تم تصميم زوارق الصواريخ للمشروع 12411 لتدمير السفن الحربية السطحية للعدو ومركبات النقل والإنزال والسفن في البحر ونقاط القاعدة والتجمعات البحرية وتغطيتها ، وكذلك لتغطية السفن والسفن الصديقة من التهديدات السطحية والجوية.
منذ عام 1981 ، بدأت قوارب الصواريخ "Molniya" بتعديل 12411 (12411M) في الخدمة مع بحرية الاتحاد السوفيتي. هي عبارة عن تطوير للمشروع 1241 Molniya RC المطور الرئيسي هو جمعية Almaz. في المجموع ، تم بناء أكثر من 36 قاربًا صاروخيًا في أحواض بناء السفن المختلفة. يتمثل الاختلاف الرئيسي في تركيب نظام صاروخي مضاد للسفن بصواريخ 3M-80 Mosquito ، بدلاً من صواريخ Termit (P-15).
في الوقت الحاضر ، تعمل القوارب الصاروخية من سلسلة 12411 مع البحرية الروسية. في الآونة الأخيرة ، طلبت ثلاث طائرات RK مع صواريخ Mosquito المضادة للسفن من ليبيا تلبية احتياجات قواتها البحرية. (منذ عام 2008 ، طلب الجانب الليبي 3 مشروع RK 12411 في حوض بناء السفن Vympel. وتبلغ التكلفة التقديرية للطلب حوالي 200 مليون دولار).
تاريخ تطوير مشروع RC 12411
أصبحت العمليات القتالية التي شملت سفن الصواريخ المسلحة بصواريخ P-15 المضادة للسفن في عام 1967 (الصراع العربي الإسرائيلي) وفي عام 1971 (الصراع الهندي الباكستاني) نقطة الانطلاق لإنشاء قارب صاروخي يحمل نظامًا محسنًا مضادًا للصواريخ. وهو صاروخ أكثر قوة وحداثة مضاد للسفن "البعوض". في البداية ، تم إجراء تقييمات لإمكانية نشر صواريخ Mosquito المضادة للسفن على قوارب الصواريخ ، ولا سيما في مشروع 205 جمهورية كازاخستان ، وهي الناقل الرئيسي لصاروخ P-15 البحري المضاد للسفن. نتيجة لذلك ، لم يكن RK الخاص بالمشروع 205 مناسبًا من حيث خصائص الوزن والحجم ، ولم يكن MRK "Ovod" للمشروع 1234 مناسبًا من حيث السرعة.
كانت السرعة القصوى المطلوبة للقارب الصاروخي الجديد مع صاروخ Moskit المضاد للسفن ما لا يقل عن 42-43 عقدة. كما اتضح ، لم يكن بإمكان زوارق الصواريخ الصغيرة والمتوسطة الحجم حمل البعوض على متنها وتوفير السرعة المطلوبة.
لذلك ، تم تحديد المهمة لتصميم سفينة صاروخية كبيرة مع محطة طاقة قوية على متنها. في عام 1973 ، صدر مرسوم بدأ بموجبه تصميم وتطوير قارب صاروخي حديث عالي السرعة. بالإضافة إلى ذلك ، وفقًا لـ TTT DBK ، يجب أن تتمتع بأفضل خصائص الأداء والوسائل الحديثة للدفاع عن النفس القتالية والحرب الإلكترونية وتحسين القابلية للسكن والاستقلالية.
أسند تصميم وتطوير DBK الجديد إلى جمعية Almaz. تم تعيين GK Yukhnin E. I. كمدير للمشروع. وفقًا للفكرة التي يتم تنفيذها ، تم تطوير القوارب كنظام كامل للقوارب القتالية الكبيرة. أصبح المشروع 1241 أساسًا واحدًا لإنشاء قوارب الصواريخ والمضادة للغواصات والدوريات. تم التخطيط لإنتاج السفن بشكل متسلسل ليس فقط لاحتياجات الاتحاد السوفيتي ، ولكن أيضًا لتلبية احتياجات أساطيل الدول الصديقة. أدى هذا بالإضافة إلى جاهزية قدرات المجمع الصناعي العسكري لإنتاج المكونات إلى ظهور وإنشاء العديد من التعديلات على أساس مشروع 1241. تم توجيه المطور الرئيسي لتنفيذ بناء السفن الرائدة في التعديلين الرئيسيين.
