يجب أن تبدأ قصة بطل Lend-Lease الجديد ببديهية بسيطة. بين العسكريين ، لا يوجد أول ولا آخر. لا يوجد قاصرون. هناك كشافة محترمة وحائزة على جوائز. هناك قناصة صارمون ومقتضبون. هناك "آلهة حرب" مع مساعديهم المخيفين والرائعين حقًا. هناك صهاريج تفوح منها رائحة زيت الوقود دائمًا.
وهناك طهاة ، مصلحون ، عمال إعادة تعبئة ، منظمون … لم يتم تصويرهم على الملصقات. ولا يمكنهم التباهي بالجوائز. لكن حاول الهجوم أو الدفاع بدون هؤلاء الأشخاص المتواضعين ، الذين غالبًا ما يكونون محرجين وذوي طبيعة حسنة. الحرب حرب والغداء في الموعد المحدد. هذه قاعدة مقدسة للجيش.
نفس الشيء يحدث مع المعدات العسكرية. انظر إلى أي عرض عسكري يعرض معدات وأسلحة. الدبابات والصواريخ والمدافع والعربات المدرعة من مختلف التخصصات. وفقط في حالات نادرة للغاية ، إعادة التزود بالوقود ، والمخابز ، و REMs ، و "المهندسين" و "المساعدين" الآخرين.
هذه الآلات لها أهم الصفات لأي معدات عسكرية. فهي ليست متينة فقط ، ولديها محركات قوية ومتواضعة للوقود. إنها بسيطة! سهل الإصلاح! يمكن إصلاح هذه الآلات عمليًا على الركبة. توجد أي وحدة أو وحدة بحيث لا يحتاج المصلح إلى فك نصف الماكينة لاستبدالها.
أحد أبطال الحرب غير المرئيين هو بطل اليوم. قابل Wrecker. من الناحية العسكرية ، تسمى هذه السيارة مركبة الانتعاش Kenworth-573 (M1A1). السيارة مثيرة للاهتمام بالفعل لأنها في الواقع قطعة. تم إنتاج أجهزة الإخلاء طراز M1A1 بإجمالي 840 وحدة. تم إرسال حوالي 100 منهم إلى الاتحاد السوفياتي.
شاهد العديد من القراء سيارات هذه الشركة على الطرق الروسية وليس فقط على الطرق. وقد حاولت هوليوود الترويج للعلامة التجارية. هذا هو السبب في أنه من الضروري الانتظار قليلاً في Kenworth نفسها. من المحتمل أن يفسر هذا مدى جودة السيارات التي تنتجها الشركة.
لذا ، فإن أصول الشركة في مدينة سياتل. كان هناك أنه في بداية القرن العشرين (العقد الثاني من القرن) عمل أحد المؤسسين ، إدغار ك. ورثينجتون. حظيرة مستأجرة. إصلاح أي معدات. تقريبا البقاء على قيد الحياة. وهناك تم اتخاذ قرار بناء أول شاحنة. هناك تم تشكيل شركة Gerlinger Motor Car Co.
في عام 1914 ، بدأ تجميع أول شاحنة. في عام 1915 ، تمكن الميكانيكيون المغامرون من بناء سيارتهم الأولى. كانت عبارة عن منصة شحن بمحرك من ست أسطوانات وإطار معدني قوي. كانت الشاحنة تسمى "Gersix". يبدو الأمر غريباً اليوم ، ولكن في نهاية القرن ، كان إنتاج شاحنة في عام واحد فقط إنجازًا حقيقيًا.
في عام 1917 ، تم شراء الشركة من قبل إدغار ورثينجتون نفسه ، مع شريك تجاري جديد ، فريدريك كينت (الكابتن فريدريك كينت). هذا ما تسبب في ظهور اسم Kenworth. على الرغم من أنه تم تغيير اسم الشركة في عام 1917 إلى "شركة Gersix Motor Company" ، بعد اسم شاحنة معروفة بالفعل في الولايات المتحدة.
كان إنتاج الشاحنات لا يزال لمرة واحدة. في عام 1922 ، تمكنت الشركة من تجميع 53 شاحنة فقط. ثم دخل جيل جديد في العمل - ابن فريدريك كينت هاري. أعطى الشركة فرصة. من خلال اللعب في البورصة ، تمكن هاري كينت من جذب 60 ألف دولار لشركته الخاصة. الكثير من المال في ذلك الوقت.
في عام 1923 ، تم إنشاء شركة مساهمة على أساس "شركة Gersix Motor". تم تسمية الشركة الجديدة على اسم المؤسسين. تم ببساطة اختصار الألقاب ودمجها. كين (من كينت) ويستحق (من ورثينجتون). وهكذا ولدت شركة Kenworth Motor Truck Company.
وماذا عن بطلنا؟ من أين أتت هذه السيارة؟
الحقيقة هي أن شركة Kenworth Motor Truck Company تخصصت في البداية في شاحنات السحب. بحلول عام 1941 ، تم إنتاج عدة شاحنات سحب حديثة بالكامل من طراز M1 دفعة واحدة. كانت هذه مركبات على هيكل دفع رباعي بترتيب 6 × 6 عجلات.
