قبل اندلاع الحرب الأهلية في الجمهورية العربية السورية ، كان لهذا البلد نظام دفاع جوي قوي إلى حد ما ، مبني على الأنماط السوفيتية. واعتمدت على شبكة من محطات رادار المراقبة (الرادارات) مع مجال رادار مستمر على كامل أراضي الدولة. تم تعيين مهام إصابة الأهداف الجوية وحماية الأشياء المهمة استراتيجيًا للطائرات المقاتلة وقوات الصواريخ المضادة للطائرات. تم تزويد الدفاع الجوي للقوات البرية السورية بالعديد من أنظمة الصواريخ المحمولة المضادة للطائرات (SAM) والمدافع ذاتية الدفع المضادة للطائرات (ZSU) ، وكذلك بطاريات المدافع المضادة للطائرات المسحوبة. تميزت وحدات الجيش السوري بالتشبع العالي بأنظمة الصواريخ المحمولة المضادة للطائرات (MANPADS) ، مما زاد من الاستقرار القتالي للقوات وجعل الطيران الإسرائيلي على ارتفاعات منخفضة مهمة محفوفة بالمخاطر.
في القرن الحادي والعشرين ، كان لدى القوات الجوية السورية أسطول طائرات قديم ، تم بناء معظم المقاتلات السورية في الاتحاد السوفياتي في السبعينيات والثمانينيات. اعتبارًا من عام 2012 ، يمكن تنفيذ مهام الدفاع الجوي بحوالي 180 طائرة مقاتلة. في الوقت نفسه ، كانت القيمة القتالية لمقاتلات MiG-21bis و MiG-23MF / MLD و MiG-25P البالية بشدة وغير المحدثة منخفضة. لم تعد هذه الآلات القديمة قادرة على خوض معركة جوية على قدم المساواة مع سلاح الجو الإسرائيلي. تتمتع مقاتلات MiG-29 ، التي بدأت عمليات التسليم في عام 1987 ، بأكبر إمكانات عند القيام بمهام لتدمير الأهداف الجوية. في المجموع ، تمتلك القوات الجوية السورية حوالي 40 طائرة ميج 29 قادرة. على عكس الأنواع الأخرى من الطائرات المقاتلة ، عانت "التاسعة والعشرون" أقل الخسائر في سياق الأعمال العدائية. اعتنت بهم قيادة القوات الجوية السورية ، لأن هذه المقاتلات الحديثة نسبيًا فقط هي التي تتمتع بإمكانية أكبر للقتال الجوي. في السابق ، نشرت وسائل الإعلام معلومات حول تحديث جزء من طائرات MiG-29 السورية ، ولكن هناك سببًا للاعتقاد بأن التحديث كان مقنعًا بتزويد MiG-29M ، الذي طلبته دمشق في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين.
ميج 23 السورية فوق حلب
بعد اندلاع الحرب الأهلية ، التي اجتاحت بسرعة كامل أراضي البلاد تقريبًا ، منذ عام 2012 ، شاركت الطائرات المقاتلة التابعة للقوات الجوية السورية بنشاط في ضرب مواقع المتمردين. في غضون أربع سنوات ، خسر حوالي 50٪ من الطيران العسكري السوري. ومع ذلك ، فإن عدد الذين تم إسقاطهم أثناء الأعمال العدائية لا يتجاوز 10-15٪ من العدد الإجمالي للمقاتلين المفقودين. تم القبض على عدد من طائرات MiG-21 و MiG-23 في الخدمة رسميًا ، ولكنها منهكة تمامًا ، وتدميرها من قبل المتمردين في المطارات. يعود الانخفاض الرئيسي في أسطول القوات الجوية السورية إلى نقص قطع الغيار والإصلاحات والبلى الشديد. تم تفكيك العديد من الطائرات - أي أنها ذهبت إلى قطع غيار لطائرات مجنحة أخرى. توفي العديد من المقاتلين في حوادث الطيران بسبب سوء الخدمة.
لقطة من Google Earth: مقاتلات سورية من طراز MiG-29 في مطار بالقرب من دمشق
ومع ذلك ، يواصل سلاح الجو السوري القتال في ظروف صعبة للغاية. تمركز جميع المقاتلين القادرين على أداء مهام قتالية تقريبًا في الجزء الأوسط والغربي من البلاد ، في مطارات في دمشق وحمص بالقرب من تدمر وحلب ودير الزور واللاذقية.
