على الرغم من حقيقة أنه في الأيام الأولى من الحرب العالمية الثانية ، تكبد الجيش الأحمر خسائر فادحة وتراجع في الغالب ، إلا أن هناك ، وإن كانت معلومات شحيحة ، حول استخدام المعدات الألمانية التي تم الاستيلاء عليها ، والاستيلاء عليها من قبل بعض وحدات القوات السوفيتية ، على وجه الخصوص الدبابات. على سبيل المثال ، في العديد من المقالات والمنشورات ، غالبًا ما يتم استخدام مذكرات G. Penezhko و M. بل وأكثر ملونًا.
لكن المذكرات عمليا عمل خيالي ، لكن إذا قرأت الوثائق ، ستلاحظ أن كل شيء لم يكن كذلك. على سبيل المثال ، تقول "مجلة العمليات القتالية لفرقة الدبابات 34": "خلال 28-29 يونيو ، عندما نظمت وحدات من الفرقة الدفاع بوجود الدبابات ، تم تدمير 12 دبابة معادية. إننا نستخدم 12 دبابة ألمانية مدمرة ، معظمها متوسطة ، لإطلاق النار من موقعها على مدفعية العدو في فيرباخ وبتيتشي ". كانت هذه أول تجربة ناجحة لاستخدام الدبابات الألمانية ضد أسيادهم ، وحتى في الأيام الأولى من الحرب. ومع ذلك ، تجدر الإشارة إلى أنه لا يوجد سوى القليل من المعلومات التي تم التحقق منها حول استخدام وحدات الجيش الأحمر للدبابات الألمانية التي تم الاستيلاء عليها في أول عام 1941 من الحرب.
ومع ذلك ، وفقًا لتقارير القتال لعام 1941 ، هناك مثل هذه الحقائق: في 7 يوليو 1941 ، أثناء هجوم مضاد للفيلق السابع الميكانيكي للجبهة الغربية في منطقة كوتسي ، تم إطلاق دبابة خفيفة T-26 تحت قيادة اخترق فني عسكري من رتبة ريازانوف الثانية (فرقة الدبابات الثامنة عشرة) مؤخرة العدو ، حيث قاتلوا لمدة يوم واحد. ثم هرب من الحصار إلى بلده ، وأخرج طائرتين من طراز T-26 وواحدة تم القبض عليها من طراز PzKpfw III بمسدس تالف. 5 أغسطس 1941 في المعارك على مشارف لينينغراد ، استولى فوج الدبابات المشترك LBTKUKS على دبابتين تم تفجيرهما بواسطة ألغام صنعت في مصانع سكودا. في 13 أغسطس 1941 ، أثناء الدفاع عن أوديسا ، دمرت وحدات من جيش بريمورسكي 12 دبابة ، تم إصلاح ثلاث منها لاحقًا. في سبتمبر 1941 ، خلال معركة سمولينسك ، تم نقل طاقم الدبابة تحت قيادة الملازم الصغير S. في 8 أكتوبر ، قام كليموف نفسه بقيادة فصيلة من ثلاث طائرات من طراز StuG III (يشار إليها في الوثيقة باسم "الدبابات الألمانية بدون برج") ، "بطلعة جريئة خلف خطوط العدو". في نهاية عام 1941 ، وبغرض جمع وإصلاح المعدات التي تم الاستيلاء عليها بشكل منظم ، أنشأت مديرية المدرعات التابعة للجيش الأحمر قسمًا للإخلاء وجمع المعدات التي تم الاستيلاء عليها وأصدرت أمرًا "بشأن تسريع إخلاء المركبات المدرعة التي تم الاستيلاء عليها والمحلية من ساحة المعركة ". بعد ذلك ، فيما يتعلق بالزيادة في العمليات الهجومية ، تم تحسين القسم وتوسيعه. في عام 1943 ، تم إنشاء لجنة الكأس في إطار لجنة دفاع الدولة ، برئاسة المارشال من الاتحاد السوفيتي ك. فوروشيلوف.
