على جبهات الحرب من أجل مستقبل الجيل الخامس من الطائرات المقاتلة الأمريكية من طراز F-35 ، تستمر المناوشات البطيئة. بعد أن حققت بعض النجاح في تركيا والشرق الأقصى ، قررت واشنطن اتخاذ خطوة محفوفة بالمخاطر: نقل الطائرة إلى الهند. يبدو أن رفع حظر الأسلحة المفروض على دلهي يسهل ذلك ، لكن هل قوة جنوب آسيا مستعدة لقبول مثل هذا العرض السخي؟
إن رفع العقوبات في الولايات المتحدة عن التعاون العسكري التقني ضد عدد من الشركات والإدارات الكبرى في جمهورية الهند يضع نغمة جديدة في العلاقات بين الهند والولايات المتحدة. سوق السلاح الهندي جذاب للغاية لدرجة أن الشركات الصناعية العسكرية الرائدة في أوروبا وروسيا وإسرائيل تقاتل من أجل الحق في اقتلاع مثل هذه الفطيرة اللذيذة منذ عدة سنوات حتى الآن. والآن تنضم إليهم صناعة الدفاع الأمريكية ، الأمر الذي سيؤدي إلى تفاقم المنافسة بشدة ويسمح للهنود بالمطالبة بظروف أكثر إثارة للاهتمام لأنفسهم فيما يتعلق بنقل التكنولوجيا وتوطين الإنتاج.
ومع ذلك ، فقد مضى الوقت بالفعل في بعض الأمور. في عدد من المجالات ، سيتعين على الأمريكيين أن "يقاوموا" بشدة ، على وجه الخصوص ، "صناعة الدفاع" الروسية ، التي فقدت بالفعل سوق مبيعاتها القوي في الصين ، وليس لديها أي نية على الإطلاق للتخلي عن الهند لصالحها. المنافسين. أحد هذه المجالات هو مشاركة دلهي في تطوير مقاتلة من الجيل الخامس - في برنامج FGFA ، الذي يتم تنفيذه بالتعاون مع شركة Sukhoi على أساس منصة T-50 الواعدة لطائرة PAK FA الروسية المستقبلية.
المتأخرين ، من فضلك لا تقلق
الولايات المتحدة مستعدة للالتقاء في منتصف الطريق في مسألة إدراج الهند في جزء الشراكة الدولية من برنامج JSF - إنشاء الجيل الخامس من مقاتلات F-35 Lightning II. أبلغ وكيل وزارة الدفاع الأمريكية أشتون كارتر ، المسؤول عن المشتريات في البنتاغون ، هذا الأمر للصحافة في واشنطن. يمكن لدلهي ، وفقًا لكارتر ، إما الانضمام إلى برنامج التطوير الشامل أو ببساطة شراء مركبات جاهزة لقواتها الجوية.
في الوقت نفسه ، تجنب كارتر الإجابة على السؤال إلى أي مدى تكون واشنطن مستعدة لنقل التقنيات المهمة المتعلقة بمقاتلات الجيل الخامس إلى الهند. لا ينطبق هذا فقط على الخبرة في تصميم الطائرة نفسها ، ولكن أيضًا على عدد من الحلول من حيث الإعداد التكنولوجي للإنتاج ، على سبيل المثال ، نظام التجميع الآلي.
ثم اتخذ كارتر خطوة محرجة للغاية فيما يتعلق بالمنافسة المفتوحة MMRCA ، حيث تخطط الهند لشراء 126 مقاتلاً متوسطًا متعدد الأدوار. في peloton كثيف للغاية من المشاركين (الفرنسية Dassault Rafale ، European Eurofighter Typhoon ، السويدية JAS-39NG Gripen ، Russian MiG-35 و American F / A-18E / F Super Hornet و F-16IN Super Viper) ، أبرز ممثل البنتاغون بشكل لا لبس فيه "أفضل العروض" بالنسبة لسعر وجودة التقنيات المنقولة. لم تكن هناك مفاجأة: لقد كانت طلبات بوينج ولوكهيد مقصودة.
كان الجواب على "منطاد التجربة" متوقعًا تمامًا. قال مصدر رفيع في وزارة الدفاع الهندية مؤخرا لصحيفة تايمز أوف إنديا: "لا يمكننا تحمل نوعين من مقاتلي FGFA". وأوضح المحاور أنه تم بالفعل توقيع اتفاقية أولية بشأن العمل المشترك على الجيل الخامس من المقاتلات الهندية المستقبلية مع روسيا قبل شهر.
