انتهى معرض الدفاع البحري الدولي IMDS-2015 ، الذي أقيم في سانت بطرسبرغ في الفترة من 1 إلى 5 يوليو. وحضر العرض 62 وفداً رسمياً من 46 دولة ، وأكثر من 424 شركة مشاركة ، وأقيم عرض جوي للزوار العاديين بمشاركة فريق الفرسان الروس للألعاب البهلوانية. بالإضافة إلى الفرصة للزوار لإلقاء نظرة على أحدث التطورات المحلية والواعدة (هذه المرة ، لأسباب واضحة ، لم يكن هناك شركات أجنبية تقريبًا) الشركات المصنعة للمنتجات العسكرية والمدنية ، بطريقة أو بأخرى تتعلق ببناء السفن ، العديد منها مهم إلى حد ما تم الإدلاء بتصريحات في IMDS-2015. بشكل رئيسي من قبل القائد العام للبحرية الروسية ، فيكتور تشيركوف. دعونا نحاول تلخيص نتائج العرض البحري الأخير ومعرفة الاتجاه الذي تتطور فيه البحرية الروسية ، والمشكلات والتحديات الرئيسية.
إحلال الواردات
في المعرض ، كانت هناك رغبة ملحوظة لدى العديد من الشركات المصنعة لتقديم المنتجات ، التي تم شراء نصيب الأسد منها سابقًا من قبل المجمع الصناعي العسكري الروسي في الخارج (بشكل رئيسي في الاتحاد الأوروبي وأوكرانيا). كان هذا صحيحًا بشكل خاص لمحطات طاقة الديزل البحرية. على سبيل المثال ، عقدت Zvezda OJSC عرضًا تقديميًا لمحرك الديزل M150 Pulsar الجديد. ومع ذلك ، لا توجد معلومات حول المحركات التي سيتم تثبيتها على السفن غير المكتملة للمشروعات 11356 و 22350. والسبب في ذلك ، على ما يبدو ، هو أن الخصائص المعلنة لمحطات الطاقة الروسية الجديدة لا تتوافق مع الخصائص الحقيقية - تلك التي يتطلبها الأسطول. تم تأكيد ذلك من خلال عدم الرضا عن مبنى المحرك البحري المحلي ، الذي عبر عنه القائد العام للبحرية فيكتور تشيركوف ونائب رئيس الوزراء دميتري روجوزين. في ظل هذه الخلفية ، وقف جناح شركة MTU الألمانية بمفرده ، والتي توقفت عن تزويد الأسطول الروسي بالمحركات بسبب العقوبات ، لكنها مع ذلك وصلت إلى الصالون.
بالإضافة إلى المحركات ، تم عرض عدد ملحوظ من المكونات الإلكترونية المختلفة - اللوحات ، والشاشات ، وأجهزة الإدخال ، إلخ. - كان مظهر معظمها "أخرق" إلى حد ما ، لكن هذا ليس مهمًا جدًا للقطاع العسكري ، حيث تكون الموثوقية أكثر أهمية ، ولكن سيكون من الصعب بيع مثل هذه المنتجات في القطاع المدني ، نظرًا للمنافسة الشرسة.
على خلفية ما سبق ومع انخفاض التمويل بسبب مشاكل في الاقتصاد الروسي ، فإن مهمة إنشاء نظائر روسية تم شراؤها سابقًا في الغرب (ستكون هناك مشاكل أقل مع المنتجات الأوكرانية ، نظرًا لأن التقنيات الأساسية سوفيتية) تصبح مهمة صعبة. ومع ذلك ، لا توجد طريقة أخرى - لدفع ثمن التقاعس عن العمل في السنوات الماضية يجب أن يؤدي إلى تحول محتمل في تنفيذ بعض المشاريع والتكاليف الإضافية.
هناك أقوال وأقوال أكثر من الأفعال
الوضع بشكل عام مألوف. لكن مع ذلك ، هذا لا يجعل الأمر أقل سوءًا. هذه المرة ، أدلى القائد العام للقوات البحرية بمعظم التصريحات الصاخبة. ليست جميعها متسقة ، وبعضها "لا يتناسب" مع ما قيل من قبل. على سبيل المثال ، كان من المفترض أن تظهر الغواصات اللاهوائية (المستقلة عن الهواء) التي وعد بها فيكتور تشيركوف العام الماضي في عام 2017 ، ولكن في بيان جديد ، تم إجراؤه بعد حفل نقل الغواصة الجديدة للمشروع 636.3 Stary Oskol إلى البحر الأسود. الأسطول ، تم نقل بداية بنائه إلى "ما بعد 2018".كان تصريح نفس فيكتور تشيركوف حول بناء 18 سفينة صواريخ صغيرة جديدة (MRK) للمشروع 22800 في السنوات القادمة ، مسلحة بقاذفات عالمية للصواريخ المضادة للسفن وصواريخ كروز ، وبإزاحة 500 طن فقط ، متشككًا. علق عليه في محادثة شخصية مع مصدر مجهول من صناعة بناء السفن … ووفقا له ، لا تزال هذه السفينة في حالة "خام" إلى حد ما ، وقد تجاوزت كتلة الأسلحة المستخدمة بالفعل 700 طن ، ولا توجد توقعات حقيقية ، مدعومة بشيء آخر غير الكلمات ، فيما يتعلق بشراء مثل هذه سلسلة كبيرة من مثل RTOs.
