في 21 أغسطس 1957 ، تم إطلاق الصاروخ الباليستي العابر للقارات R-7 بنجاح من قاعدة بايكونور الفضائية الواقعة في سهول كازاخستان. نجح الصاروخ في تغطية المسار المحدد ، وضرب رأسه الحربي ، الذي يحاكي رأسًا نوويًا ، هدفًا تدريبيًا بدقة في كامتشاتكا. أصبح صاروخ R-7 أول صاروخ باليستي عابر للقارات في العالم. كان مبتكر هذا الصاروخ مصممًا محليًا بارزًا للصواريخ ، سيرجي بافلوفيتش كوروليف. في وقت لاحق ، على أساس الصاروخ R-7 ، تم إنشاء عائلة كاملة من مركبات الإطلاق من الدرجة المتوسطة ، والتي قدمت مساهمة كبيرة في استكشاف الإنسان للفضاء. تم إرسال العديد من الأقمار الصناعية الأرضية الاصطناعية إلى الفضاء على صواريخ تنتمي إلى هذه العائلة ، بدءًا من أول رواد فضاء روسي وروسي ، بدءًا من يوري غاغارين.
تم التوقيع على مرسوم إنشاء صاروخ باليستي عابر للقارات من قبل حكومة اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية واللجنة المركزية للحزب الشيوعي في 20 مايو 1954. رأس العمل على إنشاء صاروخ R-7 ، وكذلك جميع المعدات اللازمة لإطلاقه ، الأسطوري سيرجي كوروليف. بالفعل في بداية عام 1957 ، كان الصاروخ جاهزًا للاختبار. كان تصميم الصاروخ R-7 مختلفًا اختلافًا جوهريًا عن جميع الصواريخ المصممة مسبقًا في مخططات قوتها وتصميمها ، ووزنها وأبعادها ، وعدد الأنظمة والغرض منها ، وقوة أنظمة الدفع. في فبراير 1955 ، أصدرت حكومة الاتحاد السوفياتي مرسومًا بشأن بدء العمل في بناء موقع اختبار للصواريخ الباليستية العابرة للقارات. تم اختيار قرية بايكونور ، الواقعة بالقرب من تقاطع تيورا تام (كازاخستان) ، كموقع للبناء. بحلول أبريل 1957 ، كان مجمع إطلاق صواريخ R-7 الجديدة العابرة للقارات جاهزًا.
ابتداءً من منتصف مايو 1957 ، تم إجراء سلسلة من الاختبارات على الصاروخ الجديد في كوزمودروم. لم تنجح عمليات الإطلاق الثلاثة الأولى وكشفت عن عيوب خطيرة في تصميمها. مع التحليل اللاحق لبيانات القياس عن بعد ، كان من الممكن إثبات أنه في لحظة معينة من الرحلة ، عندما تم تفريغ خزانات الوقود ، بدأت تقلبات الضغط في الظهور في خطوط التدفق ، مما أدى إلى زيادة الأحمال الديناميكية ، وفي النهاية ، إلى تدمير هيكل الصاروخ. جدير بالذكر أن الأمريكيين واجهوا هذه المشاكل أيضًا في ذلك الوقت. نتيجة لذلك ، لم ينجح سوى إطلاق الصاروخ الرابع ، والذي تم تنفيذه في 21 أغسطس 1957. بعد أسبوع تقريبًا ، نُشر تقرير TASS في الصحف السوفيتية حول الاختبار الناجح لصاروخ طويل المدى متعدد المراحل في الاتحاد السوفيتي.
مكنت النتائج الإيجابية التي تم الحصول عليها من رحلة الصاروخ الباليستي R-7 العابر للقارات في القسم النشط من مساره من استخدامه لإطلاق أول قمرين صناعيين أرضيين في 4 أكتوبر و 3 نوفمبر 1957. تم إنشاء هذا الصاروخ كسلاح حديث ، وكان يتمتع بقدرات طاقة جيدة ، مما سمح له بإطلاق حمولة كبيرة بما فيه الكفاية في مدار قريب من الأرض ، والذي كان أكثر من استخدامه عند إطلاق الأقمار الصناعية. تم اعتماد هذا الصاروخ من قبل الجيش السوفيتي في 20 يناير 1960. كان الصاروخ في الخدمة مع الجيش حتى عام 1968.
