قبل عدة سنوات ، اتخذت ألمانيا وفرنسا خطوة مهمة في تطوير قواتهما البرية. تقرر دمج شركتي الدفاع الرائدتين في مؤسسة جديدة قادرة على إنشاء وإنتاج أنواع مختلفة من المعدات والأسلحة. في المستقبل ، يجب أن تقدم KNDS عددًا من التطورات الجديدة من مختلف الأنواع. جنبا إلى جنب مع برامج أخرى ، تم إطلاق مشروع لإنشاء وحدة مدفعية ذاتية الدفع واعدة تحت اسم CIFS أو نظام الحرائق غير المباشر المشترك.
إن إطلاق مشروع نظام النار المشترك غير المباشر الواعد ("النظام العام لإطلاق النار من مواقع مغلقة") سبقه عدد من الأحداث المهمة التي أثرت على إعادة تسليح الجيشين ككل. في عام 2012 ، قررت الشركة الألمانية Krauss-Maffei Wegmann والشركة الفرنسية Nexter Defense Systems توحيد الجهود لتطوير نوع جديد من دبابات القتال الرئيسية. كان من المفترض أن هذه الآلة في المستقبل البعيد ستدخل الخدمة في ألمانيا وفرنسا ، لتحل محل العينات الموجودة. بعد ذلك ، تمت الموافقة على هذا الاقتراح من قبل الإدارات العسكرية في كل بلد. الآن يتم تطوير الخزان الجديد كجزء من مشروع تحت تسمية MGCS (نظام القتال الأرضي الرئيسي).
المظهر المقترح لخزان MGCS ، والذي على أساسه يمكن بناء CIFS ACS
لتطوير خزان واعد ، تم توحيد الشركات المشاركة في المشروع في منظمة تسمى KNDS. كان من المفترض أن يؤدي هذا الاندماج ، الذي حدث في عام 2015 ، إلى تبسيط تصميم وبناء المعدات. بالإضافة إلى ذلك ، تم منح الشركة الجديدة مساحة أكبر في السوق الدولية ، حيث يمكن الآن البحث عن العملاء وبيع المنتجات دون النظر إلى قيود القانون الألماني.
في أوائل عام 2016 ، بعد بضعة أشهر من تشكيل الشركة الجديدة ، تم نشر بيانات جديدة حول خزان MGCS. تم إخبار الجمهور والمتخصصين بملامحها الرئيسية ، بالإضافة إلى أنهم أظهروا صورة مفترضة تعكس وجهات النظر الحالية حول مظهر مركبة قتالية. بالإضافة إلى ذلك ، أُعلن أنه سيتم تطوير وحدة مدفعية ذاتية الدفع جديدة جنبًا إلى جنب مع الخزان. تلقت ACS المستندة إلى MGCS اسمها الخاص بنظام الحرائق غير المباشر / CIFS.
في يوليو 2018 ، أُعلن أن مشروع CIFS يتلقى دعمًا رسميًا من وزارتي الدفاع الألمانية والفرنسية. وافقت شركة KNDS والإدارات العسكرية في البلدين على التعاون في إطار برامج جديدة لإنشاء مركبات مدرعة. من المفترض أن الدبابات MGCS والمدافع ذاتية الدفع CIFS ستدخل الخدمة مع الجيوش الألمانية والفرنسية ، وبالتالي يجب تطويرها وفقًا لمتطلباتهم ورغباتهم.
لسوء الحظ ، فإن شركة المطورين أو المشغلين المستقبليين ليسوا في عجلة من أمرهم للكشف عن تفاصيل المشروع الجديد والكشف عن المعلومات الأكثر عمومية فقط. يشار إلى أنه سيتم إنشاء نوع جديد من المدافع ذاتية الدفع مع مراعاة التطورات على دبابة واعدة أو حتى على أساسها. بالإضافة إلى ذلك ، يُذكر أن نشر مدافع ذاتية الدفع جديدة في الجيش سيبدأ في عام 2040. لم يتم نشر معلومات أخرى من نوع أو آخر. ربما في المستقبل القريب ، ستسعد KNDS وعملائها الجمهور ببيانات جديدة ، ولكن في الوقت الحالي يتعين علينا الاعتماد على المعلومات المتاحة واستخلاص النتائج بناءً عليها.
