في 10 أكتوبر ، استضافت بيونغ يانغ عرضًا عسكريًا مخصصًا للذكرى 75 لحزب العمال الكوري. أصبح هذا الحدث ، مثل كل المسيرات السابقة ، مرة أخرى منصة لعرض أول عرض لعدة أنواع جديدة من الأسلحة والمعدات. أحد المنتجات الجديدة هو دبابة قتال رئيسية واعدة. إن ظهور هذه الآلة يتحدث عن تطبيق أحدث الأفكار وآخر المستجدات.
حداثة غير معروفة
تتبع جمهورية كوريا الشعبية الديمقراطية تقاليدها الخاصة. يتم عرض عينات جديدة بشكل علني في المسيرات ، ولكن لم يتم تقديم تفاصيل. علاوة على ذلك ، حتى اسم الدبابة لا يزال مجهولاً. ومع ذلك ، هناك فرصة للنظر في المركبات المدرعة الجديدة وحتى استخلاص بعض النتائج.
طورت الصناعة الكورية الشمالية MBT الخاصة بها على مدار العقود العديدة الماضية. في الوقت نفسه ، وبقدر ما هو معروف ، ليس لديها حتى الآن خبرة في تطوير الدبابات بالكامل من الصفر. كانت جميع المشاريع المعروفة تعتمد بدرجة أو بأخرى على نماذج أجنبية ، على الرغم من أن الأخيرة توفر تغييرًا كبيرًا في التصميمات الأصلية. أصبحت الدبابة السوفيتية المتوسطة T-62 أساس هذا التطور في وقت واحد.
تتمتع MBT الجديدة بمظهر حديث ، لكن بعض العناصر الهيكلية تظهر أصل السيارة من الموديلات القديمة. كل هذا يتحدث عن استمرار تطوير التصاميم الحالية من خلال الجمع بين التطورات المتقنة والأفكار الجديدة تمامًا. في الوقت نفسه ، تم أيضًا تطبيق المفاهيم الكورية الشمالية المميزة ، والتي تميز دبابات كوريا الديمقراطية عن الدبابات الأجنبية. نتيجة لذلك ، ظهرت مركبة مدرعة مثيرة للاهتمام إلى حد ما ، لا تخلو من الآفاق.
تقارن بعض وسائل الإعلام الدبابة الكورية الشمالية الجديدة بالدبابة الروسية T-14 - فهي تهتم ببعض عناصر البرج وميزات أخرى. ومع ذلك ، تظهر دراسة مفصلة أن دبابة إم بي تي جمهورية كوريا الديمقراطية الشعبية تنتمي إلى الجيل السابق ومن غير المرجح أن تقارن بـ "أرماتا".
ميزات التصميم
السمة المميزة لأحدث الدبابات الكورية الشمالية هي استخدام هيكل ممدود. MBT الجديدة ليست استثناء. لقد حصل على هيكل بتصميم تقليدي مع حجرة المحرك الخلفية. نظرًا للطول الإجمالي للسيارة ، يتم استخدام هيكل من سبع عجلات ، ربما مع تعليق قضيب التواء. معلمات محطة توليد الكهرباء غير معروفة. من الممكن استخدام تطورات مشروع Songun-915 - تم تجهيز هذا الخزان بمحرك ديزل بقوة 1200 حصان.
يظهر ظهور MBT أن أحد الأهداف الرئيسية للمشروع كان زيادة الحماية. أثر هذا بشكل ملحوظ على مظهر الهيكل وغيّر ملامح البرج. لذلك ، يتم إغلاق الإسقاطات الأمامية والجانبية للبدن بواسطة عناصر علوية و / أو متكاملة. ربما تستخدم الدروع المعدنية والدروع التفاعلية المتفجرة. تمت تغطية مؤخرة الهيكل بشاشات شبكية.
يتكون البرج من خلال معالجة إحدى العينات القديمة وله خطوط دائرية في القاعدة. في الوقت نفسه ، تم استكماله بعدد من العناصر العلوية والمفصلة. لذلك ، على جانبي القناع ، ظهرت وحدات مدرعة أمامية تشبه درع American OB M1. يتم تعزيز الجوانب ويتم توفير صندوق أو مكانة صارمة. ظهرت لوحة تراكب سميكة بدرجة كافية على سطح البرج.
