اليوم ، بعد عدد من التصريحات الساطعة وفي الوقت نفسه التي لا أساس لها من الصحة حول مزاعم روسيا في الفضاء ، يجدر بنا أن ننظر إلى الوراء في بعض اللحظات في الماضي. ببساطة لأنه من غير المحتمل أن يكون الشخص الذي لا يتذكر الماضي قادرًا على تحقيق أي شيء يستحق في المستقبل. لقد أثبت التاريخ هذه الحقيقة مرات عديدة لدرجة أنني لا أريد العودة إليها.
لقد مر أكثر من 60 عامًا منذ اعتماد القرار المهم للغاية والسري للغاية للجنة المركزية للحزب الشيوعي السوفيتي ومجلس وزراء الاتحاد السوفيتي "بشأن خطة استكشاف الفضاء لعام 1960 والنصف الأول من عام 1961".
منذ ذلك الحين ، لم يعد الأمر مهمًا ، وبالتالي ، لم يعد سراً. ومع ذلك ، فإن الوضع لم يتغير كثيرا.
بشكل عام ، كل شيء يذكرنا بتاريخنا العالمي ، لنكون صادقين. كانت هناك اليونان القديمة ، وكانت هناك روما مع تطورها ، وتقنياتها ، وقنوات المياه ، والحمامات والمراحيض. ثم جاءت العصور الوسطى. قليلا أكثر واقعية ورائحة. ثم عصر النهضة. و نحن.
بشكل عام ، كان الأمر نفسه في الفضاء. الجميع ، بدون استثناء ، أصبحوا في حالة ركود ، وليس هناك ما يجعل ماسك بطلًا فاتحًا اليوم ، فهو يطور ما بدأه ، لا أكثر.
إذا نظرنا إلى كيف رأت القيادة السوفيتية برنامج الفضاء في الستينيات والسبعينيات من القرن الماضي ، فلن نرى أي شيء خارق للطبيعة هنا أيضًا. أصبح كل شيء تقريبًا صحيحًا وفقًا لإرادة اللجنة المركزية للحزب الشيوعي وجهود فريق سيرجي كوروليف. عرف البعض حقًا كيفية التخطيط للمهام وتحديدها ، بينما عرف البعض الآخر - لجعل قصة خيالية حقيقة.
لذا فإن مركبة الفضاء فوستوك وجاغارين كطيار جعلت الاتحاد السوفيتي هو الأول في سباق الفضاء لفترة طويلة. ثم أضيف ليونوف وتيريشكوفا.
هل استعادها الأمريكيون؟ قطعا نعم. كانت ملحمتهم القمرية استجابة جديرة جدًا.
اليوم يمكننا التحدث لفترة طويلة جدًا عن حقيقة عدم وجود رحلة جوية ، وأن كل هذا تم تصويره في هوليوود ، بالنسبة لي شخصيًا ، رأي موظفي قوات الفضاء لدينا ، الذين تحدثنا معهم في أحد المنتديات في ألابينو ، أكثر أهمية. لم يكن الرفاق الكولونيل حذرين في تصريحاتهم فحسب ، بل فكروا في كل حرف.
ما أخرجته أنا وزميلي كريفوف منهم كان تأكيدًا على أن السفينة الأمريكية طارت بالفعل إلى القمر. وسواء جلس أم لا ، فإن وسائل التتبع لدينا لم تستطع ولم تحدد ذلك في ذلك الوقت. لكن تم تسجيل حقيقة هذا النهج.
وسيكون من الممكن وضع حد لهذا لفترة طويلة ، لأن برنامج استكشاف الفضاء في تلك اللحظة ، كما كان ، انتهى. ثم بدأ الاحتشاد المداري. كل هذه الأرصفة والمحطات المدارية والأقمار الصناعية - هذا هو كل مدار الأرض.
وما يصنعه ماسك "اختراق" اليوم كله من نفس الأوبرا ، لا أكثر ولا أقل. ولكن إذا نظرت عن كثب ، فإن ماسك هو مجرد تعويض عن الوقت الضائع ، لأن رواد الفضاء في العالم ، بشكل عام ، قد تراجعوا بثلاث خطوات مع انهيار الاتحاد السوفيتي.
