حقيقة غير سارة بالنسبة لنا ، ولكن بحلول منتصف الخمسينيات من القرن الماضي كنا نخسر الحرب الباردة. ولم يكن الأمر يتعلق بالرؤوس الحربية ، فلم ننتجها أسوأ من إنتاج الأمريكيين ، ولكن حول توصيل هذه الشحنات بالذات إلى أراضي الولايات المتحدة.
طائرة Tu-4A قديمة. لم يصل طراز Tu-16 إلى النطاق. بدأت "الدببة" الشهيرة - Tu-95 - في العمل فقط في عام 1956 ، وكانت قليلة ، قليلة للغاية ، ونظراً للحاجة إلى اختراق الدفاع الجوي الأمريكي القوي ، كانت الفكرة ميئوساً منها تقريباً.
صواريخ؟
إن R-5 ، بالطبع ، هي سيارة جيدة ، ويمكن القول ، إنها تصنع حقبة ، ولكن بمدى يصل إلى 1200 كم فقط. في أوروبا - جيد ، في الولايات المتحدة - لا على الإطلاق.
لكن العدو كان لديه أمر - أولاً ، أسطول ضخم من القاذفات الاستراتيجية ، وثانيًا ، تطوير كواكب المشتري ، التي ظهرت في أواخر الخمسينيات على حدود الاتحاد السوفيتي ، وبولاريس للغواصات. تطوير "أطالس" (في الخدمة منذ عام 1958) و "التوراة". باختصار ، يمكنهم الحصول علينا ، لكن يمكننا فقط ضرب الحلفاء الأوروبيين للولايات المتحدة. كانت هناك حاجة إلى إجابة ، وتم العثور عليها في شكل غواصات.
إذا كانت الصواريخ غير قادرة على الوصول إلى الهدف ، فيمكن إحضارها إلى الموقع ، حيث كانت هناك تفاصيل. ما يصل إلى اثنين - أولاً ، الصاروخ الباليستي R-11 بمدى 260 كم ، وثانيًا ، صاروخ كروز P-5 الذي يبلغ مداه 500 كم. مع الثانية ، كان كل شيء أطول ، لكن الأول سار بسرعة.
في يناير 1954 ، تم عقد اجتماع للمصممين ، وفي يونيو 1956 ، دخلت أول غواصة محولة لمشروع B611 الخدمة. كانت النتيجة غامضة - صاروخان باليستيان من طراز R-11FM يبلغ مداهما 150 كم ورأس حربي يبلغ 10 كيلوطن جاثما على زورق الطوربيد الأولي. التحضير للإطلاق - ساعتان ، ثم الصعود إلى السطح وإطلاق الصواريخ على السطح. كل هذا ، بالطبع ، سيء للغاية ، لكنه فرصة. من الناحية النظرية ، يمكن لمثل هذا القارب أن يخترق ساحل الولايات المتحدة ، ومرة أخرى ، من الناحية النظرية ، يضرب المدن الساحلية.
نظريًا - لأن النطاق لم يكن كافيًا ، ومع ذلك ، يمكن حله في وقت السلم. لم يكن هناك خيار معين. وتم إطلاق مشروع محسّن قليلاً لإعادة بناء الغواصات 611 في حاملات صواريخ - AB611.
في المجموع ، في 1957-1958 ، تم تجديد 5 غواصات من هذا النوع. كان المشروع بصراحة لا ، وفي عام 1966 تم تفكيك التسلح الصاروخي. ظهرت الفطيرة الأولى متكتلة نوعًا ما ، لكنها أعطت خبرة وفرصة نظرية على الأقل لضرب عدو لم يكن من الممكن الوصول إليه سابقًا.
الجولف الروسي
في غضون ذلك ، بينما كانت زولو لدينا تقوم بعمليات الإطلاق الأولى ، ذهب تطوير حاملات الصواريخ الباليستية في اتجاهين - غواصات نووية وغواصات ديزل.
كل شيء كان حزينًا مع الذرة ، سأكتب عنهم في المرة القادمة. ومع الديزل ، بدأت العملية - المشروع الجديد 629 ، بالطبع ، لم يحير الخيال. ومع ذلك ، تم الانتهاء من الإطلاق السطحي لصاروخ R-13 بمدى 600 كيلومتر ، ولكن مع نفس المشاكل - الوقود السائل و 4 دقائق للإطلاق على السطح. ومع ذلك ، فإن أول ثلاث حاملات صواريخ تلقت R-11FM ، ولم تواكب الصناعة والعلوم.
