في السنوات الخمس المقبلة ، سيكون لدى روسيا "سلاح انتقامي" جديد - أنظمة صواريخ Barguzin القتالية للسكك الحديدية. تظهر هذه القطارات الصاروخية من العدم ، وستكون قادرة على توجيه ضربة انتقامية مدمرة ضد أراضي أي عدو.
عقد الأسبوع الماضي في كوبينكا (منطقة موسكو) المنتدى العسكري التقني الدولي الأول "الجيش -2015". تبين أن الحدث كان ملونًا ومفيدًا وغنيًا بمواد الفكر. في افتتاح المنتدى ، ذكر الرئيس الروسي فلاديمير بوتين ، على وجه الخصوص ، أن بلادنا ستواصل بنشاط تطوير أسلحتها النووية الاستراتيجية وتحسينها. وشدد رئيس الدولة الروسية على أن "تكوين القوات النووية هذا العام سوف يجدد أكثر من 40 صاروخا باليستيا جديدا عابرا للقارات ، والتي ستكون قادرة على التغلب على أي ، حتى أكثر أنظمة الدفاع الصاروخي تقدما من الناحية الفنية".
أثار هذا التصريح ، بالطبع ، عاصفة من المشاعر بين السياسيين الغربيين. قال الأمين العام لحلف الناتو ينس ستولتنبرغ: "هذا الخطاب العدواني من روسيا غير مبرر وخطير ومزعزع للاستقرار". وقال وزير الخارجية الأمريكي جون كيري في هذا الصدد: "لا ينبغي لأحد أن يسمع مثل هذه التصريحات من زعيم دولة قوية وأن يقلق بشأن العواقب المحتملة".
ولدى عدونا الأكثر احتمالاً شيئاً "يدعو للقلق" بشأنه. في السنوات الأخيرة ، لم تقم روسيا باستعادة درعها الصاروخي بشكل مكثف فحسب ، بل استعادت أيضًا تلك الأنواع من الأسلحة الدفاعية الاستراتيجية التي لم تتمكن الولايات المتحدة ، بكل قوتها التكنولوجية والمالية ، من صنعها ، مهما كانت صعوبة ذلك. حاول.
نحن نتحدث أولاً وقبل كل شيء عن أنظمة الصواريخ القتالية للسكك الحديدية (BZHRK) ، التي تم إنشاؤها في الاتحاد السوفيتي من قبل الأخوين أوتكين - المصمم العام لمكتب تصميم Yuzhnoye ، الأكاديمي في أكاديمية العلوم الروسية فلاديمير فيدوروفيتش أوتكين (دنيبروبيتروفسك) ، أوكرانيا) والمصمم العام لمكتب تصميم الهندسة الميكانيكية الخاص (سانت بطرسبرغ ، روسيا) من قبل الأكاديمي في أكاديمية العلوم الروسية أليكسي فيدوروفيتش أوتكين في منتصف الثمانينيات من القرن الماضي. تحت قيادة شقيقه الأكبر ، تم إنشاء الصاروخ الباليستي العابر للقارات RT-23 ونسخته من السكك الحديدية - RT-23UTTKh (15Ж61 ، "Scalpel" وفقًا لتصنيف الناتو) ، تحت قيادة الأخ الأصغر - "cosmodrome على عجلات "نفسها قادرة على حمل ثلاث" مشارط "وإطلاقها من أي نقطة في الاتحاد السوفيتي يوجد بها خط سكة حديد.