بادئ ذي بدء ، من الضروري مراعاة أن البنادق ذاتية الدفع من النوع الجديد سيتم توحيدها إلى أقصى حد بخزان واعد أو حتى يتم إنشاؤها على أساس هيكلها.بعض ميزات هذا الهيكل معروفة بالفعل ، بينما يمكن إنشاء البعض الآخر ، مع معرفة ميزات التقنيات الحديثة الأخرى. على ما يبدو ، في إطار مشروع CIFS ، سيتم إنشاء مركبة قتالية مصفحة بوضع مسدس في برج دوار. يتم استخدام تقنية مماثلة للنماذج الحالية من قبل جيوش العملاء وقد أثبتت نفسها بشكل جيد.
ACS AuF 1 للجيش الفرنسي
يوفر المظهر المقترح لخزان MGCS استخدام التصميم الكلاسيكي مع حجرة القتال المركزية وحجرة المحرك الخلفية. من الممكن أن يتم إنشاء البندقية ذاتية الدفع عن طريق استبدال برج الخزان القياسي بوحدة جديدة بمعدات مختلفة. ومع ذلك ، من الممكن أيضًا إعادة بناء الهيكل مع تغيير التصميم. تجدر الإشارة إلى أن البندقية الفرنسية الحديثة ذاتية الدفع AuF 1 تم بناؤها على هيكل دبابة AMX-30 ولها برج في موقع مركزي. يستخدم المدفع الذاتي الألماني PzH 2000 بدوره هيكل المحرك الأمامي الخاص به.
يقترح مشروع الخزان استخدام درع قوي للبدن والبرج ، مدعومًا بعناصر علوية. لا تحتاج البنادق ذاتية الدفع ، المصممة للعمل في أوضاع مغلقة ، إلى مثل هذه الحماية. سيكون الحجز المضاد للرصاص كافيًا لـ CIFS. ومع ذلك ، فإن المشروع الألماني الأقدم PzH 2000 ينص على إضافة مثل هذا الدرع بحماية ديناميكية.
يحتاج الخزان من النوع الجديد إلى نظام دفع عالي الطاقة ، لكن المتطلبات الدقيقة للمحرك لم يتم نشرها بعد. يمكن افتراض أن هيكل MGCS يحتاج إلى محرك بقوة 1500 حصان على الأقل. ما سيكون الإرسال هو تخمين أي شخص أيضًا. يمكن للخزان الرئيسي الحصول على شاسيه من ست عجلات مع تعليق من نوع أو آخر ، بما في ذلك واحد يتم التحكم فيه. هناك سبب للاعتقاد بأنه يمكن استخدام محطة لتوليد الطاقة بالخزان كجزء من البنادق ذاتية الدفع حتى مع إعادة الهيكلة الرئيسية للبدن.
تم تجهيز المدافع ذاتية الدفع الحديثة لجيش ألمانيا وفرنسا بمدافع بنادق عيار 155 ملم وقادرة على استخدام جميع الطلقات التي تلبي معايير الناتو. استخدمت مشاريع المدفعية ذاتية الدفع المقترحة سابقًا هذا العيار أيضًا. لا توجد حاليا أسباب لتغيير العيار. على الأرجح ، لن تظهر في المستقبل القريب. وبالتالي ، يمكن للمركبة القتالية CIFS الاحتفاظ بعيار العينات الموجودة من أنواع مختلفة.