كان تطوير صاروخ باليستي بإطلاق تحت الماء على قدم وساق ، وعدت R-21 المستقبلية بالعديد من الفوائد ، ولكن كانت هناك حاجة إلى حجة نووية هنا والآن. وفي عام 1957 ، بدأ بناء سلسلة من 24 حاملة صواريخ. اتضح أنه مثير للجدل ، على الأقل قبل إعادة التسلح على P-21 ، لكن ثلاث حجج من واحد ميغا طن على كل سفينة أعطت الثقة وأعاقت العدو في الخارج.
دخلت آخر "جولف" الخدمة في عام 1962 ، عندما كانت حاملات الصواريخ النووية تعمل بالفعل على قدم وساق. بعد ذلك بعامين ، ستدخل الغواصات النووية للمشروع 667A في سلسلة ، وبحلول نهاية الستينيات ، ستكون حاملات الصواريخ الجديدة عفا عليها الزمن وغير ضرورية.على الرغم من أنه في وقت سابق ، بحلول وقت أزمة الصواريخ الكوبية ، كان الاتحاد السوفياتي سيخزن طراز Tu-95 ، وستظهر صواريخ R-7 ICBM ، وسيتم تطوير صواريخ أكثر خطورة …
لكن "الجولف" ستبقى في صفوفها ، ومع ذلك ، حيث تكون أكثر هدوءًا - في المحيط الهادئ ، ومنذ السبعينيات - في بحر البلطيق: كان يعتقد أنهم هم الذين سيضمنون ضربة انتقامية ضد دول الناتو الأوروبية..
بالنسبة لي ، كان من الغباء شطب السفن الجديدة ، فقد كان هناك الكثير منها لإجراء التجارب والاختبارات ، لذا فقد خدموا … حتى حاملة صواريخ واحدة في "كوماندر هابي بايك" تمت إزالتها.
من الصعب الآن الحكم على ما إذا كان مثل هذا الاندفاع في بناء عدد كبير من القوارب له ما يبرره ، لكن خلال أزمة الصواريخ الكوبية ، كان كل الأمل عليهم. خلال فترة العملية بأكملها ، فقدت سفينة واحدة - "K-129" في عام 1968 ، وهي نفس السفينة التي سيرفع الأمريكيون مقدمةها من عمق 4 كيلومترات كجزء من عملية جنيفر. تم نقل غواصة واحدة إلى الصين ، لتصبح أول حاملة صواريخ لها ولفترة طويلة. ماتت هي أيضًا ، وفقًا للشائعات والقيل والقال ، عندما اصطدمت بالغواصة النووية السوفيتية.
Chelomeevshchina
كانت فرصتنا الثانية للوصول إلى الولايات المتحدة هي صواريخ كروز الاستراتيجية.
في عام 1959 ، تم وضع صاروخ P-5 للأكاديمي Chelomey في الخدمة بمدى يصل إلى 500 كم ورأس حربي يبلغ 200 كيلوطن. في ذلك الوقت ، لم يكن هذا الصاروخ من حيث الخصائص كثيرًا وأسوأ من R-13 وكان له نفس العيب - الإطلاق السطحي الذي كشف الغواصات.
على الفور ، بدأ بناء الغواصات النووية وإعادة تجهيز قوارب الديزل المتوسطة من المشروع 613 لأسلحة جديدة. كان هناك تعديلين - المشروعين 644 و 665 ، ست وحدات لكل مشروع. تبين أن مهنة إعادة العمل كانت أقصر من تلك الموجودة في الجولف - بحلول منتصف الستينيات ، اتضح أن الدفاع الجوي الأمريكي كان يعترض P-5 KR خفيف الوزن ، وتم نقلهم إلى بحر البلطيق والبحر الأسود ، حيث كانت لا تزال هناك فرص للعمل على الأهداف ، وبعد عقد من الزمان تم قطعها بهدوء. لكن لفترة وجيزة ، سقطت خلال أزمة الصواريخ الكوبية ، أصبحت هذه السفن والصواريخ حجة قادرة على مهاجمة قواعد الناتو البحرية.
