يبدأ فصل جديد في تاريخ الشركة المصنعة للمركبات العسكرية البريطانية TMV مع DVD 2010 ، حيث عرضت الشركة مركبة استطلاع عسكرية مفتوحة ذات ست عجلات وأربع عجلات للقوات الخاصة. تم تقديم هذا العرض بعد اثني عشر شهرًا فقط من كشف TMV النقاب عن نموذج أولي لمركبة. تم تطوير TMV 6x6M SF استجابة للطبيعة المتغيرة للتهديدات العسكرية وتأثيرها على متطلبات استخدام المركبات في حالات الصراع الحديثة. تم إنشاؤه ، كما يقولون ، من البداية ، دون إجراء العديد من التنازلات والتغييرات على الأنظمة الأساسية الحالية ، ومع ذلك ، عند إنشاء الجهاز ، حاول المصممون استخدام المكونات والمكونات القياسية على أوسع نطاق ممكن.
المتغيرات
يمكن إنتاج TMV بتكوينات عجلات 4x4 و 6 x6 و 8 x8 باستخدام هيكل وشاسيه مشتركين. يسمح التصميم المعياري للهيكل العلوي الخلفي للسيارة بالتكيف مع الدور والاستخدام المقصود. يمكن تهيئتها بمواد مختلفة حسب مستوى الحماية المطلوبة والحمولة المطلوبة. بالإضافة إلى مركبة القوات الخاصة ، هناك خيارات لناقلة جند مدرعة ، ومركبة طبية ، ومنصة قتالية ، وعربة توصيل ذخيرة ، وتطبيقات أخرى.
نسخة ذات 4 عجلات بوزن إجمالي 6.0-9.5 طن
نسخة ذات 6 عجلات بوزن إجمالي يتراوح من 7.5 إلى 18.0 طن
نسخة ذات 8 عجلات بوزن إجمالي يتراوح من 9.5 إلى 22.0 طن
التسلح
تتميز سيارة TMV 6x6M SF الموجودة على DVD 2010 بنظام سلاح دوار مع مدفعين رشاشين عيار 12.7 ملم ، وتم تركيب مدفع رشاش إضافي 7.62 ملم في مقدمة السيارة.
حماية
يوفر TMV 6x6M SF مستويات متزايدة من الحماية ضد الألغام والأجهزة المتفجرة المرتجلة (حتى مستوى حماية STANAG 4). لتحقيق أفضل حماية للركاب من تأثيرات الانفجارات وتقليل الطاقة المنقولة ، تم استخدام هيكل مزدوج على شكل "V" تم تطويره بواسطة TMV ويستخدم بشكل شائع في بناء جميع نماذج TMV. إنها مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ ، معززة بلوحة مدرعة خاصة ، يساعد شكلها على تبديد الطاقة الموجية للانفجار عند نقطة التأثير ، وكذلك في مقصورة الركاب المحمية. يقع فوق الهيكل السفلي الفريد المتكامل على شكل حرف V ، والبنية الفوقية المعيارية مصنوعة من درع متعدد الطبقات من مواد عالية التقنية مصممة لتقليل وزن السيارة. وهي تشتمل على طبقات فولاذية ومركبة ومواد واقية SMART الجديدة من Plasan. يوفر هذا حماية STANAG 3 الباليستية وحماية 2A و 2B من الانفجار (شحنة 6 كجم تحت العجلة أو أسفلها). في المقابل ، يكون الضغط الأرضي الناتج عن محرك TMV 6x6M أقل بكثير من ضغط المركبات المماثلة.
