوي سيظل مكتملًا ، وأن إنتاج محطة الطاقة في روسيا قد تم إنشاؤه بالكامل ، ثم من وجهة نظر النهج الصحيح للبناء البحري ، كان القرار الصحيح الوحيد هو استمر في وضع فرقاطات المشروع 22350 حتى أصبح المشروع 22350M جاهزًا للتمديد ، وعندها فقط كان من الضروري التخلي عنها.
في البديل "المتوسط" - لبناء لواء كامل على الأقل من ست سفن. سيكون هذا أيضًا ، بشكل عام ، قرارًا معقولًا تمامًا ، ولهذا كان من المستحيل تقريبًا الإيمان به.
لكن حدث ذلك في النهاية. سيتم وضع فرقاطتين جديدتين قريبًا جدًا - في 23 أبريل من هذا العام.
ماذا مات في الغابة؟ كيف حدث أن وزارة الدفاع والبحرية اتخذت الطريق الصحيح فجأة؟ من الصعب الحكم على هذا ، لكن ربما سنكتشفه يومًا ما.
مشروع 22350.بعيد عن الامتياز. والسبب في ذلك هو أنها محاولة "لدفع" في بدن فرقاطة - في الواقع ، سفينة مرافقة - أسلحة وأسلحة متأصلة ، بل مدمرة. نتيجة لذلك ، تلقى الأسطول سفينة تحمل سلاحًا قويًا بشكل غير متناسب لفرقاطة ، ودفاع جوي قوي ، ولكن في نفس الوقت طائرة هليكوبتر واحدة فقط (للعمليات ضد الغواصات ، هذا لا يكفي) ، مجموعة غير كافية من الأسلحة المضادة للغواصات (لا RBU ، تم تنفيذ مجمع الحزمة-NK دون نجاح) ، ونطاق قصير جدًا من التقدم الاقتصادي ، وسرعته منخفضة جدًا.
لكن يجب على المرء أن يفهم أن صناعة بناء السفن المحلية في نقطة معينة لم يكن لديها خيار ، مما يعني أن البحرية لم تكن تمتلكها أيضًا. بمجرد أن فقدت روسيا (مؤقتًا) القدرة على بناء سفن حربية كبيرة ، كان من الضروري "دفع" مثل هذه السفينة إلى حجم الفرقاطة.
وقد اتضح ، على الرغم من أنه ليس مثاليًا ، وليس مثاليًا ، ولكنه جيد جدًا لنفسه. مهما كانت الاختلالات الموجودة في مشروع 22350 ، فهذه سفينة حربية قوية جدًا ، قادرة على محاربة القوات السطحية والطيران والشاطئ ، وإلى حدٍ ما الغواصات.
وهذا تحول إلى نهج عادي - فبدلاً من انتظار "فطيرة في السماء" ، تمسك روسيا "بحزم" … لكنها لا تتراجع عن محاولات الاستيلاء على الرافعة.
بمجرد دخول 22350M حيز الإنتاج ، يمكن إيقاف الإشارات المرجعية لـ 22350. بحلول ذلك الوقت ، لا يزال يتعين عليك استيعاب الحاجة إلى سفينة ضخمة وبسيطة ورخيصة لمنطقة البحر البعيد ، في معدل الخصوبة الإجمالي للقرن الحادي والعشرين ، والتي ستكون أبسط وأرخص من 22350 ، ويفضل في بعض الأحيان ، ولكن حتى الآن كل هذا ليس موجودًا ، يجب أن نستمر في بناء 22350. وبعد ذلك ، أن مثل هذا القرار ساد هو علامة جيدة جدًا لأسطولنا. بصراحة ، كان المتوقع شيئًا مختلفًا تمامًا …
ينبغي أيضًا اعتبار إنشاء اثنين من BDK 11711 جديدًا خبرًا إيجابيًا. تعمل مراكز BDK الروسية حاليًا بنشاط على إيصال الإمدادات العسكرية إلى الجمهورية العربية السورية في إطار ما يسمى بـ "الخطوط السورية السريعة". لقد كلفت هذه العملية بالفعل سفن الإنزال حصة كبيرة من مواردها. السفن تبلى بشكل مكثف وستتطلب قريباً إصلاحات ضخمة. في الوقت نفسه ، فإن BDK الرئيسي للبحرية الروسية ، المشروع 775 ، عبارة عن سفينة بولندية الصنع ، ومن الصعب إصلاحها في ظروفنا ، وفي بولندا لا يوجد بالفعل تعاون صناعي على هذه السفن.
ونتيجة لذلك ، فإن تآكلها المكثف على خط نوفوروسيسك - طرطوس سيؤدي في المستقبل القريب إلى انهيار عدد القوات البرمائية غير الكافية بالفعل ، وعلى الأرجح لن تكون هناك فرصة "لإعادة الحياة" إلى جميع السفن الموجودة.
في مثل هذه الظروف ، يصبح 11711 خيارًا لا جدال فيه - بغض النظر عن مدى سوء هذه السفينة (وهي سيئة!) ، فإن الخيار البديل هو "أسطول بدون سفن". ولحسن الحظ ، انتصرت القوى السليمة هنا أيضًا.
11711 هو مشكلة السفينة. لديه ملامح بدن غير عقلانية ، والتي لا تسمح بتحقيق الإمكانات الكاملة لمحطة الطاقة على متن السفينة. من الناحية المفاهيمية ، لا يتم التفكير فيه من ناحية ، وهو ضعيف كـ "مظلي" من ناحية أخرى. تم وضع المروحيات عليها بشكل غير ناجح للغاية ، ولا يسمح المدرج الصغير بوضعها في نفس الوقت. لكن هذه هي سفينتنا الإنزال الوحيدة التي يمكن مدها وبناؤها "هنا والآن". وهنا عليك أن تعيد تاريخ الفرقاطات وأن تبني ، تبني ، تبني. بالطبع ، هذا نصف مقياس ، نحن بحاجة إلى مفهوم جديد للهجوم البرمائي ، من حيث المبدأ ، وسفينة جديدة له ، لكن هذه الطريقة أفضل من لا شيء.