لا تحتوي المحادثات واسعة النطاق حول بناء حاملة طائرات حتى الآن سوى على القليل من المعلومات الواقعية - ومع ذلك ، فإن المنافسة على مشروع عملاق محتمل ، بلا شك ، بتمويل ضخم ، هي بالفعل على قدم وساق ، على الرغم من حقيقة أن أعمال البناء الحقيقية سوف لا تبدأ قبل عام 2025 … أظهر المركز العلمي لولاية كريلوف (KGNTs) مفهومه النموذجي ، وقال رئيس أمر وزارة الدفاع التابع لمؤسسة بناء السفن المتحدة (USC) أناتولي شليموف في مقابلة مع Lente.ru أنه وفقًا لتصميمات حاملة الطائرات وسفينة كبيرة من منطقة المحيط) تجري دراسات في شمال PKB و Nevsky PKB ، وأن "على الجميع أن يفعلوا ما يريدون." لذلك بين USC و KGNC ، المستقل عنها ، تم تحديد صراع جاد ، وهو بشكل عام مفيد للغاية.
يصدر
ورغم كثرة الوفود الأجنبية التي تزور الصالون لم يتم توقيع عقود تصدير. ومع ذلك ، تجدر الإشارة إلى أن شركة Rosoboronexport لم تعتمد في البداية على ذلك. ومع ذلك ، فقد أبدت العديد من الدول اهتمامًا بالأسلحة الروسية ، مما قد يسمح بالحفاظ على حزمة أوامر لمعداتنا البحرية على مستوى عالٍ (يتجاوز حجم العقود الموقعة الآن 5 مليارات دولار). أخبار مثيرة للاهتمام كانت المحادثات بين الوفد الإيراني بقيادة القائد العام للبحرية الإيرانية حبيب الله سياري وفيكتور تشيركوف: هناك بعض الأدلة على أن الجانب الإيراني مهتم بتزويد البحرية الروسية بالمعدات العسكرية. يتوفر المزيد من المعلومات الغامضة حول مصلحة المملكة العربية السعودية ، التي لا تزال منشغلة بالتعرف على المعدات والأسلحة البحرية الروسية. في غضون ذلك ، فإن السعوديين مهتمون أكثر بشراء مجمع إسكندر- E العملياتية والتكتيكية ، وقال إيغور سيفاستيانوف ، نائب المدير العام لشركة Rosoboronexport ، في IMDS-2015 أنه في ظل ظروف معينة ، فإن مثل هذه الصفقة ممكنة.
وأخيرًا ، موضوع "أوكراني" صغير - تعتزم روسيا الوفاء بعقد توريد 4 سفن إنزال للمشروع 12322 Zubr إلى الصين (تم بالفعل توريد سفينتين من أوكرانيا) ، حيث يقع مصنع More في شبه جزيرة القرم ، والتي دخلت إلى الترددات اللاسلكية.
توقعات - وجهات نظر
على الرغم من وجود عدد كبير من المشاكل ، بدأت روسيا مع ذلك في إنتاج عدد ملحوظ من السفن الحربية ، بما في ذلك السفن السطحية الكبيرة جدًا - الطرادات والفرقاطات. وإذا كانت احتمالات بناء حاملة طائرات كاملة غامضة نوعًا ما ، فإن بناء مدمرة من الجيل الجديد ، يمكن مقارنتها في التسلح بطراد الصواريخ ، لا يبدو مهمة مستحيلة ، على الرغم من أنها كانت ستتم قبل بضع سنوات كان بيان غير واضح. تعتبر المشكلات ظاهرة طبيعية ، نظرًا لأن العديد من الصناعات المرتبطة ببناء السفن الحربية السطحية قد تم تدميرها ببساطة على الأرض ويتم الآن إعادة إنشائها من الصفر. في سياق التمويل المنخفض ، سيتم لعب دور مهم من خلال تحديد الأولويات واختيار مسارات التنمية المثلى ، والتي ، بناءً على عدد المخططات والرسومات المقدمة في IMDS-2015 ، هناك الكثير. في مثل هذه الظروف ، فإن أحد العوامل الرئيسية هو شروط المنافسة العادلة ، والتي ، للأسف ، لا يتم مراعاتها دائمًا. بالنسبة لأسطول الغواصات ، فإن الوضع هنا جيد جدًا.يتم بناء عدد كبير من الغواصات التي تعمل بالطاقة النووية والديزل والكهرباء ، والعمل جار بالفعل لتحديد مظهر غواصة نووية جديدة متعددة الأغراض ، حتى مع الأخذ في الاعتبار حقيقة أنه يتم بناء غواصات حديثة جدًا من هذه الفئة - مشروع 855 ياسين م.