كان مشروع الصواريخ R-7 العابر للقارات أحد أكبر البرامج الهندسية التي تم تنفيذها على الإطلاق في الاتحاد السوفياتي. أصبح تنفيذ هذا المشروع نقطة البداية لتطوير العديد من فروع العلوم والتكنولوجيا التي كانت مرتبطة بالصواريخ. في المستقبل ، كان هذا المشروع الناجح هو الأساس لإنشاء تعديلات أساسية جديدة لمجمعات الصواريخ والفضاء ، والتي تشمل Voskhod و Vostok و Soyuz و Molniya.
أدى نجاح وموثوقية تصميم R-7 إلى إمكانية استخدامه كمركبة إطلاق. كانت المفاعلات الحاملة لهذه العائلة هي التي فتحت حقبة فضائية جديدة للبشرية ، بمساعدة صواريخ هذه العائلة ، تم تنفيذ ما يلي:
- إطلاق أول قمر صناعي في مدار أرضي
- إطلاق أول قمر صناعي على متنه كائن حي إلى مدار أرضي
- إطلاق أول مركبة فضائية مأهولة في مدار حول الأرض
- سحب محطة Luna-9 ، التي قامت بأول هبوط سلس على سطح القمر.
تصميم صاروخ R-7
R-7 هو صاروخ باليستي عابر للقارات على مرحلتين ومجهز برأس حربي قابل للفصل يبلغ وزنه 3 أطنان ويبلغ مداه 8000 كم. تعديل لهذا الصاروخ تحت تسمية R-7A من زيادة إلى 11000 كم. كان النطاق في الخدمة مع قوات الصواريخ الاستراتيجية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية من 1960 إلى 1968. في الناتو ، تلقى هذا الصاروخ رمز SS-6 (Sapwood) ، في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، تم استخدام مؤشر GRAU-8 K74. بعد ذلك ، على أساس صاروخ R-7 ، تم تطوير عدد كبير من مركبات الإطلاق المتوسطة.
تم تطوير الصاروخ R-7 بواسطة فريق OKB-1 تحت قيادة كبير المصممين S. P. Korolev وتم إنتاجه وفقًا لمخطط "الدفعة". تتكون المرحلة الأولى من صاروخ عابر للقارات من 4 كتل جانبية ، يبلغ طول كل منها 19 مترًا وقطرها الأقصى 3 أمتار. تم وضع هذه الكتل بشكل متماثل حول الكتلة المركزية (المرحلة الثانية من الصاروخ) وتم توصيلها باستخدام الأحزمة السفلية والعلوية لتوصيلات الطاقة.
كان تصميم جميع الكتل من نفس النوع وشمل مخروط دعم وحلقة طاقة وخزانات وقود ومقصورة خلفية ونظام دفع. تم تثبيت محركات صاروخية تعمل بالوقود السائل (LPRE) RD-107 ، تم إنشاؤها في OKB-456 ، بقيادة الأكاديمي Glushko ، على كل من كتل المرحلة الأولى من الصاروخ. كانت هذه المحركات مزودة بوقود الضخ. تم تصنيع محرك RD-107 وفقًا لدائرة مفتوحة وكان به 6 غرف احتراق. تم استخدام اثنتين من هذه الغرف كغرف قيادة. طور محرك الصاروخ هذا قوة دفع تبلغ 78 طنًا على سطح الأرض.
تضمنت الكتلة المركزية للصاروخ R-7 حجرة أجهزة وخزانات وقود ومؤكسد ومقصورة خلفية وحلقة طاقة و 4 وحدات توجيه ومحرك مساند. في المرحلة الثانية من الصاروخ ، تم تركيب RD-108 LPRE ، والذي كان مشابهًا للإصدار "107" ، ولكن كان به عدد أكبر من غرف التوجيه. يمكن لهذا المحرك أن يطور قوة دفع تبلغ 71 طنًا على سطح الأرض ويعمل لفترة أطول من محرك الصاروخ الذي يعمل بالوقود السائل للكتل الجانبية. كان الوقود لجميع محركات الصواريخ مكونًا من مكونين ويتكون من الوقود - T-1 الكيروسين والمؤكسد - الأكسجين السائل. في المقابل ، تم استخدام النيتروجين السائل لضغط الخزانات ، واستخدم بيروكسيد الهيدروجين لضمان التشغيل الطبيعي لوحدات المضخة التوربينية لمحركات الصواريخ.