هذا هو ، في الواقع ، تم أخذ شاحنة ، وضخها بالويسكي الأمريكي الحقيقي والمنشطات و- فويلا!
كان المنافس الرئيسي لشركة "Kenworth Motor Truck Company" هو شركة "Ward LaFrance" غير المعروفة اليوم. جلبت سيارات الإطفاء شهرة للشركة. لكن "فرنسا" حقاً "صعدت" من خلال مشاركتها في برنامج الإدارة العسكرية الأمريكية لإنشاء مجموعة من شاحنات الجر العسكرية بسعة حمل تتراوح من 4 إلى 20 طناً ، وهذا ما جعل الشركة الشركة الرائدة في مجال تصنيع فئة 6 أطنان. مركبات استرداد الدفع الرباعي.
في عام 1941 ، تم توسيع برنامج Kenworth مع شاحنة قطر 570 بمحرك بنزين سداسي الأسطوانات 22R تم تصنيعه بواسطة شركة كونتيننتال. بالضبط نفس المحرك تم تركيبه من قبل المنافسين.
كانت قوة المحرك 145 حصانًا ، كما تم تركيب علبة تروس يدوية كاملة بخمس سرعات ، وعلبة نقل ذات سرعتين ، ومحاور محرك Timken. خلف الكابينة كانت هناك رافعة من نوع Gar Wood بوزن خمسة أطنان على شكل عارضة رافعة.
في المجال المدني ، حملت هذه الشاحنات اسم "Kenworth-570" الذي كان له شقيقها "Ward-LaFrance-1000" ، والذي اختلفت عنه ظاهريًا في شكل دائري أكثر للكابينة المدنية ، وشبكة واقية مستطيلة ، وغياب فتحات الهواء على جوانب غطاء المحرك وعدد من التفاصيل الصغيرة.
كان لقب "الآفات" في السبعينيات من القرن الماضي. اسم مستعار غريب لسيارة يجب أن تساعد. كان الجنود السوفييت سيخرجون بشيء لطيف. مثل ممرضة للحديد أو مساعد. بالنسبة للأمريكيين ، كل شيء أبسط. "ما أراه ، لذلك أنا أغني" ، ويسكي الذرة والبانجو.
أصبح الموديل 570 "آفة" فقط لأنه كان يحتوي على مصد أصلي. زاوية ، تذكرنا بشفرة جرافة. وقد تم استخدامه بنفس طريقة استخدام النصل. عند القيادة فوق التضاريس الوعرة ، قام هذا المصد ببساطة بتسوية الأرض وتدمير العوائق الصغيرة مثل الأشجار والشجيرات. وكان بإمكانها إزالة الانسداد عن الطريق ، لحسن الحظ ، كانت لديها القوة الكافية.
في 1942-1943 ، تم إنتاج متغير من السلسلة 571 برافعة تم تحديثها بالفعل ، في عام 1943 - طراز 572 برافعة ستة أطنان ، والتي تلقت محركًا ميكانيكيًا من ناقل حركة الشاحنة.
في 1943-45 ، جمعت كلتا الشركتين نفس شاحنات السحب M1A1 - "Kenworth-573" و "Ward-LaFrance" من السلسلة 5 ، والتي تلقت قمرة قيادة مفتوحة مع قمة ناعمة وبرج رشاش ، وجبهة عسكرية مواجهة مع مصدات زاويّة وشبكة عريضة مسطحة ، بينما ظل المصد كما هو معززًا وزاويًا.
TTX "Kenworth-573"
الوزن الإجمالي: 13.5 طن
الطول: 7.22 م
قاعدة العجلات: 4.77 م
العرض: 2 ، 51 م
الإرتفاع: 3 ، 10 م
المحرك: كونتيننتال 22P حجم 8 ، 2 لتر ، 6 سلندر ، بنزين
العزم: 145 حصان مع.
السرعة القصوى: 60 كم / ساعة
استهلاك الوقود: 70 لتر / 100 كم
نطاق الوقود: 400 كم
القدرة على التحمل
الونش الأمامي: 9 طن
الونش الخلفي: 21.5 طن
الرافعة: 9.75 طن ، زاوية عمل دوران 180 درجة
في المجموع ، قامت شركة Kenworth ببناء 840 شاحنة سحب و 100 هيكل لشاحنات إطفاء المطارات ، كما قامت شركة Ward-LaFrance ببناء 4925 شاحنة سحب.
الانتهاء من قصة الأمريكي الذي ، على الرغم من أنه لم يذهب إلى الصفوف الأمامية للدبابات السوفيتية والمدافع ذاتية الدفع وكل قوتنا التقنية التي تتقدم على العدو ، لكنه سحب الجرحى والقتلى ، وإصلاح المعوقين ، كان بمثابة المؤخرة القوية للمهاجمين أريد أن أكرر ما كتب في بداية المقال. لا توجد ثواني في الحرب. كل أول. كل من الدبابات وأجهزة الإجلاء.
والتقنية التي لم نمتلكها ولا يمكن أن تظهر في الوقت القصير الذي قاس فيه المصير لنا في تلك الفترة ، لدينا. ليس من عند الله. من الحلفاء. وعليك أن تتذكر هذا …
