يجب أن نبدأ بقادة أسطول المحيط الهادئ - مثل هذا الموقف استقبله بالتناوب ماكاروف وسكريدلوف وبريليف. الأول مات والثاني …
ن. إ. سكريدلوف
نيكولاي إيلاريونوفيتش سكريدلوف شخصية مثيرة للجدل. لم يصل إلى بورت آرثر ، هذه حقيقة. لم يكن يريد الاختراق ، فهذه أيضًا حقيقة. لكن VOK تمكن من توجيه الإجراءات من الشاطئ ، وقد قام بعمل جيد. حسنًا ، لقد اكتسبت أيضًا خبرة قيادية جيدة أثناء الحرب. لكن تبين أن هذه التجربة لم يطالب بها أحد - في 20 ديسمبر 1904 ، تم استدعاء سكريدلوف وتعيينه في مكتب شارشكين كعضو في مجلس الأميرالية والجمعية الإمبراطورية للإنقاذ على المياه. ومع ذلك ، فقد تذكروه في عام 1906: في ظروف الثورة ، كانت هناك حاجة إلى قائد واسع المعرفة وقوي في البحر الأسود. ولكن في عام 1907 ، تم إلقاء الأدميرال على التقاعد مرتديًا زيًا رسميًا ومعاشًا تقاعديًا. في عام 1918 سيموت في بتروغراد من الجوع والفقر. ضاع القبر. تبين أن معرفة وخبرة أحد أفضل البحارة في روسيا لم يطالب بها أحد: السياسة البحتة ، كان على شخص ما المغادرة ، وهؤلاء الأشخاص هم أولئك الذين شاركوا في الحرب.
أ. بيريليف
لم يكن بيريليف أليكسي ألكسيفيتش ، بالمعنى الدقيق للكلمة ، يقود الأسطول. تم تعيينه في هذا المنصب في 8 مايو 1905 ، ووصل إلى فلاديفوستوك للاستعلام عن تسوشيما. نفس تسوشيما ، الذي كان هناك خطأه أيضًا في التحضير - كان هو المسؤول عن معدات السربين الثاني والثالث.
ولكن ، على عكس أولئك الذين وقفوا على الجسور وفقدوا حياتهم وصحتهم ، عمل بيريليف في مهنة - أصبح وزير البحرية للإمبراطورية فور عودته من الشرق الأقصى في 29 يوليو 1905. لم يميز نفسه في أي شيء خاص في هذا المنصب ، وكانت إصلاحاته مجزأة للغاية وغير متسقة ، وفي أوائل عام 1907 استقال ، واستمر في ممارسة السياسة في مجلس الدولة حتى وفاته في عام 1915.
دفن في مقبرة نيكولسكوي ، القبر ، كالعادة ، لم ينجو.
سكريدلوف ، الذي قاتل ، ينقذ المياه ، وبيريلوف ، الذي لم يقاتل ، هو وزير.
تمكنت الأسراب من القيادة والبقاء على قيد الحياة - Stark و Viren و Bezobrazov و Rozhdestvensky و Nebogatov.
مع هذا الأخير ، من الواضح - الاستسلام والمحاكمة.
Z. P. Rozhestvensky
مع Zinovy Petrovich ، من حيث المبدأ أيضًا - كان من المستحيل تركه في منصب رسمي بعد كارثة تسوشيما ، ومع ذلك كانت هناك محاولة من هذا القبيل ، وتم طرد Rozhdestvensky من منصب رئيس المدرسة العامة للموسيقى فقط في فبراير 6 ، 1906. خلال الوقت المخصص له ، دعا إلى بناء بوارج ، وتعزيز مدفعية الألغام حتى 120 ملم ، من أجل إصلاحات واسعة في الأسطول …
لم يكن كل هذا مفيدًا بأي شكل من الأشكال ، وبعد المحاكمة عاش الأدميرال ببساطة ، ومات في عام 1909 ، لعنته روسيا بسبب ما كان خطأه ضئيلًا. القبر ، كالعادة ، لم ينجو. وتبين أن معرفة وخبرة منظم حملة لا مثيل لها ومشارك في أكبر معركة بحرية في ذلك الوقت لم يطالب بها أحد.
