منذ عام 2018 ، تقوم الصناعة الروسية بتحديث تسلسلي لخزانات T-80B من الأجزاء ومن التخزين وفقًا لمشروع T-80BVM الحديث. وقد عادت بالفعل العشرات من هذه المركبات المدرعة إلى الخدمة بسعة جديدة ، ومن المتوقع استلام المزيد من الدفعات. يشار إلى أن المعدات المحدثة كانت أول من استقبل الوحدات والتقسيمات التي تخدم في أصعب الظروف. يرتبط هذا ارتباطًا مباشرًا بالقدرات الخاصة للدبابات التي تمت ترقيتها.
دبابة تذهب إلى القوات
في أغسطس 2017 ، وقعت وزارة الدفاع وشركة NPK Uralvagonzavod عقدًا لتحديث T-80B MBT في إطار مشروع BVM الجديد. تم إرسال 62 مركبة مصفحة للتحديث ؛ تم جدولة عمليات التسليم في 2018 و 2019. - 31 وحدة لكل منهما. في المستقبل ، تم التخطيط لأوامر جديدة.
وفقًا لوزارة الدفاع ، دخلت أول دبابات T-80BVM المحدثة إلى كتيبة دبابات الحرس المنفصلة الستين التابعة للواء 200 بندقية آلية منفصلة للقوات الساحلية للأسطول الشمالي (قرية Pechenga ، منطقة مورمانسك). تم إثبات النجاحات الأولى في إعادة التسلح بالفعل في 9 مايو 2018 ، عندما شاركت العديد من المركبات المدرعة الجديدة في العرض في مورمانسك.
في نوفمبر 2019 ، أعلنت وزارة الدفاع عن تسليم 26 دبابة MBT حديثة ، والتي أكملت إعادة تسليح كتيبة الدبابات التابعة للواء 200 أومسب. بناءً على نتائج 2018-19. تلقى اللواء 40 دبابة T-80BVM. لبعض الوقت أصبحت أكبر مشغل لهذه المعدات.
في يونيو من العام الماضي ، أفادت وسائل الإعلام عن توريد T-80BVMs لتشكيل آخر من القوات المسلحة. دخلت مجموعة من الدبابات الحديثة كتيبة الدبابات التابعة للواء البنادق الآلية التابع للحرس المنفصل الثامن والثلاثين (قرية يكاترينوسلافكا ، منطقة أمور) التابعة للقوات البرية للمنطقة العسكرية الشرقية.
عبر القطب الشمالي
في الآونة الأخيرة ، ظهرت معلومات جديدة حول تحديث ونشر نوع جديد من MBT في وسائل الإعلام المحلية. بالإشارة إلى مصادر في وزارة الدفاع ، يُقال أنه بحلول نهاية العام ، ستجهز دبابات T-80BVM جميع التشكيلات البرية المتبقية التي تخدم في القطب الشمالي.
وفقًا للبيانات المعروفة ، لم تتلق الدبابات الحديثة حتى الآن سوى تشكيلتين من "القطب الشمالي". هذه هي اللواء البحري المنفصل الحادي والستون للأسطول الشمالي (منطقة مورمانسك) واللواء البحري المنفصل الأربعين لأسطول المحيط الهادئ (كامتشاتكا).
من المحتمل أن تتلقى هذه الألوية قريبًا عشرات من دبابات T-80BVM MBT ، والتي سيكون لها تأثير إيجابي على فعاليتها القتالية. بالإضافة إلى ذلك ، ستكمل الدبابات المحدثة في لوائين تشكيل قوة مدرعة كبيرة وقوية بما فيه الكفاية في الاتجاه الشمالي الاستراتيجي. يمكن الافتراض أنه ، بعد تلقي كتيبة دبابات ، سيكون لواء البندقية الآلي رقم 200 ، بالإضافة إلى اللواء 61 و 40 ، في المجموع حوالي 100-120 T-80BVM الحديثة.
يتم نقل الدبابات إلى وحدات القوات البرية ومشاة البحرية. وبالتالي ، سيكونون قادرين على العمل على الأرض أو المشاركة في القوات الهجومية البرمائية. تحت تصرف أساطيل الشمال والمحيط الهادئ ، توجد سفن إنزال كبيرة لديها القدرة على نقل الدبابات - وهذا يزيد بشكل خطير من حركة كتائب الدبابات ويوسع قدراتها القتالية.
خزان للظروف الصعبة
تجدر الإشارة إلى أنه في وقت سابق ، كانت التكوينات المدرجة مسلحة بالدبابات المتوسطة والرئيسية من عدد من الأنواع ، لكن البرنامج الحالي يوفر انتقالًا كاملاً إلى T-80BVM.أسباب ذلك بسيطة للغاية. يتميز القطب الشمالي والشرق الأقصى بدرجات حرارة منخفضة وظواهر مناخية سلبية أخرى. في مثل هذه الظروف ، تظهر دبابات عائلة T-80 نفسها أفضل من دبابات MBT المحلية الأخرى.
