الصواريخ تشق طريقها إلى السطح وتنطلق بعيدًا نحو النجوم. من بين آلاف النقاط الخافتة ، هم بحاجة إلى واحدة. بولاريس. ألفا أورسا الرائد. وداع نجم البشرية ، التي ترتبط بها نقاط إطلاق الصواريخ وأنظمة التصحيح الفلكية للرؤوس الحربية.
يبدأ عملنا بسلاسة مثل الشمعة ، ويطلق محركات المرحلة الأولى مباشرة في صومعة الصواريخ على متن الغواصة. تزحف "ترينتس" الأمريكية سميكة الجوانب إلى السطح بشكل ملتوي ، مذهولة كما لو كانت في حالة سكر. لا يتم ضمان ثباتها في القسم تحت الماء من المسار بأي شيء آخر غير دفعة البداية لمراكم الضغط …
لكن أول الأشياء أولاً!
R-29RMU2 "Sineva" هو تطور إضافي لعائلة R-29RM المجيدة.
بدأ التطوير في عام 1999. بدء الخدمة - 2007.
صاروخ باليستي غواصة يعمل بالوقود السائل من ثلاث مراحل ويبلغ وزن إطلاقه 40 طناً. الأعلى. رمي الوزن - 2 ، 8 أطنان مع مدى إطلاق 8300 كم. الحمل القتالي - 8 MIRVs صغيرة الحجم للتوجيه الفردي (لتعديل RMU2.1 "Liner" - 4 رؤوس حربية متوسطة القدرة مع أنظمة دفاع متطورة مضادة للصواريخ). الانحراف المحتمل الدائري 500 متر.
الإنجازات والسجلات. تمتلك R-29RMU2 أعلى مستوى من الطاقة والكمال الشامل بين جميع SLBMs المحلية والأجنبية الموجودة (نسبة الحمل القتالي إلى كتلة الإطلاق التي تم تقليلها إلى نطاق الطيران هي 46 وحدة). للمقارنة: الطاقة والكمال الشامل لـ "Trident-1" هي 33 فقط ، "Trident-2" - 37 ، 5.
يجعل الدفع العالي لمحركات R-29RMU2 من الممكن الطيران على طول مسار مسطح ، مما يقلل من وقت الرحلة ، ووفقًا لعدد من الخبراء ، يزيد بشكل جذري من فرص التغلب على الدفاع الصاروخي (وإن كان ذلك على حساب تقليل الإطلاق نطاق).
في 11 أكتوبر 2008 ، خلال تمرين الاستقرار 2008 في بحر بارنتس ، تم إطلاق صاروخ سينيفا الذي حطم الرقم القياسي من غواصة تولا النووية. سقط النموذج الأولي للرأس الحربي في الجزء الاستوائي من المحيط الهادئ ، وكان مدى الإطلاق 11،547 كم.
UGM-133A ترايدنت- II D5. تم تطوير "ترايدنت -2" منذ عام 1977 بالتوازي مع أخف "ترايدنت -1". دخلت الخدمة في عام 1990.
وزن الإطلاق 59 طنًا. الأعلى. رمي الوزن - 2 ، 8 أطنان مع مدى إطلاق 7800 كم. الأعلى. مدى طيران مع عدد قليل من الرؤوس الحربية - 11300 كم. الحمل القتالي - 8 MIRVs من القوة المتوسطة (W88 ، 475 كيلو طن) أو 14 MIRV من الطاقة المنخفضة (W76 ، 100 كيلوطن). الانحراف المحتمل الدائري 90 … 120 مترًا.
من المحتمل أن يسأل قارئ قليل الخبرة هذا السؤال: لماذا الصواريخ الأمريكية فقيرة جدًا؟ إنهم يخرجون من الماء بزاوية ، ويطيرون بشكل أسوأ ، ويزنون أكثر ، والطاقة والكمال الشامل إلى الجحيم …
الشيء هو أن مصممي "لوكهيد مارتن" كانوا في البداية في موقف أكثر صعوبة مقارنة بنظرائهم الروس من مكتب التصميم. ميكيفا. من أجل تقاليد الأسطول الأمريكي ، كان عليهم تصميم SLBM وقود صلب.
من خلال قيمة الدافع المحدد ، يكون محرك الصاروخ الذي يعمل بالوقود الصلب أدنى من محرك الوقود السائل. يمكن أن تصل سرعة تدفق الغاز من فوهة محركات الصواريخ الحديثة التي تعمل بالوقود السائل إلى 3500 م / ث ، بينما لا تتجاوز هذه المعلمة 2500 م / ث بالنسبة للوقود الصلب.
