لقد أولينا الكثير من الاهتمام لتاريخ تطوير قذائف الهاون. أيا كان ما قد يقوله المرء ، لكن هذا النوع من الأسلحة هو اليوم من أكثر الأسلحة فتكًا. ليست قاتلة ، مثل الأسلحة النووية ، على سبيل المثال ، ولكنها مميتة حقًا. ليس من قبيل المبالغة القول إن قذائف الهاون تقضي على حياة أو حياة شخص كل يوم.
عند الانتهاء من هذه المادة المتعلقة بقذائف الهاون التقليدية والانتقال إلى المونة التفاعلية ، لا يسعنا إلا أن نقول ونعرض الأفضل. مونة الاسمنت.
يلهم بطلنا حقًا الاحترام والخوف بقوته الخاصة لكل من شاهد نتائج عمله مرة واحدة على الأقل. هاون قادر على تدمير أي حصن تقريبًا. هاون يمكنه إطلاق ألغام شديدة الانفجار ، عنقودية ، موجهة ، حارقة ، نيوترونية ونووية.
حتى ، من المحتمل جدًا ، بعض الذخيرة الأخرى غير المعروفة لنا.
اليوم سنتحدث عن زهرة الربيع الجميلة التي يعطيها الرجال لأحبائهم في الربيع. في 8 مارس.
نحن نتحدث عن خزامى. بتعبير أدق ، حول "توليب". حول قذيفة هاون ذاتية الدفع لمدفعية احتياطي القيادة العليا العليا 2S4 "توليب" ، عيار 240 ملم. مصممة لتدمير المباني المحصنة والتحصينات وتراكمات أفراد العدو والمركبات المدرعة ، فضلاً عن تدمير الأشياء التي لا يمكن تدميرها بمدفعية من عيار أصغر ، بسبب إجراءات الأمن المشددة.
عندما ترى فوهة بقطر 10 أمتار وعمق ما يقرب من 6 أمتار ، فأنت تدرك حقًا أن هذا سلاح! وهذا ليس نوعًا من الذخيرة الخاصة. هذا منجم مشترك. ويظهر عرض تقريبي للقمع في الرأس عند العمل بألغام خاصة … ونتائج هذا العمل للعدو …
من أين أتت معجزة السلاح هذه؟ وظهر من منطق تطور الجيش الأحمر عام 1938! في ذلك الوقت ، تم اعتماد برنامج واعد لإدخال قذائف الهاون في الجيش الأحمر. من سرية البنادق إلى احتياطي القيادة العليا.
تكمن صعوبة العمل في مدافع الهاون RGK في أن العيار الكبير (240 ملم) يتطلب حلولًا جديدة تمامًا حتى في الأشياء التي تبدو واضحة مثل توجيه الهاون نحو الهدف أو التحميل. توافق على أنه يمكن تحميل لغم بوزن 16 كيلوغرامًا لمدافع هاون عيار 120 ملم بالطريقة التقليدية. ومنجم 130 كيلوغراما عيار 240 ملم؟ نعم ، على ارتفاع يزيد عن 5 أمتار؟
كانت هناك صعوبة أخرى. عملي بحت. تطلبت الحرب الإنتاج الفوري لمدافع الهاون ذات العيار الكبير ، ولكن على مستوى الكتائب والفوج. 82 ملم مقابل 120 ملم. هذه هي بالضبط المهمة التي حددها مقر المصممين. مشكلة تم حلها بنجاح. ما كتبناه في المقالات السابقة. وقد تم حلها بعدة طرق من قبل المصمم السوفيتي اللامع بوريس شافيرين.
لمدة خمس سنوات ، يحاول المصممون لدينا إنشاء ملاط قوي للغاية. بحلول عام 1943 ، تم إنشاء نموذجين أوليين من مدافع هاون عيار 240 ملم. لكن في الاختبارات ، لم تكن قذائف الهاون هذه مناسبة للاستخدام. وبصراحة ، فإن اختبارات الهاون "فشلت" تمامًا.