بالإضافة إلى الخبر المذكور ، قال وزير الدفاع شيئًا آخر:
"في نفس الوقت في سيفيرنايا فيرف ، سيتم تنفيذ رسو كتل كبيرة من كورفيت المشروع 20386. وسيتم تسميته تكريما للعميد العسكري للأسطول الروسي" ميركوري "، الذي سيمثل إنجازا 190 عاما في مايو ".
وأوضح أن الفرقاطات وسفن الإنزال والفرقاطة "من المقرر دخولها البحرية بحلول عام 2025".
دعونا نلقي نظرة فاحصة.
كان المؤلف في وقت من الأوقات هو البادئ بحملة لجلب هذا المشروع إلى مياه نظيفة. على سبيل المثال ، راجع مقالة "أسوأ من جريمة.بناء طرادات مشروع 20386 خطأ ") ، أو مادة جديدة شارك في تأليفها قبطان الرتبة الثالثة في الاحتياطي م. كليموف ، - مقال "كورفيت 20386. استمرار عملية الاحتيال". بعد وقت قصير من إصدار آخرهم "من أعلى" ، سُمعت شائعات حول المعالجة العميقة المستمرة لهذا المشروع واستبدال كبير المصممين. حسنًا ، لن يجعل هذا المشروع مفيدًا حقًا ، ولكن ربما يصبح قابلاً للتحقيق على الأقل …
هناك أيضًا لحظة مثيرة للاهتمام باسم الفرقاطة قيد الإنشاء. في البداية ، أطلق عليه اسم "الجرأة". تحت هذا الاسم تم وضع السفينة ، وكانت ولا تزال على لوحة الرهن العقاري.
ومع ذلك ، كما تعلم ، بدأت قفزة في البحرية مؤخرًا بإعادة تسمية السفن. وهكذا ، تمت إعادة تسمية سلسلة من سفن الصواريخ الصغيرة من المشروع 22800 ، مع أسماء "قسم الطقس السيئ" ، إلى جزء من البلدات الصغيرة ، على سبيل المثال ، تم تغيير اسم Uragan MRK ، السفينة الرائدة في السلسلة ، إلى Mytishchi. خلف هذه التسمية ، توجد المديرية العسكرية والسياسية الرئيسية للقوات المسلحة للاتحاد الروسي التي أعيد إحياؤها حديثًا ، برئاسة الجنرال كارتابولوف ، بالتواطؤ مع القائد العام للقوات البحرية ، الأدميرال كوروليف.
الآن وصل الضباط السياسيون إلى "الجرأة". أكدت الخدمة الصحفية لـ Severnaya Verf بالفعل إعادة تسمية السفينة ، والتي تم الإبلاغ عنها اليوم بواسطة FLOTPROM.
الجدير بالذكر هو وقت تشييد المبنى. تم إنشاء المقر 20386 في أكتوبر 2016 ، وبدأ البناء في نوفمبر 2018. لمدة عامين كان قسم الرهن العقاري ملقى في مكان ما. يعدون بإرساء جميع أقسام الهيكل في نفس اليوم عندما يتم وضع فرقاطتين جديدتين - في 23 أبريل.
هذه ، بشكل عام ، وتيرة محبطة ، على الرغم من أنه من الممكن أن يكون Severnaya Verf قادرًا على التسارع إلى حد ما.
لكن أهم الأخبار المتعلقة بـ "الجرأة" - "عطارد" مختلفة. عندما بدأ المشروع للتو ، كان من المخطط البدء في بناء سفينة ثانية من نفس النوع في عام 2018. هذا لم يحدث حينها ، والآن لم يحدث الآن ، وغياب الحدث هذا هو أيضًا حدثًا بمعنى ما ، وهو أيضًا جيد تمامًا. هذه هي الأخبار.
بعد الإعلان عن وضع أربع سفن جديدة ، ترك سيرجي شويغو مجالًا للتآمر. الحقيقة هي أن إشارات مرجعية للسفن الجديدة للبحرية هذا العام تم الإعلان عنها بواسطة V. V. بوتين في رسالته إلى الجمعية الفيدرالية. و V. V. بوتين حوالي خمس سفن. وحتى الآن سيتم وضع أربعة.
ماذا ستكون آخر أخبار المسلسل؟ أي سفينة ستوضع خامسة هذا العام؟ بعد ذلك بقليل ، بالطبع ، سنكتشف ذلك أيضًا ، لن يتسرع الرئيس في مثل هذه الحالة في الكلام. لا يسعنا إلا أن نأمل أن تكون نوعًا من السفن المفيدة للبحرية ، وليس "جولة ثانية" على أشعل النار ، كما هو واضح للعيان 20386. ومع ذلك ، فإن هذا الخيار أصبح أقل احتمالا.
بطريقة أو بأخرى ، تومض شعاع من الضوء عبر المملكة المظلمة. لأول مرة منذ سنوات عديدة ، اتخذت وزارة الدفاع قرارًا صحيحًا وذكيًا يتعارض مع كل "الخبرة" التراكمية. هذه بالتأكيد أخبار جيدة جدًا كان الكثيرون ينتظرونها.
الأفضل في فترة طويلة جدًا. دعونا نأمل ألا تكون الأخيرة.