مع الأخذ في الاعتبار الاتجاهات الحديثة ، تم إدخال مجمع حماية نشط. توجد أربع كتل على طول محيط البرج ، والتي يمكن اعتبارها من معدات الرادار KAZ.على الجبهة وجوانب البرج توجد قاذفات ذخيرة واقية - أربعة كتل كل منها ثلاثة. يتم توفير قاذفات قنابل الدخان بالقرب من المؤخرة. كما تشمل وسائل الحماية الجديدة مستشعرات إشعاع الليزر.
من حيث النسب والأبعاد ، فإن MBT الجديدة تشبه Songun-915 ، التي تم تطويرها في نهاية العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. كانت هذه السيارة أكبر من T-62 ومشتقاتها ، وتجاوز وزنها القتالي 44-45 طنًا ، وربما تحتفظ الدبابة الأحدث ببعض ميزات سابقتها وتتلقى وحدات منفصلة عنها ، مثل المحرك.
حجرة القتال
يجمع مجمع أسلحة MBT الجديد بين المكونات الحديثة ونهج كوري شمالي محدد في اختيار الأسلحة. في هذه الحالة ، يمكننا التحدث عن مراجعة جادة لميزات التصميم الرئيسية. على وجه الخصوص ، يمكن استنتاج أنه سيتم إعادة ترتيب حجرة القتال مع نقل وظائف الطاقم.
لا يزال "العيار الرئيسي" للدبابة عبارة عن مسدس أملس من عيار غير معروف - 115 أو 125 ملم (لدى جمهورية كوريا الشعبية الديمقراطية كلا النوعين من الأنظمة في الخدمة). تم تجهيز البندقية بجهاز استشعار ثني البرميل ، ويبدو أنه لا يحتوي على محمل أوتوماتيكي. لا يمكن للبندقية استخدام صواريخ موجهة للدبابات ، ولهذا السبب يوجد اثنان من هذه المنتجات على قاذفة منفصلة على الجانب الأيمن من البرج. بدلاً من مدفع رشاش مضاد للطائرات على السطح ، تحمل الدبابة قاذفة قنابل آلية.
تحتوي الآلة على جميع الوسائل البصرية والإلكترونية الضوئية. أمام فتحات السقف يوجد مشهد ثابت لمدفعي ومنظر بانورامي للقائد. كما تم تركيب مستشعرات الطقس على البرج. التركيب الدقيق لنظام مكافحة الحرائق غير معروف ، لكن يمكن للمرء أن يفترض زيادة حادة في خصائصه مقارنة بسابقه.
يشير موقع المشاهد على البرج إلى إعادة ترتيب حجرة القتال. في دبابات جمهورية كوريا الديمقراطية الشعبية السابقة ، كان القائد والمدفعي على يسار البندقية واحدًا تلو الآخر ، وتم تسليم النصف الأيمن من البرج إلى اللودر. السيارة الجديدة تستخدم تخطيط "مرآة" مع مقاعد المدفعي والقائد على الجانب الأيمن.
في ساحة التدريب أو في الجيش
الوضع الحالي للمشروع الجديد ليس واضحًا تمامًا. لا تفصح جمهورية كوريا الشعبية الديمقراطية تقليديًا عن معلومات حول مشاريعها الجديدة وعمليات إعادة التسلح ، ولهذا السبب لا تتوفر سوى بيانات مجزأة ، والتي لا تتوافق دائمًا مع الوضع الحقيقي للأمور. كل هذا يجعل من الصعب تقييم المشاريع الجديدة.
من الواضح أن MBT الواعدة اجتازت مرحلة التصميم الفني وخرجت للاختبار على الأقل. في العرض ، تم عرض تسع دبابات في وقت واحد - يمكن أن تكون هذه نماذج أولية أو معدات ما قبل الإنتاج أو ممثلين لسلسلة كاملة تم توفيرها بالفعل للقوات. على الأرجح ، في السنوات المقبلة ، لن تظهر البيانات الرسمية حول هذه المسألة وسيتعين مرة أخرى الاعتماد فقط على المصادر الأجنبية.