التعديل الأول عبارة عن سفينة صاروخية مزودة بصواريخ Termit "P15M" المضادة للسفن ونظام دفع توربيني غازي. ظهر هذا التعديل بسبب تأخر مطوري نظام Moskit الصاروخي المضاد للسفن ونظام الدفع التوربيني الذي يعمل بغاز الديزل لتسليم المنتجات بحلول الموعد المحدد. يتلقى التعديل التصنيف 1241-1 ويسمح ببدء إنتاج هيكل البدن والبدء في إنتاج قوارب الصواريخ التي يطلبها العملاء الأجانب.
بالتزامن مع التعديل الأول ، تم تطوير التعديل الرئيسي - مشروع RK 12411. أصبح هذا التعديل هو القارب الصاروخي الجديد الذي طلبته البحرية السوفيتية. دخلت السفينة الرائدة للمشروع 1241-1 مع "Termit" الخدمة مع البحرية في عام 1979. دخلت السفينة الرائدة للمشروع 12411 بصواريخ البعوض المضادة للسفن و DSTU الجديدة الخدمة مع البحرية في نهاية عام 1981. قبل ذلك ، تم إجراء اختبارات المصنع بنجاح ، وبعد ذلك تم إرسال القارب الصاروخي إلى البحر الأسود ، حيث تم إجراء الاختبارات الرئيسية. أثناء الاختبارات ، تم الانتهاء من السفينة بالمعدات والأسلحة الرئيسية ، وبعد ذلك اجتاز مشروع RK الرئيسي 12411 بنجاح مجموعة من اختبارات الحالة. بعد اعتماد القارب الصاروخي الرئيسي ، يبدأ الإنتاج التسلسلي لهذا التعديل. للإدخال السريع لـ RKs الجديدة في المنصة ، تم تجميع سفن الصواريخ في أحواض بناء السفن خاباروفسك وسريدني-نيفسكي. قام كلا المصنعين ببناء وتسليم ما معدله اثنان أو ثلاثة مراكز تحكم في السنة ، وتم بناء الجزء الأكبر من قوارب الصواريخ وتشغيلها من عام 1985 إلى عام 1992. تم بناء زوارق الصواريخ لمشروع 1241-1 قبل عام 1985 ، ثلاث وحدات أخرى.
الجهاز والتصميم
يبلغ إزاحة RK حوالي نصف ألف طن ، وتتميز بنية السفن الجديدة بسطح أملس مع حواف دائرية (الجزء الأمامي) وخطوط حادة (مؤخرة). تنقسم العلبة الفولاذية إلى عشرة أقسام لضمان البقاء على قيد الحياة. يتكون الهيكل العلوي وحواجز السفن الداخلية من سبائك الألومنيوم. تم تجهيز المشروع 12411 RC مع DGTU من النوع المدمج الجديد. يتألف من محركين توربين غازيين ومحركين ديزل ، ينقلان الطاقة المولدة إلى مروحتين ثابتتين توفران سرعة قصوى تبلغ 40 عقدة أو أكثر.
التسلح
بالإضافة إلى المجمع الرئيسي المضاد للسفن مع نظام الصواريخ المضادة للسفن 3M-80 Moskit ، تم تجهيز القارب الصاروخي بحامل مدفع AK-176 عيار 76 ملم واثنين من مدافع AK-630 بستة أسطوانات عيار 30 ملم. كان من الممكن تركيب وحدتين من طراز Strela-3 MANPADS.
