حدث الحدث الذي طال انتظاره في السويد في 23 سبتمبر. وافق مكتب وزارة الدفاع للمشتريات (Försvarets Materielverk) على الدفعة الأولى من مدافع الهاوتزر ذاتية الدفع FH77BW L52 Archer ("آرتشر") على هيكل بعجلات. دخلت أربع مركبات قتالية جديدة في الخدمة تحت اسم Artillerisystem 08. وبعد حوالي عام ، تعتزم الإدارة العسكرية السويدية استلام دفعة ثانية من وحدات المدفعية ذاتية الدفع ، والتي تتكون من 20 مركبة. بالإضافة إلى ذلك ، سيتم بناء 24 بندقية ذاتية الدفع للنرويج في المستقبل القريب.
كان نقل البنادق ذاتية الدفع الذي طال انتظاره إلى العميل يرجع إلى عدد من المشكلات الفنية. وفقًا للعقود الأولى التي تم توقيعها أثناء التطوير ، كان من المفترض أن تعمل مدافع آرتشر ذاتية الدفع على تجديد القوات المسلحة السويدية في عام 2011. ومع ذلك ، أثناء اختبارات النماذج الأولية ، تم تحديد بعض أوجه القصور ، والتي استغرق إصلاحها بعض الوقت. نتيجة لذلك ، تم تسليم الدفعة الأولى ، التي تتكون من أربع مركبات قتالية سابقة للإنتاج فقط ، إلى العميل في سبتمبر 2013. في المستقبل ، سيتلقى الجيش السويدي معدات تسلسلية.
بشكل منفصل ، من الضروري ملاحظة حالة المدفعية في الجيش السويدي ، والتي نشأت نتيجة لعدم تسليم بنادق آرتشر ذاتية الدفع. حاليًا ، في القوات المسلحة السويدية ، يتم تمثيل المدفعية فقط من قبل فوج المدفعية التاسع ، الذي يتكون من فرقتين. بحلول نهاية عام 2011 ، نظرًا لتطوير المورد ، تم إيقاف تشغيل جميع مدافع هاوتزر Bofors FH77B قطرها 155 ملم ، والتي فقدت بسببها القوات المسلحة السويدية تمامًا أي مدفعية ميدانية. في البداية ، كان من المفترض أن تحل مدافع آرتشر الجديدة ذاتية الدفع محل مدافع الهاوتزر المقطوعة ، لكن المشاكل المصاحبة لإنشاء مدافع ذاتية الدفع أحبطت تنفيذ هذه الخطط ، ونتيجة لذلك ، فعل الجيش السويدي ما يقرب من عامين ليس لديها أي مدفعية.
تم إطلاق مشروع تطوير مدفعية واعدة ذاتية الدفع في عام 1995. وفقًا للاختصاصات ، كان من المفترض أن تقوم المنظمة المنفذة بتطوير مدافع ذاتية الدفع مسلحة بمدافع هاوتزر عيار 155 ملم FH77B معدلة. طالب العميل بتحسين خصائص البندقية عن طريق زيادة طول البرميل. كانت نتيجة تحديث مدافع الهاوتزر تعديل FH77BW ببراميل عيار 52. كان مثل هذا السلاح الذي كان سيستخدم في البندقية ذاتية الدفع الجديدة. بالإضافة إلى ذلك ، تضمنت متطلبات العميل استخدام هيكل بعجلات.
استغرقت المرحلة الأولية للمشروع عدة سنوات. فقط في عام 2003 ، وقعت وزارة الدفاع السويدية عقدًا مع شركة Bofors. نصت هذه الوثيقة على استكمال المشروع وما تلاه من بناء تسلسلي للبنادق ذاتية الدفع. في عام 2005 ، تم بناء النماذج الأولية الأولى من البنادق ذاتية الدفع الواعدة. بدأت اختبارات البنادق ذاتية الدفع بعد تحول شركة Bofors إلى BAE Systems Bofors.
كان هيكل قاعدة المدفعية الجديدة ذاتية الدفع هو فولفو A30D بترتيب عجلات 6 × 6. تم تجهيز الشاسيه بمحرك ديزل بقوة 340 حصانًا ، مما يسمح للمركبة القتالية بالوصول إلى سرعات تصل إلى 65 كم / ساعة على الطريق السريع. يقال إن الهيكل ذو العجلات قادر على التحرك عبر الجليد حتى عمق متر واحد. في حالة حدوث تلف للعجلات ، بما في ذلك حدوث انفجار ، فإن بندقية آرتشر ذاتية الدفع قادرة على الاستمرار في الحركة لبعض الوقت.
