أعتقد أنني لم أكن الشخص الوحيد الذي كان لديه سؤال من هذا النوع: لماذا يعتبر العالم كله غولييلمو ماركوني أو نيكولا تيسلا مخترع الراديو ، ونحن ألكسندر بوبوف؟
أو لماذا يعتبر توماس إديسون مخترع المصباح المتوهج ، وليس ألكسندر لودين ، الذي حصل على براءة اختراع للمصباح بشعيرات متوهجة مصنوعة من معادن مقاومة للصهر؟
ولكن إذا تم تذكر Lodygin و Popov في العالم ، فمن الصعب تذكر بعض الأشخاص ، الذين كانت مساهمتهم في الشؤون العسكرية ، بلا شك ، رائعة. أود أن أخبركم عن هؤلاء الناس والاختراعات.
ديناميت
عاشت عائلة نوبل في سانت بطرسبرغ لأكثر من 20 عامًا ، وطفولة وشباب الأخوين نوبل: روبرت (1829-1896) ، لودفيج (1831-1888) وألفريد (1833-1896) قضوا هنا ، اهتماماتهم العلمية والتجارية ولدوا وشكلوا هنا. بالمعنى الدقيق للكلمة ، أصبحت روسيا الموطن الثاني لروبرت ولودفيج ، اللذين ترتبط أنشطتهما بتطوير العديد من فروع الصناعة الروسية. أما أصغر الإخوة نوبل ، إميل (1843-1864) ، فقد ولد في عاصمة روسيا.
منزل عائلة نوبل في سانت بطرسبرغ ، جسر بطرسبورغ ، 24.40 من القرن التاسع عشر
جلب القدر نفسه عائلة نوبل ، وعلى وجه الخصوص ألفريد ، لمؤسس الكيمياء العضوية الروسية ، نيكولاي نيكولايفيتش زينين.
أصبح زينين مدرسًا للأخوة نوبل ، لأنه في روسيا في ذلك الوقت لم يُسمح لأطفال الأجانب بالدراسة مع الروس ، وكان السبيل الوحيد للخروج هو توظيف مدرسين من المنزل.
ومع المعلم ، كان الأخوان نوبل محظوظين للغاية ، لأن زينين هو من طور الطريقة الأكثر تقدمًا لتصنيع النتروجليسرين من الجلسرين باستخدام حمض النيتريك المركز ، ودرجة حرارة منخفضة ، إلخ.
جنبًا إلى جنب مع المهندس الشاب ف.ف. حل بتروشيفسكي مشكلة استخدام أقوى مادة نيتروجليسرين متفجرة للأغراض العسكرية ، وهي مشكلة ملحة للغاية في ذلك الوقت. التحقيق في مختلف مشتقات النيترو ، بدأ زينين ، مع V. F. Petrushevsky ، العمل على إنشاء تركيبة متفجرة تعتمد على النتروجليسرين ، آمنة أثناء النقل. نتيجة لذلك ، تم العثور على خيار جيد - تشريب كربونات المغنيسيوم بالنيتروجليسرين.
انضم ألفريد نوبل إلى هذا العمل ، وليس من المستغرب أن تكون على يقين من أن هذا تم الاتفاق عليه مع المعلم والأب ، اللذين أرسلوه في فترة تدريب إلى الإيطالي أسكانيو سوبريرو ، مكتشف النتروجليسرين.
وهكذا في عام 1859 أفلس والد نوبل وعاد مع زوجته وابنه الأصغر إميل إلى ستوكهولم بحثًا عن حياة جديدة ، وبقي أبناؤهم الثلاثة الأكبر في سانت بطرسبرغ.
وأجرى ألفريد ، في شتاء 1859/60 ، تجارب مختلفة باستخدام النتروجليسرين. لقد تعلم الحصول عليها بكميات مقبولة للاختبار. قام بخلط النتروجليسرين مع المسحوق الأسود ، كما فعل زينين مع المهندس بتروشيفسكي في عام 1854 (في الواقع ، لقد ابتكروا إحدى الطرق الأولى لإخماد النتروجليسرين) ، وأشعلوا النار في الخليط. كانت التجارب على جليد نيفا المجمدة ناجحة ، وكان راضيًا عن النتائج ، ذهب ألفريد إلى ستوكهولم.
