من أوكرانيا - العودة إلى الاتحاد السوفياتي
يجب أن أقول إن مركبة الإطلاق Zenit كانت أكثر حظًا في هذا الصدد. نعم ، تم إغلاق برنامج الفضاء Energia-Buran ، لكن لدينا Zenit ، والتي كانت بمثابة الكتلة الجانبية للمرحلة الأولى من مركبة الإطلاق Energia. لذلك ، يمكن إعادة إحياء برنامج Energia-Buran بسرعة نسبية وبتكلفة زهيدة ، ومن الضروري استعادة كل هذا لأنه على مدار 30 عامًا لم تتقدم فكرة تصميم الفضاء في العالم خطوة واحدة. احكم بنفسك: صاروخ "القمر" فون براون ، "ساتورن -5" ، تبين أنه "ديناصور مسدود" للتطور الكوني ، وعدم وجود مبدأ معياري للإنتاج جعله "غير مرن" للمدى من المهام ، نضيف إلى ذلك عدم جدوى زيادة القدرة الاستيعابية ، وبطبيعة الحال ، تكلفتها الفلكية العالية. صحيح أن أمريكا في ذلك الوقت لم تنتبه لمثل هذه "التفاهات". بعد كل شيء ، كانت هيبة "حضارة العالم الحر" على المحك ، وستظل الدولارات تُطبع.
ومع ذلك ، فمن الواضح أن الصاروخ من نوع زحل لن ينتج أبدًا في أي مكان ، واختفت "النشوة القمرية" ، واختفى الصاروخ أيضًا. تم طرح نكتة أكثر فظاعة عن طريق "نمطية" مع المكوك: بالإضافة إلى حقيقة أنه تبين أنها باهظة الثمن ، فقد اتضح أيضًا أنها معقدة للغاية وبالتالي فهي غير آمنة.
في مثال Energia-Buran ، يمكن تفسير ذلك على النحو التالي. قام المصممون السوفييت في البداية "بفصل الذباب عن الكستليتات". الصاروخ والمكوك هما مبنيان منفصلان ومستقلان. إذا كانت هناك مشكلة في بوران ، فإن Energia تأخذ سفينة أو شحنة أخرى (ليس بالضرورة مكوكًا) وتطير أينما تريد: إذا كنت تريد - إلى القمر ، أو إذا كنت تريد - إلى المريخ! بعد كل شيء ، كل شيء يعتمد فقط على تصميم السفينة وتخطيط الوحدات على الناقل. اسمحوا لي أن أذكرك أن إمكانات الشحن لهذه الناقلات غير محدودة عمليًا. على سبيل المثال ، فإن مجموعة Vulcan-Hercules قادرة على نقل ما يصل إلى 200 طن من البضائع إلى مدار قريب من الأرض! يدخن فون براون بعصبية على الهامش بوزن 140 طنًا. بالنسبة لمركبة الإطلاق Energia ، فإن المبدأ هو نفسه. إذا لم نكن بحاجة إلى مثل هذا الصاروخ القوي لسبب ما ، فإن الأجزاء المكونة له تطير في المدار ، في هذه الحالة - صاروخ زينيت. رائع! أنت ببساطة مندهش من الحكمة العبقرية لمصممي المدرسة السوفيتية!
بالنسبة إلى المكوك ، لم يدرج المصممون الأمريكيون مبدأ نمطية الاكتفاء الذاتي فيه. هم ، بالمعنى الحقيقي للكلمة ، لم يعرفوا ماذا يفعلون بهذا "الكنز الذي لا يقدر بثمن". إذا فشل جزء واحد من جزء لا يتجزأ من النظام غير القابل للتجزئة (أعني وفاة 14 رائد فضاء على متن تشالنجر وكولومبيا) ، فسيتم إلقاء النظام بأكمله في مكب النفايات. في الواقع ، لم يتعلم خزان الوقود الذي يحتوي على معززات تعمل بالوقود الصلب الطيران إلى الفضاء بمفرده ، ويكاد يكون من المستحيل "إفساد" مكوك إلى صاروخ آخر. حتى لو تم ذلك (من الناحية النظرية ، بالطبع) ، فسيحمل المكوك ثلاثة محركات دفع ثقيلة إلى المدار ويعود بوزن ثقيل ، وهو ما لن يكون قادرًا على استخدامه حتى أثناء الهبوط.
كما تعلم ، خطط المكوك للهبوط دون أن يتمكن من الالتفاف ، وهو ما لم يضيف بالطبع إلى سلامة السفينة. إذا تطرقنا إلى موضوع السلامة ، فيكفي أن نتذكر حقيقة واحدة: طيارو المكوك ، على عكس بوران ، لم يكن لديهم حتى مقاعد طرد.
