(22 يونيو - 31 ديسمبر 1941)
قبل الحرب ، وبعد تجارب طويلة ، تم أخيرًا تطوير نظام تمويه للمركبات المدرعة التابعة للجيش الأحمر ، ويتألف من بقع صفراء وخضراء (7K) وبنية داكنة (6K) مطبقة على خلفية خضراء (4BO). لكن مخطط التمويه هذا لم يحظ بقبول واسع النطاق.
كان نظام التلوين الوقائي والتمويه والتسميات التكتيكية المستخدمة من قبل الوحدات المدرعة التابعة للجيش الأحمر في مسرح العمليات هذا رتيبًا إلى حد ما ، وهو الأقرب إلى متطلبات اللوائح وخضع لأهم تغييراته على مدار الفترة الموضحة أعلاه.
كان هذا الوضع بسبب عدد من العوامل. بادئ ذي بدء ، هذه هي حقيقة أن الأعمال العدائية الرئيسية على الجبهة السوفيتية الألمانية (حتى منتصف ربيع عام 1942) وقعت في الاتجاه الغربي. وبالتالي ، تم توفير تشكيلات ومنتجات جديدة لمصانع الخزانات في المقام الأول لمسرح العمليات هذا للتعويض عن الفقد "الطبيعي" العالي للمواد. ثانيًا ، في مواجهة المعارك الشديدة والاستبدال السريع للعتاد ، لم يكن لدى أطقم العمل الكثير من الدوافع لإنشاء أنماط تمويه إضافية وتسميات تكتيكية معقدة. ثالثًا ، تم تطوير الطلاء الأخضر الرئيسي للتشكيلات المدرعة السوفيتية 4BO خصيصًا للمناظر الملونة للغابات الصنوبرية النفضية المختلطة في بيلاروسيا وروسيا الوسطى ، لذلك لم تتطلب الدبابات والمركبات المدرعة ذات الطلاء الأخضر تمويهًا إضافيًا في الصيف. كان نظام التمويه الشتوي الذي طوره المتخصصون العسكريون في الجيش الأحمر هو الأكثر ملاءمة أيضًا لتغيرات المناظر الطبيعية التي تسببها الظروف المناخية لفصل الشتاء في وسط روسيا.
تتقدم تشكيلات الجيش الأحمر المكونة من 6 ميكرون إلى حدود دولة الاتحاد السوفيتي. يظهر الرقم التكتيكي "22" في إحدى طائرات BT-7 الموجودة في مؤخرة البرج. الجبهة الغربية ، 22 يونيو 1941 (AVL).
بحلول 22 يونيو 1942 ، كجزء من المنطقة العسكرية الخاصة الغربية ، والتي تم نشرها في الجبهة الغربية ، كان هناك 6 فيالق ميكانيكية من الجيش الأحمر (6 ، 11 ، 13 ، 14 ، 17 ، 20 ميكرون) منها 4 (6 ، 11 ، 13 ، 14 ميكرون) كانت جاهزة تمامًا للقتال ، و 2 (17 ، 20 ميكرون) كان بها فقط ساحة دبابات تدريب قتالية ، والتي تراوح تكوينها ضمن 100 مركبة لكل سلاح ميكانيكي. خلال الفترة من 22 إلى 23 يونيو 1941 ، أُجبرت معظم التشكيلات المذكورة أعلاه على المشاركة في معركة مع القوات الألمانية ، مما قلل من مدة إجراءات التعبئة.
تم التخلي عن دبابة دعم المدفعية BT-7A بسبب الأضرار الفنية التي تلقتها. يظهر على البرج نجم أحمر يحمل هوية وطنية. الجبهة الغربية ، الفيلق الميكانيكي الرابع عشر ، يونيو 1941 (RGAKFD).
الدبابات السوفيتية المكسورة T-26 من مختلف التعديلات (طراز 1933 و 1939) من الفيلق الميكانيكي السادس للجيش الأحمر. إحداها تحمل علامات 1932-1938 القديمة ، والرقم التكتيكي "1" مرئي على T-26 من إصدار عام 1939. التقطت الصور في عام 1944 ، بعد تحرير بيلاروسيا من قبل القوات السوفيتية. في الخلفية ، تظهر دبابات T-34/85 المارة غربًا ، والتي تحيي أطقمها أبطال عام 1941 (AVL).
تم طلاء خزانات السلك الميكانيكي ZAPOVO باللون الأخضر 4BO. لم يتم توفير نظام التعيينات التكتيكية ، ومع ذلك ، فإن المركبات المدرعة ذات الإصدارات القديمة ، والتي كانت تتألف سابقًا من وحدات الدبابات والفرسان المتمركزة في بيلاروسيا ، حتى عام 1939 كان لها تسميات تكتيكية لنموذج عام 1932 من الخطوط الصلبة والمتقطعة والمربعات الملونة والأرقام. كانت بعض المركبات تحمل نجومًا حمراء على جوانب أبراجها.
دبابات T-26 من طراز عام 1939 من فرقة بانزر الثامنة عشرة من الفيلق الميكانيكي السابع للجيش الأحمر. تتميز المركبات القتالية بنمط تمويه ثلاثي الألوان يشبه الحمار الوحشي من خطوط خضراء فاتحة وبنية على خلفية رمادية وخضراء. الجبهة الغربية ، أوائل يوليو 1941 (AVL).
الأكثر استعدادًا للمعركة من الفيلق الميكانيكي للجبهة الغربية كان 6 ميكرون. دخل المعركة بعد ظهر يوم 23 يونيو 1941 ، وقام بمهمة منع التغطية الجانبية للمجموعة السوفيتية على أراضي بيلاروسيا. بعض الدبابات ، في المقام الأول القادة ، لا تزال تتلقى أرقامًا تكتيكية. تم وضعها باللون الأبيض على الجزء الخلفي من البرج أو ، في بعض الحالات ، على جوانب البرج أو منصة البرج.
