سعت الإنسانية دائمًا إلى توسيع حدود قدراتها. بفضل رغبة الإنسان في السباحة تحت الماء مثل الأسماك ، ظهرت معدات الغوص والغواصات ، بفضل الرغبة في الطيران مثل الطيور ، ظهرت البالونات والطائرات. خلال القرن العشرين الماضي ، تم إنشاء عدد كبير من الأفكار لإنشاء مركبات مختلفة. أصبح بعضها حقيقة ، والبعض الآخر لا يزال على صفحات الأعمال الرائعة فقط.
لقد كان الأدب الرائع هو الذي أعطى العالم مفاهيم مثل دراجة نارية طائرة - دراجة هوائية ، طائرة نفاثة ، طائرة نفاثة ولوح طائر - لوح طائر. على الرغم من المحاولات العديدة ، في القرن العشرين ، لم تترك أي من المركبات المذكورة أعلاه مرحلة النماذج الأولية ولم يتم تنفيذها بأي شكل نهائي.
في القرن الحادي والعشرين ، أتاحت التطورات في مجال الإلكترونيات وأجهزة الاستشعار والمحركات الكهربائية القوية والمدمجة العودة إلى فكرة إنشاء طائرة شخصية.
هوفيربوارد
حقق أكبر نجاح في إنشاء "لوحة الطيران" الرياضي والمخترع الفرنسي فرانكي زاباتا وشركته زاباتا إندستريز. في عام 2005 ، قدمت شركة Zapata Industries مضخة Flyboard ، وهي مضخة قوية تضخ المياه من خلال أنبوب مرن يتم توفيره من جت سكي ، والذي يتم إلقاؤه بقوة لأسفل ، مما يسمح للطيار بالطيران على ارتفاعات تصل إلى 16 مترًا. تم تصميم منصة Flyboard fly للترفيه والرياضة ، ولكن تم وضع العديد من الحلول عليها ، مما أتاح لاحقًا إنشاء منتجات أكثر تقدمًا.
النموذج الأكثر تقدمًا من قبل Zapata Industries هو لوح التزلج Flyboard Air. بوزن ساكن يبلغ 25.1 كجم ، كانت قدرة حمل Flyboard Air 102 كجم ، وأقصى سرعة طيران هي 150-195 كم / ساعة ، والحد الأقصى هو 1524 مترًا. سعة خزان الوقود 23.3 لتر ، ومدة الرحلة 10 دقائق. في عام 2016 ، تم تسجيل رقم قياسي على Flyboard Air ، مسجل رسميًا في كتاب غينيس للأرقام القياسية ؛ كان نطاق الرحلة 2 كيلومترًا و 252 مترًا ، وتمت تغطيته في 3 دقائق و 55 ثانية.
يشتمل نظام الدفع Flyboard Air على أربعة محركات نفاثة تغذيها كيروسين الطيران. يأتي الوقود من خزان موجود في الحقيبة خلف ظهر الطيار. ينتج كل محرك حوالي 30 كجم من الدفع ، ويبلغ وزنه الساكن 3 كجم. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز المنصة بزوج من محركات propfan الإضافية منخفضة القصور الذاتي لضمان الاستجابة السريعة لنظام التحكم. يعد نظام التحكم عنصرًا أساسيًا آخر في Flyboard Air ، فهو يعوض عن هبوب الرياح ، وإعادة توزيع الوزن بسبب حركات الطيار ، واستهلاك الوقود ، والتشغيل غير المتكافئ للمحركات بسرعة ودقة عاليتين ، ويثبت رحلة Flyboard Air.
تميز العرض العسكري في يوم الباستيل في الشانزليزيه في باريس بوجود لوح طائر Flyboard Air مع طيار مسلح ببندقية (أو تقليد) ، مما يسلط الضوء على اهتمام الجيش بالتكنولوجيا.
في أي صفة يمكن أن تكون الألواح الطافية مطلوبة في القوات المسلحة؟ إذا تخيل شخص ما أسراب من مشاة البحرية المتنقلة تهاجم العدو بألواح طائرة ، فمن المرجح أنهم سيصابون بخيبة أمل. في الوقت الحالي ، لا تزال الألواح الطائرة ضخمة الحجم ، ويصعب التحكم في الأجهزة ، ووقت طيرانها محدود للغاية.
ومع ذلك ، هناك بعض المواقف التكتيكية التي لا يمكن أن تكون فيها الألواح الطافية مفيدة فحسب ، بل لا يمكن تعويضها أيضًا.