في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، خططت القيادة السورية لتحديث قوتها الجوية بمساعدة روسيا - على وجه الخصوص ، أبدى الجيش السوري اهتمامًا بالمقاتلات الثقيلة لعائلة Su-27 / Su-30. لكن للأسف ، في ظل الوضع المالي الصعب والصراع المسلح الداخلي الذي بدأ في سوريا ، لم يكن مصير هذه الخطط أن تتحقق. في المستقبل القريب ، سيتم تخفيض أسطول القوات الجوية السورية بشكل أكبر بسبب إيقاف تشغيل معظم المقاتلات المتهالكة للغاية. من المتوقع تسليم طائرات تدريب من طراز Yak-130 ومقاتلات MiG-29M. لكن هذا لن يزيد بشكل كبير من القدرة على اعتراض الأهداف الجوية ، ولن تكون سوريا قادرة على الدفاع عن حدودها الجوية بمساعدة سلاح الجو في المستقبل القريب.
حتى عام 2011 ، لم يكن أحد يستطيع المقارنة مع قوات الدفاع الجوي السورية في الشرق الأوسط من حيث عدد أنظمة الدفاع الجوي المتوسطة والطويلة المدى في حالة تأهب. لكن في الغالب كانت هذه مجمعات منتجة في الاتحاد السوفيتي ، الذي تجاوز عمره 25 عامًا. وإدراكًا منها لأهمية وسائل الدفاع ضد هجوم جوي ، خصصت القيادة السورية ، على الرغم من إمكانياتها المالية المتواضعة ، موارد لتحسين والحفاظ على الجاهزية القتالية لقوات الدفاع الجوي بالمستوى المناسب. بفضل وجود قاعدة الصيانة والإصلاح التي تم إنشاؤها بمساعدة الاتحاد السوفيتي والموظفين المدربين تدريباً جيداً ، تم الحفاظ على الأنظمة السورية المضادة للطائرات ، على الرغم من عمرها الكبير ، في حالة تقنية جيدة وفي درجة عالية من الاستعداد القتالي. في سوريا ، تم إنشاء مؤسسات الإصلاح والترميم ونقاط التفتيش وتشغيلها دون انقطاع حتى عام 2011. في هذه البنية التحتية ، تم تنفيذ تدابير تقنية من أجل "تحديث طفيف" وتجديد أجهزة المجمعات بشكل منتظم ، وتم الاحتفاظ بالصواريخ المضادة للطائرات في ترسانات تم إنشاؤها خصيصًا.
موقع والمناطق المتضررة من أنظمة الدفاع الجوي السورية "Kvadrat" و S-125M / S-125M1A و S-75M / M3 و S-200VE اعتبارًا من عام 2010
وبحسب معطيات الميزان العسكري ، كان لدى سوريا 25 لواء وفوجان منفصلان للدفاع الجوي. كلا أفواج الصواريخ المضادة للطائرات مسلحون بأنظمة دفاع جوي طويلة المدى S-200VE. من بين 25 لواء صواريخ مضاد للطائرات ، 11 لواء مختلط ومسلحين بأنظمة دفاع جوي ثابتة S-75M / M3 و S-125M / M1A / 2M. وهناك 11 لواء آخر مسلحة بمجمعات ذاتية الدفع مضادة للطائرات "Kvadrat" و "Buk-M2E". ثلاثة ألوية أخرى مسلحة بأنظمة الدفاع الجوي قصيرة المدى "Osa-AKM" و "Pantsir-S1".
من عام 1974 إلى عام 1987 ، تم تسليم 52 من أنظمة الدفاع الجوي S-75M و S-75M3 وأنظمة الدفاع الجوي 1918 B-755 / B-759 إلى SAR. على الرغم من تقدمه في السن ، قبل بدء الحرب الأهلية ، تم تشغيل "75" في حوالي 30 فرقة صواريخ مضادة للطائرات (srn).
لقطة جوجل إيرث: موقع نظام الدفاع الجوي C-75 بالقرب من طرطوس
في النصف الأول من الثمانينيات ، للتعويض عن الخسائر المتكبدة خلال الصراع القادم مع إسرائيل ، ولإعطاء الدفاع الجوي السوري المزيد من القدرات ، تم توفير أنظمة الدفاع الجوي طويلة المدى S-200V من الاتحاد السوفيتي. في البداية ، تم صيانة وتشغيل المجمعات طويلة المدى من قبل أطقم سوفيتية. بعد أن بدأت رادارات الإضاءة المستهدفة (ROC) في مرافقة الطائرات الإسرائيلية المقتربة ، انخفض نشاط سلاح الجو الإسرائيلي في المنطقة بشكل حاد.