بقية تشكيلات ووحدات الدبابات (باستثناء الفيلق الميكانيكي أعلاه ، كانت الوحدات المدرعة متوفرة في فرق الفرسان السادسة والسادسة والثلاثين في سلاح الفرسان السادس كجزء من أفواج الدبابات المكونة من 64 دبابة من طراز BT في كل منها ، وكذلك في وحدة منفصلة شركة الدبابات (دبابات BT- 7 ، المركبات المدرعة BA-10) من أول فوج بندقية آلية منفصلة من NKVD ، والتي تم نقلها إلى بيلاروسيا من ليتوانيا في 23 يونيو 1941. - محرر.) تم طلاء 4B0 باللون الأخضر وفي معظم لم يكن لديهم تسميات تكتيكية.
بحلول نهاية يونيو 1941 ، فقد الجزء الأكبر من دبابات الفيلق الميكانيكي للجبهة الغربية في المعارك والتطويق ، حيث حوصرت تشكيلات الجيشين الثالث والعاشر للجيش الأحمر في مينسك. الجبهة ، حيث بقي الجيشان الرابع والثالث عشر ، كان لا بد من إعادة بنائها. من أجل نشر الجيوش 19 و 20 و 21 و 22 التي وصلت إلى الجبهة ، كان من الضروري تأخير الهجوم الألماني لبضعة أيام على الأقل. عهد بهذه المهمة إلى الفيلق الميكانيكي الخامس والسابع للجيش الأحمر ، الذي وصل إلى الجبهة في أوائل يوليو 1941.
كان الفيلق الميكانيكي السابع في منطقة موسكو العسكرية أحد أقوى تشكيلات الجيش الأحمر. بحلول بداية الحرب ، كان لديها 715 دبابة وعربة مدرعة من مختلف العلامات التجارية في دبابتين (14 ، 18 طنًا) وأقسامًا مشهورة مزودة بمحركات (فرقة البندقية الآلية البروليتارية الأولى في موسكو). ولكن تم نقل المركبات الصالحة للخدمة والجاهزة للقتال فقط إلى المقدمة ، وحتى مع مراعاة العتاد القادم مباشرة من المصانع ، لم يتجاوز عدد الدبابات المشاركة في المعارك 500 دبابة.
في 6 يوليو 1941 ، كان لدى فرقة بانزر الرابعة عشرة 192 دبابة: 176 مركبة من طراز BT-7 و 16 مركبة قاذفة لهب تعتمد على T-26.
في 6 يوليو 1941 ، كان لدى فرقة بانزر الثامنة عشرة 236 دبابة في تكوينها: 178 دبابة T-26 و 47 قاذفة اللهب على أساس T-26 و 11 BT-7.
دبابات مكسورة BT-7 من تعديلات مختلفة من الفيلق الميكانيكي الرابع عشر للجيش الأحمر. تظهر النجوم الحمراء بوضوح على بعض أبراج الدبابات. بيلاروسيا ، يوليو 1941 (AVL).
مخطط الألوان الأكثر شيوعًا للدبابات السوفيتية في بداية الحرب. اللون - أخضر عشبي 4BO بدون أي تسميات تكتيكية. تُظهر الصورة KB مضربة في منطقة زيلفا (33 كم من سلونيم). بيلاروسيا ، الفيلق الميكانيكي السادس للجيش الأحمر ، يوليو 1941 (AVL).
كان لدى فرقة البندقية الآلية البروليتارية الأولى في موسكو ، وهي وحدة النخبة في الجيش الأحمر التي أظهرت قوة القوات البرية في المسيرات في موسكو ، ما يصل إلى 100 دبابة ، منها حوالي 50 BT-7M و 40 T-34 و KV.
قبل إرساله إلى المقدمة ، تم طلاء فني الفيلق السابع الميكانيكي ، وفقًا لمتطلبات التعليمات ، بثلاثة ألوان مموهة. ومن الواضح أنهم كانوا في عجلة من أمرهم: لقد أعطوا الأمر لتطبيق التمويه ، وقدموا الدهانات ، لكنهم لم يطلعوا على الناقلات بمخططات الطلاء النموذجية ، معتمدين على قدرات الطاقم. لذلك ، اعتمادًا على الوحدات المحددة ، كان للدبابات نمط تمويه مختلف: من مخطط بثلاثة ألوان (أخضر - أصفر - بني أو في بعض الحالات بني ، وأخضر فاتح وداكن) إلى المركبات المرقطة. لم تكن هناك علامات تكتيكية على المركبات المدرعة ذات 7 ميكرون.
وتجدر الإشارة إلى أن الجزء المادي من أفواج الدبابات من الفيلق السابع الميكانيكي اعتبارًا من 6 يوليو تم تجديده يوميًا بخزانات KB و T-34 الجديدة القادمة من المصانع وقواعد الإصلاح ، والتي تم توزيعها على الفور بين الوحدات. كانت هذه الخزانات مطلية بطلاء أخضر 4B0 ولم تكن مموهة.
كان الفيلق الميكانيكي الخامس ، الذي وصل إلى الجزء الغربي من اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية من منطقة ترانس بايكال العسكرية ، مخصصًا في الأصل للجبهة الجنوبية الغربية (حتى أن الفرقة 109 الآلية من الفيلق الخامس تمكنت من القتال عليها. - ملاحظة المؤلف) ، ومع ذلك ، بسبب الموقف الصعب في بيلاروسيا ، تم نقل 5 ميكرون إلى الجبهة الغربية. في ثلاثة دبابات وأقسام آلية واحدة من الفيلق (باستثناء قسمين عاديين من الدبابات بخمسة ميكرون ، كان القسم السابع والخمسون المنفصل للدبابات الحمراء في ZabVO تابعًا عمليًا. - ملاحظة) كان هناك 924 دبابة. تم طلاء هذه السيارة باللون الأخضر 4BO ، دون استخدام التمويه المعقد. في القسم 109 الميكانيكي ، تم استخدام أرقام تكتيكية كبيرة من ثلاثة أرقام بيضاء ، والتي تم تطبيقها على جوانب أبراج الدبابات BT-5.
الطاقم الشجاع للدبابة T-34/76 (من اليسار إلى اليمين): برج مدفعي K. L. ليفين ، مشغل الراديو F. F. إيشكوف ، سائق ميكانيكي أ. بروشين وقائد الفصيل الملازم أول تشوفشيف. قاموا بتدمير 5 دبابات و 2 رشاش مضاد للدبابات للعدو. تظهر علامتان رأسية بيضاء على البرج. الجبهة الغربية ، الفرقة 107 بانزر ، يوليو 1941 (AVL).
