يوفر برنامج تحديث البحرية الروسية بناء سفن سطحية من جميع الفئات الرئيسية ، والتي من المتوقع أن توفر القدرة القتالية المطلوبة. في الوقت نفسه ، أصبحت بعض خطط تطوير الأسطول موضوعًا للجدل. لذلك ، منذ عدة سنوات ، تمت مناقشة الحاجة إلى بناء سفن برمائية عالمية بنشاط. في ذلك اليوم ، كان موضوعًا جديدًا للنقاش هو مسألة بناء حاملات طائرات الهليكوبتر. وتجدر الإشارة إلى أن بداية الخلافات الجديدة جاءت من خلال تصريحات مسؤول رفيع المستوى.
تبادل الرأي
في 20 أغسطس ، نشرت وكالة أنباء إنترفاكس مقابلة جديدة مع وزير الصناعة والتجارة دينيس مانتوروف. وكان الموضوع الرئيسي للحديث مع الوزير هو أنشطة المجمع الصناعي العسكري ، ونجاحاته ، وخططه وآفاق تطوراته الجديدة. تم التطرق إلى بناء السفن العسكرية إلى جانب مجالات أخرى ، بما في ذلك آفاق السفن مع مجموعة طيران على متنها.
مروحية هجومية من طراز Ka-52K ، مصممة خصيصًا للانتشار على السفن. الصورة Vitalykuzmin.net
وردا على سؤال حول خطط بناء حاملات الطائرات ، أشار د. مانتوروف إلى أن البناء المستقبلي لحاملة الطائرات تجري مناقشته الآن. أما بالنسبة لحاملات طائرات الهليكوبتر ، فالوضع مختلف قليلاً في هذه المنطقة. وبحسب الوزير ، لا تخطط القيادة والصناعة لبناء حاملات طائرات هليكوبتر "بالمعنى الصافي للكلمة". في الوقت نفسه ، يجب أن تكون الطائرات العمودية موجودة على متن سفن من فئات مختلفة. على سبيل المثال ، يجب أن تكون مجموعة طائرات الهليكوبتر موجودة على حاملة طائرات. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن استخدام هذه التقنية على سفن الإنزال كأحد وسائل إيصال الجنود إلى الشاطئ.
بعد ساعتين من نشر المقابلة مع د. مانتوروف ، ظهرت معلومات جديدة في وسائل الإعلام المحلية. تم نشر الرسالة التالية حول موضوع حاملات طائرات الهليكوبتر بواسطة RIA Novosti. وأشارت وكالة الأنباء إلى أنه كانت هناك أنباء في وقت سابق عن رفض بناء حاملات طائرات هليكوبتر. وفي هذا الصدد ، تلقت تعليقًا من مصدر رفيع في صناعة بناء السفن.
وقال مصدر لم يذكر اسمه إن القرار النهائي بشأن بناء حاملات طائرات هليكوبتر للبحرية الروسية ما زال معلقا. هذا السؤال لا يزال مفتوحا. وزارة الدفاع لم تتخذ بعد موقفها. في الوقت نفسه ، لم يذكر مصدر RIA Novosti أي معلومات إضافية حول آفاق بناء السفن العسكرية المحلية.
في اليوم التالي ، 21 أغسطس ، ظهرت تقارير جديدة في الصحافة حول بناء سفن مع إمكانية حمل مروحيات. وفقًا لـ TASS ، تحدث رئيس شركة بناء السفن المتحدة Alexei Rakhmanov عن المشروع الحالي لسفينة هجوم برمائية عالمية واعدة. USC على استعداد لتزويد الدائرة العسكرية بـ UDC جديد ، يجمع بين العديد من الوظائف وقادر على حل عدد من المهام الأساسية.
قد يكون هناك العديد من زوارق الهبوط والهبوط على متن UDC. على وجه الخصوص ، يمكن استخدام طائرات الهليكوبتر لإيصال المقاتلين إلى الشاطئ أو نقل البضائع. وفقًا لـ A. Rakhmanov ، يمكن استخدام السفينة الواعدة ليس فقط للأغراض العسكرية.ستكون قادرة على نقل الإمدادات الإنسانية ، وأداء وظائف المستشفى العائم ، وستكون أيضًا قادرة على القيام بدور وسيلة إجلاء المتخصصين في صناعة النفط.