لقطة من Google Earth: موقع نظام صواريخ الدفاع الجوي C-200V بالقرب من طرطوس
من عام 1984 إلى عام 1988 ، تلقت سوريا 8 مجمعات S-200VE و 144 صاروخ V-880E. تم نشر أنظمة الدفاع الجوي هذه في مواقع في محيط دمشق وحمص وطرطوس. حتى عام 2011 ، كانت جميع S-200VEs السورية في حالة جيدة من الناحية الفنية وكانت تشارك في مهمة قتالية.
SPU لـ SAM S-125-2M "Pechora-2M" السورية
قبل انهيار الاتحاد السوفياتي ، في إطار التعاون العسكري التقني ، تلقت قوات الدفاع الجوي السورية 47 نظام دفاع جوي من طراز S-125M / S-125M1A و 1820 صاروخًا من طراز V-601PD. قبل عدة سنوات ، خضعت بعض أحدث أنظمة الارتفاعات المنخفضة للتحديث في روسيا إلى مستوى C-125-2M "Pechora-2M" ، مما جعل من الممكن إطالة عمر الخدمة وزيادة الإمكانات القتالية بشكل كبير.في 17 مارس 2015 ، تم إسقاط طائرة أمريكية بدون طيار من طراز MQ-1 في المجال الجوي السوري بواسطة نظام صواريخ دفاع جوي من طراز S-125.
اعتبارًا من عام 2010 ، كان هناك حوالي 160 قاذفة متحركة لنظام الدفاع الجوي Kvadrat قيد التشغيل في القوات المسلحة لجمهورية العربية السورية. هذا المجمع ، وهو نسخة تصديرية من نظام الدفاع الجوي العسكري السوفيتي "كوب" ، أثبت نفسه جيدًا خلال حرب يوم الغفران العربية الإسرائيلية في عام 1973 وفي القتال في سهل البقاع في عام 1982. في أواخر الثمانينيات ، خضعت "الساحات" السورية للتحديث ، على وجه الخصوص ، بالإضافة إلى التحسينات التي تهدف إلى زيادة الموثوقية ، كان من الممكن زيادة مناعة الضوضاء. ولكن على الرغم من كل مزاياها ومزاياها السابقة ، فإن نظام الدفاع الجوي Kvadrat عفا عليه الزمن بالتأكيد في الوقت الحالي.
مع الأخذ في الاعتبار حقيقة أن المجمع تضمن نظام استطلاع وتوجيه ذاتي الدفع (SURN) وأربع قاذفات ذاتية الدفع (SPU) ، في المجموع في سوريا ، حتى وقت قريب ، كان هناك 40 بطارية من نظام صواريخ الدفاع الجوي Kvadrat. إن وجود مثل هذا العدد من المجمعات القادرة والصالحة للخدمة ، مع الأخذ في الاعتبار حقيقة أن إنتاج هذا النوع من أنظمة الدفاع الجوي قد اكتمل في عام 1983 ، يثير شكوكًا جدية. في الوقت نفسه ، وفقًا للمعلومات التي قدمها SIPRI ، اعتبارًا من عام 2012 ، كان هناك 27 بطارية صواريخ Kvadrat المضادة للطائرات في سوريا. ربما تكون البطاريات الـ 13 المتبقية هي أنظمة دفاع جوي استنفدت مواردها ونقلتها "للتخزين".
في بداية عام 2016 ، ظهرت معلومات في وسائل الإعلام عن قيام مسلحي تنظيم الدولة الإسلامية بالاستيلاء على محيط مدينة دير الزور SURN 1S91 و SPU 2P25 بصواريخ 3M9. وفي هذا الصدد ، تم الإعراب عن مخاوف من أن سقوط نظام دفاع جوي في أيدي الإرهابيين يمكن أن يشكل خطراً على الطائرات المقاتلة التابعة للقوات الجوية الروسية العاملة في منطقة البحث والإنقاذ. ومع ذلك ، للعمل على أي نظام دفاع جوي ، هناك حاجة إلى متخصصين مدربين ، لا يوجد الكثير منهم بين الإسلاميين. في وقت لاحق ، كان الطيران العسكري الروسي يعمل بنشاط في هذا المجال ، وعلى الأرجح ، تم تدمير أو تعطيل عناصر من نظام الدفاع الجوي الذي تم الاستيلاء عليه. على أي حال ، لم يتم نشر المزيد من الصور للمجمع المضاد للطائرات الذي تم الاستيلاء عليه على الشبكة.