في عام 1862 ، في Helenborg بالقرب من ستوكهولم ، بدأ نوبل في صنع النتروجليسرين الحرفي ، والذي انتهى في 3 سبتمبر 1864 بانفجار القوة الوحشية ، مما أسفر عن مقتل ثمانية أشخاص ، من بينهم شقيق ألفريد الأصغر إميل. بعد أسبوعين ، أصيب إيمانويل بالشلل ، وحتى وفاته عام 1872 كان طريح الفراش. القضية الآن برئاسة ألفريد.
في عام 1863 ز.اخترع حاقن حمض النيتريك / الجلسرين (وهو بالمناسبة أعظم اختراعه) ، والذي حل المشكلة. كان من الممكن البدء في الإنتاج الصناعي وإنشاء شبكة من المصانع في دول مختلفة.
نتيجة للبحث عن خلائط سهلة الاستخدام تعتمد على النتروجليسرين ، حصل ألفريد على براءة اختراع مزيج آمن من النتروجليسرين مع التراب الدياتومي (صخور رسوبية سيليسية فضفاضة مصنوعة من قشرة الدياتومات) ، واصفاً إياها بالديناميت.
براءة اختراع نوبل
نفس الديناميت
بالطبع ، في هذه الحالة ، كان يجب إضفاء الطابع الرسمي على الجانب القانوني للقضية على الفور. في عام 1863 ، حصل A. Nobel على براءة اختراع لاستخدام النتروجليسرين في التكنولوجيا ، وهو أمر غير أخلاقي (تذكر Zinin!). في مايو 1867 ، حصل على براءة اختراع للديناميت (أو مسحوق نوبل المتفجر الآمن) في إنجلترا ، ثم في السويد وروسيا وألمانيا ودول أخرى.
في روسيا ، في عام 1866 ، حدث انفجار في مصنع النتروجليسرين في بيترهوف ، وتم حظر المزيد من العمل مع النتروجليسرين.
لذلك ، وصف سوبريرو النتروجليسرين في عام 1847. واقترح زينين استخدامه لأغراض فنية في عام 1853. كان المهندس بتروشيفسكي أول من بدأ إنتاجه بكميات كبيرة في عام 1862 (تم إنتاج أكثر من 3 أطنان) ، وتحت قيادته ، تم استخدام النتروجليسرين هذه هي الحقائق لأول مرة في تطوير آلات لصق الذهب في شرق سيبيريا في عام 1867. من بينها اختراع ألفريد نوبل للديناميت في عام 1867. ومن المناسب الاستشهاد بكلمات سلطة مثل مندليف: استخدم النتروجليسرين للمتفجرات لأول مرة من قبل الكيميائي الشهير إن إن زينين خلال حرب القرم ، ثم VF Petrushevsky في الستينيات - قبل اختراع ديناميت نوبل واستخدامه على نطاق واسع ومستحضرات النتروجليسرين الأخرى.
والآن ، قلة من الناس يتذكرون زينين عندما تحدثوا عن اختراع الديناميت. والسؤال الذي يطرح نفسه هو ما إذا كان ألفريد نوبل ، الذي نشأ في روسيا ، مثل هذا السويدي؟
في أغسطس 1893 ، ألفريد نوبل ، كما ورد في القيادة الإمبراطورية ، "مهتمًا بعلم وظائف الأعضاء ويريد المساهمة في البحث في مجال هذا العلم (تأثير ptomains البول على مسار بعض الأمراض ونقل الدم من حيوان واحد إلى آخر) تبرع بـ 10 آلاف روبل للمعهد الإمبراطوري للطب التجريبي. ، "دون وضع أي شروط لاستخدام الهدية التي قدمها". ذهبت الأموال "للاحتياجات العامة للمعهد" - تمت إضافة ملحق إلى المبنى الحالي ، حيث يقع مختبر بافلوف الفسيولوجي ، وفي عام 1904 ، حصل بافلوف على أول جائزة نوبل في علم وظائف الأعضاء.