مشروع طراد منظمة التحرير الفلسطينية 1123 لينينغراد ، تصوير وزارة الدفاع الأمريكية
لم يحدد رئيس USC توقيت ظهور مثل هذه السفينة. وأشار إلى أن حل هذه القضية يعتمد بالكامل على وزارة الدفاع. في الوقت نفسه ، حسب قوله ، "سيحدث شيء ما".
سؤال تاريخي
مباشرة بعد نشر المقابلة مع رئيس وزارة الصناعة والتجارة ، ظهرت العديد من المقالات ذات العناوين الصاخبة في وسائل الإعلام المحلية. جادلوا بأن روسيا ترفض بناء حاملات طائرات هليكوبتر ، بالإضافة إلى ذلك ، تم وضع افتراضات مختلفة حول أسباب وعواقب مثل هذا القرار. وبطبيعة الحال ، فإن مثل هذه التقييمات والتنبؤات لم تستند فقط إلى البيانات الموضوعية ، ولكن أيضًا على مواقع المطبوعات.
وتجدر الإشارة ، مع ذلك ، إلى أن د. مانتوروف لم يقل أي شيء جديد في مقابلته. وبحسب قوله ، في الوقت الحاضر ، لا تشمل خطط الصناعة ووزارة الدفاع بناء حاملات طائرات هليكوبتر "بالمعنى الخالص للكلمة". هذا ليس مستغربا. في تاريخ القوات البحرية السوفيتية والروسية ، لم يكن هناك سوى سفينتين متخصصتين تحملان طائرات الهليكوبتر ، وكانت "أسلحتهما" الرئيسية هي الطائرات ذات الأجنحة الدوارة.
في أواخر الستينيات ، تلقت البحرية السوفيتية طرادات دفاعية مضادة للغواصات من طراز 1123 كوندور. في البداية ، تم التخطيط لبناء سلسلة من 12 سفينة ، لكنها اقتصرت على اثنتين فقط. وحملت السفينتان "موسكو" و "لينينغراد" مختلف الصواريخ وأسلحة الطوربيد لتدمير الغواصات. في الوقت نفسه ، كانت 14 طائرة هليكوبتر من طراز Ka-25 هي الوسيلة الرئيسية للبحث عن غواصات العدو المحتمل وتدميرها.
استمرت خدمة زوج كوندور حتى أوائل التسعينيات. في عام 1991 ، تم سحب لينينغراد من الأسطول. سرعان ما تم إرسال السفينة لتمتص. وظلت "موسكو" في الرتب أطول حتى عام 1996. تم تفكيك السفن وبيعها للهند لتقطيع المعادن.
منذ ذلك الحين ، لم تكن هناك حاملات طائرات هليكوبتر "نظيفة" في الأسطول الروسي. في الوقت نفسه ، يوجد في عدد كبير من السفن من مختلف الفئات والرتب منصة هبوط وحظيرة ، حيث يمكنهم تشغيل معدات طائرات الهليكوبتر. في حالتهم ، تعتبر طائرات الهليكوبتر لأغراض مختلفة أداة إضافية لحل بعض المشاكل. تُستخدم طائرات الهليكوبتر الموجودة على سطح السفينة لمراقبة الموقف ، واكتشاف الأجسام السطحية وتحت الماء ، والبحث عن الضحايا وإنقاذهم.
UDC "فلاديفوستوك" من نوع "ميسترال" على جدار مصنع فرنسي. صور ويكيميديا كومنز
كان من الممكن أن يتغير الوضع مع أسطول طائرات الهليكوبتر منذ عدة سنوات. في 2014-15 ، كان من المتوقع تسليم زوج من السفن الهجومية البرمائية العالمية من طراز ميسترال الفرنسية. وفقًا للمشروع ، يمكن لهذه السفن التابعة للبحرية الروسية أن تحمل 30 طائرة هليكوبتر لأغراض مختلفة. كان من المفترض أن تكون مجهزة بمركبات صدمة ومتعددة الأغراض. كانت هذه المجموعة الجوية تهدف إلى إيصال القوات إلى الساحل وتقديم الدعم أثناء الهبوط.