إذا واصلنا النظر إلى الوراء ، يمكننا أن نتعلم أن الحكومة السوفيتية والحزب قد وضعوا ، بالإضافة إلى إطلاق رجل في الفضاء ، العديد من المهام الأخرى ذات الأولوية. وكانت هناك مثل هذه المراحل من استكشاف الفضاء ، حيث بدت الرحلة إلى القمر وكأنها نوع من المشي.
كيف تحب هذا: الإنشاء على أساس نفس R-7 لحامل رباعي المراحل (!!!) ، والذي من شأنه أن يسمح بإرسال محطات تلقائية إلى كواكب أخرى. وهذا ، دعني أذكرك ، كان في عام 1960.علاوة على ذلك ، في سبتمبر وأكتوبر من نفس العام ، تم التخطيط لإطلاق المحطة بالضبط إلى المريخ ، لتصوير سطحها ونقل الصور إلى الأرض.
نعم ، اليوم يبدو كل شيء على هذا النحو … كم عدد المركبات التي طارت بالفعل ، وكم عملت ، ولا تزال "كيوريوسيتي" الأمريكية في الخدمة بشكل عام وتنقل الصور من سطح المريخ في وضع مدون مسعور.
وهذه صورة جميلة لك لتقدير ساحة معركة المريخ.
كما ترى ، كانت المعركة شرسة. وإذا واجهنا الحقيقة ، فقد خسرنا معركة المريخ بشدة. مع تحطم المركبة الفضائية وعدم وصولها إلى المريخ.
من المدهش مقدار الجهد المبذول في تلك الأيام ، أليس كذلك؟
كل هذا يمكن أن يكون بمثابة توضيح للعمل المشهور لـ I. V. "الدوخة مع النجاح" لستالين.
كانت هناك نجاحات ، هذه حقيقة. لكن الحقيقة هي أن كوروليوف كان في عجلة من أمره. كنت في عجلة من أمري لتحقيق المستحيل ولدي وقت في حياتي لكل شيء تصوره. لذلك ، لم تكن كل من رحلة غاغارين والطائرة إلى القمر - كل ذلك بالنسبة إلى المصمم العام سوى خطوات على الطريق.
لكن سيرجي بافلوفيتش اعتبر أن الرحلة إلى المريخ هي الفعل الرئيسي لنفسه. الطيران بالتحديد ، لأنه وفقًا لأفكار كوروليوف ، كان من المفترض أن يكون مأهولًا.
لذلك ، يبدو برنامج غزو المريخ كسلسلة من الهجمات على الرسوم البيانية. فشل لأسباب عديدة.
هل يمكن إدانة الملكة على هذا؟ لا. خصوصا. أن تعطشه الشديد لاستكشاف الفضاء يناسب كلاً من الحزب والحكومة في البلاد. جميع عمليات الإطلاق المنتظمة هذه ، التي تم توقيتها لتتزامن مع الذكرى السنوية التالية أو المؤتمر / الجلسة الكاملة القادمة - كانت مريحة وجميلة.
الحقيقة هي أن كوروليف لم يعتبر القمر أولوية على الإطلاق ، بل أكثر من ذلك باعتباره نهائي "السباق الكبير". أهم وأهم هدف لعمله اعتبر رحلة مأهولة إلى المريخ. حتى انتصار جاجارين كان يُنظر إليه على أنه نقطة انطلاق لرحلة رائعة ومثيرة إلى الكوكب الأحمر.
لذا يبدو من السخف اليوم أن أتحدث عن "سباق ضائع قرب القمر". لم تكن هناك. لا على الاطلاق. بتعبير أدق ، هذه هي الطريقة التي حدد بها الأمريكيون لأنفسهم مثل هذا الهدف - أن يكونوا أول من يهبط على سطح القمر. هدف جدير بالتخلي عن الكثير من الموارد فيه.