دخل عضو الكنيست في 5 و 7 من 6 تموز المعركة في محاولة لهزيمة تجمع العدو في منطقة مستوطنات ليبل سينو. قاتلت فرقة البندقية الآلية الأولى البروليتارية في موسكو بشكل مستقل في منطقة أورشا. على الرغم من حقيقة أن ناقلاتنا قاتلت بشجاعة وحتى تقدمت قليلاً نحو الغرب ، إلا أن الضربة المضادة للفيلق الميكانيكي لم تتطور. في ظل الهجمات المستمرة لطيران العدو ، التي تكبدت خسائر فادحة ، غطت السلك الآلي انسحاب جيوش الأسلحة المشتركة إلى خطوط دفاع جديدة.
من العقد الثاني من يوليو إلى منتصف سبتمبر 1941 ، اندلعت معركة سمولينسك على جبهة الدفاع الغربية للجيوش السوفيتية (10 يوليو - 10 سبتمبر 1941. - ملاحظة المؤلف). خوفًا من عمليات تطويق جديدة ، سعت قيادة الجيش الأحمر بإصرار للاستيلاء على زمام المبادرة في مسرح العمليات. ومع ذلك ، بالنسبة للهجمات المضادة ، كانت هناك حاجة إلى تشكيلات مدرعة جديدة ، والتي تم تشكيلها في الخلف على أساس الفيلق الميكانيكي الخامس والعشرين من منطقة خاركوف العسكرية ، والفيلق الميكانيكي الثالث والعشرون من منطقة أوريول العسكرية والفيلق الميكانيكي السابع والعشرون في آسيا الوسطى منطقة عسكرية. تم حل مديريات هذه السلك الميكانيكي ، بعد وصولها إلى المقدمة ، وعلى أساس أكثر أقسام دبابات المعدات تجهيزًا (23 ، 25 ، 27 MK كان لديها فقط دبابات قديمة مهترئة في ساحة التدريب القتالي. - إد.) تشكيلات مدرعة جديدة: 104 (من 9 TD 27 ميكرون) ، 105 (من 53 تي دي 27 ميكرون) ، 110 (من 51 تي دي 23 ميكرون) ، 50 (25 ميكرون) ، 55 (25 ميكرون). قسمي الدبابات 101 و 102 ، اللذان تم تشكيلهما أيضًا على أساس قسمي الدبابات 52 و 56 من الفيلق الميكانيكي السادس والعشرين لمنطقة شمال القوقاز ، قسم الدبابات 107 ، الذي أعيد تسميته من القسم 69 الميكانيكي ، 108 قسم الخزان (59 TD سابقًا) منطقة الشرق الأقصى) على الجبهة الغربية كأقسام منفصلة في منتصف يوليو 1941.
ظهرت فرقة الدبابات 109 المنفصلة على الجبهة الغربية بعد ذلك بقليل - في 30 أغسطس 1941. كان قسم الخزان المنفصل النموذجي نفسه وفقًا للولاية رقم 010/44 بتاريخ 6 يوليو 1941 يحتوي على 215 دبابة ، منها 20 كيلوبايت و 42 T-34 و 153 T-26 و BT.
تستعد T-34/76 من فرقة بانزر 101 التابعة للجيش الأحمر ، بدعم من مدافع مضادة للدبابات عيار 45 ملم (طراز 1932) ، لمهاجمة العدو. الرقم التكتيكي "11" مرئي على برج الدبابة. الجبهة الغربية ، يوليو 1941 (RGAKFD).
في الواقع ، تراوح تكوين التشكيلات المشكلة حديثًا من 180 إلى 220 دبابة وعربة مصفحة لكل فرقة مدرعة. كانت تحتوي على خزانات من ماركات قديمة وجديدة. على سبيل المثال ، كان لدى 109 TD في 30 أغسطس 1941 7 كيلوبايت و 20 T-34 و 82 T-26 و 13 XT-130 و 22 BT-2-5-7 و 10 T-40 و 10 BA-10 و 13 مركبة مدرعة خفيفة. تم طلاء معظم المعدات بالطلاء الأخضر 4BO ، وأحيانًا أرقام تكتيكية (على سبيل المثال ، "11" أو "365") أو نقوش شعار: "اضرب الفاشيين!" ، "اضرب الزاحف الفاشي!" نحن! " إلخ. كانت هناك أيضًا أنظمة تكتيكية لم يتم حلها على شكل مستطيلين عموديين (ربما الكتيبة الثانية) ، مرسومين على كل جانب من برج الدبابة بطلاء أبيض …
في أغسطس 1941 ، بسبب الخسائر الفادحة ، بدأ نقل بعض تشكيلات الدبابات إلى حالات فرق البنادق الآلية. كان فوج الدبابات في هذا القسم على طاقم مخفض من 6 يوليو 1941 يحتوي على 93 دبابة: 7 كيلوبايت و 22 T-34 و 64 BT و T-26. أصبحت الفرقة البروليتارية الأولى في موسكو ، الفرقة 101 و 107 بانزر فرق بنادق آلية. وصلت فرقة البندقية الآلية 82 من تشكيل ما قبل الحرب ، والتي لم تتضمن فوج دبابات ، ولكن كتيبة دبابات ، إلى الاتجاه الغربي في سبتمبر 1941.