وبالفعل في ربيع عام 1942 ، تم استخدام المعدات الألمانية التي تم الاستيلاء عليها على نطاق واسع في الجيش الأحمر ، وبحلول ذلك الوقت تم الاستيلاء على مئات المركبات والدبابات والمدافع ذاتية الدفع الفاشية. تم إرسال السيارة المراد إصلاحها إلى المؤخرة إلى مصانع موسكو. على سبيل المثال ، تم الاستيلاء على الجيش الخامس للجبهة الغربية فقط من ديسمبر 1941 إلى أبريل 1942 وإرسالها إلى المؤخرة: 411 قطعة من المعدات (دبابات متوسطة - 13 دبابة خفيفة - 12 مركبة مدرعة - 3 جرارات - 24 فردًا مدرعًا ناقلات - 2 ، بنادق ذاتية الحركة - 2 ، شاحنة - 196 ، سيارة - 116 ، دراجات نارية - 43.بالإضافة إلى ذلك ، خلال نفس الفترة الزمنية ، جمعت وحدات الجيش الأحمر 741 وحدة من المعدات (الدبابات المتوسطة - 33 ، الدبابات الخفيفة - 26 ، المركبات المدرعة - 3 ، الجرارات - 17 ، ناقلات الجند المدرعة - 2 ، البنادق ذاتية الدفع - 6 ، شاحنات - 462 ، سيارات ركاب - 140 ، دراجات نارية - 52) ، و 38 دبابة أخرى (PzKpfw I - 2 ، PzKpfw II - 8 ، PzKpfw III - 19 ، PzKpfw IV - 1 ، Pz. Kpfw.38 (t) - 1 ، خزانات فنية StuG III - 7). خلال الفترة من أبريل إلى مايو 1942 ، تم نقل معظم هذه المعدات الألمانية التي تم الاستيلاء عليها إلى المؤخرة لإصلاح ودراسة الخصائص القتالية.
دخلت المعدات التي تم إصلاحها المعركة مرة أخرى ، ولكن هذه المرة إلى جانبنا. جميع البنادق والدبابات ذاتية الدفع التي تم الاستيلاء عليها كان لها أسماء خاصة بها "ألكسندر سوفوروف" و "ديمتري دونسكوي" و "ألكسندر نيفسكي" وما إلى ذلك. تم وضع نجمة حمراء كبيرة على الجوانب والأبراج وحتى على السطح للحماية من القصف. غاراتهم الجانبية والجوية ، لكنها لم تساعد كثيرًا. على سبيل المثال ، أثناء تحرير الضفة اليسرى لأوكرانيا في عام 1943 ، تم استخدام بطاريتين من طراز StuG III السوفيتي لدعم جيش دبابات الحرس الثالث. في منطقة مدينة بريلوكي ، لاحظت ناقلات T-70 وجود مدفع ذاتي الحركة من طراز StuG III يقودها ، وعلى الرغم من النجوم الحمراء الكبيرة التي تم وضعها على الدرع ، فقد فتحت النار عليها من مسافة 300 متر. لكنهم لم يتمكنوا من اختراق درع البندقية ذاتية الدفع التي تم الاستيلاء عليها وتعرضوا للضرب من قبل المدفعية ذاتية الدفع ورجال المشاة الذين كانوا على درع البندقية ذاتية الدفع. تم استخدام المدافع ذاتية الدفع StuG III بشكل أكثر نشاطًا في الجيش الأحمر ، وكانوا يعتبرون مدمرات الدبابات وفي الواقع أكدوا صفاتهم القتالية.
أيضًا ، أعربت الناقلات السوفيتية عن تقديرها للدبابات الألمانية T-3 المتوسطة لراحتها وبصرياتها وراديوها الممتازين. وقد تم تجهيز دبابات T-5 Panther بأطقم ذات خبرة واستخدمت بشكل أساسي في قتال الدبابات.
ومن المعروف أيضًا بشكل موثوق أن المعدات الألمانية التي تم الاستيلاء عليها تم استخدامها لإنشاء مركبات قتالية هجينة. على سبيل المثال SU-76I ، يشير المؤشر "i" إلى قاعدة أجنبية تستخدم للبنادق ذاتية الدفع على أساس دبابات Pz Kpfw III التي تم الاستيلاء عليها. تم إنتاج SU-76I بكميات كبيرة في مصنع بناء الآلات رقم 37 في Mytishchi. في المجموع ، تم إنتاج مائتين وواحدة من وحدات المدفعية ذاتية الدفع ، والتي اختفت سريعًا من الجيش الأحمر بسبب العدد الصغير وصعوبات قطع الغيار ، وتوقف الإنتاج التسلسلي في خريف عام 1943. حاليًا ، نجت نسختان من SU-76I - واحدة في أوكرانيا في مدينة سارني ، والثانية - في المعرض المفتوح لمتحف بوكلونايا غورا في موسكو.
وفقًا لأكاديمية العلوم العسكرية ، خلال الحرب العالمية الثانية ، تمت إزالة لجنة الكأس من المقدمة: 24612 دبابة ومدافع ذاتية الدفع ، والتي ستكون كافية لتزويد مائة وعشرين فرقة دبابات ألمانية.