سفن الصواريخ - مشروع 12411
تم وضع ما مجموعه 34 سفينة ، تم بناؤها في منشآت لينينغراد "ألماز" ، سريدني نيفسكي وخاباروفسك:
R-46 - الرقم التسلسلي 402 ، السفينة الرائدة في السلسلة ، التي تم وضعها في مارس 1976 في مرافق جمعية Almaz ، تم إطلاقها من المخزونات في مارس 1980 ، بتكليف من ديسمبر 1981. خرجت من الخدمة في 1994 ؛
Р47 - الرقم التسلسلي 206 ، أول سفينة تم وضعها في منشآت مصنع Sredne-Nevsky في يونيو 1983 ، تم إطلاقها من المخزونات في أغسطس 1986 ، وتم تشغيلها في فبراير 1987. رقم اللوحة 819. DKBF (36 BrRKA) ؛
R-60 - الرقم التسلسلي 207 ، الذي تم وضعه في ديسمبر 1985 ، تم إطلاقه من المخزونات في ديسمبر 1986 ، وتم تشغيله في ديسمبر 1987. رقم اللوحة 955. ترقية - تركيب ZAK Broadsword. أسطول البحر الأسود
R-160 (MAK-160) - الرقم التسلسلي 208 ، الذي تم وضعه في فبراير 1986 ، تم إطلاقه من المخزونات في سبتمبر 1987 ، وتم تشغيله في أغسطس 1988. تمت الترقية إلى المشروع 12411T. رقم المجلس 054. أسطول بحر قزوين
R-187 (Zarechny) - الرقم التسلسلي 209 ، الذي تم وضعه في يوليو 1986 ، تم إطلاقه من المخزونات في أبريل 1988 ، بتكليف من مارس 1989. رقم اللوحة 855. DKBF (36 BrRKA) ؛
R-239 - المصنع رقم 210 ، الذي أنشئ في أكتوبر 1987 ، تم إطلاقه في ديسمبر 1988 ، تم تشغيله في سبتمبر 1989. رقم اللوحة 953. أسطول البحر الأسود
R-334 (Ivanovets) - المصنع رقم 211 ، الذي تم وضعه في يناير 1988 ، تم إطلاقه من المخزونات في يوليو 1989 ، وتم تشغيله في ديسمبر 1989. رقم اللوحة 954. أسطول البحر الأسود
R-109 - المصنع رقم 212 ، الذي أنشئ في يوليو 1989 ، تم إطلاقه من المخزونات في أبريل 1990 ، وتم تشغيله في أكتوبر 1990. رقم اللوحة 952. أسطول البحر الأسود
R-291 (ديميتروفغراد) - المصنع رقم 213 ، الذي أنشئ في ديسمبر 1985 ، تم إطلاقه في ديسمبر 1986 ، تم تشغيله في ديسمبر 1987. رقم المجلس 825. DKBF (36 BrRKA) ؛
R-293 (Morshansk) - المصنع رقم 214 ، الذي تم وضعه في أبريل 1991 ، تم إطلاقه من المخزونات في أغسطس 1991 ، وتم تشغيله في مارس 1992. رقم المجلس 874. DKBF ؛
Р-2 - المصنع رقم 215 ، الذي أنشئ في عام 1991 ، تم إطلاقه في عام 1994 ، وتم تشغيله في فبراير 2000. رقم المجلس 870. DKBF (36 BrRKA) ؛
Р-5 - المصنع رقم 216 ، آخر مصنع وضعته جمهورية كازاخستان في مرافق مصنع Sredne-Nevsky في عام 1991 ؛
R-66 - تم تشغيل المصنع رقم 905 ، وهو أول مصنع أنشأته شركة RK في مرافق مصنع خاباروفسك ، في أبريل 1985. خرجت من الخدمة في 1999 ؛
R-85 - المصنع رقم 906 ، تم تشغيله في سبتمبر 1985 ؛
R-103 - المصنع رقم 907 ، تم تشغيله في نوفمبر 1985 ؛