أيضًا في نهاية أغسطس 1941 ، بدأ تشكيل أول ألوية دبابات منفصلة ، والتي ، وفقًا للولاية رقم 010/78 ، تضمنت فوج دبابات منفصل من ثلاث كتائب: 7 KB ، 22 T-34 ، 64 T-26 ، BT.. وإذا شاركت فرق الدبابات الفردية فقط في المرحلة الأولية من معركة سمولينسك ، فعندئذ في بداية سبتمبر 1941 ، دخلت فرقة بانزر 108 في المجموعة المدرعة الصدمية لجبهة بريانسك ، والتي ، جنبًا إلى جنب مع الجبهات الغربية والاحتياطية من أغسطس. رقم 16 ضد الألمان في الاتجاه الغربي ، بما في ذلك فرقة بانزر 108 ولواء بانزر 141 ولواء بانزر 113 من الجيش الثالث ، بالإضافة إلى فرقة بانزر 50 ولواء بانزر 43 في الجيش الثالث عشر. تم تكليف هذه المجموعة بهزيمة مجموعة الدبابات الثانية (جيش الدبابات) من "الوغد Guderian" ، والتي يمكن أن تخترق مؤخرة قوات الجبهة الجنوبية الغربية. لكن من الواضح أن القوات والمهارات لم تكن كافية - تمكنت فرق دبابات جوديريان من تحمل الضربة وتطويق قوات الجبهة الجنوبية الغربية الضخمة. جاء الانتصار الأول للقوات السوفيتية في قطاع مختلف - في 30 أغسطس ، استأنف الجيشان 24 و 43 من جبهة الاحتياط هجومهما في اتجاه يلنيتسكي. شمل الجيش الرابع والعشرون فرقتي 102 و 105 بانزر والفرقة الآلية 103 ، وشمل الجيش 43 فرقتا بانزر 104 و 109. في 5 سبتمبر ، بدأ العدو ، غير القادر على تحمل ضربات القوات السوفيتية ، في التراجع السريع. قام الجيش الرابع والعشرون للجيش الأحمر بتحرير يلنيا وبحلول 8 سبتمبر كان قد قضى على حافة يلنيتسكي الخطيرة. في 10 سبتمبر ، انتقلت قوات الجبهات الغربية والاحتياطية وبريانسك إلى موقع الدفاع. انتهت معركة سمولينسك ، بدأ الجانبان في الاستعداد لمعركة موسكو.
تم إنتاج الخزان الثقيل KV-1 في خريف عام 1940. مزودة بمدفع L-11 76.2 ملم. تنتمي المركبة القتالية إلى فرقة بانزر 104 التابعة للجيش الأحمر ، بقيادة العقيد ف. بوركوف. دبابة "تغلب على النازيين!" ، ربما كانت ملكًا للمفوض 104 td A. S. دافيدنكو. الجبهة المركزية ، مجموعة كاتشالوف ، يوليو - أغسطس 1941 (AVL).
على الرغم من فداحة العمليات التي يتم تنفيذها ، إلا أن الدبابات والعربات المدرعة التابعة للجيش الأحمر أثناء معركة موسكو (2 أكتوبر 1942) تم رسمها بشكل موحد إلى حد ما. وهناك تفسير لهذه الحقيقة - الديناميكيات العالية للأحداث الجارية.
كان التشكيل المدرع الرئيسي المستخدم خلال معركة موسكو هو لواء دبابات. بعض هذه الألوية المدرعة (17 ، 18 ، 19 ، 20 ، 21 ، 22 ، 25 لواء دبابات) تم تشكيلها حسب الدولة رقم 010/87 ، والتي بموجبه تكون فوج الدبابات من كتيبتين دبابات و 61 دبابة: 7 كيلو بايت. ، 22 T-34 ، 32 T-26 ، BT-5/7 ، T-40. لكن الدبابات كانت غائبة بشكل كبير ، لذلك في 9 أكتوبر 1941 ، ظهرت دولة جديدة برقم 010/306 ، والتي بموجبها تألف اللواء من دبابتين وكتيبتين بنادق آلية و 4 سرايا منفصلة ، أي ما مجموعه 46 دبابة: 10 كيلوبايت ، 16 T-34 ، 20 T-26 ، BT ، T-40. وفقًا لهذا الهيكل ، أعيد تنظيم لواء الدبابات الرابع الشهير (لاحقًا لواء دبابات الحرس الأول - محرر) تحت قيادة العقيد M. E. كاتوكوف. في 3 أكتوبر 1941 ، كان فوج دبابات اللواء (رقم الولاية 010/87) الذي تم تشكيله في سبتمبر 1941 مكونًا من كتيبتين و 49 دبابة فقط (بالقرب من رقم الحالة 010/306؟) KB ، T-34 ، T-60 ، BT-7 … كان للعديد من الألوية المدرعة تناقضات مماثلة بين الدولة والواقع ، مما جعل من الصعب إثبات الاتساق في العلامات التكتيكية وتحديد الهوية.
قبل إرسالها إلى الأمام ، تقوم الناقلات بتغطية خزانات T-40 البرمائية الخفيفة بشبكات تمويه. في 28 أغسطس ، وصلت المراتب الأولى لفرقة الدبابات 109 إلى جبهة الاحتياط ، كجزء من الجيش 43. نهاية أغسطس 1941 (AVL).
تم طلاء معظم عتاد ألوية الدبابات الفردية التي قاتلت على الجبهات الغربية وجبهة الاحتياطي وبريانسك ، ثم على الجبهات الغربية وبريانسك وكالينين (تم إنشاؤها في 19 أكتوبر 1941. - محرر) الجبهات كانت مطلية بطلاء أخضر 4BO ولم يكن بها التمويه ، باستثناء المدافع ذاتية الحركة الصغيرة ثلاثية الألوان مقاس 57 ملم ZiS-ZO. جاء الشتاء على المسرح الغربي للعمليات مبكرًا بشكل غير عادي. بالفعل في منتصف أكتوبر ، تساقطت الثلوج الأولى ، وفي نهاية الشهر ، بسبب الغطاء الثلجي المستقر ، أصبح من الضروري طلاء المركبات المدرعة باللون الأبيض أو استخدام تمويه شتوي خاص.
تم تطبيق البقع والأنماط للتمويه الشتوي وفقًا للقواعد التالية.
في رسم التمويه الشتوي ، تم طلاء جميع البقع الخضراء بالتساوي بالطلاء الأبيض على سطح مموه سابقًا ، وتم تطبيق شبكة على شكل الماس على البقع الترابية الصفراء والبنية الداكنة مع الطلاء الأبيض. يجب أن يكون اتجاه الخطوط البيضاء التي تشكل الشبكة متنوعًا: لم يكن من الممكن تطبيق الخطوط الرأسية أو الأفقية فقط ، تم تطبيق الخطوط المائلة بشكل أساسي فقط.