ولكن هذه ليست نهاية القصة.
على أساس P-5 ، تم تطوير صاروخ P-6 المضاد للسفن ، وبطريقته الخاصة ، تم تطوير قارب 651 فريد من نوعه ، أطلق عليه الأمريكيون اسم "جولييت" ، والذي كان من المفترض أن يحمل 4 P-6s. كان التفرد هو أنه بحلول نهاية الخمسينيات من القرن الماضي ، ما زالوا يدركون أن غواصة الديزل التقليدية كناقلة لأسلحة الصواريخ معرضة للخطر للغاية. وكان من المقرر أن يتم تجهيز "جولييت" ببطارية تخزين جديدة - الفضة والزنك ، والتي سمحت للغواصة بالذهاب لمسافة 810 أميال تحت الماء. لكن حدث خطأ ما. والشجار مع الصين ، حيث جاءت الفضة للبطارية ، حول هذه السفن إلى عادية عادية.
الإطلاق السطحي للصواريخ ، والسرعة المنخفضة ، ومستوى الضوضاء المرتفع نسبيًا ، ونظامان للتحكم (اعتمدت القوارب في البداية على استخدام P-5 و P-6) ، والتخلي عن الهيكل الصلب منخفض المغناطيسية … ومع ذلك ، تم بناء 16 سفينة ، ووضع الأخير في تشغيل الأسطول بقدر 1968 العام. بنيت من أجل التفكير - ماذا تفعل بها. تم تطوير مفاعل صغير الحجم (بيضة Dollezhal) لهم ، لكن هذا المشروع لم ينطلق في غضون فترة زمنية معقولة. نتيجة لذلك ، انتهى الأمر بالقوارب في نهاية حياتهم المهنية ، خاصة في أسطول بحر البلطيق والبحر الأسود ، وهو نوع من مقبرة المشاريع الفاشلة.
للتلخيص ، بنى الاتحاد السوفيتي 39 غواصة تعمل بالديزل والكهرباء بصواريخ باليستية وصواريخ كروز وجدد 17 سفينة أخرى لمشاريع أخرى ، دون احتساب العينات التجريبية. ونتيجة لذلك ، كان هناك 56 حاملة صواريخ تعمل بالديزل. كل ذلك مع إطلاق صواريخ سطح ، وكلها ضعيفة للغاية وعفا عليها الزمن ، تقريبًا في المخزونات.
هل هذا صحيح؟
بالطبع ، صحيح.
على عكس الولايات المتحدة ، التي يمكن أن تعمل معنا من أوروبا ، لم نتمكن من الوصول إلى أراضيها إلا عن طريق البحر. حتى مظهر R-7 ICBM لم يتغير كثيرًا - فالإعداد الطويل على منصة الإطلاق المفتوحة جعل الصاروخ معرضًا بشدة للضربة الأولى.
هناك مواقف يكون فيها أداؤهم سيئًا بسبب قلة العقل ، ولكن هناك مواقف لن ينجح فيها الأمر بخلاف ذلك. وأسطول حاملات الصواريخ الذي يعمل بالديزل هو الحال بالضبط. حسنًا ، باستثناء جولييت ، التي كان لا بد من إزالتها من البناء من المبنى الخامس. لكن القصور الذاتي عمل هناك.الباقي هو بالضبط الحجة التي قلبت الميزان لصالح السلام وليس الحرب. في عام 1962 ، كان على الولايات المتحدة أن تأخذ في الاعتبار 69 طائرة من طراز P-13 و 20 طائرة من طراز P-5 قادرة على ضرب شواطئها. وبهذا المعنى ، تم كل شيء بشكل صحيح ، بغض النظر عن التناقض الذي بدت به فكرة بناء حاملات صواريخ الديزل.
سؤال آخر - لماذا لا يتم تجديده لاحقًا؟
ولكن هنا أيضًا ، ليس كل شيء بهذه البساطة - إنه مكلف. تكرر تاريخ أواخر القرن التاسع عشر - أوائل القرن العشرين إلى حد ما ، عندما أصبحت السفن عتيقة في المخزونات ، وأدت محاولات تجاوز الوقت إلى إثارة النزوات.
إنها تدور حول النزوات والأخطاء - في المقالة التالية حول الغواصات النووية السوفيتية من الجيل الأول.