ولكن إذا أراد شخص ما التحقق من الرأي القائل بأنهم لم يندفعوا إلى القمر في الاتحاد السوفيتي ، فإنني أوصيك بالتعرف على القصص العديدة لفلاديمير إفغرافوفيتش بوغروف.
لم يُسمح لبوغروف ، وهو مهندس من أعلى الفئات ، اجتاز جميع مراحل الاختيار لرحلة إلى الفضاء ، لهذا السبب بالذات وتم إرساله للعمل في مشروع بوران ، حيث أصبح المصمم الرائد.
ولكن قبل ذلك عمل فلاديمير إفغرافوفيتش مع شخصيات بارزة مثل إم. تيخوميروف ، ج. ماكسيموف وك. Feoktistov في مشروع TMK - مركبة فضائية ثقيلة بين الكواكب ، كان من المفترض أن تنقل رواد الفضاء إلى المريخ.
كان هناك مشروعان كاملان ، الحد الأدنى (ماكسيموفا) والحد الأقصى (فيوكتيستوفا). الحد الأدنى المنصوص عليه لبناء سفينة "شبيهة بالاتحاد" لثلاثة أشخاص ، لكن الحد الأقصى كان مشروعًا ذا طبيعة مختلفة تمامًا. كان من المقرر تركيب سفينة كبيرة مركبة في المدار.
بشكل عام ، تقريبًا ما تم إنشاؤه بعد بضعة عقود تحت اسم ISS …
سفينة ضخمة ، بها صالة ألعاب رياضية ، دفيئة ، نظام مغلق لإعادة تدوير كل شيء … بشكل عام ، كل شيء يتوافق مع خيال ذلك الوقت ، والذي سرعان ما لم يعد خيالًا.
لهذا ذهبت المحطات السوفيتية إلى المريخ ، ولهذا انتقلت المبادرات من كوروليوف إلى الحكومة ، وبالتالي تبنت قرارًا تلو الآخر. حسنًا ، لم يتم عمل أي شيء بدون مرسوم في ذلك الوقت.
وكان قرار مجلس الوزراء مثيرًا للاهتمام بشكل خاص في يونيو 1960. نعم ، وفقًا لنفس الصاروخ "القمري" N-1 ، الذي كان يجب أن يضع كتل TMK في المدار لتجميعها.
بالمناسبة ، بحلول عام 1964 ، تمكن المصممون (بما في ذلك بوغروف) من تقليل وزن TMK "فقط" إلى 37 طنًا. وهذا يعني أنه تم إطلاق 4 تصميمات N-1 فقط - ويكون TMK بأكمله في المدار.
أصبح عام 1964 علامة فارقة على طريق المريخ.يقول بوغروف (ولا أرى سبب التشكيك في كلمات مثل هذا الاختصاصي) أنه بحلول ذلك الوقت كان مشروع التحضير لرحلة مأهولة إلى المريخ نصف جاهز تقريبًا. وعلى الرغم من حقيقة أن المحطات الأوتوماتيكية لا تفي بالمهام الموكلة إليها ، فإن الرحلة المأهولة كانت لديها فرصة للنجاح. ببساطة لأن التدخل البشري يمكن أن يحل معظم المشاكل التي لا يمكن حلها عن بعد في ذلك الوقت.
لذلك ، من حيث المبدأ ، بضع سنوات أخرى من العمل العادي والهادئ - ويمكن للقوات السوفيتية أن تهبط بنجاح على المريخ تحت سيطرة رواد الفضاء من المدار. من الواضح أن الهبوط سيكون تلقائيًا. لكن مع ذلك.
ومع ذلك ، خربت السياسة كل شيء. وفي عام 1964 ، بدأ الحزب والحكومة السوفييتية في الاندفاع في حالة من الذعر ، وهم يهتفون "لقد تم تجاوزنا ، يا زراد!" أعجب بتنفيذ البرنامج القمري الأمريكي.