R-113 - المصنع رقم 908 ، تم تشغيله في ديسمبر 1985. خرجت من الخدمة في عام 1997 ؛
R-158 - المصنع رقم 909 ، تم تشغيله في أكتوبر 1986. خرجت من الخدمة في عام 1996 ؛
R-76 - المصنع رقم 910 ، تم تشغيله في ديسمبر 1986. خرجت من الخدمة في عام 1996 ؛
R-83 - المصنع رقم 911 ، تم تشغيله في ديسمبر 1986 ؛
R-229 - المصنع رقم 912 ، تم تشغيله في سبتمبر 1987 ؛
R-230 - المصنع رقم 913 ، بدأ في ديسمبر 1987. خرجت من الخدمة في عام 1997 ؛
R-240 - المصنع رقم 914 ، تم تشغيله في أكتوبر 1988 ؛
R-261 - المصنع رقم 915 ، تم تشغيله في ديسمبر 1988. رقم اللوحة 991. أسطول المحيط الهادئ (يومان من أيام RK) ؛
R-271 - المصنع رقم 916 ، تم تشغيله في سبتمبر 1989 ؛
R-442 - المصنع رقم 917 ، تم تشغيله في ديسمبر 1989 ؛
R-297 - المصنع رقم 918 ، تم تشغيله في سبتمبر 1990. رقم اللوحة 951. أسطول المحيط الهادئ
R-298 - المصنع رقم 919 ، تم تشغيله في ديسمبر 1990. رقم المجلس 940. أسطول المحيط الهادئ (يومان من أيام RK) ؛
R-11 - المصنع رقم 920 ، تم تشغيله في سبتمبر 1991. رقم المجلس 916. أسطول المحيط الهادئ (يومان من أيام RK) ؛
R-14 - المصنع رقم 921 ، المنشأ عام 1988 ، بدأ العمل به في ديسمبر 1991. رقم المجلس 924. أسطول المحيط الهادئ (يومان من أيام RK) ؛
R-18 - المصنع رقم 922 ، تم تشغيله في أغسطس 1992. رقم المجلس 937. أسطول المحيط الهادئ (يومان من أيام RK) ؛
R-19 - المصنع رقم 923 ، بدأ في ديسمبر 1992. رقم المجلس 978. أسطول المحيط الهادئ
R-20 - المصنع رقم 924 ، الذي أنشئ في عام 1989 ، تم إطلاقه في أكتوبر 1991 ، وتم تشغيله في نوفمبر 1993. رقم اللوحة 921. أسطول المحيط الهادئ (يومان من أيام RK) ؛
R-24 - المصنع رقم 925 ، الذي أنشئ في عام 1989 ، تم إطلاقه في ديسمبر 1991 ، وتم تشغيله في ديسمبر 1994. رقم المجلس 946. أسطول المحيط الهادئ (يومان من أيام RK) ؛
R-29 - تم تشغيل المصنع رقم 924 ، آخر مصنع RK ، تم وضعه في منشآت مصنع Sredne-Nevsky في عام 1992 ، في سبتمبر 2003. رقم المجلس 916. أسطول المحيط الهادئ (2 أيام RK).
الخصائص الرئيسية:
- الطول - 56.1 متر ؛
- العرض - 10.2 متر ؛
- الغاطس - 4.3 (2.5) متر ؛
- معدل الإزاحة / الحد الأقصى - 436/493 طنًا ؛
- السرعة - 38-39 إلى 41 عقدة ؛
- مدى الإبحار 1600 ميل (سرعة 20 عقدة) أو 400 ميل (سرعة 36 عقدة) ؛
- الطاقة - DGTU ، مجتمعة ، محركان ديزل (8000 حصان) وتوربيناتان (24000 حصان) ؛
- التسلح - 4 قاذفات مع 3M-80 (صواريخ مضادة للسفن Mosquito) ؛ AK-176 عيار 76.2 مم ؛ عيار AK-630 30mm ؛ القدرة على تثبيت اثنين من منظومات الدفاع الجوي المحمولة من طراز Strela-3 أو Igla ؛
- معدات - مجمع رادار مقوى ؛
- طاقم القارب - 40/41 أو 44 شخصًا.