ألفريد نوبل
مونة الاسمنت
في 17 يونيو 1904 ، اقترب الجيش الياباني الثالث من القلعة الروسية في بورت آرثر. بدأ الهجوم في 6 أغسطس واستمر أسبوعا. بعد أن تكبد العدو خسائر فادحة ، ذهب في موقف دفاعي. استعدادًا للهجوم التالي ، قام اليابانيون بأعمال هندسية مكثفة. كما قام المدافعون عن القلعة بتحصين مواقعهم.
هنا على عامل المنجم "ينيسي" ، يعمل قائد البحرية سيرجي نيكولايفيتش فلاسييف كعامل منجم مبتدئ. مع رفقة الهجوم البرمائي ، دخل فلاسييف إلى القلعة رقم 2. هنا ، تم فصل بعض الخنادق الروسية واليابانية بمسافة 30 درجة. في ظل هذه الظروف ، كانت أسلحة المشاجرة مطلوبة ، لأن الأسلحة التقليدية كانت عاجزة. كانت المسافة إلى العدو صغيرة جدًا لدرجة أنه عند إطلاق النار كان هناك خطر إصابة قواتهم. لم ينجح رجال المدفعية في القلعة في إحاطة مواقع العدو إلا من حين لآخر.
ثم قام ملازم الأسطول ن. اقترح Podgursky إطلاق النار على المحاصرين من أنابيب طوربيد مثبتة في الخنادق بزاوية ميل معينة نحو الأفق ، وإلقاء قنابل البيروكسيلين منهم بالهواء المضغوط. في وقت واحد تقريبًا ، قام ضابط البحرية S. N. نصح فلاسييف باستخدام لنفسه مدفعًا بحريًا عيار 47 ملمًا ، موضوعًا على عربة مدفع ميداني "ثلاث بوصات" ، من أجل إعطاء البرميل زوايا ارتفاع عالية ، وتحميله عبر البرميل بألغام قطبية محلية الصنع. رئيس الدفاع الأرضي لبورت آرثر اللواء ر.وافق كوندراتينكو على الفكرة وعهد بإنشاء "مدفع هاون" لرئيس ورش المدفعية ، الكابتن ليونيد نيكولايفيتش جوباتو.
بعد تقييم مشاريع Vlasyev و Podgursky ، اقترح Gobyato عددًا من التحسينات المهمة.
بدأ إنتاج "مدافع الهاون" - كما أطلق المؤلفون المشاركون على اختراعهم - خلال معارك يوليو. تم إنشاء "مدافع الهاون الخاصة بالألغام" على أساس الذخيرة المسماة "رمي الألغام" وكانت في الخدمة مع عدد من البوارج والطرادات من سرب بورت آرثر.
كان لغم الرمي قذيفة أسطوانية بذيل. كان عيارها 225 مم ، بطول 2.35 م ووزنها 75 كجم (بما في ذلك 31 كجم من المتفجرات). تم إطلاق هذا اللغم من جهاز أنبوبي باستخدام شحنة مسحوق وضرب الهدف على مسافة تصل إلى 200 متر.
التقدم في تقنية القتال البحري (أولاً وقبل كل شيء ، تحسين أسلحة الطوربيد) جعل رمي اللغم في بداية القرن العشرين عتيقة. ومع ذلك ، فإن هذا السلاح الذي أطلقه مجربو بورت آرثر فكرة قيّمة. بعد كل شيء ، كان لديهم جهاز رمي سلس التجويف ، والذي أطلق مقذوفًا من الريش بمسار مفصلي وقوة تدميرية كبيرة. بالإضافة إلى ذلك ، كان خفيف الوزن وبالتالي يسمح بنقله بسرعة إلى نقطة الاستخدام. لتحويلها إلى (كما أطلق المجربون على إنشائهم) ، كان مطلوبًا جهازًا يدرك طاقة الارتداد في لحظة اللقطة ، بالإضافة إلى جهاز استهداف وتصويب. كان إنشائها ممكنًا لورش عمل المدفعية في بورت آرثر.