تم توفير المسافات بين الخطوط البيضاء للشبكة ذات الشكل الماسي وفقًا للمعايير التالية (انظر الجدول 1):
|
الجدول 1 عرض الشريط الأبيض بالسنتيمتر |
المسافة بين الخطوط البيضاء بالسنتيمتر | |
| على البقع البنية الداكنة | على البقع الصفراء الترابية | |
| 1 | 6, 5 | 3, 5 |
| 1, 5 | 10, 0 | 5, 0 |
مع لوحة التمويه الشتوية على سطح أخضر مطلي بسلاسة ، عندما لم يكن للجزء المادي وقت لطلاء 3 ألوان مع دهانات التمويه الصيفية ، قاموا بما يلي.
تم وضع علامات التمويه ثلاثي الألوان بالطباشير على درع الدبابة. أما البقع التي تم تعليمها باللون الأخضر فقد تم طلاؤها باللون الأبيض ؛ كانت البقع المميزة باللون الأصفر الترابي والبني الداكن مغطاة بشبكة من الألماس الأبيض. يجب أن تكون المسافات بين الخطوط البيضاء للشبكة الماسية كما يلي (انظر الجدول 2):
|
الجدول 2 عرض الخطوط البيضاء بالسنتيمتر |
المسافة بين حواف الخطوط البيضاء بالسنتيمتر | |
| على البقع المخصصة للبني الداكن | على البقع المخصصة للون أصفر ترابي | |
| 1 | 8, 5 | 2, 5 |
| 1, 5 | 13 | 4 |
تم تنفيذ الرسم حسب طبيعة التضاريس التي يدور فيها القتال. إذا كانت هذه مناطق مفتوحة مغطاة بالثلج الأبيض ، فقد سُمح بطلاء الكائن بلون أبيض خالص ، أو تم تقليل المسافة بين الخطوط البيضاء للشبكة الماسية الشكل عن طريق تطبيق خطوط إضافية.
مع انتقال الأجزاء من الأماكن المفتوحة إلى الأماكن المغلقة (غابة ، شجيرة ، مستوطنة) ، كان من المتصور إزالة طلاء أبيض صلب إضافي مطبق بالإضافة إلى خطوط مطبقة بشكل إضافي.
مع انتقال الأجزاء إلى مناطق خالية من الثلج ومع بداية الربيع (بعد ذوبان الثلج) ، تمت إزالة الطلاء الأبيض تمامًا عن طريق المسح بخرق مبلل بالماء أو الكيروسين.
في الواقع ، مع بداية فصل الشتاء ، تم طلاء بعض الدبابات فقط باللون الأبيض أو التمويه الشتوي. معظم الصور تدور حول لواء دبابات الحرس الأول ، المعروف بمآثره وتشكيل الدبابات (لافرينينكو ، بوردا ، ليوبوشكين).
دبابة ثقيلة KB (مع نقش على البرج "اصطدم بالزواحف الفاشية!") والدبابة المتوسطة T-34/76 (مع نقش على البرج "ضرب الفاشيين") تجري تدريبات للتغلب على الخنادق المضادة للدبابات و عقبات طبيعية. جبهة الاحتياط ، الجيش 43 ، فرقة الدبابات 109 ، سبتمبر 1941 (AVL).
في نفس الفترة في لواء دبابات الحرس الأول ، تم تسجيل 3 أنواع من الطلاء الشتوي: وفقًا للتعليمات - بقع بيضاء و "شبكية" (هذه هي الطريقة التي تم بها طلاء معظم دبابات T-34) ، والأبيض (خزانات KB) والداكنة المركبات الخضراء (مركبة مصفحة لشركة استطلاع BA-10). على وجه الخصوص ، على BA-10 غير المطلية بالتمويه الأبيض ، تظهر التعيينات التكتيكية ، والتي تميز لواء دبابات الحرس الأول ، وبعد ذلك تم نشر فيلق الحرس الأول للدبابات وجيش دبابات الحرس الأول في قاعدته. كانت هذه العلامة عبارة عن دالتون مقسمة إلى مثلثين. في الجزء العلوي من هذا "الكسر" كان هناك رقم يشير إلى عدد الكتيبة أو السرية أو الفصيلة (في استطلاع اللواء كان هناك 6-7 مركبات مصفحة) ، وفي الجزء السفلي - العدد التكتيكي الدبابة.وهكذا ، ربما كانت الطائرة BA-10 الموضحة في الصورة هي المركبة الثانية من فصيلة السيارات المدرعة الثالثة التابعة لشركة الاستطلاع. في هذه السيارة المدرعة أيضًا ، يظهر مستطيل أبيض على سطح البرج - علامة تعريف محمولة جواً. في الألوية الأخرى ، على سبيل المثال ، في لواء الدبابات الخامس ، كانت علامة تحديد الهواء مثلثًا ، وغالبًا ما تم استخدام دائرة. على سيارة خضراء ، تم وضع علامات تعريف جوية بطلاء أبيض ، وعلى العكس من ذلك تركت باللون الأخضر أو باللون الأحمر. تم استخدام الطلاء الأحمر أيضًا في لواء دبابات الحرس الأول ؛ تم تطبيق تسميات تكتيكية أحيانًا على جوانب الأبراج المرسومة في التمويه الشتوي للدبابات. في التشكيلات المدرعة الأخرى ، تم استخدام الأرقام التكتيكية باللون الأبيض أو الأصفر أو الأحمر. على سبيل المثال ، على الدبابات المقاتلة (T-34 بمدفع ZiS-4 طويل الماسورة 57 ملم - ملاحظة المؤلف) T-34/57 من لواء الدبابات 21 ، تم تطبيق أرقام تكتيكية مكونة من رقمين بطلاء أبيض على جوانب بدن الخزان. وكانت مركبة قائد فوج دبابات من اللواء 21 الرائد لوكين تحمل الرقم التكتيكي "20".
من بين فرق الدبابات الثلاثة التي قاتلت بالقرب من موسكو (58 ، 108 ، 112 وما إلى ذلك) ، معظم الصور لفرقة الدبابات 112.