ثم عُهد بتصميم وإنشاء مدفع هاون عيار 240 ملم إلى بوريس شافيرين. بحلول هذا الوقت ، كان رئيسًا لمكتب تصميم Kolomna الخاص لمدفعية Smoothbore (SKB GA). تخلى المصمم الشهير عن الدوائر المستخدمة بالفعل وبدأ العمل عمليا من الصفر. تخيل ، بدأ العمل في يناير 1944 ، وفي نفس العام ، بدأت اختبارات المصنع لمدافع الهاون الجديدة!
بعد انتهاء الحرب ، بدأت قيادة البلاد تعتقد أنه لا توجد حاجة ملحة لقذائف هاون 240 ملم ، وتوقف العمل. لكن في عام 1947 عادوا إلى الموضوع. تم إرسال هاون شافيرين لاختبارات الحالة. في عام 1950 ، تم استخدام هذا الهاون تحت اسم M-240.
لسوء الحظ ، توقف إنتاج هذا الهاون في عام 1958. والسبب هو نفسه بالنسبة لممثلي البراميل المدفعية الآخرين. اعتبر رئيس الدولة آنذاك ، ن. خروتشوف ، أن هذه الأسلحة غير مجدية ، وأن المستقبل كان في الصواريخ. تم إطلاق ما مجموعه 329 قذيفة هاون على المصنع رقم 75 في بلدة يورجا ، منطقة كيميروفو.
لكن M-240 وجدت حربها الخاصة. 1985 في أفغانستان. في خريف عام 1984 ، تم إعادة تسليح بطارية هاوتزر من فوج المدفعية 1074 من الفرقة 108 بندقية آلية بأربع قذائف هاون M-240. تم إعادة تدريب جنود وضباط البطارية في الاتحاد. كان أول استخدام قتالي لمنجم M-240 و Smelchak في منطقة وادي شاريكار. في وقت لاحق ، كانت طائرات M-240 في مضيق بنجشير ، وتعرضت أرواح أحمد شاه مسعود للضرب. كانت فعالية الهاون مذهلة. واحد ، طلقتان كحد أقصى لتدمير الهدف!
ما هو شكل M-240؟ من الضروري النظر في هذا الملاط بعناية. الحقيقة هي أن تعديل هذا الهاون تحت التسمية 2B8 هو الذي يشكل الجزء المدفعي من "زهرة الربيع" - "التوليب".
هاون 240 مم M-240 عبارة عن هيكل صلب (بدون أجهزة ارتداد) على عربة بعجلات. وتتكون من الأجزاء التالية: برميل به مسمار ، وإطار به ممتص صدمات ، وآلة بآليات توجيه ، وآلية موازنة ، وسهم به آلية لنقل ملاط من موقع متحرك إلى موقع قتالي والعكس صحيح. ، صفيحة القاعدة ، أدوات الرؤية والمركبة ، يحتوي البرميل على شكل أنبوب ذو جدران ناعمة ، مثبت في مقاطع مرتكز الدوران. بفضل هذا ، لديها القدرة على التأرجح على أعمدة الدوران لإحضارها إلى موضع التحميل.
الهاون بنظام تحميل المؤخرة. عند التحميل ، "ينكسر" برميل الهاون. يعمل المقعد على إغلاق البرميل ونقل قوة الارتداد إلى لوحة القاعدة. ينتهي الجزء المدبب بكعب كروي يربط المؤخرة بوعاء لوحة القاعدة.
تتكون الماكينة من إطارين (علوي وسفلي) لهيكل ملحوم مختوم ، متصلين ببعضهما البعض. تتيح آلية اللولب الدوار التوجيه الأفقي دون تحريك العجلات. نظرًا لأن قوة الارتداد كبيرة جدًا ، ولا تحتوي الهاون على أجهزة مانعة للارتداد ، لا يُسمح بإطلاق النار بزوايا ارتفاع تزيد عن 45 درجة إلا من أرض صلبة وبعد عدة طلقات "انكماش".
آلية الرفع من النوع اللولبي. آلية الموازنة - الزنبرك ، الموجود على الجانب الأيمن من الماكينة. يتم تجميع الإطار السفلي على المحور القتالي لمحرك دفع غير قابل للفصل.
تعليق العجلات محمل بنابض. العجلات نفسها من نوع YATB-4 ترولي باص ، مع حشو إسفنجي. عادة ما يتم سحب M-240 بواسطة جرار مجنزرة AT-L ، ولكن يمكن أيضًا استخدام جرارات أخرى ، بالإضافة إلى شاحنات Ural و KamAZ.