في أوائل الثمانينيات ، تلقت سوريا أنظمة دفاع جوي برمائية قصيرة المدى ذاتية الدفع "Osa-AKM" بصواريخ قيادة لاسلكية. شاركت مدافع Osa-AKM المضادة للطائرات لأول مرة في الأعمال العدائية في عام 1982 أثناء المواجهة مع إسرائيل في سهل البقاع.
لم يكن من الممكن العثور على بيانات دقيقة عن عدد أنظمة الدفاع الجوي السورية "أوسا" ، في مصادر مختلفة يتراوح عددها من 60 إلى 80. وربما يتضمن هذا الرقم نظام الدفاع الجوي "Strela-10" على شاسيه خفيف. جرار مدرع MT-LB بصواريخ مجهزة برؤوس صاروخية حرارية … إن أنظمة الدفاع الجوي قصيرة المدى Osa-AKM و Strela-10 ، على عكس أنظمة الدفاع الجوي الصاروخية Kvadrat ، قادرة على البحث وإطلاق النار بشكل مستقل على الأهداف الجوية ، على الرغم من أن نطاق الأهداف التي تصيبها وارتفاعها أصغر بكثير من الصواريخ. كفادرات.
لاستبدال أنظمة صواريخ الدفاع الجوي القديمة Kvadrat ، وفقًا للتوازن العسكري ، حصلت سوريا على 18 نظام دفاع جوي متوسط المدى من طراز Buk-M2E و 160 صاروخًا من طراز 9M317 من روسيا. المجمعات والصواريخ تم نقلها إلى السوريين بين عامي 2010 و 2013.
بالمقارنة مع نظام صواريخ الدفاع الجوي Kvadrat ، فإن النسخة المطورة للتصدير من Buk زادت بشكل كبير من المنطقة المتضررة ، وسرعة وعدد الأهداف التي تم إطلاقها في نفس الوقت ، فضلاً عن القدرة على مكافحة الصواريخ العملياتية التكتيكية. على عكس SPU 2P25 لمجمع Kvadrat ، فإن وحدة إطلاق النار ذاتية الدفع 9A317E (SOU) لمجمع Buk-M2E ، نظرًا لوجود رادار بمصفوفة مرحلية ، قادرة على البحث بشكل مستقل عن الأهداف الجوية وتدميرها.
حداثة روسية أخرى في وحدات الدفاع الجوي السورية هي نظام صواريخ الدفاع الجوي Pantsir-S1E. بدأ تسليم هذا المجمع للجيش السوري في عام 2008 بموجب عقد عام 2006. توتال سوريا في الفترة من 2008 إلى 2011. تم نقل 36 مجمعا و 700 صاروخ 9M311. يُعتقد أن نيران صاروخ سام "Pantsir-S1E" السورية في 22 يونيو 2012 دمرت طائرة الاستطلاع التركية RF-4E.
لإنشاء نظام دفاع جوي متعدد المستويات ، أمرت القيادة السورية في روسيا بنظام الدفاع الجوي بعيد المدى S-300PMU-2 فافوريت.كان من المفترض أن تعمل مع المجمعات الحديثة "Pantsir-S1E" و "Buk-M2E" وتوفر دفاعًا فعالًا على الخطوط بعيدة المدى. كان الهدف من "ثلاثمائة" المحدثة هو استبدال أنظمة الدفاع الجوي بعيدة المدى التي عفا عليها الزمن S-200VE بصواريخ سائلة أحادية القناة. ومع ذلك ، في عام 2012 ، لأسباب غير واضحة تمامًا ، تم إلغاء العقد الذي تم إبرامه بالفعل وتنفيذه من قبل الشركات الروسية.