تم تشكيل فرقة الدبابات رقم 112 في الشرق الأقصى في أغسطس 1941. كانت قاعدة تشكيل هذا التشكيل هي فوج الدبابات 112 من الفرقة الآلية 239 من الفيلق الميكانيكي الثلاثين لجبهة الشرق الأقصى (هكذا ، على الرغم من الغياب ، كانت تسمى الحرب اتحاد القوات السوفيتية في الشرق الأقصى. - إد.). في أكتوبر 1941 ، مع فرقة الدبابات 58 ، تم إرسال فرقة الدبابات 112 إلى الجبهة الغربية بالقرب من موسكو. في 5 نوفمبر 1941 ، مع 210 دبابة T-26 ، بالإضافة إلى المركبات المدرعة BA-10 و BA-6 و BA-20 ، بدأت الفرقة الأعمال العدائية في منطقة بودولسك كجزء من مجموعة متنقلة من الجبهة الغربية. قامت بنقل جزء من معداتها إلى وحدات وتشكيلات أخرى. في وقت لاحق ، قاتلت في منطقة تولا ، وضربت فرقة بانزر 17 من الفيرماخت ، كجزء من الجيش الخمسين الذي شارك في الهجوم السوفيتي بالقرب من موسكو ، في 21 ديسمبر ، وكانت دباباته أول من اقتحم كالوغا. في أوائل يناير 1942 ، جنبا إلى جنب مع فرق الدبابات الأخرى العاملة على الجبهة الغربية ، أعيد تنظيمها في لواء الدبابات 112.
كانت الدبابات T-26 والمركبات المدرعة BA-20 مموهة بالبقع الخضراء والبيضاء ، وعلى الأرجح تم تطبيق هذه البقع الشبيهة بالشريط بفرشاة عند الوصول إلى المقدمة.
كانت العربات المدرعة BA-10 مغطاة بالكامل بطلاء أبيض بالكامل - كانت ضربات الفرشاة مرئية بوضوح عليها. تم طلاء الدبابات T-34/76 ، التي وصلت للتجديد ، بطلاء أخضر 4B0 وكان لها أرقام تكتيكية مكونة من ثلاثة أرقام مطبقة بالطلاء الأبيض على جانبي البرج.
دبابة ثقيلة KB "النصر سيكون لنا" وطاقمها البطل (من اليسار إلى اليمين): جنود الجيش الأحمر A. V. كاتيشيف ، ن. سينج ، الرقيب أ. بيلييف والفني العسكري من الرتبة الثانية K. E. خوخلوف. النقوش على جانبي البرج ليست متطابقة. جبهة الاحتياط ، سبتمبر 1941 (AVL).
بالإضافة إلى التشكيلات المدرعة ، شاركت 4 فرق بندقية آلية من التشكيلات الأولى (الحرس الأول لاحقًا) و 82 تشكيلات ما قبل الحرب ، 101 و 107 ، التي أعيد تنظيمها من تشكيلات دبابات مخفضة ، في المعركة بالقرب من موسكو. كما ذكر أعلاه ، كان هيكلها يحتوي أيضًا على وحدات مدرعة ووحدات فرعية.
كجزء من ألوية بنادق آلية منفصلة ، كان لدى كتيبة الدبابات 32 دبابة - 12 T-34 و 20 T-26 و BT و T-40. حضر هذه الألوية في معركة موسكو 3: 151 ، 152 وبندقية آلية منفصلة.
تم تشكيل كتائب دبابات منفصلة (دبابات سوفيتية الصنع) وفقًا لرقم الدولة 010/85 ، الذي تمت الموافقة عليه في 23 أغسطس 1941 ، وكان بها 3 سرايا دبابات وثلاث فصائل منفصلة ، بإجمالي 29 دبابة: 9 T-34 و 20 light of ماركات مختلفة. بالإضافة إلى ذلك ، في هيكل بعض أقسام البنادق ، كانت هناك شركات دبابات منفصلة تابعة لأمن المقر ، وعددها 15 T-37 و T-38 ، وغالبًا ما تكون T-27 أو T-26 أو المركبات المدرعة. كانت شركات مماثلة أيضًا جزءًا من كتائب حراسة مقر الجيش ، لكن كان لديهم المزيد من المعدات - دبابة 17-21 أو سيارة مصفحة.
دبابة KV-1 تقاتل في الغابة. باللون الأخضر 4BO. لا توجد تسميات. الجبهة الغربية ، لواء الدبابات التاسع ، نهاية أكتوبر 1941 (AVL).
تمويه بفروع دبابة T-26 من طراز 1938. الجبهة الغربية ، فرقة الدبابات 112 ، نوفمبر 1941 (RGAKFD).
يقوم طاقم دبابة T-34/76 من لواء الدبابات الثامن بتوضيح المهمة القتالية. السيارة القتالية مطلية بالفعل باللون الأبيض. يوجد أدناه نفس السيارة. على البرج ، يمكنك أن ترى تشابهًا لمثلث أحمر لتحديد الهوية من الجو. جبهة كالينين ، أكتوبر 1941 (RGAKFD).
أما بالنسبة لمواد وحدات الخزان ، فقد كان تكوينها متنوعًا تمامًا. خلال المعارك ، تم استخدام مجموعة كاملة من المركبات المدرعة التي تم إنتاجها في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية قبل بدء الحرب: T-26 من جميع الأنواع ، BT-2 ، BT-5 ، BT-7 ، T-37 ، T-38 ، T-40 ، T-27 (كجرارات لمدافع 45 ملم) ، T-28 (بأعداد صغيرة) ، T-50 ، T-34 ، KB ، BA-3 ، BA-6 ، BA-10 ، BA-20 ، FAI ، الجرارات المدرعة T -20 "Komsomolets" وحتى "الندرة" مثل الدبابات MS-1 والمركبات المدرعة BA-27. بشكل عام ، كل ما يمكن أن يقود ويطلق النار ، حتى النماذج الأولية للدبابات الموجودة في ملعب تدريب Kubinka ، على سبيل المثال ، A-20 و T-29 ، دخلت حيز التنفيذ. بالإضافة إلى ذلك ، كانت المعارك بالقرب من موسكو هي الأولى التي استخدمت فيها نماذج جديدة من الدبابات التي تم إنشاؤها في ظروف الحرب - هذه هي T-30 و T-60. علاوة على ذلك ، إذا تم استخدام دبابات T-60 لاحقًا بأعداد كبيرة على جبهات أخرى ، فمن حيث عدد T-30s (ونظيرتها العائمة T-40) المشاركة في المعارك في معركة موسكو ، لم يكن هناك مساو. في أغسطس - نوفمبر 1941 ، وصل ما لا يقل عن 40 ٪ من T-40 و 80 ٪ من T-30 من جميع الوحدات المصنعة إلى وحدات دبابات الجيش الأحمر العاملة في اتجاه موسكو.