من أجل تسليم الألغام إلى موقع الإطلاق ، تم تضمين عربة خاصة ذات محور واحد في مجموعة الهاون. يتطلب تحميل الهاون عددًا من التلاعبات:
- يتم إحضار الجذع إلى وضع أفقي ؛
- بعد فتح الغالق ، يتم تعليق الدرج على المحور شبه المحوري لإسفين المصراع ؛
- خمسة أشخاص من الحساب يرفعون اللغم يدويًا من العربة ، ويضعونها على الدرج ويرسلونها إلى البرميل ؛
- تتم إزالة الدرج ، ثم يتم إنزال البرميل في المؤخرة لإطلاق النار.
خصائص الأداء الرئيسية للملاط:
الوزن ، كجم
في موقع قتالي: 3610
مخزنة: 4230
أبعاد:
الطول ، مم: 6510
طول البرميل ، مم: 5340
العرض ، مم: 2430
الارتفاع ، مم: 2210
الطاقم: 11
زاوية الارتفاع ، درجة: + 45 …. + 80
زاوية الدوران ، البرد
على ارتفاع 45:16 ، 5
على ارتفاع 80:78
معدل إطلاق النار ، rds / دقيقة: 1
مدى إطلاق النار ، م:
لـ Ф864: 800-9650
لـ 3F2: 19690
لكن كيف ظهر "التوليب"؟ صدق أو لا تصدق ولكن خطأ ظهور هذا الرجل الوسيم كان … الأمريكان! بتعبير أدق ، استخدام الأمريكيين لـ SPGs في فيتنام.على عكسنا ، فهم الأمريكيون جيدًا أن الحرب العالمية ممكنة من الناحية النظرية البحتة. لكن الحروب الإقليمية حقيقية. لذلك ، طوروا بنادقهم ذاتية الدفع. وأصبحت فيتنام ساحة اختبار حيث أظهرت هذه الآلات فعاليتها وضرورتها.
بدا أسطول السيارات السوفيتية من هذه الفئة شاحبًا جدًا على الخلفية الغربية. لم تكن البنادق ذاتية الدفع خلال الحرب الوطنية العظمى قابلة للمقارنة مع الآلات الجديدة. حتى تلك التي كانت على قائمة الأفضل. ISU-152 أو SAU-100 بحلول ذلك الوقت كانت بالفعل أدنى من الأنظمة الأمريكية في كثير من النواحي. ونحن ، وفقًا للتقاليد الروسية القديمة ، "اندفعنا إلى اللحاق" بالغرب.
في يوليو 1967 ، صدر مرسوم من قبل اللجنة المركزية للحزب الشيوعي السوفيتي ومجلس وزراء اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بشأن تطوير أنظمة مدفعية ذاتية الدفع جديدة للجيش السوفيتي. كان من المفترض أن تشمل المجمعات ليس فقط المدافع ذاتية الدفع نفسها ، ولكن KShM. اضطرت العديد من المصانع إلى تطوير وتقديم أنظمة جديدة لاختبارات الحالة في وقت واحد.
في هذا البرنامج "حصلت" مدافع الهاون الثقيلة ذاتية الدفع. تم تكليف تطوير هذه الأسلحة بمصنع هندسة النقل الأورال في سفيردلوفسك. ولكن ، إدراكًا أن Uraltransmash لا يمكن أن يحل المهمة تمامًا من تلقاء نفسه ، فقد عُهد بتطوير وحدة المدفعية الخاصة بقذائف الهاون إلى مكتب التصميم الخاص لمصنع Perm Engineering ، المتخصص في أنظمة المدفعية.
وهكذا ، فإن "توليب" لها "أبان" في آن واحد. كبير مصممي الهيكل G. S. Efimov وكبير المصممين لمدافع الهاون 2B8 Yu. N. Kalachnikov.
جورجي سيرجيفيتش إيفيموف
يوري نيكولايفيتش كالاتشنيكوف
أولاً ، حول الهيكل. كان يعتمد على الهيكل الذي تم تطويره لنظام صواريخ الدفاع الجوي Krug 2K11 في 1955-1956. ومع ذلك ، في سياق التصميم بالفعل ، اتضح أن هيكل الهاون الثقيل كان "ضعيفًا إلى حد ما". تبدأ بقوة المحرك (400 حصان) وتنتهي ببنية الهيكل.