ميزة مثيرة للاهتمام لهيكل آرتشر هي الهندسة المعمارية المطبقة. يتميز A30D بتصميم مفصلي لتحسين خفة الحركة. في مقدمة الهيكل ، فوق المحور الأول وحتى وحدة المفصل ، توجد حجرة المحرك وقمرة القيادة.المحرك والطاقم مُغطى بدرع مضاد للرصاص يتوافق مع المستوى 2 من معيار الناتو STANAG 4569. تتسع قمرة القيادة لثلاثة أو أربعة من أفراد الطاقم. اعتمادًا على طبيعة العملية التي يتم إجراؤها ، قد يكون لدى الطاقم مشغل سلاح واحد أو اثنان. السائق والقائد موجودان دائمًا في الطاقم. يوجد على سطح قمرة القيادة مكان لتركيب برج حماية يتم التحكم فيه عن بعد بمدفع رشاش.
تحتوي الوحدة الخلفية للهيكل المفصلي على جميع أدوات المعدة. فوق المحور الخلفي للهيكل توجد آليات لرفع وتحويل برج البندقية. يتم توجيه البندقية عن طريق تدوير البرج بأكمله ورفعه. تسمح لك آليات المدافع ذاتية الدفع بتوجيه البندقية عموديًا في نطاق الزوايا من 0 درجة إلى + 70 درجة. نظرًا لخصائص الهيكل ذي العجلات ، فإن زوايا التوجيه الأفقية محدودة: يمكن للرامي إطلاق النار على أهداف في القطاع الأمامي بعرض 150 درجة (75 درجة على يمين ويسار المحور). لتثبيت السيارة أثناء إطلاق النار ، يتم استخدام دعامة مزدوجة في الجزء الخلفي من الهيكل المعدني. في وضع التخزين ، تدور وحدة البندقية في وضع محايد ، مما يؤدي إلى خفض برميل الهاوتزر إلى صينية خاصة مغطاة بأغطية. تتطلب أبعاد السيارة الأساسية حلاً مثيرًا للاهتمام. لذلك ، عندما يتم نقل البنادق ذاتية الدفع إلى وضع التخزين ، تقوم أجهزة الارتداد الخاصة بالبندقية بتحريك البرميل إلى الموضع الخلفي المتطرف ، مما يسمح بوضعه في الدرج الحالي.
البندقية ذاتية الدفع ذات العجلات آرتشر لها حجم كبير إلى حد ما. يتجاوز الحد الأقصى لطول المركبة القتالية 14 مترًا ، والعرض 3 أمتار. بدون استخدام برج الحماية ، يبلغ ارتفاع البندقية ذاتية الدفع 3.3 مترًا ، وبعد تثبيت هذه الوحدة القتالية تزداد بنحو 60 سم ، ولا يتجاوز الوزن القتالي لبندقية آرتشر ذاتية الدفع 30 طنًا. تسمح أبعاد ووزن حامل المدفعية ذاتية الدفع FH77BW L52 بنقلها بالسكك الحديدية. في المستقبل ، من المخطط استخدام طائرات النقل العسكرية من طراز Airbus A400M لهذا الغرض.
أثناء العمل القتالي ، يتواجد طاقم المدافع ذاتية الدفع في أماكن عملهم باستمرار ولا يتركهم. يتم تنفيذ جميع العمليات بأوامر من لوحات التحكم. في هذا الصدد ، تعمل جميع آليات برج البندقية في الوضع التلقائي. العناصر الرئيسية لمعدات البرج هي آليات التحميل. وفقًا للتقارير ، بدلاً من نظام واحد ، يستخدم مدفع آرتشر ذاتية الدفع آليتين تتفاعلان مع بعضهما البعض. يقدم أحدهم طلقات عيار 155 ملم. قدرة التكديس الميكانيكية 21 قذيفة. يعمل نظام الشحن الثاني بشحنات دافعة يتم توفيرها على شكل كتل أسطوانية ذات غلاف قابل للاحتراق ، يشبه غطاء الشحن. يمكن أن يستوعب برج آرتشر ذاتي الدفع 126 كتلة بشحنة دفع. عند استخدام مركبة نقل وتحميل مع رافعة شحن ، يستغرق تحميل الذخيرة بالكامل حوالي ثماني دقائق.
اعتمادًا على المهمة المطروحة ، يمكن لطاقم مدافع الهاوتزر ذاتية الدفع FH77BA L52 Archer زيادة أو تقليل الكمية الإجمالية لمزيج الوقود عن طريق تغيير عدد الشحنات الموضوعة في البندقية. مع أقصى عدد من شحنات الدفع ، فإن مدافع الهاوتزر ذاتية الدفع آرتشر قادرة على إرسال مقذوف إلى هدف على مسافة تصل إلى 30 كيلومترًا. يؤدي استخدام الذخيرة النشطة أو الموجهة أو النشطة إلى زيادة مدى إطلاق النار إلى 60 كم. تمت المطالبة بهذا الأخير لمقذوف Excalibur القابل للتعديل. يمكن لـ ACS Archer إطلاق نيران مباشرة ، لكن في هذه الحالة ، لا يتجاوز مدى إطلاق النار الفعال كيلومترين.