تم تدمير دبابة T-34/57 بمدفع 57 ملم ZiS-4 بالقرب من قرية تورجينوفو في 17 أكتوبر 1941. كانت السيارة مملوكة لقائد فوج دبابات من لواء الدبابات 21 ، بطل الاتحاد السوفيتي ، الرائد لوكين. اتجاه موسكو ، منطقة كالينين ، أكتوبر 1941 (AVL).
السيارة المدرعة BA-20M تقوم باستطلاع المنطقة. الجبهة الغربية ، أكتوبر - نوفمبر 1941 (RGAKFD).
عشية هجوم ديسمبر المضاد للقوات السوفيتية بالقرب من موسكو ، ظهرت مركبات مدرعة من إنتاج بريطاني على الجبهات: 145 دبابة MK II Matilda II ، 216 MK III Valentine II / 1V ، بالإضافة إلى 330 ناقلة جنود مدرعة خفيفة من طراز MK I Universal. دخلت المركبات الأولى (ليس أكثر من 50 دبابة - محرر) في المعركة في نوفمبر 1941 ، وبعد ذلك استخدمت الدبابات البريطانية على نطاق واسع في المعارك في مسرح العمليات هذا. لذلك على الجبهة الغربية في 31 ديسمبر 1941 ، تم تضمين الدبابات البريطانية في 146 (2 T-34 ، 10 T-60 ، 4 MK III) ، 20 (1 T-34 ، 1 T-26 ، 1 T- 60 ، 2 MK III ، 1 BA-20) ، ألوية دبابات 23 (1 T-34 ، 5 MK III) تعمل في تشكيلات قتالية 16.49 و 3 جيوش ، وكذلك جزء من فرقة الدبابات 112 (1 KB ، 8 T -26 ، 6 MK III) ملحق بجيش الخمسين. كانت الدبابات MK II "ماتيلدا" في كتيبة الدبابات المنفصلة 136.
طاقم KB: V. A. Shchekaturov - قائد دبابة ، I. Ya. ماليشيف - ميندر ، أ. Skachkov - سائق ميكانيكي ، I. A. Kochetkov - قائد السلاح ، I. I. إيفانوف عامل راديو. الجبهة الغربية ، فرقة البندقية الآلية الأولى ، أكتوبر-نوفمبر 1941 (RGAKFD).
يتحرك عمود من دبابات T-34/76 المصنعة بواسطة STZ (مركبة في المقدمة برقم تكتيكي "211") إلى خطوط البداية للهجوم. الجبهة الغربية ، أكتوبر 1941 (AVL).
على الجبهة الشمالية الغربية ، التي عملت كجزء من عملية واحدة خلال الهجوم السوفيتي المضاد بالقرب من موسكو ، كانت هناك كتيبة دبابات منفصلة 170 و 171 ، ومجهزة أيضًا بمركبات مدرعة بريطانية الصنع.
دبابة خفيفة BT-7 في كمين. الجبهة الغربية ، 1941 (AVL).
أطقم دبابات KB تأخذ أماكن في مركباتهم القتالية. تم تمييز الأرقام التكتيكية "204" و "201" بطلاء أحمر على أبراج الدبابات. المركبات القتالية مطلية باللون الأبيض. الجبهة الغربية ، ديسمبر 1941 (AVL).
تم تخصيص 170 متابعة (10 T-60 ، 13 MK II) لجيش الصدمة الثالث ، و 171 متمردا (10 T-60 ، 12 MK II و 9 MK III) - لجيش الصدمة الرابع ، والتي تم نقلها من النهاية من فبراير إلى جبهة كالينين. تم توزيع ناقلات الجند المدرعة MK I "Universal" على شركات استطلاع ألوية الدبابات (بما في ذلك تلك المجهزة بالمعدات السوفيتية فقط) بمعدل 2-3 مركبات لكل لواء.
على الجبهة السوفيتية الألمانية ، تم طلاء المعدات البريطانية بطلاء أبيض (أبيض) بطريقتين: كليًا ، بالطلاء على لوحات التسجيل البريطانية ، وجزئيًا ، عند حفظ الطلاء ، تم طلاء الجزء العلوي من الهيكل والبرج.في بعض الأحيان ، أثناء التبييض الشتوي ، كانت لوحات التسجيل البريطانية مغطاة باستنسل مستطيل الشكل. أما بالنسبة للطلاء الأخضر البرونزي ، الذي تم استخدامه لطلاء الدبابات البريطانية ، فقد كان مرضيًا تمامًا للجيش السوفيتي - قسم البنادق الآلية الأول ، في أكتوبر ونوفمبر ، تم إعادة طلاء 4BO فقط أثناء الإصلاحات الرئيسية.
السيارة المدرعة BA-10 تقوم باستطلاع المنطقة. يتكون تلوين التمويه من بقع بيضاء شبيهة بالأميبا مطبقة على اللون الأخضر الواقي 4B0. الجبهة الغربية ، ديسمبر 1941 (AVL).
سيارة مصفحة BA-20 من فرقة الدبابات 112 التابعة للجيش الأحمر. يتكون نمط التمويه من خطوط بيضاء مطبقة على خلفية خضراء أساسية 4BO. الجبهة الغربية ، ديسمبر 1941 (AVL).
فيما يتعلق بتطبيق البقع ، يجب أن يكون لها محيط متعرج وأن تكون متنوعة في حدودها وأحجامها ، مما يؤدي إلى تشويه المظهر الأكثر شيوعًا للجزء المادي.