وتبعه الأمريكيون على القمر المتوقع "اللحاق والتغلب". غباء سوفيتي آخر غبي ، لأن كوروليوف لم يكن يخطط للتعامل مع البرنامج القمري عن كثب على الإطلاق.
لذلك توقف برنامج المريخ "قبل النصر" على سطح القمر ، وبدأ إنشاء البرنامج القمري على عجل مصحوبًا بصرخات "مشجعة" من أعضاء الحزب على جميع المستويات.
بشكل عام ، كل شيء كالمعتاد.
نتيجة لذلك ، توفي كوروليف في عام 1966 ، واتضح تمامًا كما ينبغي: توقف برنامج المريخ ، كما كان متوقعًا ، ولم يكن من الممكن تجاوز الولايات المتحدة سواء في الطريق إلى المريخ أو في الطريق إلى القمر.
في الواقع ، لم يتذكر المكتب السياسي المثل عن عصفورين بحجر واحد …
علاوة على ذلك ، فإن ملحمة صاروخ N-1 انتهت أيضًا بلا شيء. لاشىء على الاطلاق. بتعبير أدق ، الانفجارات الساحرة التي رتبتها N-1 ، غير راغبة تمامًا في الطيران.
اليوم ، يصرخ العديد من "الخبراء" المحليين بصوت عالٍ أنه إذا لم تطير طائرة N-1 في بلد مثل الاتحاد السوفيتي ، فإن رحلات "زحل" بالنسبة للأمريكيين هي كذبة وزيزفون.
حسنًا ، مثل هذه التصريحات اليوم لا تفاجئ أحداً. كل ما تبقى ، من حيث المبدأ ، هو الصراخ بصوت عال.
في الواقع ، كل شيء طبيعي. فبراير 1969 ، يوليو 1969 ، يونيو 1971 ، نوفمبر 1972. انفجرت N-1 باستمرار. لماذا ا؟
لأن زحل طار. لأن النهج كان مختلفًا تمامًا.
بما أننا نتحدث عن "زحل" الذي ، حسب بعض "خبرائنا" ، طار فقط في أجنحة هوليوود ، فمن الجدير بالذكر بعض النقاط.
الأول هو من كان مبتكر "زحل".
تم إنشاء الصاروخ بواسطة Wernher von Braun. من ، وفقًا للتاريخ البريطاني ، عرف كيفية إطلاق الصواريخ وكان شخصًا موهوبًا جدًا. على الأقل بينما في جميع البلدان ، كان الحد الأقصى الذي تمكن مصممو الصواريخ من إنشاء NURS ، والذي تم استخدامه بنجاح في الحرب العالمية الثانية من قبل تلك البلدان التي كان لديها مصممو صواريخ ، ثم قام Wernher von Braun ببناء وإطلاق صواريخ كروز بسهولة باتجاه بريطانيا V-1 و البالستية V-2.
وبالمناسبة ، طارت صواريخ فون براون وضربت.
لذلك ، فإن السؤال الذي مفاده أن فون براون ، الذي كان متقدمًا على الجميع في التطبيق العملي لأعمال Tsiolkovsky و Zander و Kibalchich ، ربما لم يكن قد صنع صاروخًا ممتازًا ، لا يستحق كل هذا العناء. في الظروف المثالية التي وُضعت فيها في الولايات المتحدة ، لم يكن بإمكانها إلا البناء.
علاوة على ذلك ، كان لدى الأمريكيين شيء واحد فقدناه حقًا. هذا هو حب الانتصارات ، ليس بأي ثمن. وبمساعدة الحساب.
اعتمد عبقرية الحسابات ، جورج إدوين ميلر ، أحد قادة المشروع ، على أوسع الاختبارات الأرضية الممكنة. كم من الدولارات تم إنفاقها على إنشاء مقاعد الاختبار ، لا أعرف. لكن الحقيقة هي أن "زحل" قد "طار" على الأرض إلى أقصى حد.
لذلك ، تم التعرف على جميع عمليات إطلاق "Saturn" على أنها ناجحة. على الرغم من أن ما هو موجود لنعترف به ، كان في الواقع.