نظام صواريخ سكك حديدية قتالية متنقلة (BZHRK) مع صواريخ قتالية عابرة للقارات RT-23 UTTH
تبين أن هذا السلاح قاتل تمامًا. لم تختلف BZHRK "Molodets" عمليًا عن قطارات الشحن العادية. لذلك ، كانت مهمة الجيش الأمريكي مستحيلة لحساب موقعهم بصريًا أو عن طريق مراقبة الفضاء بين آلاف القطارات التي تجوب البلاد الشاسعة كل يوم. واتخاذ الإجراءات لاعتراض - أيضا. لأنه منذ لحظة استلام الأمر بتنفيذ مهمة قتالية حتى إطلاق الصاروخ الأول ، استغرقت "مولوديتس" أقل من ثلاث دقائق. بعد استلام الأمر توقف القطار في أي نقطة على مساره ، وتم تحويل جهاز خاص إلى جانب السلسة ، وفتح سقف إحدى السيارات المبردة ومن هناك صاروخ باليستي يحمل 10 رؤوس نووية تحمل 10 رؤوس نووية. الرؤوس الحربية على مسافة 10 آلاف كيلومتر … من العدم ، يمكن لـ 12 صاروخًا من طراز BZHRK السوفياتي تحمل 36 صاروخًا باليستي عابر للقارات رداً على ضربة نووية أن تمحو أي دولة أوروبية في الناتو أو عدة دول أمريكية كبيرة.
لم يستطع المهندسون والجيش الأمريكيون إنشاء أي شيء من هذا القبيل ، رغم أنهم حاولوا ذلك. لذلك ، تدخل السياسيون الغربيون ، وبناءً على إصرار الولايات المتحدة وبريطانيا العظمى ، من عام 1992 إلى عام 2003 ، تمت إزالة جميع BZHRK السوفيتية من الخدمة القتالية وتدميرها. يمكن الآن مشاهدة المظهر الخارجي لاثنين منهم فقط في متحف تكنولوجيا السكك الحديدية في محطة سكة حديد Varshavsky في سانت بطرسبرغ وفي المتحف الفني في AvtoVAZ.
ومع ذلك ، على مدى السنوات العشرين الماضية ، لم تتضاءل مشكلة "الضربة الانتقامية" الفعالة من قبل روسيا في حالة العدوان فحسب ، بل تفاقمت فقط. الاستراتيجية الجديدة لـ "الضربة العالمية غير النووية" ، التي توجهها السلطات الأمريكية الحالية ، تفترض أن أراضي العدو المحتمل لن تُضرب بضربة نووية ، بل بضربة مكثفة بصواريخ عالية الدقة. يجب أن تغطي الآلاف من هذه الصواريخ من الغواصات الأمريكية والسفن السطحية والمنشآت الأرضية ، مثل البساط ، أهم المراكز الصناعية والطاقة للعدو ، الأماكن التي توجد فيها إمكاناته النووية ، وفي النهاية تتركه بلا "أسنان". وإرادة المقاومة….
وأحد الضمانات بأن هذا السيناريو لن يتم تنفيذه على أراضي روسيا هو إحياء بلدنا لتطوير وإنتاج أنظمة صواريخ قتالية للسكك الحديدية. وهي حقيقة واحدة من وجودها يمكن أن "تهدئ من حماسة" المعارضين المحتملين لبلدنا.
بدأ العمل على إنشائها بالفعل. قبل وقت قصير من المنتدى العسكري التقني الدولي للجيش 2015 ، صرح نائب وزير الدفاع الروسي يوري بوريسوف للصحفيين بأن مشروع تصميم BZHRK الروسي الجديد المسمى "Barguzin" جاهز بالفعل. بحلول عام 2020 ، يجب أن تتلقى القوات المسلحة الروسية ما يصل إلى 5 BZHRK "Barguzin". يتم تطويرها وبنائها على حساب الأموال المنصوص عليها في برنامج التسلح الحكومي حتى عام 2020.
تم تأكيد المعلومات حول بداية العمل العملي لإعادة بناء BZHRK من قبل شركة Concern "Radioelectronic Technologies" (KRET) ، التي تعمل على تطوير معدات الحرب الإلكترونية لقطارات الصواريخ الجديدة. هذه التطورات جارية. الآن تشارك معاهدنا في هذه التطورات ، وسيتم نقل هذه المقترحات إلى المقاول الرئيسي الذي سيتم تعيينه لاستعادة BZHRK "- مستشار نائب رئيس قسم القلق فلاديمير ميخيف قال لـ TASS في منتدى Army-2015. وشدد على أن "القطار يجب أن يكون محميا من الاستطلاع والتدمير وأن الصواريخ نفسها التي ستستخدمه هي أيضا أهداف ستعمل ضدها دفاعات العدو الصاروخية".