إنجازات وسجلات "ترايدنت 2":
1. أعلى قوة دفع في المرحلة الأولى (91170 كجم ق) بين جميع الصواريخ الباليستية التي تعمل بالوقود الصلب ، والثانية بين الصواريخ الباليستية التي تعمل بالوقود الصلب ، بعد Minuteman-3.
2. أطول سلسلة عمليات إطلاق خالية من المتاعب (150 اعتبارًا من يونيو 2014).
3.أطول مدة خدمة: "ترايدنت 2" ستبقى في الخدمة حتى عام 2042 (نصف قرن في الخدمة الفعلية!). هذا لا يشهد فقط على المورد الكبير المفاجئ للصاروخ نفسه ، ولكن أيضًا على الاختيار الصحيح للمفهوم ، الذي تم وضعه في ذروة الحرب الباردة.
في الوقت نفسه ، يصعب تحديث "ترايدنت". على مدار ربع القرن الماضي منذ إدخال الخدمة ، ذهب التقدم في مجال الإلكترونيات وأنظمة الحوسبة بعيدًا بحيث أصبح أي تكامل محلي للأنظمة الحديثة في تصميم Trident-2 مستحيلًا سواء على مستوى البرنامج أو حتى على مستوى الأجهزة!
عندما ينفد مورد أنظمة الملاحة بالقصور الذاتي Mk.6 (تم شراء الدفعة الأخيرة في عام 2001) ، سيكون من الضروري استبدال "الحشو" الإلكتروني بالكامل لـ Tridents لمتطلبات الجيل التالي من إرشادات الجيل التالي من INS (NGG).
الرأس الحربي W76 / Mk-4
ومع ذلك ، حتى في وضعه الحالي ، لا يزال المحارب القديم منقطع النظير. تحفة قديمة عمرها 40 عامًا تحتوي على مجموعة كاملة من الأسرار الفنية ، والتي لا يمكن تكرار الكثير منها حتى اليوم.
فوهة صاروخية غائرة تعمل بالوقود الصلب تتأرجح في طائرتين في كل مرحلة من المراحل الثلاث للصاروخ.
"إبرة غامضة" في قوس SLBM (قضيب منزلق ، يتكون من سبعة أجزاء) ، يتيح لك استخدامه تقليل السحب الديناميكي الهوائي (زيادة في المدى - 550 كم).
المخطط الأصلي مع وضع الرؤوس الحربية ("الجزر") حول المحرك الرئيسي للمرحلة الثالثة (الرؤوس الحربية Mk-4 و Mk-5).
رأس حربي W76 سعة 100 كيلوطن مع CEP لا مثيل له حتى يومنا هذا. في الإصدار الأصلي ، عند استخدام نظام التصحيح المزدوج (ANN + التصحيح النجمي) ، يصل الانحراف الدائري المحتمل للطائرة W-76 إلى 120 مترًا. عند استخدام التصحيح الثلاثي (ANN + التصحيح النجمي + GPS) ، يتم تقليل CEP للرأس الحربي إلى 90 مترًا.
في عام 2007 ، مع نهاية إنتاج Trident-2 SLBM ، تم إطلاق برنامج تحديث D5 LEP (برنامج تمديد الحياة) متعدد المراحل من أجل إطالة عمر خدمة الصواريخ الحالية. بالإضافة إلى إعادة تجهيز "Tridents" لنظام الملاحة NGG الجديد ، أطلق البنتاغون دورة بحثية بهدف إنشاء تركيبات وقود صواريخ جديدة وأكثر كفاءة ، وإنشاء إلكترونيات مقاومة للإشعاع ، بالإضافة إلى عدد من الأعمال تهدف إلى تطوير رؤوس حربية جديدة.
بعض الجوانب غير الملموسة:
يشتمل محرك الصاروخ الذي يعمل بالوقود السائل على وحدات ضخ توربيني ورأس خلط وصمامات معقدة. المواد - الفولاذ المقاوم للصدأ عالي الجودة. كل صاروخ بمحرك يعمل بالوقود السائل هو تحفة فنية ، يتناسب تصميمها المتطور بشكل مباشر مع تكلفتها الباهظة.