وقد ساهم في ذلك العدد المحدود لمركبات الألغام في السرب والذخيرة الخاصة بها ، فضلاً عن قصر مدى إطلاق النار (في المجموع ، تم تركيب 6 قذائف هاون على الجبهة البرية للقلعة ، وفقًا لمصادر أخرى - 7).
من الضروري الخوض في نسخة أخرى من "مدفع هاون بورت آرثر" ، بشكل أكثر دقة ، على نوع جديد من الذخيرة لإطلاق النار المعلق - "منجم ذو عيار كبير من الريش من نوع القضيب" الذي اقترحه فلاسييف.
يمكن تعريف جوهر تصميمها وطريقة استخدامها على النحو التالي: تم توصيل الرأس الحربي المخروطي الشكل بواسطة الجزء السفلي بقضيب مزود بمثبت. تم إدخال هذا القضيب في ماسورة مدفع بحري عيار 47 ملم (من الكمامة) ، ومن المؤخرة تم تحميل البندقية بغطاء محمل (بدون قذيفة). تم إطلاق لغم بوزن إجمالي 11.5 كجم على مسافة 50 إلى 400 متر.
كما ترون ، ابتكر المدافعون الروس عن Port Arthur نوعين من البنادق التي تطلق قذائف الريش على طول مسار مفصلي. بعد ذلك ، وجدوا استخدامها كقنابل وقذائف هاون.
كانت نتائج تطبيقهم واضحة. من بين كل أربعة ألغام تم إطلاقها ، سقطت ثلاثة ألغام في الخنادق. أقلع اللغم عالياً وسقط بشكل عمودي تقريبًا على الهدف ، ودمر الخنادق ودمر العدو. كانت الانفجارات قوية لدرجة أن جنود العدو تركوا أماكنهم في الخنادق في حالة ذعر.
بالمناسبة ، استخدم المدافعون عن القلعة سلاحًا جديدًا آخر - ألغام مرساة بحرية أرضية. تم تحميلها بـ 100 كجم من البيروكسيلين ، و 25 كجم من طلقات الشظايا ، وقطعة من سلك الصمامات المصممة للحرق لبضع ثوان. تم استخدامها بشكل رئيسي من المواقع الموجودة على التلال. تم سحب المناجم على أرضيات خشبية بطول 20 مترًا ، وأضرمت النار في الحبل ودفعت نحو اليابانيين. لكن بالنسبة للتضاريس المسطحة ، لم تكن وسيلة هزيمة المشاة مناسبة.
قرر الجنرال نوغي ، عند تقييم الوضع ، وقف الهجمات على الجبهة (الشرقية) العريضة وتركيز كل قواته للاستيلاء على جبل فيسوكايا ، والذي ، كما علم ، كان ميناء بورت آرثر بأكمله مرئيًا. بعد معارك ضارية استمرت عشرة أيام في 22 نوفمبر 1904. تم أخذ عالية. سقطت إبداعات فلاسييف وجابياتو أيضًا في أيدي اليابانيين ، وبفضل ذلك سرعان ما أصبح جهازه ملكًا للصحافة البريطانية.لسوء الحظ ، تم تقييم عمل المدافعين عن بورت آرثر من قبل الجنرالات الروس على أنه "لعبة البنادق" ، ولكن تم تقديره في ألمانيا وإنجلترا.
قاذف اللهب
منشئ جهاز إطلاق النار على الحقيبة هو اللفتنانت جنرال سيجر كورن (1893). في عام 1898 ، اقترح المخترع على وزير الحرب سلاحًا أصليًا جديدًا. تم إنشاء قاذف اللهب على نفس المبادئ التي تعمل بها قاذفات اللهب الحديثة.