يمكنك معاملته بطرق مختلفة ، ولكن ليس على الأقل استخدامه كمستشار وليس إعداد عمل معمم حول تجربة تنظيم الانتقال والاستعداد للمعركة … كانت هناك حاجة إلى حد أقصى ، تم العثور عليه ، وهو ما ينعكس أينما كان ممكن: من الوثائق إلى الصحافة.
P. A. Bezobrazov
يبدو أن بيتر أليكسيفيتش بيزوبرازوف ، الذي قاد VOK شخصيًا في حملة عسكرية ، قد تمت ترقيته ، ولكن … يبدو أن قائد أسطول البلطيق بعد رحيل سرب Rozhestvensky يسخر ، وقائد الأركان العامة بالإنابة قبل زينوفي عودة بتروفيتش هي موقف تقني بحت.
لماذا لم يقود السرب الثاني ، من حيث المبدأ ، من الواضح - علم الأورام ، عاش الرجل ، ومع ذلك ، تمكن من أن يكون رئيسًا لمحكمة تسوشيما وتوفي في نفس العام. تقليديا لم يتم الحفاظ على القبر.
ماذا اقول؟ فعل الرجل كل ما في وسعه.
O. V. Stark
والأدميرال الأخير في قيادة السرب - أوسكار فيكتوروفيتش ستارك - هو مثال آخر على التطرف والذنب في كل شيء. إن خطأه في الإعداد السيئ للسرب الأول ضئيل ، إن لم يكن صفرًا: مقدار الأموال التي قدموها ، لذلك أعدوا. لم يقم بإعداد القوارب ، لكنه لم يجد المال لرصيف الميناء. لم يكن هو من اخترع الاحتياط المسلح ، ولم يمنع من الاستسلام للاستفزازات بتركيب شبكات مضادة للألغام. هو ، باحث جغرافي ، مشارك في الحرب الروسية التركية ، متذوق لامع من الشرق الأقصى ، تمت إزالته ببساطة وأصبح المناهض لبطل بورت آرثر ، الذي ، من وجهة نظر المجتمع ، نام ودمر كل شىء. وفي عام 1908 ، أُلقي الرجل ، الذي سمي باسمه الخليج والمضيق ، بالتقاعد تمامًا.
لماذا لم تكن خبرته ومعرفته مفيدة سواء أثناء الحرب أو بعدها؟ لغز كبير.
R. V. Viren
حسنًا ، وروبرت نيكولايفيتش فيرين ، قائد طراد لامع ، لكنه رجل أصبح قائدًا لما تبقى من المحيط الهادئ الأول ، من نواح كثيرة عن طريق الصدفة ولم يتألق بأي شيء مميز: لا قبل ولا بعد. ومع ذلك ، فإن Kronstadt هي دورة تدريبية يكون فيها الشخص الذي يتمتع بخاصية مماثلة أكثر من مناسب:
منضبطة وكفاءة عالية. ضابط بحري ممتاز يعرف ويحب الشؤون البحرية. إنه صارم للغاية ومتطلب عندما يترك الخدمة ، فهو متحذلق كبير. القليل من الثقة في مرؤوسيه الضباط. إنه شديد الحذر بشأن سفينته ، وكذلك بشأن رتب مرؤوسيه.
لكن كقائد بحري ، لم يحدث. ولم يستطع أن يحدث - فالقفز من قائد الطراد إلى قائد سرب محظور ومهزم لا يعمل ، والمواهب …
الاجتهاد جيد للمرؤوس. ومع ذلك ، على عكس الكثيرين ، لم يختف وظل في القفص.
الرائد الأصغر سنا
مع الرائد المبتدئين ، يكون الأمر أكثر إثارة للاهتمام: قائد VOK Iessen ، قائد سرب الطراد في السرب الثاني Enquist ، الرائد الصغير في السرب الأول Ukhtomsky - تقاعدوا جميعًا.