من المعروف أن صناعة كوريا الديمقراطية قادرة على إنتاج خزانات من تصميمها الخاص ، بما في ذلك. تصميمات متقدمة إلى حد ما. في الوقت نفسه ، فإن وتيرة الإنتاج ليست عالية دائمًا وهي محدودة بسبب تعقيد المشروع. يشير هذا إلى أن MBT الكورية الجديدة قد تدخل حيز الإنتاج ، لكنها لن تصبح ضخمة حقًا. وفقًا لذلك ، سيتعين على الجيش تشغيل أحدث الدبابات جنبًا إلى جنب مع النماذج التي عفا عليها الزمن.
إظهار الإمكانات
يظهر "العرض الأول" الأخير أن كوريا الشمالية تحافظ على كفاءاتها وتطورها في مجال بناء الدبابات وتحاول اللحاق بقادة العالم في هذه الصناعة. لا تزال هناك قيود وصعوبات مختلفة ، ولكن يتم التغلب عليها. مدى النجاح غير معروف ، لكن من الواضح أنه يتم بذل كل جهد لتحقيق ذلك.
لا يزال MBT الجديد مشابهًا للإصدار التالي من تطوير وتحسين T-62 الأصلي ، ولكن تم تقليل عدد الميزات "الموروثة". من الممكن استخدام المكونات الموجودة ، مثل قبة البرج الأصلية أو مدفع 115 ملم ، ولكن بمساعدة الوحدات الإضافية يتم تحسينها ، مما يزيد من الخصائص الرئيسية.
المكان الأكثر أهمية في المشروع الجديد هو المكونات والتدابير التي تلبي المتطلبات الحديثة لـ MBT. تم تطبيق حماية إضافية لجميع الإسقاطات ، بما في ذلك الحماية النشطة ، وتم تحسين OMS ، إلخ. ومع ذلك ، لا تزال الخصائص الحقيقية للدبابة الناتجة غير معروفة ، وحتى الآن يمكننا التحدث عن أوجه التشابه مع النماذج الأجنبية فقط على المستوى المفاهيمي.
ومع ذلك ، لا تتم دراسة جميع الأفكار الحديثة وإتقانها. لذلك ، لا تزال الدبابات الكورية الشمالية بعيدة عن مقصورة قتال غير مأهولة ، ولا يعرفون إمكانية إنشاء أنظمة قيادة وتحكم فعالة للغاية ، وما إلى ذلك. كل هذا لا يسمح حتى الآن لكوريا الديمقراطية بادعاء الريادة في بناء الدبابات العالمية.
من المنطقي مقارنة الدبابة الكورية الشمالية الجديدة بالنماذج الحالية للجيش الكوري الجنوبي. على ما يبدو ، يمكن لهذه السيارة أن تتحمل على قدم المساواة الدبابات الكورية الجنوبية K1 و M48 من جميع التعديلات. القدرة على التعامل الفعال مع MBT K2 الحديثة مشكوك فيها بسبب الاختلاف الكبير في تصميم المعدات وقدراتها.
اليوم وغدا
بشكل عام ، فإن الدبابة الكورية الشمالية الجديدة تحظى ببعض الاهتمام. إنه يوضح قدرة الصناعة الدفاعية لدولة معزولة ، وما هي الآراء الشائعة حول المركبات المدرعة بين القيادة العسكرية والسياسية. على ما يبدو ، تعتبر الدبابات هي القوة الضاربة الرئيسية للجيش وتطالب بمواصلة تطويرها.
تُظهر الصناعة ، بدورها ، قدرتها على تنفيذ التطور التدريجي للمركبات المدرعة ، بما في ذلك. من خلال إتقان أحدث الحلول. في المستقبل ، يمكن أن يؤدي ذلك إلى تكوين مدرسة بناء دبابات كاملة ونتائج أكثر إثارة للاهتمام. متى سيحدث هذا غير معروف. في المستقبل القريب ، ستكون المهمة الرئيسية للصناعة هي إعادة تسليح الجيش باستخدام النموذج المعروض مؤخرًا.
