كانت الغواصات الحديثة وما زالت وستظل ناقلات هائلة لأسلحة مختلفة. يؤدون المهام الموكلة إليهم في ثلثي الكرة الأرضية. لم يتم بعد اختراع حدود حركة الغواصات. وعلى الرغم من أننا فخورون بغواصات الصواريخ النووية الكبيرة ، إلا أن أساس حرب الغواصات يتم بواسطة غواصات صغيرة ورشيقة وغير مزعجة تعمل بالديزل والديزل والكهرباء من الفئة المتوسطة والصغيرة. العديد من البلدان غير قادرة على بناء ناقلات صواريخ تحت الماء ، وبناء أو شراء غواصات ديزل صغيرة. اليوم ، يتزايد عدد الغواصات الصغيرة في العالم بشكل كبير تقريبًا. يشعر زعماء العالم مثل الولايات المتحدة وإنجلترا بقلق بالغ إزاء نمو الغواصات الصغيرة في العالم. تخطط العديد من الغواصات لاستخدامها ضد الولايات المتحدة أو الناتو بطريقة أو بأخرى. ونظرًا لأن القيادة العسكرية الأمريكية تدرك جيدًا قدرات غواصات الديزل الصغيرة المتخفية ، فقد بدأت برنامج الحرب المضادة للغواصات - وهو إنشاء صياد بدون طيار تحت الماء للقيام بمهمة قتالية متعددة الأيام لاكتشاف غواصات العدو التي تعمل بالديزل والكهرباء.
سمحت البطاريات الحديثة ذات السعة المتزايدة للغواصات الصغيرة التي تعمل بالديزل والكهرباء بزيادة الوقت اللازم لإكمال مهمة قتالية ، على الرغم من دائرة نصف قطرها القتالية الصغيرة ، وقادرة على المشي في أعماق ضحلة (المياه الساحلية) ، حيث لن تتمكن حاملات الصواريخ النووية من الغواصات يمر. واحدة من أهم مزايا هذه الغواصات هي السعر ، وهو ترتيب من حيث الحجم أقل من تكلفة الغواصات من نوع SSBN.
يتم إدارة برنامج ACTUV من قبل قسم التطوير المتقدم في البنتاغون ، DARPA. المرحلة الأولى من تنفيذ البرنامج - تم بالفعل الانتهاء من حساب جدوى المشروع. الآن ، بفضل العقد المبرم مع شركة SAIC ، بدأت المرحلة الثانية من التنفيذ - تطوير مشروع BPAA (مركبة آلية تعمل تحت الماء بدون طيار) للبحث عن غواصات العدو التي تعمل بالديزل والكهرباء. في المستقبل ، بعد الموافقة على المشروع ، ستبدأ المرحلة الثالثة من التنفيذ - عرض النموذج الأولي. المرحلة الأخيرة والرابعة - اختبارات التشغيل والقتال للصياد تحت الماء.
سيكون للصياد تحت الماء أنظمة تتبع وأنظمة ملاحة وأجهزة استشعار لأغراض مختلفة على متنه. يجب أن تتيح هذه الحلول اكتشاف الغواصات التي تعمل بالديزل والكهرباء ومرافقتها بهدوء ، لتوجيه السفن السطحية / الغواصة ، وكذلك الأسلحة (الصواريخ والطوربيدات). لضمان تسيير دوريات في المنطقة تحت الماء بحثًا عن هدف ، سيتم تزويد الصيادين الآليين ببطاريات عالية السعة.
توضح لنا هذه الحلول مدى صعوبة تصميم وإنشاء نوع جديد من التكنولوجيا تحت الماء على المطورين. في المقام الأول أمام شركة "سايك" الآن مشكلة تطوير إمدادات الطاقة وبطاريات التخزين. نظرًا لعدم وجود أشخاص على متن الصياد تحت الماء ، فمن الممكن ، عند إنشاء صياد آلي تحت الماء ، أن يستخدموا مواد ذات خصائص أفضل ، لكنهم يؤثرون سلبًا على حياة الإنسان. بالإضافة إلى ذلك ، ليس مطلوبًا منه مراقبة استقرار السيارة ، والمرور في أماكن آمنة ، والحصول على موثوقية جيدة وهواء على متنها.أحد متطلبات طائرة استطلاع بدون طيار هو سعر صياد واحد تحت الماء لا يزيد عن 150 مليون (عُشر تكلفة سفينة أمريكية حديثة مضادة للغواصات). سيتم الانتهاء من جميع مراحل التنفيذ تقريبًا في غضون السنوات الأربع القادمة.
