لصالح القوات المسلحة الروسية ، يتم إنشاء أنواع جديدة من المعدات المعدة للعمل في أقصى الشمال أو في مناطق صعبة أخرى. واحدة من أحدث التطورات من هذا النوع هي مركبة الثلج والمستنقعات ذات الوصلتين GAZ-3344-20 "أليوت". حتى الآن ، دخلت هذه الآلة حيز الإنتاج وتم توفيرها للوحدات القتالية.
مركبة صالحة لجميع التضاريس في القطب الشمالي
تم تصميم وتصنيع ناقل GAZ-3344 بواسطة مصنع Zavolzhsky للجرارات المجنزرة (جزء من مجموعة الغاز). على الشاسيه المفصلي المشترك ، يتم إنتاج الماكينات في تكوينات مختلفة ولأغراض مختلفة. تم إنشاء نسخة الجيش من مركبة جميع التضاريس بأمر من وزارة الدفاع كجزء من أعمال تطوير Korobochka.
كانت نتيجة أعمال التطوير هذه هي ناقلات Aleut من ZZGT و DT-3PM من مصنع Ishimbay لهندسة النقل. كان من المفترض أن يحتل أحدهم في المستقبل مكانة مركبة متوسطة - وسيطة بين مركبات الطرق الوعرة Trekol ذات العجلات والمركبة الثقيلة DT-30. تم إجراء اختبارات المقارنة ، بما في ذلك. في أصعب الظروف. لذلك ، في شتاء عام 2017 ، انتقل عدد من أنواع المعدات من مدينة تيكسي إلى حوالي. غرفة المرجل.
بناءً على نتائج الاختبار ، تمت التوصية باستخدام GAZ-3344-20 مركبة لجميع التضاريس لمزيد من الإنتاج والتشغيل في القوات. في نفس عام 2017 ، ظهر أول عقد لتوريد المعدات. ثم ظهر أمران آخران. حتى الآن ، دخلت مركبات الثلج والمستنقعات الإنتاج الضخم ، وتم توفيرها للجيش ويتم إتقانها في أجزاء مختلفة.
تقدم التسليم
ظهر أول عقد لتجميع وتسليم خمسة أليوت في ربيع عام 2017. وفي الوقت نفسه ، ورد أن عقدًا جديدًا سيظهر في الأشهر المقبلة - لمئة مركبة لجميع التضاريس. سرعان ما تم إضفاء الطابع الرسمي على هذا الأمر ؛ قررت وزارة الدفاع شراء 112 مركبة جديدة. على الفور تقريبًا ، بدأت ZZGT في تصنيع المعدات. في عام 2018 ، ظهر طلب إضافي لشراء 12 مركبة أخرى للثلج والمستنقعات.
كان التشكيل الأول الذي حصل على GAZ-3344-20 هو لواء البنادق الآلية المنفصل الثمانين التابع للقوات الساحلية للأسطول الشمالي. تم تسليم السيارات الجديدة إليها في يناير 2018 ، وسرعان ما تم اختبار التقنية على المسارات المغطاة بالثلوج. لم يتم تحديد عدد المركبات المنقولة. في مايو من نفس العام ، شاركت مركبات لجميع التضاريس في العرض في مورمانسك لأول مرة.
في يونيو 2019 ، تحدثت إدارة ZZGT عن أحدث النجاحات في إنتاج المعدات. بحلول ذلك الوقت ، في إطار أمر وزارة الدفاع من عام 2017 ، تقريبا. 30 مركبة للثلج والمستنقعات. بحلول نهاية العام ، تم التخطيط للوفاء الكامل بالطلب الحالي ، وكذلك توريد الآلات بموجب عقد 2018.
في يناير 2020 ، أفادت وسائل الإعلام المحلية عن التسليم المرتقب لأربع عربات ثلجية ومستنقعات لقوات السكك الحديدية المتمركزة في خاكاسيا. في مارس / آذار ، أفادت الصحافة الأجنبية المتخصصة عن اعتماد الأليوت رسميًا في الخدمة مع الجيش الروسي.
في 24 يونيو ، تم عرض سيارات GAZ-3344-20 لجميع التضاريس لأول مرة للمقيمين وضيوف أوسوريسك في عرض عسكري. ومن الغريب أن يكون تزويد "الأليوتيين" من جانب الجيش
ذكرت. ظهر أول خبر من هذا النوع في منتصف يوليو فقط. دخلت المعدات وحدة بندقية آلية منفصلة مقرها في إقليم خاباروفسك.
العدد الدقيق للأليوتيين الذين تم تسليمهم حتى الآن غير معروف. من البيانات المعلنة سابقًا ، يترتب على ذلك أن الجيش كان يمكن أن يكون قد تلقى بالفعل جميع المعدات المطلوبة.في الوقت نفسه ، تم الإبلاغ عن نقل الآلات إلى اتصالين فقط. لم ترد أنباء عن تجديد أجزاء أخرى حتى الآن - ولكن قد تظهر في أي وقت.
ميزات تقنية
GAZ-3344-20 عبارة عن ناقلة مجنزرة ثنائية الوصلة قادرة على العمل في التضاريس الصعبة ونقل الأشخاص والبضائع. يستوعب الرابط الأمامي للماكينة مقعد السائق ، وحجم الحمولة ، ومحطة الطاقة وجزء من وحدات النقل. يضم الهيكل الخلفي كابينة أكبر ومحركًا بمروحة مجنزرة. يتم توصيل العلب بواسطة جهاز اقتران دوار ، والذي يضمن الحركة المتبادلة للوصلات في طائرتين. يتم توفير اتصال داخلي للتواصل بين الكبائن. لا توجد حماية للدروع.