نسبة البقع اللونية: أخضر (4BO) - 45-55٪ من المساحة الكلية للكائن المطلي ، أصفر-ترابي (7K) - 15-30٪ من مساحة السطح الكاملة للكائن ، بني غامق (6K) - 15-30٪ من سطح الجسم.
الأجزاء المميزة للخزان هي خطوط وزوايا مستقيمة ، برج ، بدن ، برميل مسدس ، بكرات ، إلخ. يجب أن تكون ملطخة ببقع من ألوان مختلفة.
يجب ألا يكون الاتجاه العام للبقعة (الممدودة) موازيًا لمحيط الجسم ، ولكن يجب أن يكون مزيجًا من الزوايا معه. لا ينبغي أن تكون البقع من نفس اللون وما شابهها في الحجم أو الشكل قد تم ترتيبها بشكل متماثل.
كان لابد من إغلاق البقع ، ووضعها داخل حدود وجه واحد من وجوه الجسم ، وفتحها ، وقطعها على وجه الكائن.
يجب أن تمر النقاط المفتوحة بالضرورة على الوجوه المجاورة للكائن ، أي التقاط وجهين على الأقل. الزوايا البارزة ، المكونة من عدة طائرات ، مطلية بشكل أساسي بألوان داكنة في أشياء عادية.
يجب ألا يتطابق الجزء العلوي من الزاوية البارزة مع مركز البقعة.
على الأجزاء المظللة باستمرار من الكائن ، يتم تطبيق بقع من الألوان الأكثر تباينًا - الأصفر والبني.
المخطط الصحيح لتطبيق التمويه على كائن. البقعة 1 مغلقة ، البقع 2 ، 3 ، 4 ، 5 مفتوحة.
مخطط غير صحيح لتطبيق التمويه على الكائن. البقع 1 ، 2 - نفس الشكل واللون ، البقعة 3 - موازية لوجه الكائن.
الموضع الصحيح للبقعة على عدة حواف للكائن.
الموضع الخاطئ للبقعة على عدة أوجه للكائن (يتزامن مركز الركن مع قمة الزاوية).
عندما تقع البقعة على عدة أوجه ، يجب ألا يتزامن مركز البقعة مع قمة البقعة.
اعتمادًا على النطاق المحسوب مسبقًا (عادةً من 300 إلى 1000 متر) وتأثير الطلاء ، يتم تحديد حجم البقع وفقًا للجدول.
عند تطبيق تمويه الشتاء (كما هو مذكور أعلاه) ، يجب طلاء جميع البقع الخضراء بالتساوي بطلاء أبيض ، وعلى بقع ترابية صفراء وبنية داكنة ، "مطلية بشبكة ماسية بيضاء". يجب أن يكون اتجاه الخطوط البيضاء التي تشكل الشبكة متنوعًا: لم يكن من الممكن تطبيق خطوط رأسية أو أفقية فقط ، كان من الضروري عمل خطوط مائلة بشكل أساسي.
إذا كانت مواضع وحدات الخزان موجودة في أماكن مفتوحة مغطاة بثلج نظيف ، فمن الممكن طلاء الجسم باللون الأبيض الصلب أو تقليل المسافة بين الخطوط البيضاء عن طريق وضع خطوط إضافية.
دبابات T-26 من سنوات الإنتاج المختلفة ، تنتمي إلى فرقة بانزر 112 التابعة للجيش الأحمر. تتميز جميعها بنمط تمويه باللونين الأبيض والأخضر. الجبهة الغربية ، ديسمبر ١٩٤١.
الدبابات T-34/76 في المواقع وفي ورشة الإصلاح. تم رسمها في التمويه الشتوي التمويه وفقًا للوثائق التنظيمية - جزء من السطح الأخضر لـ 4BO مغطى بالتبييض ، وجزء من "شبكة" من خطوط بيضاء رفيعة. على الأرجح ، تنتمي الدبابات إلى لواء دبابات الحرس الأول (الدبابة الرابعة). الجبهة الغربية ، ديسمبر 1941 (RGAKFD).
الدبابة الثقيلة KV-2 ببعض المعجزة "نجت" حتى شتاء عام 1941. السيارة القتالية مطلية باللونين الأبيض والأخضر المموه ، على الرغم من أنها قد طردتها بالفعل من قبل الألمان. الجبهة الغربية ، ديسمبر 1941 (RGAKFD).
دبابة خفيفة T-30 للملازم إيفانوف في كمين. إنه مطلي باللون الأبيض ومموه بطوب مقطوع من الثلج. الجبهة الغربية ، ديسمبر 1941 (RGAKFD).
دبابات T-40 في المسيرة. السيارات مطلية باللون الأبيض المموه بدون أي علامات تعريف. الجبهة الغربية ، الجيش الخامس المفترض ، يناير 1942 (RGAKFD).
مدفع ذاتي الحركة عيار 57 ملم ZiS-ZO. تم رسمه بتمويه قياسي بثلاثة ألوان من البقع الخضراء (4B0) والأصفر الترابي (7K) والبني الداكن (6K). الجبهة الغربية ، ديسمبر 1941 (RGAKFD).
الدبابات البريطانية MK III "فالنتين 2" في معركة موسكو. طلاء أخضر برونزي مصقول بطلاء أبيض. عادة ما يتم الاحتفاظ برقم التسجيل باللغة الإنجليزية (تظهر إحدى الصور الرقم - "T27685"). الاتجاه الغربي ، نوفمبر - ديسمبر 1941 (AVL).
دبابات MK II "ماتيلدا 2" على الجبهة السوفيتية الألمانية. السيارات مموهة بالطلاء الأبيض. يمكن ملاحظة أن التبييض تم بفرشاة. الاتجاه الغربي ، ديسمبر 1941 (RGAKFD).
دمرت الدبابة السوفيتية T-34/76 مع حماية إضافية للجزء الأمامي من الهيكل. على الأرجح ، تم إنتاج السيارة القتالية في المصنع 183. تم طلاء الخزان وفقًا للتعليمات الخاصة بالتمويه الشتوي. الجبهة الغربية ، أوائل عام 1942 (AVL).