بشكل عام ، SLBM الذي يعمل بالوقود الصلب عبارة عن "برميل" من الألياف الزجاجية (حاوية قابلة للحرارة) مملوءة حتى أسنانها ببارود مضغوط. في تصميم مثل هذا الصاروخ لا توجد حتى غرفة احتراق خاصة - "البرميل" نفسه هو غرفة الاحتراق.
مع الإنتاج المتسلسل ، يكون التوفير هائلاً. لكن فقط إذا كنت تعرف كيف تصنع مثل هذه الصواريخ بشكل صحيح! يتطلب إنتاج الوقود الصلب أعلى ثقافة تقنية ومراقبة الجودة. أدنى تقلبات في الرطوبة ودرجة الحرارة ستؤثر بشكل خطير على استقرار احتراق مواقد الوقود.
اقترحت الصناعة الكيميائية المتطورة في الولايات المتحدة حلاً واضحًا. نتيجة لذلك ، حلقت جميع الصواريخ الباليستية التي تطلق من الغواصات - من "بولاريس" إلى "ترايدنت" على الوقود الصلب. كان وضعنا أكثر تعقيدًا إلى حد ما. كانت المحاولة الأولى "متكتلة": لم تتمكن SLBM R-31 (1980) التي تعمل بالوقود الصلب من تأكيد نصف قدرات صواريخ الوقود السائل KB im. ميكيفا. لم يكن الصاروخ الثاني R-39 أفضل من ذلك - مع كتلة رأس حربية تعادل Trident-2 SLBM ، وصلت كتلة إطلاق الصاروخ السوفيتي إلى 90 طناً بشكل لا يصدق. اضطررت إلى إنشاء قارب ضخم للصاروخ الفائق (المشروع 941 "Shark").
في الوقت نفسه ، تبين أن نظام الصواريخ الأرضية RT-2PM Topol (1988) كان ناجحًا للغاية.من الواضح أن المشكلات الرئيسية المتعلقة باستقرار احتراق الوقود تم التغلب عليها بنجاح بحلول ذلك الوقت.
في تصميم محركات "بولافا" "الهجينة" الجديدة ، يتم استخدام كل من الصلب (المرحلتان الأولى والثانية) والوقود السائل (المرحلة الأخيرة ، المرحلة الثالثة). ومع ذلك ، لم يكن الجزء الأكبر من عمليات الإطلاق غير الناجحة مرتبطًا بدرجة كبيرة بعدم استقرار احتراق الوقود ، ولكن مع المستشعرات والجزء الميكانيكي للصاروخ (آلية فصل المرحلة ، فوهة التأرجح ، إلخ).
تتمثل ميزة SLBMs مع الوقود الصلب ، بالإضافة إلى التكلفة المنخفضة للصواريخ التسلسلية ، في سلامة تشغيلها. إن المخاوف المرتبطة بتخزين والتحضير لإطلاق صواريخ SLBM بمحركات صاروخية تعمل بالوقود السائل لم تذهب سدى: فقد حدثت دورة كاملة من الحوادث في أسطول الغواصات المحلي المرتبطة بتسرب المكونات السامة للوقود السائل وحتى الانفجارات التي أدت إلى فقدان السفينة (K-219).
بالإضافة إلى ذلك ، تتحدث الحقائق التالية لصالح الصاروخ الذي يعمل بالوقود الصلب:
- طول أقصر (بسبب عدم وجود غرفة احتراق منفصلة). نتيجة لذلك ، تفتقر الغواصات الأمريكية إلى "الحدبة" المميزة فوق حجرة الصواريخ.
- وقت أقل للتحضير المسبق. على عكس SLBMs مع محركات الصواريخ التي تعمل بالوقود السائل ، حيث يتبع أولاً إجراء طويل وخطير لضخ مكونات الوقود (FC) وتعبئتها بخطوط الأنابيب وغرفة الاحتراق. بالإضافة إلى ذلك ، فإن عملية "البداية السائلة" ذاتها ، والتي تتطلب ملء المنجم بمياه البحر ، وهو عامل غير مرغوب فيه يعطل عملية التخفي عن الغواصة ؛
- حتى بدء تراكم الضغط ، يظل من الممكن إلغاء الإطلاق (بسبب تغيير الوضع و / أو اكتشاف أي أعطال في أنظمة SLBM). تعمل "Sineva" الخاصة بنا وفقًا لمبدأ مختلف: البدء - التصوير. ولا شيء غير ذلك. خلاف ذلك ، ستكون هناك حاجة إلى عملية خطيرة لتجفيف TC ، وبعد ذلك لا يمكن تفريغ الصاروخ المعطل إلا بعناية وإرساله إلى الشركة المصنعة للتجديد.