لعدد من الأسباب المفهومة ، تخطط شركة KNDS لتطوير سلاح جديد تمامًا للدبابة المستقبلية. من الممكن ألا يتم استخدام الأسلحة الموجودة كجزء من البنادق ذاتية الدفع. سيكون الهدف من المشروع هو تحسين الخصائص الأساسية للنار ، والتي من أجلها ، أولاً وقبل كل شيء ، من الضروري استخدام سلاح جديد تمامًا أو نسخة حديثة من السلاح الموجود.
مدفع فرنسي حديث ذاتي الحركة قيصر
يجب أن نتوقع استخدام مسدس طويل الماسورة قادر على حل المهام الرئيسية للمدافع ومدافع الهاوتزر. ينص اسم المشروع على إطلاق النار بزوايا ارتفاع عالية من مواقع مغلقة فقط ، ولكن من الواضح أن الآلة يمكن إطلاقها بنيران مباشرة ، اعتمادًا على المهمة القتالية المعينة. عند استخدام المقذوفات الصاروخية النشطة ، فإن المدفع الذاتي الدفع الحديث PzH 2000 قادر على ضرب أهداف على نطاقات تصل إلى 45-50 كم. يجب أن تظهر العينة المرتقبة خصائص متشابهة على الأقل.
تتمتع فرنسا وألمانيا ببعض الخبرة في صناعة البنادق ذات اللوادر الآلية. من المحتمل جدًا أن يتم استخدام معدات مماثلة في مشروع CIFS أيضًا. بمساعدتها ، سيكون من الممكن تفريغ الطاقم ، وكذلك تحسين الخصائص الرئيسية. ستؤدي الزيادة في معدل إطلاق النار المرتبط باستخدام الأتمتة إلى زيادة معينة في القدرة على البقاء.
كجزء من مشروع MGCS ، من المخطط إنشاء ليس فقط مدفعًا ، ولكن أيضًا ذخيرة جديدة له. بادئ ذي بدء ، يتم النظر في إمكانية تطوير وإنتاج مقذوفات موجهة بوظائف معينة. يمكن أيضًا أن يكون برنامج CIFS مصحوبًا بإنشاء لقطات معينة لأغراض مختلفة بميزات محددة.إن دور المدافع ذاتية الدفع في ساحة المعركة قد يتطلب مقذوفات موجهة بتوجيه منسق أو شعاع ليزر منعكس. هذه المنتجات موجودة بالفعل ، وفي المستقبل ، قد تظهر لقطات جديدة ذات خصائص محسنة.
يعد نظام التحكم في الحرائق مكونًا رئيسيًا للمدفعية ذاتية الدفع الحديثة ، وفي المستقبل - على خلفية تطوير أسلحة مضادة للبطارية - ستزداد أهميته فقط. وبالتالي ، يجب أن يوفر OMS لـ CIFS أسرع مراجع ممكنة على الأرض مع الإصدار اللاحق للبيانات لإطلاق النار. في هذه الحالة ، يجب توصيل نظام إدارة العمليات (OMS) بمرافق الاتصال والتحكم لتلقي التعيين المستهدف من الخارج أو لنقل البيانات إلى مستهلكين آخرين. ربما سيتم توحيد CIFS ACS وخزان MGCS جزئيًا في المعدات الإلكترونية.
وفقًا للخطط التي تم الإعلان عنها مؤخرًا ، سيبدأ الإنتاج التسلسلي للبنادق ذاتية الدفع الواعدة من نوع نظام الحرائق غير المباشر المشترك في أواخر الثلاثينيات ، وفي عام 2040 تقريبًا ، ستبدأ قوات البلدين العميلين في إتقان هذه التكنولوجيا. يمكن افتراض أنه كجزء من Bundeswehr ، ستكمل هذه التقنية أولاً ثم تحل محل المركبات الحديثة PzH 2000. وبناءً على ذلك ، سيتلقى الجيش الفرنسي تعزيزًا واستبدالًا لمدافع سيزار ذاتية الدفع ذات العجلات. من المحتمل أن يتم التخلص التدريجي من AuF 1s الأقدم بحلول ذلك الوقت.