توفر آليات تحميل البندقية معدل إطلاق نار يصل إلى 8-9 جولات في الدقيقة. إذا لزم الأمر ، يمكن للطاقم ذاتية الدفع إطلاق النار في وضع MRSI (ما يسمى بموجة النار) ، وإطلاق ست طلقات لفترة قصيرة. تسديدة من 21 طلقة (ذخيرة كاملة) لا تستغرق أكثر من ثلاث دقائق. عند تطوير آرتشر البنادق ذاتية الدفع ، تم أخذ الحاجة إلى تقليل الوقت اللازم للتحضير لإطلاق النار ومغادرة الموقع في الاعتبار. نتيجة لذلك ، يمكن للبندقية ذاتية الدفع تنفيذ جزء من الاستعدادات لإطلاق النار في الطريق إلى الموقع.بفضل هذا ، يتم إطلاق الطلقة الأولى في غضون 30 ثانية بعد التوقف عند النقطة المرغوبة على الطريق. خلال هذا الوقت ، يتم إنزال الدعامة ووضع البرج في موقع قتالي. بعد الانتهاء من مهمة إطلاق النار ، ينقل الطاقم المركبة القتالية إلى وضع التخزين ويترك الموقع. يستغرق الأمر أيضًا حوالي 30 ثانية للاستعداد لمغادرة الموضع.
تم تجهيز ACS FH77BW L52 Archer بنظام رقمي حديث للتحكم في الحرائق. تسمح المعدات الإلكترونية والأنظمة المصاحبة للطاقم بتنفيذ جميع العمليات اللازمة دون مغادرة أماكن عملهم. بالإضافة إلى ذلك ، تتخذ الأتمتة بعض الخطوات المهمة المتعلقة بالتحضير لإطلاق النار: تحديد إحداثيات البنادق ذاتية الدفع ، وحساب زوايا التصويب المطلوبة وإطلاق النار وفقًا لخوارزمية MRSI. عند استخدام Excalibur الموجه أو قذيفة مماثلة ، تقوم الأتمتة بإعداد الذخيرة لإطلاق النار.
كما ذكرنا سابقًا ، كان من المفترض تسليم أول بنادق آلية ذاتية الدفع من إنتاج شركة آرتشر إلى القوات في عام 2011. ومع ذلك ، أثناء التطوير ، ظهرت بعض المشكلات المتعلقة بعدد من الأنظمة المطبقة. استغرق الأمر عدة سنوات لإزالة أوجه القصور ، مما أدى في النهاية إلى عدم الالتزام بالمواعيد النهائية. حتى أثناء الاختبار والضبط ، تم توقيع العقود الأولى لتوريد المركبات القتالية التسلسلية. في عام 2008 ، طلبت السويد ثمانية SPGs جديدة والنرويج واحدة. بعد بضعة أشهر ، قررت الدول الاسكندنافية المشاركة في تمويل المشروع. وفقًا لعقد عام 2009 ، ستقوم شركة BAE Systems Bofors بتزويد 24 حامل مدفعية ذاتية الدفع إلى دولتين.
المفاوضات جارية بشأن عقود التصدير الممكنة. آرتشر ACS مهتم بالجيش من الدنمارك وكندا. تتفاوض هذه الدول على توريد عدد معين من المركبات القتالية. من المعروف أن الدنمارك لا يمكنها الحصول على أكثر من عشرين مدفعًا ذاتي الحركة. حتى وقت قريب ، كانت هناك مفاوضات مع كرواتيا. كان هذا البلد ذاهبًا لشراء ما لا يقل عن 24 طائرة من طراز FH77BW L52 ACS لاستبدال المعدات السوفيتية المتقادمة. ومع ذلك ، لم تسمح المشاكل الاقتصادية لكرواتيا بالحصول على مركبات قتالية سويدية. بعد مقارنات ومفاوضات مطولة ، قررت القوات المسلحة الكرواتية شراء 18 مدافع هاوتزر ذاتية الدفع مستعملة من طراز PzH2000 من ألمانيا. سيبدأ تسليم البنادق ذاتية الدفع المشتراة في عام 2014.
تجعل الخصائص القتالية والتشغيلية من المدفعية ذاتية الدفع FH77BW L52 آرتشر نموذجًا جيدًا لفئة المعدات العسكرية. ومع ذلك ، أدت بعض الحلول التقنية المستخدمة في المشروع في وقت واحد إلى ظهور عدة صعوبات. كل هذا يمكن أن يؤثر سلبًا على سمعة المشروع. بسبب الصعوبات في تطوير مدافع آرتشر ذاتية الدفع ، تُرك الجيش السويدي بدون مدفعية ميدانية لفترة طويلة إلى حد ما ، وبقيت عدة أشهر قبل بدء عمليات التسليم الجماعية للمدافع ذاتية الدفع الجديدة. وتجدر الإشارة إلى أنه حتى قبل بدء الإنتاج الضخم ، جذبت بندقية آرتشر ذاتية الدفع انتباه المشترين المحتملين في مواجهة الدول الثالثة. من الممكن في المستقبل القريب توقيع عقود جديدة لتوريد البنادق ذاتية الدفع.