نتيجة لذلك ، لم يتبق أكثر من 20٪ من المكونات والآليات من الهيكل "الأصلي" في الإصدار النهائي. تم إعادة تصميم الباقي للمتطلبات المحددة لمدافع الهاوتزر توليب وأكاتسيا ، والتي كان المصنع يعمل عليها بالتوازي.
تم تركيب محرك V-59U بسعة 520 لترًا. ثانية ، والتي توفر سرعة تصل إلى 63 كم / ساعة ومدى إبحار 500 كم.
تم لحام جسم الآلة. مزودة بحماية ضد الرصاص الخارق للدروع من عيار 7 و 62 ملم والشظايا. تم تركيب سكين جرافة في المقدمة لتجهيز الموقف.
من الناحية الوظيفية ، ينقسم الجسم إلى ثلاثة أجزاء.
حجرة التحكم تقليدية للمركبات المدرعة ، إلى اليسار أمام مركز الهيكل. حجرة المحرك على اليمين. يتم إعطاء الأجزاء الوسطى والخلفية من الهيكل إلى حجرة القتال.
يوجد في المركز ذخيرة في رف ذخيرة ميكانيكي من نوع الأسطوانة لمدة 20 دقيقة وآلية تغذية الألغام.
يوجد في الجزء الأوسط فتحة إمداد منجم عند التحميل. على الجانبين توجد فتحات هبوط للطاقم. الهاون نفسه متصل بمؤخرة الهيكل.
هاون 2B8 نفسه لا يختلف كثيرًا عن M-240. باستثناء استخدام المكونات الهيدروليكية التي أصبحت ممكنة في "إصدار الماكينة". الآن يتم توفير التوجيه الرأسي بواسطة آلية هيدروليكية أفقية - يدوية.
توفر المكونات الهيدروليكية أيضًا نقل الهاون من موضع السفر إلى موقع القتال والعكس بالعكس ، حيث يتم إحضار البرميل إلى خط تفريغ المنجم ، وفتح الترباس ، وتغذية المنجم من حامل الذخيرة الآلي إلى أدلة الدك (الموجودة في الجزء العلوي من جسم السيارة) ، وتحميل الهاون ، وإغلاق الترباس وخفض البرميل في المؤخرة.
وتجدر الإشارة إلى أن ولادة "توليب" كانت صعبة. في اختبارات المصنع ، أظهرت النماذج الثلاثة الأولى نتائج جيدة جدًا. لكن في محاكمات الدولة في عام 1969 ، وقع حادث أثناء إنتاج الطلقات.
صمدت العينة التجريبية الأولى في ملعب التدريب "Rzhevka" لقطعتين فقط. انفجر تثبيت اللوح الأساسي ، الذي ربطه بشكل صارم بجسم الماكينة. فجرت موجة ديناميكية خزانات الوقود وتحولت إلى أكورديون. اضطررت إلى تغيير تصميم الحامل بشكل عاجل.
لم يمنع ذلك من استخدام قذائف الهاون ذاتية الدفع عيار 240 ملم لمدفعية RVK 2S4 "توليب" في عام 1971.ومنذ عام 1972 ، تلقت الشركة طلبًا لإنتاج أول 4 آلات. في المجموع ، حتى عام 1988 ، عندما توقف الإنتاج ، تم إنتاج حوالي 588 توليب. نحن نستخدم كلمة "تقريبًا" عن قصد ، لأن المبلغ يختلف نوعًا ما من مصدر إلى آخر.
بالحديث عن "توليب" ، لا يمكن تجاهل موضوع الذخيرة التي يستخدمها المجمع. بطبيعة الحال ، لا يمكن استخدام هذه الأسلحة فقط لإطلاق الذخيرة التقليدية والكلاسيكية. بالحديث عن M-240 ، ذكرنا وزن منجم تقليدي لمدافع الهاون. ما يزيد قليلاً عن 130 كيلوغراماً. لكن مدى إطلاق النار من هذه الألغام والألغام أقل من 10 كيلومترات.