سيجر كورن قاذف اللهب
كان الجهاز معقدًا جدًا وخطيرًا في الاستخدام ولم يتم اعتماده للخدمة بحجة "عدم الواقعية" ، على الرغم من أن المخترع أظهر من بنات أفكاره أثناء العمل. الوصف الدقيق لبنائه لم ينج. ولكن مع ذلك ، يمكن أن يبدأ العد التنازلي لإنشاء "قاذف اللهب" من عام 1893.
بعد ثلاث سنوات ، ابتكر المخترع الألماني ريتشارد فيدلر قاذف اللهب من نفس التصميم.
قاذفات اللهب فيدلر
لجأ فيدلر إلى روسيا بطلب لاختبار تطوراته ، والذي تم تنفيذه في موقع الاختبار في أوست إزورا.
اختبار Ust-Izhora لقاذفات اللهب (1909)
تم عرض 3 أنواع من قاذفات اللهب: صغيرة (يحملها جندي واحد على ظهره) ، متوسطة (يحملها 4 جنود) ، ثقيلة (محمولة).
بعد الاختبار في عام 1909. لم تبدأ الإدارة العسكرية الروسية في الحصول على أسلحة جديدة. على وجه الخصوص ، تم اعتبار قاذف اللهب الصغير غير آمن بمفرده ، واعتبر المتوسط والثقيل غير مناسب بسبب الكتلة الكبيرة والحاجة إلى وجود الكثير من المواد القابلة للاشتعال. تم اعتبار التحميل والتركيب طويلًا جدًا ، وهو أمر محفوف بالمخاطر بالنسبة للفرق القتالية وقاذفات اللهب أنفسهم.
بعد عام ونصف ، تحول فيدلر مرة أخرى إلى روسيا ، الآن بأسلحة محسنة ، لكن مرة أخرى لم ينجح. في البلدان الأوروبية الأخرى ، التي سافر إليها حتى قبل روسيا ، لم يتم قبول الاختراع أيضًا في الخدمة. ومع ذلك ، فإن أحداث عام 1915 ، عندما استخدم الألمان قوات إطلاق النار ضد دول الوفاق ، أجبرت حكومات معارضي ألمانيا في الحرب العالمية الأولى على التفكير.
في بداية عام 1915 ، بدأت أعمال التصميم لإنشاء قاذفات اللهب في روسيا. في سبتمبر من نفس العام ، تم إرسال قاذفات اللهب المحمولة على الظهر التي طورها البروفيسور جوربوف إلى المحاكمات العسكرية. لكن تبين أن قاذف اللهب كان ضخمًا وثقيلًا للغاية ، ولا يندرج ضمن فئة الأسلحة القابلة للارتداء. تم رفض قاذف اللهب هذا.
في عام 1916 ، قدم المصمم توفارنيتسكي قاذف اللهب على ظهره إلى لجنة وزارة الحرب الروسية. بعد اختبارات ناجحة ، تم وضع قاذف اللهب في Towarnitsky في الخدمة في عام 1916 ، وفي بداية عام 1917 ، كان لدى أفواج المشاة في الجيش الروسي فرق قاذفة اللهب.
قاذف اللهب توارنيتسكي
من الناحية الهيكلية ، يتكون قاذف اللهب على ظهره في Towarnitsky من ثلاثة أجزاء رئيسية: أسطوانة بمزيج من النار ، وأسطوانة بهواء مضغوط وخرطوم مع جهاز إشعال. كان مبدأ تشغيل قاذف اللهب Towarnitsky كما يلي: دخل الهواء المضغوط من أسطوانة خاصة إلى الأسطوانة بخليط النار من خلال مخفض خاص. تحت تأثير ضغط الهواء المضغوط ، تم دفع خليط النار إلى الخرطوم ، حيث اشتعل. جعلت بساطة التصميم من الممكن حتى منتصف عام 1917 إطلاق حوالي 10 آلاف حقيبة ظهر من نوع Towarnitsky.