ما لا يمكن قوله ، للأسف ، عن N-1. نعم ، كان الصاروخ هيكلًا يصنع حقبة. لكنها قُتلت برغبة غبية للغاية في الادخار. للأسف ، من الصعب القول لماذا "أمر الحزب" بضمان تحليق الصاروخ دون إجراء مجموعة من الاختبارات المناسبة ، لكن هذا هو الحال بالضبط.
وهذه ليست فكرة المؤلف ، أبرز الشخصيات في صناعة الفضاء بوريس تشيرتوك ويوري Mozzhorin في المقابلات والمذكرات هذا الموضوع بشيء من التفصيل. وكلاهما بشكل مستقل عن الآخر قال إن الطموح كان الطموح ، والتعليمات للحزب كانت بالطبع تعليمات ، بالإضافة إلى أي ذكرى سنوية لـ CPSU ، والتي تم إطلاقها في الوقت المناسب ، ولكن كان يجب أن تكون هناك اختبارات.
وفي اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في ذلك الوقت ، كان الاختبار هو البداية نفسها. وماذا يمكن لدولة غنية أن تتحمل …
هؤلاء هم الأمريكيون ، إنهم حمقى ، لقد بنوا نوعًا من المدرجات. تم إجراء الاختبارات بالمئات ، وحتى بعد ذلك تم نشر النتائج في المجلات. لكن يمكنك قراءة كل شيء عن هذا من Mozzhorin.
في الواقع ، كيف يمكنك أن تتعلم من بعض الأمريكيين إذا كنا أول من وصل إلى الفضاء؟
مرة أخرى ، أنصح أولئك الذين يعتقدون أنه ليس الصواريخ ، بل ماض تاريخي مجيد ، هو الذي يأخذ المركبة الفضائية إلى الفضاء لإلقاء نظرة على الصورة. وتفهم أن التكنولوجيا تفعل ذلك. واليوم - أي شخص ، ولكن ليس روسيًا. التكنولوجيا الروسية هي طلاء الحامل تحت Khokhloma ورشها بالماء المقدس. ربما تحمله الملائكة إلى مدار منخفض …
لكن منظري المؤامرة الوطنيين لدينا يكتبون باستمرار أنه وفقًا لنظرية الاحتمال ، فإن زحل لا يمكنه الطيران. لم يكن فيرنر فون براون يعرف كيف يصنع الصواريخ. وبشكل عام ، لم يكن هناك زحل ، ولم تكن هناك محركات ، وفقدت جميع المستندات ، ونسيت جميع التقنيات. بعد انهيار الاتحاد السوفيتي ، بدأوا في شراء كل شيء منا ، لذلك بدأوا في الطيران.
نتيجة لذلك ، لم تطير جميع طائرات N-1 مطلقًا ، مرارًا وتكرارًا لنشر مجمعات الإطلاق بكفاءة عالية في الأنقاض مع انفجاراتها. نتيجة لذلك ، تم التخلي عنها ، ودفن Glushko الصاروخ بسعادة وعاد إلى محركاته السامة على أساس رباعي أكسيد ثنائي النيتروجين وثنائي ميثيل هيدرازين غير المتماثل ، والذي ما زلنا لا نستطيع التخلص منه.
كان هناك رجل ، مثل دبابة ، عارض الملكة وميشين (الوزير آنذاك) ، وانتقدهما بلا رحمة وأثبت صحة الأمريكيين ، الذين أجروا آلاف الاختبارات على الأرض. كانت هذه الذكرى المباركة ليونيد ألكساندروفيتش فوسكريسنسكي ، زميل الملكة وأذكى رجل.
للأسف ، خسر فوسكريسنسكي معركة المدرجات والاختبارات. لم تطير N-1 مطلقًا ، فقد تم إصلاح منصة الإطلاق ثلاث مرات بعد إطلاق غير ناجح. "المريخ" لم يصل إلى الكوكب. تم دفن البرنامج القمري بعد المريخ.