تم تصميم منصة الإطلاق هذه في عام 1957 لإطلاق الصاروخ R-7 ICBM.
من أجل تحقيق نطاق طيران معين من الصاروخ ، قام المصممون بتركيب نظام إفراغ متزامن للخزان (SOB) عليه ، بالإضافة إلى نظام أوتوماتيكي لتنظيم أوضاع تشغيل المحرك. كل هذا جعل من الممكن تقليل إمداد الوقود المضمون. كفل تصميم وتصميم الصاروخ المطور إطلاق جميع المحركات المتاحة عند الإطلاق من الأرض باستخدام أجهزة اشتعال حراري خاصة تم تركيبها في كل غرفة من غرف الاحتراق البالغ عددها 32 غرفة.تتميز محركات صواريخ كروز الخاصة بصاروخ R-7 العابر للقارات بخصائص كتلة وطاقة عالية ، كما أظهرت موثوقيتها العالية. في تلك السنوات ، كانت هذه المحركات إنجازًا بارزًا في مجالهم.
تلقى صاروخ R-7 نظام تحكم مشترك. في الوقت نفسه ، وفر نظامها الفرعي المستقل استقرارًا لمركز الكتلة والاستقرار الزاوي في الجزء النشط من مسار الرحلة. كان النظام الفرعي للهندسة الراديوية للصاروخ مسؤولاً عن تصحيح الحركة الجانبية لمركز الكتلة في نهاية القسم النشط من المسار ، وكذلك عن إصدار أمر لإيقاف تشغيل المحركات ، مما أدى إلى زيادة إطلاق النار. صحة. كانت الهيئات التنفيذية لنظام التحكم في الصواريخ عبارة عن دفات هوائية وغرف دوارة لمحركات التوجيه.
لتنفيذ خوارزميات التصحيح الراديوي للصاروخ ، تم بناء نقطتي تحكم (مرآة وأساسية) تمت إزالتها بمقدار 276 كم. من منصة الإطلاق و 552 كم. بعيدا، بمعزل، على حد. تم إجراء قياس معلمات رحلة الصاروخ وما تلاه من نقل لأوامر التحكم باستخدام خط اتصال متعدد القنوات نابض ، يعمل في نطاق طول موجي يبلغ ثلاثة سنتيمترات مع إشارات مشفرة. مكّن جهاز الحساب الذي تم إنشاؤه خصيصًا ، والذي كان موجودًا في النقطة الرئيسية ، من التحكم في الصاروخ وفقًا لمدى الطيران ، كما أعطى الأمر لإيقاف تشغيل محرك المرحلة الثانية ، عند الوصول إلى الإحداثيات والسرعة المحددة.
عائلة صواريخ تعتمد على R-7 ICBM
أدت موثوقية ونجاح تصميم الصاروخ R-7 العابر للقارات إلى حقيقة أنه بدأ استخدامه لإطلاق المركبات الفضائية لأغراض مختلفة ، ومنذ عام 1961 تم استخدامه على نطاق واسع في الملاحة الفضائية المأهولة. من الصعب اليوم المبالغة في تقدير مساهمة مجموعة السبع في رواد الفضاء الوطنيين ، ولكن من الصعب تخيل هدية كبير مصمميها S. P. Korolev ، الذي وضع أساسًا صلبًا للملاحة الفضائية السوفيتية. منذ عام 1957 ، تم إطلاق أكثر من 1700 صاروخ بناءً على تصميم R-7 ، مع الاعتراف بأكثر من 97٪ من عمليات الإطلاق بأنها ناجحة. منذ عام 1958 حتى الآن ، تم إنتاج جميع الصواريخ التابعة لعائلة R-7 في سامارا في مصنع بروجرس.
الخصائص التقنية للصاروخ الأول R-7:
مدى الطيران الأقصى هو 8000 كم.
وزن الإطلاق - 283 طنًا
وزن الوقود - 250 طن
وزن الحمولة - 5400 كجم.
طول الصاروخ - 31.4 متر
قطر الصاروخ - 1 ، 2 متر
نوع الرأس - قطعة واحدة.