في خريف عام 2014 ، رفضت باريس الرسمية الوفاء بشروط العقد الموقع. بعد مناقشات مطولة على أعلى مستوى ، تقرر إنهاء المعاهدة ؛ في الوقت نفسه ، اضطرت فرنسا ، التي لم تنقل السفن إلى العميل ، إلى إعادة الأموال والبدء في البحث عن مشتر جديد. كانت النتيجة الرئيسية لهذا الوضع أن الأسطول الروسي لم يستقبل أبدًا سفنًا قادرة على حمل عدد كبير من المروحيات.
مشروع للمستقبل
يدعي رئيس وزارة الصناعة والتجارة أنه لا توجد ناقلات هليكوبتر "نظيفة" في الخطط. وفي الوقت نفسه ، أشار إلى الحاجة إلى طائرات هليكوبتر على متن سفن من فئات أخرى. ومع ذلك ، لم يتم تقديم بيانات دقيقة عن بناء مثل هذه السفن.تم التطرق إلى موضوع أسطول طائرات الهليكوبتر بشكل عابر ، لكنه أثار مناقشة نشطة إلى حد ما.
في اليوم التالي ، أثار رئيس شركة بناء السفن المتحدة أليكسي رحمانوف موضوع التطوير الإضافي لمجموعة السفن. وأشار إلى وجود مشروع واعد لسفينة هجومية برمائية عالمية ، يخطط لوضع عدد معين من طائرات الهليكوبتر عليها. المشروع موجود بالفعل ، لكن آفاقه الحقيقية تعتمد فقط على العميل المحتمل في شخص وزير الدفاع الروسي.
تجدر الإشارة إلى أن مفهوم UDC ليس جديدًا لبناة السفن الروس. تم تطوير أول مشروع محلي لمثل هذه السفينة في الثمانينيات ، لكن انهيار الاتحاد السوفيتي أدى إلى إلغاء البناء. في المستقبل ، انخفض الاهتمام بإنزال السفن بشكل حاد ، ونتيجة لذلك تم نسيان UDC تقريبًا. لم يتغير الوضع إلا في بداية العقد الحالي ، مما أدى قريبًا إلى ظهور أمر يخص ميسترال.
رفضت فرنسا نقل السفن المبنية ، ودفعت إلى تطوير المشاريع الروسية. بالفعل في عام 2015 ، في المنتدى العسكري التقني الدولي "الجيش" ، تم تقديم نموذج لسفينة هجومية برمائية عالمية برمز "Priboy" لأول مرة. تم إنشاؤه من قبل مكتب تصميم نيفسكي ، الذي يتمتع بخبرة واسعة في تطوير السفن السطحية ، بما في ذلك السفن الهجومية البرمائية.
نموذج لسفينة الإنزال Priboy. صور ويكيميديا كومنز
ينص مشروع Priboy على بناء سفينة بإزاحة حوالي 24 ألف طن وطول حوالي 200 متر.يجب أن يكون للسفينة سطح طيران كبير بهيكل علوي غير متماثل. يتم وضع الأحجام الرئيسية لنشر القوات والمعدات داخل الهيكل. في الوقت نفسه ، يتم توفير منحدر في مقدمة السفينة ، على غرار معدات سفن الإنزال الكبيرة المحلية ، وفي المؤخرة يُقترح وضع غرفة رصيف للعمل مع القوارب. يجب أن يشتمل تسليح السفينة على أنظمة مدفعية وأنظمة مضادة للطائرات.
اعتمادًا على المهمة ، ستكون "Priboy" قادرة على حمل ما يصل إلى 500 جندي بأسلحة أو ما يصل إلى خمسين مركبة قتالية مدرعة. تسمح أبعاد حجرة الرصيف بنقل ما يصل إلى 5-6 سفن إنزال من الأنواع الحالية. وستضم منصات الطيران والهناغر 16 طائرة هليكوبتر من طرازات مختلفة. من المقرر أن يتم تخصيص دعم الهبوط إلى Ka-52K ، بينما سيتم حل النقل والمهام الأخرى بواسطة عائلة Ka-29 من المركبات.
في عام 2015 ، قيل أن بناء رأس "Priboy" يمكن أن يبدأ في وقت مبكر من عام 2016. ومع ذلك ، أعلنت قيادة الأسطول في وقت لاحق عن خطط أخرى. وفقًا لجدول البناء المعتمد ، لا يمكن أن يبدأ العمل في الشركة المتحدة للتنمية الجديدة قبل عام 2018. وهكذا ، تم تغيير الاعتماد الافتراضي للسفن الهجومية البرمائية الجديدة لعدة سنوات. في المستقبل ، تم ذكر الإنشاء المحتمل لـ "Priboev" عدة مرات في بيانات مختلفة ، لكن الصناعة لم تتلق طلبًا حقيقيًا بعد.