المحرك والتنقل
يتم تشغيل محرك TMV 6x6M SF بواسطة محرك ديزل رباعي الأسطوانات Cummins ISBe5 متوسط الشاحن 4500 سم مكعب ويولد 147 كيلو واط (200 حصان) وعزم دوران 900 نيوتن متر. يسمح هذا لـ TMV 6x6M بالوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 137 كم في الساعة. تستخدم السيارة ناقل الحركة الأوتوماتيكي الكامل ذو الست سرعات Allison 2500SP والمقبول على نطاق واسع والمثبت على نطاق واسع في كل من التطبيقات العسكرية والمدنية.كما تم تركيب ستة تفاضل دانا. توفر نسبة القوة إلى الوزن العالية ، جنبًا إلى جنب مع الدفع الرباعي الدائم ونظام التوجيه المتكيف بستة عجلات ، قدرة ممتازة على المناورة وقدرة عالية على اختراق الضاحية. يوفر التعليق الهوائي المستقل تمامًا ، الذي يكمله نوابض فوق ممتص الصدمات على جميع العجلات ، أداءً ديناميكيًا ممتازًا وراحة للطاقم. يحافظ الخلوص الأرضي القابل للضبط على مركز ثقل منخفض عند استخدامه بسرعات عالية ، ولكن الأهم من ذلك أنه يسمح برفع السيارة في حالة وجود تهديدات الألغام أو العبوات الناسفة. يمكن برمجة نظام التوجيه المتكيف ذي الست عجلات لتغيير تكوين التوجيه بضغطة زر ليناسب احتياجاتك الخاصة.
تتميز TMV 6x6M SF بخلوص أرضي قابل للتعديل يمكن زيادته في حالة وجود تهديد لغم أو تقليله للعمليات عالية السرعة وعدم وجود تهديد للألغام. يضمن ترتيب المقاعد وضع الركاب بعيدًا عن العجلات الأمامية قدر الإمكان مع الحفاظ على مستوى عالٍ من الرؤية لظروف الطرق الوعرة.
الخصائص التكتيكية والفنية
المطور: TMV Limited
التسلح: رشاشان عيار 12.7 ملم ومدفع رشاش عيار 7.62 ملم
الطاقم: 2 + 4 جنود
الإضافات: خلوص أرضي قابل للتعديل
الحجوزات: قاع على شكل V ، حماية من الألغام وحماية من العبوات الناسفة ، حماية باليستية (مستوى STANAG 4) ، درع إضافي مفصلي
الوزن الإجمالي: 7500 كغ
الوزن الفارغ: 3500 كجم
قدرة الحمل: 4000 كجم
مثال على التكوين:
الحماية المدرعة: 2500 كجم
الأفراد والمعدات: 1500 كجم
أبعادتصحيح
الطول الكلي: 5840 ملم
العرض: 2100 - 2360 مم
الإرتفاع: ٢٧٠٠ ملم
نصف قطر الدوران: 9100 مم
الحد الأدنى للارتفاع عن الأرض: 265-400 ملم
عمق الخوض في المياه: 700-800 ملم
عرض تقديمي
محرك Cummins 4.5L ISBe5
القوة القصوى: 147 كيلو واط / 200 حصان
اعلى عزم دوران: 900 نيوتن متر
أعلى سرعة: 137 كم / ساعة
سرعة السحب الذاتي: 3.2 كم / ساعة
مدى الانطلاق: 1120 كم
ناقل الحركة: Allison 2500SP 6 سرعات أوتوماتيكية عالية ومنخفضة المدى
توجيه
الطرق الوعرة: المحاور الأمامية والمتوسطة والخلفية في اتجاهات عكسية
على الطريق: المحاور الأمامية والمتوسطة
الأمان: يعود إلى المركز في حالة الفشل
تعليق
عظام الترقوة المستقلة ، عظام الترقوة المزدوجة
سفر التعليق: ضغط 130 مم / عودة 180 مم
الينابيع: الهواء
الفرامل
مكابح قرصية مكابح قرصية على كل عجلة مزودة بفرجار ثنائي المكابس وأقراص مقاس 300 مم
معزز الفرامل: هيدروليكي
الهيكل
البناء: نمط الطائرة مع الهياكل العظمية والمراسلين
الإطارات: الفولاذ المقاوم للصدأ بسمك 8 مم
طلاء: ستانلس ستيل
المكونات: تم تصنيعها باستخدام قطع ليزر عالي الدقة
العجلات: جنوط فولاذية مقاس 20 بوصة مع تهوية تبريد دائرية
الإطارات: 365/85 20 XZL Michelin
السالمة
زاوية الاقتراب: 52٪
زاوية المغادرة: 50٪
زوايا الفرامل 135٪
المعايير
الانبعاث: يورو 5
التشريعي: الأوروبي N2
النقل الجوي بالطائرة:
هرقل سي 130
بوينج سي 17 جلوب ماستر
400 م