هنا ليست حقيقة الرفض أكثر إثارة للاهتمام ، لكن تصنيف التصميم الذي أظهره الجانب الهندي.الفكرة المجردة لشراء التكنولوجيا الأمريكية انكسرت بوضوح في سياق كل من برامج ترقية الطائرات المقاتلة المفتوحة: FGFA و MMRCA. تقرأ إجابة الهنود بشكل لا لبس فيه: في مسابقة MMRCA ، "Lightning" ليس له علاقة ، لكن في FGFA ، للأسف ، تأخروا. لا تنوي دلهي على وجه التحديد إطلاق اتجاه جديد للتنمية في ظل هذا العرض السخي من واشنطن ، والذي ألمحوا إليه بصراحة تامة.
تم تجاهل رأي الأمريكيين حول جودة مقاتليهم المقدمين لمسابقة MMRCA بأدب في الهند. قد يشير هذا ، بالمناسبة ، إلى أن دلهي تدرس بجدية الطلبات الأمريكية. على أي حال ، فإن اثنتين من الطائرات المقدمة للمنافسة لديها أساس لتوطين إنتاج المحرك في المستقبل. يتم بالفعل إنتاج RD-33s الروسية من السلسلة الثالثة مع زيادة الموارد لعائلة MiG-29 في الهند. بالإضافة إلى ذلك ، تم شراء عينات RD-33MK ، حيث يمكن تثبيت فوهة ذات ناقل دفع منحرف ، وتستخدم هذه المحركات في MiG-35. وتم التوقيع على اتفاقية التجميع الصناعي لمحركات GE F414 (المثبتة على Superhornets) خلال زيارة قام بها الرئيس أوباما مؤخرًا إلى دلهي.
المعارك التمركزية لوجهات النظر
في اتجاهات أخرى ، تبدو آفاق تصدير F-35 أفضل إلى حد ما. في الآونة الأخيرة ، وصلت عدة رسائل تؤكد وفاء الشركاء الأجانب بالتزاماتهم في تنفيذ برنامج JSF.
تركيا ، التي شاركت في السابق في JSF بشروط غامضة إلى حد ما ، جعلت طلباتها أكثر واقعية. وأكدت أنقرة أنها مستعدة لشراء طائرة من طراز F-35 ، موضحة في الاتفاق أنها تضم نحو 116 طائرة. بالإضافة إلى ذلك ، سيتم شراء ثلاثين مقاتلة أخرى من طراز F-16C / D block 50 في حزمة معهم.
وقعت اليابان ، التي تشعر بالقلق من التعزيز العسكري للصين ، على بروتوكول "غير منشور" مع الولايات المتحدة بشأن دور طوكيو في برنامج JSF. كما لاحظ عدد من المراقبين ، قد يعني هذا أن الطائرة F-35 ستحصل على ميزة حاسمة في مسابقة F-X لاختيار مقاتلة مستقبلية للقوات الجوية اليابانية. سيتعين على حوالي 50 طائرة جديدة أن تحل محل طائرة F-4EJ Phantom II ، التي كانت في الخدمة مع قوات الدفاع الذاتي في أرض الشمس المشرقة منذ عام 1973.
وفي وقت سابق ، ذكرت مصادر دبلوماسية يابانية أن "البرق" الأمريكي يعتبر أحد الخيارات الممكنة. منتجات الطائرات من الولايات المتحدة والتي كانت تتمتع في السابق بأولوية في سياسة المشتريات التابعة للإدارة العسكرية اليابانية. أعربت طوكيو عن اهتمامها بالحصول على نسخة تصدير افتراضية من مقاتلة F-22 Raptor ، ولكن في الوقت الحالي ، لا يتم توريد هذه الطائرات بشكل أساسي للخارج. الآن ، على ما يبدو ، سيتم الاختيار أخيرًا لصالح عينة أخرى محددة من الجيل الخامس ، الذي يعاني من مشاكل في الدخول في الجدول المعلن لعقود التصدير.
الوضع في السوق الخارجية لـ Lightning غير سار ، لكنه محتمل تمامًا. بالطبع ، من المحتمل أن تكون أوامر الدفاع الهندية للجيل الخامس واحدة من أكثر المجالات إثارة للاهتمام ، لكن الوضع هناك بالفعل ليس في صالح واشنطن.
عندما يتم طرح الطائرة الأمريكية أخيرًا في الذهن من حيث العيوب الفنية ومن ناحية التكلفة غير المناسبة تمامًا ، ستكون قادرة على احتلال مكانة ملحوظة في السوق العالمية للطيران الحديث. السؤال الوحيد هو مقدار الوقت والأعصاب والفرص التي ستفوتها صناعة الطيران الأمريكية في عملية الضبط الدقيق هذه.