اعتبارًا من أغسطس 2018 ، لا توجد أسباب للتفاؤل في سياق حاملات طائرات الهليكوبتر. المسؤولون لا ينكرون ضرورتها ، والصناعة مستعدة لتقديم مشاريع حقيقية لمثل هذه السفن. ومع ذلك ، فإن رغبات أحد الجانبين واقتراح الطرف الآخر لم تتقارب بعد ولا تعطي نتيجة في شكل عقد وبناء فعلي للسفينة. كما ذكرت وكالة ريا نوفوستي مؤخرًا ، لم تتخذ وزارة الدفاع قرارًا بعد بشأن موقفها ، وبالتالي فهي غير مستعدة لتقديم أمر.
احتمالات غامضة
أهمية طائرات الهليكوبتر بالنسبة للبحرية واضحة ، وفهمها يؤدي إلى عواقب معينة. تحتوي جميع السفن المحلية من الفئات الرئيسية - سواء في الخدمة أو قيد الإنشاء أو قيد التطوير - على حظائر ومنصات إقلاع لضمان تشغيل طائرات الهليكوبتر.تسمح مروحيتها الخاصة للسفينة بمراقبة الفضاء المحيط بكفاءة أكبر ، ومهاجمة بعض الأهداف أو حمل البضائع الضرورية.
في الوقت نفسه ، لم يتم التخطيط لبناء السفن بعد ، وستكون إحدى مهامها الرئيسية دعم تشغيل طائرات الهليكوبتر. حتى الآن ، توجد هذه السفن فقط في شكل مشاريع ، وفي منطقة واحدة فقط. في الوقت الحالي ، تعتبر القدرة على حمل عدد كبير من طائرات الهليكوبتر ضرورية فقط للسفن الهجومية البرمائية العالمية ، بينما تتعلق الفئات الأخرى بطائرة أو طائرتين. في الوقت نفسه ، لم يبدأ بعد بناء UDC جديد مع مجموعة طائرات هليكوبتر ، ويبدو أنه لم يتم التخطيط له حتى.
مروحية سطح السفينة للمراقبة بالرادار Ka-31. صور ويكيميديا كومنز
نتيجة لذلك ، تتطور حالة معينة. يحتاج الأسطول إلى سفن جديدة ، والصناعة جاهزة لبناءها ، لكن لا يوجد ترتيب حقيقي. علاوة على ذلك ، يستمر النقاش حول الحاجة إلى مثل هذه السفن. من السهل أن نرى أن عمليات مماثلة تحدث في سياق بناء حاملة طائرات واعدة. تواصل وزارة الدفاع دراسة بناء مثل هذه السفن ، ولدى الصناعة بالفعل عدة مقترحات ، ومع ذلك ، لا تزال عاطلة عن العمل.
بشكل عام ، يشبه الوضع الحالي مع حاملات طائرات الهليكوبتر الأحداث المتعلقة بالبناء الافتراضي لحاملة طائرات جديدة. بدأوا يتحدثون عن الحاجة إلى مثل هذه السفينة لفترة طويلة ، لكن البناء لم يبدأ بعد. علاوة على ذلك ، لسبب أو لآخر ، يتم تأجيله باستمرار. وفقًا لآخر التقارير ، قد يتم الاستغناء عن حاملة الطائرات المستقبلية في أوائل العشرينات.
على ما يبدو ، في مجال أسطول حاملة الطائرات المجهز بطائرات هليكوبتر ، سيبقى الوضع الحالي في السنوات القادمة. سيتم استخدام طائرات هليكوبتر بحجم وحدة أو وحدتين على سفن من الفئات الرئيسية ، ولكن لا توجد خطط لبناء ناقلات متخصصة أو سفن عالمية. ومع ذلك ، وبحسب تقارير صحفية ، فإن الإدارة العسكرية تدرس هذا الموضوع. إذا استخلص الأمر استنتاجات حول الحاجة إلى مثل هذه السفن ، فستظهر الأوامر المقابلة. ومع ذلك ، لا أحد يستطيع أن يقول حتى الآن متى سيحدث هذا.