لا يزال هناك القليل من المعلومات حول شكل عائلة بارجوزين. ومع ذلك ، فمن الواضح تمامًا أن هذه لن تكون "مُحدَّثة" بل أجهزة جديدة تمامًا. أولاً ، لأن التقنيات على مدار 30 عامًا (تم تبني أول "Molodets" في عام 1987) قد قطعت شوطاً طويلاً. ثانيًا ، لأن جميع الأعمال في Barguzin يتم تنفيذها في روسيا ، دون مشاركة مكتب تصميم Yuzhnoye الأوكراني ومصنع Yuzhmash.
لن يكون السلاح الرئيسي لـ Barguzinov هو Scalpels التي يبلغ وزنها 100 طن ، ولكن صواريخ RS-24 Yars التي يبلغ وزنها 50 طنًا. إنه صاروخ روسي بالكامل - تطوير معهد موسكو للهندسة الحرارية ، وإنتاج مصنع فوتكينسك. كما لاحظت بالفعل ، فإن Yars أخف مرتين من RT-23UTTH ، ولكنها تحتوي أيضًا على عدد أقل من الرؤوس الحربية القابلة للفصل - 4 (وفقًا للمصادر المفتوحة) بدلاً من 10 (على الرغم من أنها تطير على بعد 1000 كم تقريبًا من المبضع). ومن المعروف أن كل برجوزين سيحمل 6 يارات. لكن لم يتضح بعد المسار الذي سيسلكه مطورو القطار الصاروخي الجديد - فإما أنهم سيحاولون وضع يارين في كل سيارة مبردة تعمل كحاوية نقل للصاروخ ، أو سيقتصرون أنفسهم على واحد لكل منها. الصاروخ ، ولكن مرتين ، مقارنة بـ "أحسنت" ، سيزيد من عدد قاذفات الحاويات في كل قطار.في الوقت نفسه ، من الواضح أن المعرفة الرئيسية لمبدعي مولودتسا الأخوين أوتكين ستبقى في Barguzin - نظام إطلاق الصواريخ: سحب شبكة الاتصال فوق القطار ، إطلاق قذيفة هاون للصاروخ ، سحبها جانبًا بمساعدة مسرع البودرة والإطلاق اللاحق للمحرك الرئيسي. جعلت هذه التكنولوجيا من الممكن تحويل طائرة المحرك الرئيسي للصاروخ من مجمع الإطلاق وبالتالي ضمان استقرار القطار الصاروخي وسلامة الأشخاص والهياكل الهندسية ، بما في ذلك هياكل السكك الحديدية. وهذا هو بالضبط ما لم يستطع الأمريكيون تحقيقه عند تطوير BZHRK الخاصة بهم ، والتي تم اختبارها في أوائل التسعينيات من القرن الماضي في نطاق السكك الحديدية الأمريكية ومجموعة الصواريخ الغربية (قاعدة فاندنبرغ الجوية ، كاليفورنيا).
في الوقت نفسه ، لن تبرز "بارجوزين" بشكل عام - لا بالسيارات ولا بقاطرات الديزل ولا بالإشعاع الكهرومغناطيسي - من الكتلة الإجمالية لقطارات الشحن ، التي ينطلق الآلاف منها يوميًا على طول السكك الحديدية الروسية. لأن تكنولوجيا السكك الحديدية قد تقدمت كثيرًا أيضًا خلال هذا الوقت. على سبيل المثال ، تم سحب "Molodtsa" بواسطة ثلاث قاطرات ديزل DM62 (تعديل خاص لقاطرة الديزل M62 التسلسلي) بسعة إجمالية قدرها 6 آلاف حصان. وتبلغ سعة قاطرة الديزل 2TE25A Vityaz التي يتم إنتاجها بشكل متسلسل بواسطة ترانسماش هولدينغ ، 6800 حصان. يُفترض أن يكون الحكم الذاتي الكامل للقطار هو نفسه بالنسبة إلى Molodets - 30 يومًا. مدى الإبحار يصل إلى 1000 ألف كيلومتر في اليوم. وهذا ، بحسب المطورين ، كافٍ لضمان السرية التامة لـ “Barguzin” وقدرتها على ضرب العدو برد انتقامي غير متوقع في أي وقت.