أما بالنسبة لتقنية الإطلاق نفسها ، فالنسخة الأمريكية لها عيوبها.
هل سيكون مجمع الضغط قادرًا على توفير الظروف اللازمة "لدفع" فراغ 59 طنًا إلى السطح؟ أم أنك ستضطر للذهاب إلى عمق ضحل وقت الإطلاق ، مع وجود سطح السفينة فوق الماء؟
قيمة الضغط المحسوبة لبداية "Trident-2" هي 6 atm. ، السرعة الأولية للحركة في سحابة بخار الغاز هي 50 m / s. وفقًا للحسابات ، فإن دفعة الإطلاق كافية "لرفع" الصاروخ من عمق لا يقل عن 30 مترًا. أما بالنسبة للخروج "غير الجمالي" إلى السطح ، بزاوية مع الوضع الطبيعي ، فلا يهم من الناحية الفنية: محرك المرحلة الثالثة النشط يثبّت رحلة الصاروخ في الثواني الأولى.
في الوقت نفسه ، فإن البداية "الجافة" لـ "ترايدنت" ، حيث يتم تشغيل المحرك الرئيسي على ارتفاع 30 مترًا فوق الماء ، توفر بعض الأمان للغواصة نفسها ، في حالة وقوع حادث (انفجار) لصاروخ SLBM في أول ثانية من الرحلة.
على عكس صواريخ SLBM المحلية عالية الطاقة ، والتي يناقش مبتكروها بجدية إمكانية الطيران على طول مسار مسطح ، لا يحاول الخبراء الأجانب حتى العمل في هذا الاتجاه. الدافع: يكمن الجزء النشط من مسار الصواريخ البالستية قصيرة المدى في منطقة يتعذر الوصول إليها لأنظمة الدفاع الصاروخي للعدو (على سبيل المثال ، القطاع الاستوائي للمحيط الهادئ أو القشرة الجليدية في القطب الشمالي). بالنسبة للقسم الأخير ، لا يهم حقًا أنظمة الدفاع الصاروخي ما إذا كانت زاوية الدخول إلى الغلاف الجوي 50 أو 20 درجة. علاوة على ذلك ، فإن أنظمة الدفاع الصاروخي نفسها ، القادرة على صد هجوم صاروخي ضخم ، موجودة حتى الآن فقط في أوهام الجنرالات. إن الطيران في طبقات كثيفة من الغلاف الجوي ، بالإضافة إلى تقليل النطاق ، يخلق خطًا ساطعًا ، وهو في حد ذاته عامل قوي لكشف القناع.
الخاتمة
مجرة من الصواريخ المحلية المرتكزة على الغواصات ضد صاروخ واحد من طراز "ترايدنت -2" … يجب أن أقول إن "الأمريكي" يبلي بلاءً حسناً. على الرغم من قدرتها الكبيرة ومحركاتها التي تعمل بالوقود الصلب ، فإن وزنها يساوي تمامًا وزن رمي الوقود السائل "Sineva".لا يوجد نطاق إطلاق أقل إثارة للإعجاب: وفقًا لهذا المؤشر ، فإن Trident-2 ليس أدنى من صواريخ الوقود السائل الروسية المثالية ويتفوق على أي نظير فرنسي أو صيني برأس. أخيرًا ، KVO صغير ، مما يجعل Trident-2 منافسًا حقيقيًا للمركز الأول في ترتيب القوات النووية الاستراتيجية البحرية.
20 عامًا هو عمر كبير ، لكن يانكيز لا يناقشون حتى إمكانية استبدال "ترايدنت" حتى أوائل 2030. من الواضح أن صاروخًا قويًا وموثوقًا يلبي طموحاتهم تمامًا.
جميع الخلافات حول تفوق نوع أو آخر من الأسلحة النووية ليست ذات أهمية خاصة. الأسلحة النووية مثل الضرب في الصفر. بغض النظر عن العوامل الأخرى ، تكون النتيجة صفرًا.
ابتكر مهندسو شركة لوكهيد مارتن SLBM باردًا يعمل بالوقود الصلب قبل عشرين عامًا من وقته. لا شك أيضًا في مزايا المتخصصين المحليين في مجال تصنيع الصواريخ التي تعمل بالوقود السائل: على مدار نصف القرن الماضي ، تم تحقيق الكمال الحقيقي للصواريخ SLBM الروسية المزودة بمحركات صاروخية تعمل بالوقود السائل.