تم تجهيز مركبة الثلج والمستنقعات بمحرك ديزل YaMZ 53402-10 بقوة 189 حصان. من الممكن تثبيت محرك Cummins ISB4.5E3 بخصائص مماثلة ، لكن معدات الجيش الروسي تتلقى محركًا محليًا. يوجد سخان مسبق لسهولة التشغيل في المناخات الباردة. يوفر نقل التصميم الأصلي على أساس ناقل حركة أوتوماتيكي محركًا لمسارات كلا الرابطين.
يحتوي الهيكل السفلي للوصلة على ست عجلات طرق مع تعليق قضيب الالتواء على متنها. توجد عجلات القيادة في مقدمة الجسم ، والأدلة في الخلف. يتم استخدام مسارات مطاطية عريضة ، مما يوفر ضغطًا أرضيًا تقريبًا. 0.21 كجم / مربع سم. نظرًا لوجود مروحتين متشابهتين من كاتربيلر ، فإن "أليوت" قادرة على التحرك في كل من التربة ذات قدرة التحمل المنخفضة وعلى الطرق المعبدة.
يمكن استخدام مركبات جميع التضاريس GAZ-3344 كوسيلة نقل ومنصة لمختلف المعدات الخاصة. أمرت القوات المسلحة المركبات في تكوين النقل. في هذه الحالة ، يمكن أن يحمل الوصلة الأمامية ما يصل إلى خمسة أشخاص أو 500 كجم من البضائع. الجزء الخلفي مصنوع على شكل شاحنة بها 15 مقعدًا ؛ قدرة الرفع - 2 طن.يمكن سحب مقطورة يصل وزنها إلى 3 أطنان ، ويتم توفير الوصول إلى المقصورة الأمامية عن طريق الأبواب الجانبية ، والخلفي خلفي.
المقصورات المأهولة لمركبات الجيش مجهزة بسخانات ووحدات تهوية بالفلتر. تركيب معدات خاصة ممكن. لذلك ، يتم تصنيع قدر معين من المعدات للجيش في شكل سيارات إسعاف. إنهم قادرون على نقل مرضى طريح الفراش على نقالات ولديهم بعض المعدات الطبية. في الواقع ، تعتبر "الأليوت" بديلاً لشاحنات الجيش القياسية ذات المعدات المختلفة ، والمصممة خصيصًا للظروف الخاصة في الشمال.
يبلغ طول الناقل الثنائي الوصلة أقل من 10 أمتار وعرض 2.4 متر وارتفاعه 2.5 متر على الأقل ، ويبلغ وزن الرصيف 8.7 طن.5-6 كيلومتر / ساعة. في الأبعاد المستعرضة ، لا تختلف السيارة الصالحة لجميع التضاريس عن الجرارات والسيارات الأكثر شيوعًا ، ولا تتطلب نهجًا خاصًا لاختيار الطرق.
عنصر البرنامج
الخطط الفعلية - التي ربما تكون قد اكتملت بالفعل أو تقترب من التنفيذ - تنص على تسليم أكثر من 120 مركبة ثنائية الوصلة GAZ-3344-20 "أليوت" للثلج والمستنقعات. هذه المعدات مخصصة لوحدات وتشكيلات الأسطول الشمالي المشاركة في الدفاع عن اتجاه القطب الشمالي الاستراتيجي. بالإضافة إلى ذلك ، يتم نقلها إلى وحدات أخرى تعمل في خطوط عرض أخرى ، ولكن في ظروف ليست أقل قسوة.
صُممت "أليوت" وغيرها من المركبات الحديثة الصالحة لجميع التضاريس لتحل محل المركبات الأخرى ، والتي يكون تشغيلها في القطب الشمالي أو مناطق أخرى أمرًا صعبًا أو مستحيلًا. نظرًا لامتلاكها للخصائص المطلوبة للقدرة الاستيعابية ، فإن المركبات التي تسير على الجليد والمستنقعات ذات الوصلة المزدوجة تظهر مزايا كبيرة في القدرة عبر البلاد. وفقًا لذلك ، لا تبقى التقسيمات الفرعية في المناطق النائية ذات شبكة الطرق غير المطورة بدون وسائل نقل ملائمة.
وتجدر الإشارة إلى أن "Korobochka" ROC ونتائجها على شكل آلة GAZ-3344-20 ليست المقياس الوحيد لتزويد الأجزاء القطبية الشمالية بالمعدات اللازمة.في الواقع ، نحن الآن نتحدث عن برنامج كامل لإنشاء وتنفيذ عينات واعدة من مختلف الأنواع ، تتكيف في البداية مع المناخ القاسي والمناظر الطبيعية المعقدة. جنبا إلى جنب مع الناقلات غير المدرعة ، يتم إنشاء أنظمة مضادة للطائرات والمدفعية على هيكل خاص.
وهكذا ، في غضون سنوات قليلة فقط ، شكلت القوات المسلحة الروسية مجموعة جاهزة للقتال ومتعددة إلى حد ما من القوات في القطب الشمالي ، وتقوم أيضًا بإعادة تجهيزها وإعادة تجهيزها بمعدات مختلفة. تستقبل الوحدة كلا من المركبات القتالية والمساعدة. ويتم إعطاء أحد الأدوار الرئيسية في هذه العمليات لمركبة تساقط الثلوج والمستنقعات GAZ-3344-20.