ترتبط المزايا الرئيسية "للقطب الشمالي" لـ T-80BVM بمحطة الطاقة المستخدمة. تحتوي حجرة المحرك في الخزان على محرك توربيني غازي GTD-1250 بسعة 1250 حصان. يوفر هذا المحرك كثافة عالية للطاقة وقابلية للتنقل. بالإضافة إلى ذلك ، بالمقارنة مع المكبس ، من الأسهل العمل في درجات حرارة منخفضة.
من المعروف أن بدء تشغيل محرك ديزل عند درجات حرارة سالبة للهواء (والتبريد المقابل للهيكل) عملية صعبة للغاية وتستغرق وقتًا طويلاً. يلزم التسخين المسبق ، ومن ثم يلزم الإحماء لفترة طويلة أثناء التشغيل ، وإعداد الهواء عند المدخل ، وما إلى ذلك. كل هذه الإجراءات ، حسب درجات حرارة وحالة المحرك ، يمكن أن تستغرق نصف ساعة أو أكثر.
GTE في هذا الصدد أبسط بكثير وأكثر ملاءمة. يستغرق الأمر بضع دقائق للتشغيل مع الخروج من وضع التشغيل ، وبعد ذلك يكون الخزان جاهزًا للتحرك - والقتال. ومع ذلك ، فإن محرك التوربينات الغازية يتميز بشكل غير مواتٍ بزيادة استهلاكه للوقود في عدد من الأوضاع ، ومع ذلك ، فإن سهولة التشغيل في ظروف القطب الشمالي تعوض عن هذا العيب. تعتبر حساسية المحرك للغبار مشكلة ، ولكن هذا العامل يكاد يكون غير ذي صلة في مناطق النشر المقترحة.
ليس أسوأ من غيره
من حيث الأداء في المناطق الباردة ، فإن T-80BVM متفوق على الدبابات المحلية الأخرى. بالإضافة إلى ذلك ، فهي ليست أدنى من MBTs الأخرى من حيث الصفات القتالية بسبب الأسلحة وأنظمة التحكم وما إلى ذلك. يوفر مشروع BVM عددًا من التدابير التي تهدف إلى زيادة الفعالية القتالية في جميع الظروف الممكنة.
في سياق التحديث ، تزداد قابلية بقاء الخزان على قيد الحياة بسبب تركيب الدروع التفاعلية "بقايا" والشاشات الشبكية. هذه الوسائل تتداخل مع الإسقاط الأمامي والجانبي وتكمل حماية الخزان الخاصة. من الممكن تثبيت الحماية النشطة "الساحة".
أساس مجمع الأسلحة هو قاذفة بنادق 2A46M-4 أملس 125 ملم مع آلية تحميل. يتم الانتهاء من هذا الأخير لاستخدام قذائف خارقة للدروع حديثة ذات طول متزايد. تم إدخال مشهد مدفعي متعدد القنوات مناسب لجميع الأحوال الجوية "Sosna-U" في نظام إدارة العمليات. لا يزال المدفع الرشاش متحد المحور والمضاد للطائرات ، وكذلك نظام الأسلحة الموجهة 9K119 Reflex. يتم الانتهاء من مجمع الاتصالات باستخدام محطة الراديو VHF R-168-25U-2 "Aqueduct".
مصممة لتلبية الاحتياجات
حاليًا ، لصالح الجيش الروسي ، يتم تنفيذ العديد من برامج ترقية MBT. يتم إنتاج خزانات T-72B3 و T-90M و T-80BVM من خلال عمليات الإصلاح والتحديث التسلسلية. كل هذه الآلات لها أوجه تشابه معينة وهي موحدة جزئيًا ، لكن لا تزال هناك اختلافات كبيرة.
يتم إرسال T-80BVMs التي تمت ترقيتها إلى المناطق ذات الظروف المناخية المميزة ، حيث يمكنهم إدراك إمكاناتهم بالكامل. ونتيجة لذلك ، تتلقى القوات المسلحة مجموعات مدرعة متطورة وقوية بما فيه الكفاية في مناطق ذات أهمية استراتيجية.
وفقًا للبيانات المعروفة ، حتى الآن ، تم نشر T-80BVM المحدث في شبه جزيرة كولا وفي منطقة أمور. بحلول نهاية العام ، من المتوقع ظهور كتيبتين جديدتين على هذه المعدات بالقرب من مورمانسك وفي كامتشاتكا. وبالتالي ، تم تعزيز حماية أهم الخطوط - وأصبحت دبابات القتال الرئيسية الحديثة عنصرًا أساسيًا في ذلك.