تم تطوير منجم خاص نشط تفاعلي 3F2 لـ Tulip. ذخيرة صاروخية! أدى هذا بشكل طبيعي إلى زيادة وزن وطول المنجم بشكل كبير. زاد الوزن إلى 228 كجم! وبالتالي ، انخفض عدد الألغام الموجودة في رف الذخيرة. ما يصل إلى 10 قطع. لكن النطاق! أكثر من 19 كيلومترًا!
مينا 3F2
هناك أيضا "مفاجآت الزهور". منجم نووي 3B4 ونسخته التفاعلية (مثل 3F2) 3B11 ، بمدى 18 كيلومترًا. و "في المخزن" توجد "صيدا" مجهزة بالنابالم وتحرق كل ما حولها على مساحة 7850 متر مربع. أمتار. كما يوجد لغم عنقودي "نيربا" من طراز 3OF16 يحتوي على عناصر تفتيت شديدة الانفجار. هناك قذائف نيوترونية من القطران والفتة.
منجم نووي 3B4
ولكن ، في رأينا ، الأكثر إثارة للاهتمام هو المنجم القابل للتعديل 3VF "Smelchak". نفس الشيء الذي استخدمه المدفعي 1074 AP 108 MSD في أفغانستان.
مينا 3F5 "شجاع"
يشير اسم "لغم قابل للتعديل" إلى الذخيرة نفسها فقط. من الأصح الحديث عن مجمع الأسلحة الموجهة 1K113 ، الذي دخل الخدمة في عام 1983. والمجمع ، بالإضافة إلى المنجم ، يشتمل أيضًا على محدد الهدف بالليزر 1D15 أو 1D20.
للتصوير الدقيق ، يكفي ضبط محدد الهدف على مسافة 200 إلى 5000 متر. بدون الخوض في الفروق الفنية ، يعمل المصمم لمدة 0 ، 1-0 ، 3 ثوانٍ. هذا يكفي لتصحيح المنجم. حتى على الأهداف الصعبة ، فإن "التظليل" لا يدوم أكثر من 3 ثوانٍ. في نفس الوقت ، فإن احتمال اصطدام لغم بدائرة قطرها 2-3 متر هو 80-90٪. وفي بداية المقال وصفنا انطباعات الحفرة بعد انفجار منجم عادي من "التوليب".
اليوم من الصعب رؤية "التوليب" في أجزاء وتشكيلات. معظم هذه الأسلحة في الحفظ. لكن في بعض الأحيان ، وبشكل غير متوقع ، "تظهر" أغنية "الزنبق". كيف حدث ذلك ، على سبيل المثال ، في دونباس.
في 6 يوليو 2014 ، أبلغت الميليشيا عن استخدام "الزنبق" من قبل القوات المسلحة الأوكرانية في قريتي Cherevkovka و Semenovka. لا يزال من الممكن العثور على تسجيلات الفيديو لهذه الهجمات على الإنترنت. وكما يحدث كثيرًا في أوكرانيا ، في 15 أغسطس / آب ، استولت ميليشيات جمهورية الكونغو الديمقراطية بقيادة بيزلر ، أثناء قيامها بغارة على مؤخرة القوات المسلحة الأوكرانية ، على العديد من منشآت المدفعية ، بما في ذلك "توليب".
سرعان ما استخدمت الميليشيات قذائف الهاون هذه. ربما يتذكر الكثيرون صرخات كييف حول توريد الأسلحة المحظورة من روسيا. وبيان وزير الدفاع الأوكراني عن اختبارات التوليب في شرق البلاد … ثم أوضح جالاتي مغادرة المطار بظهور التوليب هناك.
بعد الانتهاء من القصة حول أقوى مدفع هاون موجود حاليًا في العالم ، أود أن أعرب عن إعجابي بالمصممين والمهندسين والفنيين والعاملين الذين تمكنوا من صنع مثل هذه الأسلحة.
وحياة 2C4 "توليب" لم تنته بعد. ولن تنتهي لفترة طويلة. منذ العام الماضي ، بدأ تحديث قذائف الهاون التي تعمل في الخدمة. وهذا أفضل مؤشر لحاجة هذا السلاح اليوم وغدا …