بادئ ذي بدء ، يمكننا التحدث عن إجراء عمليات خاصة ، على سبيل المثال ، اقتحام المباني وإطلاق سراح الرهائن ، إلخ. في هذه الحالة ، سيسمح استخدام الألواح الطافية بالتخلي عن استخدام طائرات الهليكوبتر للهبوط على سطح المباني.يتم تسليم ألواح التحليق إلى موقع العملية الخاصة عن طريق البر ، وبعد ذلك يمكن للوحدة القتالية ، في غضون بضع دقائق ، أن تسقط على سطح المبنى بالأسلحة اللازمة. من مزايا هذا الحل القدرة على تقييم الموقف على الفور ، واختيار قطاع غير مقذوف للحقن ، مع مراعاة هندسة المبنى ، والقدرة على التراجع بسرعة إذا لزم الأمر.
مثال آخر هو حرب المدن. في هذه الحالة ، يمكن استخدام الألواح الطائرة ، على سبيل المثال ، لرمي القناصة على مبنى شاهق ، بينما يمكن تعدين جميع الممرات في المبنى. أو يمكن استخدامها للاقتراب من مؤخرة الموقف الذي يدافع عنه العدو ، "القفز" فوق عقبة.
أيضًا ، يمكن استخدام hoverboard لاحتلال المرتفعات السائدة في المناطق الجبلية. من الضروري هنا إجراء حجز يعتمد على الارتفاع الذي يمكنه الارتفاع إليه بالنسبة إلى مستوى سطح البحر. وفقًا لبعض التقارير ، يمكن أن يصل ارتفاع طيران Flyboard Air إلى 3000-3500 متر ، وهو ما يمكن مقارنته بالفعل بارتفاع طيران بعض طائرات الهليكوبتر. إذا اتخذ العدو موقعًا متميزًا يجعل من الصعب مهاجمته "وجهاً لوجه" ، وفي نفس الوقت يصعب تجاوز مناطق أخرى ، يمكن للمجموعة المناورة على ألواح التحليق أن تتخذ موقعًا أكثر فائدة بالنسبة إلى موقع العدو.
يمكن القول إن طيار لوح التحليق ضعيف للغاية أثناء الطيران ، لكنه في الحقيقة ليس أكثر من ذلك ، ولكنه أقل عرضة للخطر من قائد طائرة هليكوبتر خفيفة. يجب ضمان التقليل من احتمالية إصابة الطيار بفجأة استخدامه (لا يوجد وقت طيران ، مثل المروحية ، عندما يمكن اكتشافه من بعيد بواسطة صوت المحركات) ووقت طيران قصير ، في الواقع بقفزة. والدخول في هدف متحرك صغير الحجم ليس سهلاً كما يبدو للوهلة الأولى.
في أي من السيناريوهات ، لا يُنظر إلى Hoverboard على أنها منصة للحرب ، ولكن فقط كوسيلة متنقلة للغاية للتحرك لمسافات قصيرة في مواقف تكتيكية محددة.
بدون طيار ، يمكن استخدام لوح التحليق لتوصيل الأسلحة والذخيرة إلى مجموعة قتالية مغلقة.
هوفر
فكرة إنشاء دراجة نارية طائرة - دراجة هوائية - تجذب الناس ليس أقل من ذلك. في بداية القرن الحادي والعشرين ، تم تحديد طريقتين لإنشاء الدراجات الهوائية. الأول هو إنشاء دراجة نارية طائرة بمحركات نفاثة ، والثاني هو إنشاء دراجة نارية طائرة على أساس التقنيات المستخدمة لإنشاء طائرات كوادكوبتر بدون طيار. وفقًا لذلك ، يتم استخدام الوقود السائل أو إمدادات الكهرباء في البطاريات كوقود. كل مسار محدد له مميزاته وصعوباته في التنفيذ.
واحدة من أكثر الأشياء إثارة للاهتمام ، والتي من المفترض أنها قريبة من المفاهيم القابلة للتحقيق ، هي دراجة نارية Jetpack Aviation's Speeder jet. مجهزة بأربعة محركات نفاثة ، ستكون Speeder قادرة على الوصول إلى سرعات تزيد عن 240 كم / ساعة والصعود إلى ارتفاع 5000 متر بسعة حمل تصل إلى 115 كجم. في البداية ، تم التخطيط لوضع المحركات النفاثة في الجزء المركزي من الهيكل ، ولكن هذا قد يعقد التحكم في السيارة ويتطلب إدخال تقنيات تثبيت مستقلة معقدة ، وبالتالي ، في المستقبل ، يمكن نقل التوربينات بالقرب من حواف بدن.
سيكون زمن الرحلة حوالي 30 دقيقة. هل هو كثير أم قليلا؟ مع الأخذ في الاعتبار السرعة القصوى المعلنة ، هذا هو حوالي 100-120 كم. يكفي أن تسافر إلى مقر الإقامة ، متجاوزًا الاختناقات المرورية في المدينة. بدأت Jetpack Aviation بالفعل في تلقي الطلبات المسبقة لـ Speeder. تبلغ تكلفة حجز مكان في قائمة الانتظار 10 آلاف دولار أمريكي ، وتبلغ التكلفة الإجمالية لدراجة نارية طائرة 380 ألف دولار. الدفعة الأولى ستكون 20 مركبة فقط.