جيسن ، الذي كان الوحيد الذي خاض معركة ناجحة نسبيًا ضد اليابانيين (بعد كل شيء ، فإن خسارة "روريك" فقط في تلك الظروف تكاد تكون نصرًا) ، فور عودته إلى بحر البلطيق ، تلقى توبيخًا ، ثم - استقالة.
كان إنكفيست يفكر بجدية في محاولة الحكم … من أجل إنقاذ ثلاث طرادات والجريمة التي ، على عكس نيبوجاتوف ، فكر برأسه وفعل الشيء الصحيح. لكن في النهاية - مجرد استقالة.
Ukhtomsky ببساطة تحت تصرف أليكسيف في البداية ، ثم - الاستقالة.
الشخص الوحيد الذي مر بهذه الكأس ، ومن ثم ليس لفترة طويلة ، كان منظم الدفاع عن الألغام في بورت آرثر ميخائيل فيدوروفيتش لوشينسكي. لا توجد شكاوى ضده ، بل على العكس. لكن - استقالة في عام 1908 ، في نفس الوقت بالضبط أقلع قائد ميناء فلاديفوستوك غريف …
كانت هناك أيضًا أمثلة على العكس ، بشكل أكثر دقة - مثال. هذا هو الأدميرال غريغوروفيتش ، الذي قفز في غضون ست سنوات من قائد الميناء إلى وزير البحر ، لأنه لم يخوض معركة بحرية واحدة ، بل كان مديرًا تجاريًا جيدًا.
بقية قادتنا البحريين في الحرب العظمى - في أقصى الحدود الروسية اليابانية ، قادة سفن من الرتبة الثانية. كان هناك العديد من البحارة اللامعين بينهم ، لكن الوظائف المتسارعة ليست جيدة بالنسبة لهم. وضرب جيل كامل من الأدميرالات من أجل الرأي العام - أكثر من ذلك.
دعونا نتجاهل Rozhestvensky ، على الرغم من أن تجربته ، بالنسبة لي ، كانت لا تقدر بثمن بالنسبة للأسطول ، وخاصة هذه التجربة وتم شراؤها بهذا السعر.
ولكن بماذا كان الآخرون مذنبين؟
حتى معظم قادة السفن الذين نجوا من تسوشيما أُلقي بهم في التقاعد - على الرغم من أن نفس Dobrotvorsky ، Shvede (ضابط النسر الكبير) ، Ozerov (قائد Sisoy the Great ، المعين … قائد المنارة العائمة) ، Popov (قائد فلاديمير مونوماخ المعين رئيسا لخدمة الإرشاد)؟
في الواقع ، بعد المذبحة الروسية اليابانية ، عندما فقد الأسطول عددًا كبيرًا من الأدميرالات والضباط في المعارك ، وقعت مذبحة ثانية ، بعد الثورة بالفعل ، عندما تم العثور على الجناة في بورت آرثر وتسوشيما.
لقد وجدوا ، بالطبع ، ليس في بطرسبورغ ، ولكن بين أولئك الذين قادوا الأسراب والسفن إلى المعركة ، والذين أصيبوا بجروح وخاطروا بحياتهم. ثم ضربوا الأسطول ، ليس أسوأ من تسوشيما ، في كثير من النواحي قاطعوا استمرارية الأجيال. فبدلاً من دراسة المشكلات بموضوعية ، وجدوا ببساطة مشكلات متطرفة وأبطالًا معينين ، من بينهم غالبًا أشخاص ليس لديهم قدرات خاصة.
كل هذا أثر في استعادة الأسطول ، والانضباط ، وأحداث زمن الثورة. لكن هذا جيد ، السياسة تغلبت على الحس السليم. حسنًا ، لم يكن أليكسي ألكساندروفيتش هو من سيحكم ، في الواقع؟ وعدم تغطية دور حامل العاطفة المستقبلي نيكولاي ألكساندروفيتش؟
