في عام 1939 ، في ألمانيا ، طورت شركة Borgvard نموذجًا أوليًا لـ "حامل شحنة ثقيلة" ، والتي اشتهرت في الأدبيات المحلية باسم صهاريج التحكم عن بعد "Goliath".
في البداية ، كان يعتقد أن المهمة الرئيسية للنوع الجديد من الأسلحة ستكون تطهير حقول الألغام وتدمير التحصينات عن بعد. ومع ذلك ، سرعان ما أصبح واضحًا أن الصهاريج التي يتم التحكم فيها عن بُعد يمكن استخدامها بفعالية ضد الدبابات.
لقد كان إسفينًا منخفض الضوضاء ، كان مدفوعًا بمحركين كهربائيين موجودين في مسارات كاتربيلر. وكان "الحشو" يتكون من بطاريات ومتفجرات. كان هناك بكرة بسلك بثلاثة أسلاك في الخلف.
قام المشغل بالتحكم في الماكينة باستخدام جهاز تحكم عن بعد بثلاثة أزرار فقط. باستخدام الأزرار اليمنى واليسرى ، يمكن إدارة السيارة في الاتجاه المناسب ، مما يؤدي إلى إبطاء كاتربيلر أو آخر. بالضغط على الزر المركزي ، تم تفجير الشحنة في الوقت المناسب.
تعديلات المسلسل:
Sd. Kfz.302 (E-Motor) - دبابة صغيرة الحجم على مسار كاتربيلر.
تم تقسيم الهيكل إلى ثلاث أقسام: الجزء الأمامي يحتوي على مادة متفجرة ، في المتوسط - آليات التحكم ، في الخلف - الملف مع كابل ثلاثي النواة. أتاحت بطاريتا Varta 12 V القابلة لإعادة الشحن تشغيل خزان الطوربيد لمدة 40-50 دقيقة دون إعادة شحن البطاريات.
Sd. Kfz.303a / 303b (V-Motor) - دبابة عن بعد مع محرك احتراق داخلي.
كان الاختلاف الرئيسي عن Sd. Kfz.302 هو أنه تم تركيب محرك احتراق داخلي. نتيجة لذلك ، تمت زيادة أبعاد وكتلة السيارة والشحنة المتفجرة ، والتي تمت زيادتها إلى 75 كجم ، وعلى آلات من أحدث الإصدارات ، حتى 100 كجم.
كانت الوحدات الأولى التي استلمت جالوت هي الكتيبة 811 و 815 Panzerpionier Kompanien وكتيبة المهندسين الآلية رقم 600 من احتياطي القيادة العليا للإعصار (600 Heerespionierbataillon (mot) zbV (Taifun)). دخلت الخدمة مع لواء الهجوم الهندسي 627 (627 Pioniersturmbrigade).
تبين أن كفاءة الخزانات ليست عالية ، وقد تم استخدام الصهاريج إلى حد ما ، ويرجع ذلك إلى الميزات الفنية لـ Goliaths.
صُممت عربة ذات عجلتين خصيصًا لنقل الدبابات الهاتفية Goliath ، والتي كان يتدحرجها شخصان. لكن تم تصميم هذه العربة ليتم نقلها بواسطة الطاقم حصريًا في ساحة المعركة. على مسافات طويلة ، تم نقل الإسفين حصريًا في أجساد السيارات.
لم يُعتبر هذا السلاح ناجحًا (على الرغم من إنتاج أكثر من 7500) بسبب التكلفة العالية والسرعة المنخفضة (9.5 كم / ساعة) والقدرة المنخفضة على اختراق الضاحية لهذا الاختراع وضعف السلك والدروع الرقيقة (10 ملم) التي لم تكن قادرة على حماية الألغام ذاتية الدفع من أي شكل من أشكال الأسلحة المضادة للدبابات. تكلف الطراز المتأخر من طراز Goliaths ما يقرب من 1000 Reichsmarks (Sd. Kfz. 302 تقريبًا 3000 Reichsmarks!) - في المقابل ، تكلف مدفع مضاد للدبابات عيار 75 ملم Pak 40 12000 Reichsmarks.