بالإضافة إلى الأنظمة الثابتة والمتحركة ، وفقًا للبيانات المرجعية ، هناك حوالي 4000 من طراز Strela-2M و Strela-3 و Igla MANPADS في سوريا. على الرغم من أن منظومات الدفاع الجوي المحمولة "Strela-2/3" لم تعد تلبي المتطلبات الحديثة لمناعة الضوضاء بسبب عددها الكبير ، إلا أنها لا تزال تشكل تهديدًا للأهداف الجوية على ارتفاعات منخفضة. عدد الفخاخ الحرارية على الطائرات المقاتلة أو المروحية محدود ويمكن استخدامها ببساطة في اللحظة اللازمة ، وبشكل عام لا يهم عمر الصاروخ الذي أصاب طائرة حديثة. كما تعلم ، تتمتع الأسلحة السوفيتية بهامش كبير جدًا من الأمان وطول العمر الذي يحسد عليه. نقطة الضعف في جميع منظومات الدفاع الجوي المحمولة هي عناصر قدرة خاصة يمكن التخلص منها ، ومدة صلاحيتها محدودة. لكن حتى هذه مشكلة قابلة للحل تمامًا. على سبيل المثال ، تمكن المتخصصون الإيرانيون من إحياء منظومات الدفاع الجوي المحمولة ستينغر الأمريكية ، والتي اشتروها من المجاهدين الأفغان. على أي حال ، فإن الحفاظ على الأنظمة المحمولة السوفيتية في حالة عمل يتطلب جهدًا وتكلفة أقل بكثير.
بالإضافة إلى أنظمة الدفاع الجوي وأنظمة الدفاع الجوي المحمولة وأنظمة الدفاع الجوي ، كان هناك احتياطي كبير جدًا من المدافع والقذائف المضادة للطائرات مع بداية المواجهة المسلحة مع الإسلاميين في سوريا. قبل بدء النزاع المسلح الداخلي ، كان هناك أكثر من 4000 مدفع مضاد للطائرات من عيار 23 و 37 و 57 و 100 ملم في وحدات الجيش السوري وفي المخازن.
ولعل أكبر تهديد من أنظمة المدفعية السورية المضادة للطائرات للهجوم الجوي هو المدفع الذاتي المضاد للطائرات ZSU-23-4 Shilka. يستخدم Shilka أربع بنادق هجومية سريعة إطلاق النار مقاس 23 ملم مع تبريد سائل قسري ، ZSU محمي بدروع مضادة للرصاص بسمك 9-15 ملم.
لقد أظهر الشيلكيون أنفسهم بشكل جيد للغاية في عدد من النزاعات العربية الإسرائيلية. بسبب النيران الفعالة لـ ZSU التي يبلغ قطرها 23 ملم ، اضطرت الطائرات المقاتلة الإسرائيلية إلى الصعود إلى ارتفاع كبير ، حيث تعرضت لنيران الصواريخ المضادة للطائرات. أثبتت شيلكا أيضًا أنها وسيلة فعالة للغاية للتعامل مع طائرات الهليكوبتر الإسرائيلية AN-1 Cobra القتالية. كما أوضحت الممارسة ، فإن طائرات الهليكوبتر التي تم القبض عليها على مسافة تصل إلى 2000 متر تحت نيران طائرات الهليكوبتر ZSU لديها فرصة ضئيلة للخلاص.
حاليا ، هناك حوالي 50 من هذه المنشآت المضادة للطائرات "في حالة تحرك" في سوريا. يشارك معظمهم بنشاط في الأعمال العدائية ، ويدعمون وحدات المشاة بنيران كثيفة ، ويدمرون القوى البشرية ونقاط إطلاق النار الخاصة بالمتمردين. ولزيادة الأمن على "شيلكي" في سوريا ، يقومون بتعليق دروع إضافية أو ببساطة يحيطون بها بأكياس وصناديق مليئة بالرمال ، ويرجع ذلك إلى الضعف الكبير للمدافع الخفيفة المضادة للطائرات ذاتية الدفع.
ZSU-23-4 "شيلكا" في حلب
كما تم تسليح الجيش السوري بمدافع مضادة للطائرات من عيار 23 ملم ZU-23. في كثير من الأحيان ، تقوم الأطراف المتعارضة بتثبيتها على مركبات مختلفة واستخدامها كعربات حديثة. في نفس الدور ، وإن كان بكميات أقل ، يتم استخدام المدافع المضادة للطائرات 37 ملم 61-K و 57 ملم S-60. في معارك إطلاق النار على أهداف أرضية ، لوحظ وجود مدافع مضادة للطائرات من عيار 100 ملم KS-19 ، وهي نادرة جدًا في الوقت الحالي ، حيث كان هناك ما مجموعه 25 وحدة في الجيش السوري في عام 2010.