بالمناسبة ، رحلة صغيرة في عصر TU. والتي ، كما يحاولون إثباتها لنا اليوم ، كانت صحيحة وعادلة ومعصومة من الخطأ.
أثناء اختبار المعدات الموجودة على متن مشروع AMC M-73 (مارس 4 و 5 و 6 و 7) ، تم اكتشاف أن الأجهزة الإلكترونية معطلة. كان سبب الفشل هو الترانزستورات 2T312 التي أنتجها مصنع أجهزة أشباه الموصلات فورونيج.
اقترح شخص ذكي وحكيم للغاية عمل مدخلات ترانزستور لحفظ المعادن الثمينة ليس من الذهب ، ولكن من الألمنيوم كاقتراح ترشيد. وبدون تردد ، هذا بالضبط ما بدأت به الترانزستورات. لا أفكر حقًا في العواقب.
اتضح أن هذه البطانات تتأكسد بعد حوالي ستة أشهر. تم حشو جميع معدات المحطات بين الكواكب عمليا بمثل هذه الترانزستورات. كان السؤال هو ما إذا كان سيتم بدء تشغيل AMC دون استبدال الترانزستورات ، الأمر الذي سيستغرق حوالي ستة أشهر أم لا.
وقف ممثلو الشركة المصنعة NPO التي سميت باسم Lavochkin حتى الموت ، مما يثبت الحاجة إلى استبدال الترانزستورات أمام Keldysh نفسه. لكن بضغط من القيادة ، اللجنة المركزية ، مجلس الوزراء ، تقرر إطلاق المركبة الفضائية.
ونتيجة لذلك ، تم قياس شيء ما هناك "المريخ" قبل أن يتحول إلى خردة معدنية. لكن حتى المتفائل لن يحول لسانه حتى بشأن العمل الناجح نسبيًا.
ما هي النتيجة. نتيجة لذلك ، لم نصل إلى القمر. وإلى المريخ أيضًا. ربما لم نكن لنصل إلى هناك مع المدرجات والمجمعات التي قاتل فوسكريسنسكي من أجلها. يمكن أن يكون أي شيء.
لكن اليوم ، التوقعات المتهالكة علنًا والبيانات الصاخبة حول حقيقة أننا سنكون على المريخ ، وسوف نبني محطة قمرية ، وما إلى ذلك تأتي في موجة.
في تلك السنوات كان لدينا كوروليف. القيامة. ميشين. إيزيف. كوزنتسوف.تيخونرافوف. بوبيدونوستسيف. تشيرنيشوف. ريازانسكي. بيليجين. روشنباخ. كلديش.
وعلى الرغم من وجود مجموعة مذهلة من العباقرة والعمال العنيدين باسم بلدنا ، فقد خسرنا. من الصعب تحديد مدى واقعية تنفيذ ما يتحدث عنه حراسنا الشعبويون اليوم. لكن نجاحات ومزايا روسيا في استكشاف الفضاء أكثر من متواضعة. يمكننا القول أنه لم يتبق لدينا سوى تخصص واحد ضيق للغاية - سائقي سيارات الأجرة المدارية. كل شيء آخر ، الرحلات الجوية إلى الأجسام الفضائية الأخرى ، والعمل عليها هو الكثير من البلدان الأكثر تقدمًا.
كما أظهرت الممارسة ، فإن الرحلة إلى الفضاء طويلة وصعبة ، والأهم من ذلك أنها تتطلب الكثير من العمل. الأمر الذي لا يمكن الاقتراب منه سواء من موقف "يجب أن نذهب إلى المؤتمر القادم" أو "كنا الأوائل ، وبالتالي سننجح".
بالطبع ، أود أن يكون مكان روسيا في الفضاء هناك ، في الأدوار والحدود الأولى. ولكن من أجل هذا ، بالإضافة إلى الأموال والموارد ، هناك حاجة إلى أشخاص يمكنهم التخلص منها على الأقل بشكل معقول.
لكن لسبب ما ، هناك الكثير من الشكوك حول هذا.