PzH 2000 بوندسوير
تشير شروط القبول المعلنة في الخدمة إلى أن تطوير المدافع ذاتية الدفع سيتأخر مع بعض التأخير فيما يتعلق بمشروع دبابة MGCS. تذكر أن تصميم الخزان سيبدأ في عام 2019 وسيستمر حتى عام 2024. ثم سيتم إنفاق حوالي عشر سنوات على اختبار وضبط وإعداد الإنتاج التسلسلي. سيبدأ توريد الدبابات للقوات في عام 2035. ستدخل أجهزة CIFS الخدمة بعد خمس سنوات ، مما يسمح بجدول زمني محتمل للعمل. على ما يبدو ، سيبدأ تصميم البنادق ذاتية الدفع بعد بضع سنوات فقط - على سبيل المثال ، بعد الانتهاء من العمل الرئيسي على هيكل الخزان.
هناك سبب للاعتقاد بأن المدافع ذاتية الدفع CIFS سيتم إنتاجها ليس فقط لصالح فرنسا وألمانيا. تظهر العينات الموجودة من هذا النوع التي تنتجها هذه الدول بعض النجاح في سوق السلاح الدولي. يمكن للمنتجات الواعدة أيضًا أن تثير اهتمام العملاء الأجانب. ومع ذلك ، لا يزال هناك طريق طويل لظهور السيارات الجاهزة ، والآن أصبح من المستحيل حتى تخمين من يريد بالضبط شراء SPGs جديدة.
***
قررت ألمانيا وفرنسا مرة أخرى إنشاء مركبات قتالية مدرعة واعدة كجزء من مشروع مشترك ، ولهذا قاموا بدمج شركتين كبيرتين. وفقًا لتقارير السنوات الأخيرة ، يجب أن يؤدي هذا التعاون إلى ظهور دبابة جديدة تمامًا ووحدة مدفعية ذاتية الدفع. ستبدأ أعمال التطوير في أول المشاريع في العام المقبل ، ولن تبدأ عمليات تسليم الآلات الجاهزة إلا بعد عقد ونصف.
يبدو المشروعان الجديدان مثيران للاهتمام ، على الرغم من أن نقص المعلومات لا يسمح بعد بالتقدير الكامل. حتى الآن ، في أحسن الأحوال ، تم تحديد الأحكام العامة للمشاريع المستقبلية فقط وتم تشكيل المظهر التقريبي للتكنولوجيا فقط. في الوقت نفسه ، تم الكشف عن معلومات كافية فقط على الدبابة ، بينما لا توجد معلومات مفصلة حول البندقية ذاتية الدفع.
المظهر المقترح للعينات الجديدة ، بشكل عام ، يلبي توقعات تكنولوجيا المستقبل البعيد. ومع ذلك ، هذا لا يكفي لإكمال المشروع بنجاح. تجدر الإشارة إلى أن المشاريع الأوروبية المشتركة السابقة لتطوير المركبات المدرعة انتهت دون النتائج المرجوة. على سبيل المثال ، كانت نتيجة فشل أحد هذه البرامج ظهور مشروعين منفصلين Leclerc و Leopard 2. ليس واضحًا تمامًا ما إذا كان المشروعان الجديدان MGCS و CIFS سيكونان قادرين على اجتياز جميع المراحل اللازمة وبدء إعادة التسلح. في الوقت الحالي ، يفضي الوضع إلى التفاؤل ، لكنه قد يتغير في المستقبل بنتائج محزنة.
سيبدأ تطوير دبابة جديدة للجيوش الأوروبية العام المقبل. في وقت لاحق ، سيبدأ إنشاء بنادق ذاتية الدفع على أساسها. وهكذا تبقى بضع سنوات قبل ظهور آلة حقيقية - إذا وصل المشروع إلى هذه المرحلة. وهذا يعني أن الجمهور والمتخصصين المهتمين لديهم الوقت الكافي لطرح نسخهم ومناقشة المشاريع الواعدة.