كان للحرب الأهلية في سوريا التأثير الأكثر سلبية على حالة منظومة الدفاع الجوي لهذا البلد. تم تدمير جزء كبير من أنظمة الدفاع الجوي السورية نتيجة لهجمات المدفعية وقذائف الهاون أو استولت عليها المعارضة. بادئ ذي بدء ، ينطبق هذا على الأجهزة الثابتة ، وبالتالي ، الأكثر ضعفاً: S-75M / M3 ، S-200VE وليس ترقية S-125M / S-125M1A.
SAM B-759 ، دمرت قاذفة في منطقة حلب
إلى جانب الطائرات المقاتلة ، تكبدت القوات الصاروخية السورية المضادة للطائرات خسائر فادحة. أكثر من نصف المجمعات المضادة للطائرات التي تم نشرها سابقًا في مواقع ثابتة هي حاليًا غير مقاتلة. إن تشغيل أنظمة الدفاع الجوي بصواريخ تعمل بالوقود السائل ، حتى في وقت السلم ، أمر صعب للغاية. يتطلب تزويد الصواريخ بالوقود وصيانتها موقعًا تقنيًا خاصًا وحسابات معدة جيدًا. تم إخلاء معظم المجمعات السورية التي لم يتم الاستيلاء عليها وتدميرها من قبل المسلحين وتخزينها في القواعد العسكرية والمطارات التي تسيطر عليها القوات الحكومية.
لقطة من Google Earth: موقع نظام الدفاع الجوي C-125-2M في اللاذقية
الاستثناء هو أنظمة الدفاع الجوي المنتشرة في المناطق التي تسيطر عليها قوات الحكومة السورية بشدة. اعتبارًا من نهاية عام 2015 ، كانت هناك أنظمة نشطة مضادة للطائرات بالقرب من دمشق واللاذقية وطرطوس. بشكل عام ، لا تسيطر قوات الدفاع الجوي السورية على مجالها الجوي. إلى جانب الخسائر المباشرة في أنظمة الصواريخ المضادة للطائرات ، خلال الحرب الأهلية ، تعرضت الوحدات التقنية اللاسلكية لأضرار جسيمة ، وهي في الواقع "عيون" القوات الصاروخية المضادة للطائرات والطائرات المقاتلة. قبل اندلاع الأعمال العدائية في سوريا ، تم استخدام حوالي 50 رادارًا ومقياس ارتفاع لاسلكي لإضاءة الوضع الجوي وإصدار التعيين المستهدف للصواريخ المعترضة وأنظمة الدفاع الجوي: 5N84A و P-18 و P-19 و P-37 و PRV-13 و PRV-16. في تشرين الثاني (نوفمبر) 2015 ، لم يعمل أكثر من 20٪ منهم. تلك الرادارات التي لم يتم تدميرها ولم تتعرض لأضرار ، وكذلك نظام الدفاع الجوي ، تم إخلائها إلى أماكن آمنة. في بلد تمزقه صراع داخلي ، تم تدمير نظام التحكم المركزي بشكل متوقع تمامًا ، وتم إيقاف العديد من نقاط التحكم ومراكز الاتصالات ومحول الراديو وخطوط الكابلات. في الوقت الحالي ، يتمتع نظام الدفاع الجوي السوري ، الخالي من سيطرة مركزية ، بطابع بؤري محدود وواضح وبه ثغرات عديدة. تم استخدام هذه الفجوات من قبل سلاح الجو الإسرائيلي منذ عام 2007. الحدود الجوية السورية في شمال غرب البلاد معرضة للخطر بشكل خاص. وعرف بوقوع 5 غارات جوية إسرائيلية بما في ذلك على العاصمة دمشق. في غارات على أهداف تقع في ضواحي دمشق ، استخدمت مقاتلات إسرائيلية من طراز F-15I صواريخ كروز من نوع Popeye.
واستمرت الضربات الجوية الإسرائيلية المنتظمة حتى وصول مجموعة طيران القوات الجوية الروسية إلى القاعدة الجوية السورية "حميميم". في نوفمبر 2015 ، بعد تدمير سلاح الجو التركي لطائرة Su-24M ، تم نشر أنظمة الدفاع الجوي الروسية S-400 وأنظمة الدفاع الجوي Pantsir-S1 في هذه المنطقة. لم يسهّل الطيران العسكري الروسي ، الذي يعمل في سوريا بدعوة من القيادة الشرعية للبلاد ، نقل المبادرة على الأرض إلى القوات الحكومية فحسب ، بل عزز أيضًا حرمة الأجواء السورية.