حقيبة ظهر بالمظلة
في 8 سبتمبر 1910 ، أقيمت أول مسابقات طيران للطيارين الروس في ميدان القيادة في سانت بطرسبرغ. كانت العطلة تنتهي بالفعل عندما بدأت طائرة الكابتن ماتسيفيتش فجأة في الانهيار على ارتفاع 400 متر. سقط الطيار من السيارة وسقط مثل الحجر على الأرض. صدم هذا الحدث الرهيب G. E. Kotelnikov ، الذي كان حاضرًا ، أنه قرر بأي ثمن ابتكار جهاز ينقذ حياة الطيارين في مثل هذه المواقف.
قبل Kotelnikov ، فر الطيارون بمساعدة "مظلات" مطوية طويلة ملحقة بالطائرة. كان التصميم غير موثوق به للغاية ، إلى جانب أنه زاد بشكل كبير من وزن الطائرة. لذلك ، تم استخدامه بشكل نادر للغاية.
في المنزل ، في المسرح ، في شارع Kotelnikov ، كنت أفكر في مظلة طائرة.لقد توصل إلى استنتاج مفاده أنه أثناء الرحلة ، يجب أن تكون المظلة على الطيار ، وأن تعمل بشكل لا تشوبه شائبة ، وأن تكون بسيطة التصميم ، ومضغوطة وخفيفة ، وأفضل مظلة لها مصنوعة من الحرير.
قرر المخترع ترتيب المظلة وفقًا لمبدأ "الشيطان في صندوق". لقد صنعت نموذجًا على شكل دمية مع خوذة أسطوانية من القصدير ، تم إغلاقها بمزلاج. داخل الخوذة على زنبرك مضغوط توضع المظلة والخطوط. كان الأمر يستحق سحب السلك المتصل بالمزلاج ، وتم إرجاع الغطاء ، ودفع الربيع القبة للخارج. يتذكر ابن المخترع أناتولي جليبوفيتش (في عام 1910 كان يبلغ من العمر 11 عامًا) الاختبارات الأولى لنموذج المظلة: "عشنا في منزل ريفي في ستريلنا". - كان يوم أكتوبر شديد البرودة. صعد الأب إلى سطح منزل من طابقين وألقى بدمية من هناك. عملت المظلة على أكمل وجه. انفجر والدي بفرح بكلمة واحدة فقط: "هنا"! وجد ما كان يبحث عنه!"
كان النموذج ، بالطبع ، لعبة. عندما تم حساب المظلة الحقيقية ، اتضح أن الكمية المطلوبة من الحرير في الخوذة لم تكن مناسبة. وبعد ذلك تقرر وضع المظلة في الحقيبة. تم اختبار النموذج في نيجني نوفغورود ، وألقيت الدمية من طائرة ورقية. بالعودة إلى سانت بطرسبرغ ، كتب كوتيلنيكوف مذكرة إلى وزير الحرب ، الجنرال ف. أ. سوخوملينوف: "صاحب السعادة! لقد دفعتني القائمة الطويلة والحزينة لضحايا الطيران المجيدون إلى ابتكار جهاز بسيط ومفيد للغاية لمنع وفاة الطيارين في حالات حوادث الطائرات في الجو ".
طلب Kotelnikov من الوزير إعانات لتصنيع المظلة والاختبار. هو نفسه أخذ رسالته إلى وزارة الحرب. كان الوزير غائبًا ، واستقبل مساعد الوزير الجنرال أ.أ. بوليفانوف كوتيلنيكوف. قرأ المذكرة وفحص النموذج. ألقى المخترع الدمية إلى السقف وغرقت بسلاسة على أرضية الباركيه. كان للمظاهرة تأثير حاسم على بوليفانوف. وظهر في المذكرة قرار: "قسم الهندسة الرئيسية. أرجو القبول والاستماع ".
تذكر Kotelnikov الاجتماع الذي تم فيه النظر في المظلة لبقية حياته. رأسها رئيس مدرسة الضباط الجوية ، اللواء أ.م.كوفانكو (خريج أكاديمية هيئة الأركان العامة!). أبلغ جليب إفجينيفيتش بوضوح ووضوح جوهر الأمر.