يجري النظر في إمكانية إنشاء نسخة عسكرية من دراجة نارية نفاثة. ستحتوي على خمسة محركات بدلاً من أربعة ، وستتم زيادة القدرة الاستيعابية ووقت الرحلة الأقصى.
مثال آخر على الدراجة الهوائية ، التي طورتها سابقًا شركة Hoversurf الروسية والأمريكية ، تتميز بخصائص أكثر تواضعًا. أسس ألكسندر أتامانوف Hoversurf من سانت بطرسبرغ وسجلت في كاليفورنيا في عام 2014.
دراجته النارية ، Scorpion ، لديها إطار من ألياف الكربون يزن أقل من 114 كجم ، وهي بطارية هجينة من الليثيوم والمنغنيز والنيكل قادرة على الطيران من 10 إلى 25 دقيقة ، اعتمادًا على الطقس ووزن الطيار. في وضع التحكم عن بعد ، ستكون مدة الرحلة 40 دقيقة. يمكن لدراجة هوفر سكوربيون أن تطير لمسافة تصل إلى 16 مترًا فوق سطح الأرض ، وتصل سرعتها القصوى إلى 96 كم في الساعة.
على الرغم من الأداء الأكثر تواضعًا مقارنة بطائرة Speeder Jetpack للطيران ، فإن Scorpion hoverbike أقرب بكثير إلى التنفيذ. يتم عرض نماذج أولية ما قبل الإنتاج ، كما يتم فتح أمر شراء - سيكون سعر الدراجة الهوائية هو 150000 دولار أمريكي للسكوربيون. تم تصنيف Scorpion Hoverbike على أنها مركبة خفيفة الوزن تسمح بالطيران في الولايات المتحدة بدون رخصة طيار.
تخطط Hoversurf لإنتاج أنواع أخرى من الطائرات المماثلة للاستخدامات المدنية والخاصة.
كيف يمكن استخدام الدراجات الهوائية من قبل القوات العسكرية والخاصة؟ كما هو الحال في hoverboards ، لا تستحق الدراجات الهوائية التفكير في أنها مركبات قتالية مصممة لضرب العدو من الجو ، على الرغم من أن استخدامها لا يمكن استبعاده تمامًا في المستقبل.
بادئ ذي بدء ، يمكن استخدام hoverbikes للتسليم الفوري للقوات الخاصة. في حالة وجود تهديد إرهابي ، يمكن أن يستمر الحساب لدقائق. سيسمح التأخير للإرهابيين بتجهيز نقاط إطلاق النار وتركيب عبوات ناسفة. في الوقت نفسه ، لا يسمح ازدحام الطرق السريعة بالمدينة لوسائل النقل الخاصة بالانتقال بسرعة إلى المواقع المطلوبة. ستزود Hoverbikes القوات الخاصة بأسرع استجابة للتهديدات التي لا يمكن تحقيقها مع أي نوع آخر من المركبات.
يمكنهم أداء وظيفة مماثلة للوحدات البرية للقوات المسلحة - لتقديم المساعدة على الفور ، في أقصر وقت ممكن لنقل الأسلحة والذخيرة إلى مسافة حوالي 100 كيلومتر ، والانتقال إلى المواقع والاستيلاء عليها قبل العدو. في الوقت نفسه ، في المستقبل ، يمكن للدراجات الهوائية العودة إلى القاعدة في وضع الطيار الآلي ، حتى لا تكشف المقاتلين بشكل إضافي. أو العكس ، في الوضع غير المأهول ، انتقل إلى النقطة المحددة وتأكد من إخلاء الوحدة الأرضية.
يمكن أن يكون أهم مجال لاستخدام الدراجات الهوائية هو استخدامها من قبل الأطباء لتقديم الرعاية الطبية الطارئة لكل من المدنيين والعسكريين ، في حالة الإصابة. بالنسبة للعديد من أنواع الأمراض أو الإصابات ، لا يتم العد في دقائق فقط ، بل في ثوانٍ.
سيوضح الوقت مدى صحة السيناريوهات المزعومة لاستخدام hoverboards و hoverbikes ، ولكن الآن يوفر جميع مطوري هذا النوع من الطائرات تقريبًا إمكانية استخدامهم العسكري والخاص. مع وجود احتمال كبير ، ستكون هذه الأنواع من الطائرات مطلوبة ليس فقط في السوق المدنية ، ولكن أيضًا كمركبات للقوات المسلحة والقوات الخاصة.