- كل هذا على ما يرام ، ولكن هذا هو الشيء … ماذا سيحدث لطيارك عندما تفتح المظلة؟ - سأل كوفانكو.
- في ماذا تفكر؟ - لم يفهم السؤال Kotelnikov.
- وحقيقة أنه لن يكون لديه سبب لإنقاذ نفسه ، لأن ساقيه ستنزلقان من الضربة عند فتح المظلة!
كان لدى Kotelnikov اعتراضات على مثل هذه الحجة "الحديدية" للرجل الشجاع الشجاع ، ولكن تم تكليف اللجنة العلمية: "لتشجيع المتحدث ، ولكن رفض الاختراع بسبب جهل المؤلف الظاهر".
يتذكر Kotelnikov: "لقد كان مثل حوض من المياه السائلة تم سكبه فوقي. سقطت الأيدي … ".
تم إجراء المحاولة الثانية لتسجيل اختراعه بواسطة Kotelnikov بالفعل في فرنسا ، بعد أن حصل على براءة اختراع رقم 438 612 في 20 مارس 1912.
وفي مساء يوم 6 يونيو 1912 ، صعد بالون طائرة ورقية من معسكر حديقة الطيران في قرية سالوزي بالقرب من غاتشينا. تم تعليق تمثال عرض أزياء يرتدي زي الطيران الكامل بجانب سلته. بدا الأمر "قف على الرافعة!"
ارتفاع 2000 متر إشارة بوق بثلاث مرات. طارت الدمية إلى أسفل. بعد بضع ثوان ، انفتحت قبة ناصعة البياض فوقه. كان نجاح الاختبارات واضحًا. لكن الجيش لم يكن في عجلة من أمره. تم إجراء العديد من الاختبارات. ألقى الطيار الشهير ميخائيل إيفيموف دمية من "فارمان" - نجح كل شيء. في مطار جاتشينا ، تم إجراء الاختبارات بواسطة الملازم جورشكوف. أسقط الدمية من طائرة Bleriot على ارتفاع حوالي مائة متر. عملت المظلة ببراعة.
لكن مديرية الهندسة الرئيسية للجيش الروسي لم تقبله في الإنتاج بسبب مخاوف قائد سلاح الجو الروسي ، الدوق الأكبر ألكسندر ميخائيلوفيتش ، من أن الطيارين سيغادرون الطائرة عند أدنى عطل.
هذه هي الطريقة التي تم بها اختراع مظلة جديدة من نوع RK-1. كانت مظلة Kotelnikov مضغوطة.
كانت المظلة مصنوعة من الحرير ، وتم تقسيم الخطوط إلى مجموعتين وربطت بأحزمة الكتف الخاصة بالحزام. تم وضع المظلة والرافعات في حقيبة خشبية وبعد ذلك من الألومنيوم. في الجزء السفلي من الحقيبة ، تحت القبة ، كانت هناك نوابض ألقت بالقبة في التيار بعد أن سحب أحدهم حلقة العادم. بعد ذلك ، تم استبدال الحقيبة الصلبة بأخرى ناعمة ، وظهرت أقراص العسل في الأسفل لوضع الخطوط فيها. لا يزال تصميم مظلة الإنقاذ يستخدم حتى اليوم. التي أعتقد أن Kotelnikov سيكون ممتنًا إلى الأبد لجميع "nebonyrs" والطيارين وغيرهم من الطيارين.
بشكل عام ، كان المسؤولون من جميع الأطياف يعاملون المخترعين بطريقة غير ودية إلى حد ما ، وكان المخرج بالنسبة لهم "في الخارج". الشخص الذي كان قادرًا على تسجيل براءة اختراع لأفكاره هناك يتم تذكره. عن البقية يقولون "حسنًا ، نعم ، بالطبع … روسيا هي مسقط رأس الأفيال." من المفارقات ، على سبيل المثال ، أنه على الرغم من كل الغرابة والطموح والتعقيد والحجم الهائل لدبابة القيصر ليبيدينكو ، فقد حصل على فرصته في الحياة ، لأنه كان مهتمًا بنيكولاس الثاني.
