سيصادف عام 2017 مرور 50 عامًا على اعتماد البحرية الأمريكية أشهر الصواريخ الموجهة المضادة للطائرات لأنظمة الدفاع الجوي المحمولة على متن السفن في الغرب - RIM-66A "Standard-1" (SM-1). أدى المنتج المثالي من الناحية الديناميكية الهوائية في ذلك الوقت إلى ظهور عائلة كاملة من SAM "Standard" ، والتي تمكنت ، على مدى أربعة عقود من التحسين ، من تجديدها مع تعديلات مثل RIM-67A "Standard-1ER" (نظام SAM على مرحلتين مع مدى 65 كم ومعلمات عالية السرعة في مرحلة الرحلة النهائية) ، RIM-66C "Standard SM-2MR Block I" (أول تعديل لـ "Standard-2" ، مدمج مع "Aegis" BIUS) ، RIM-156A " SM-2ER Block IV "(صواريخ ذات مرحلتين" Standard-2 "مع طيران بعيد المدى ، حوالي 160 كم) ، RIM-161B" SM-3 Block IA "(مضاد للقذائف بمدى 500 كم ، مدمج في برنامج BIUS "Aegis BMD 3.6.1" المصمم لتدمير الصواريخ الباليستية في الفضاء القريب). بالنسبة للتعديل الأخير ، يجري العمل على تحسين حساسية طالب الأشعة تحت الحمراء لتطوير الدفاع الجوي / برنامج الدفاع الصاروخي للولايات المتحدة وحلفائها. على أساس RIM-161A ، تم أيضًا إنشاء صاروخ RIM-161C المعترض الأرضي لنظام الدفاع الصاروخي Aegis Ashore ، الذي تولى مؤخرًا مهامه في رومانيا.
SAM RIM-67A "Standard-1ER" على أدلة محدثة قليلاً لقاذفة Mk 10 في مؤخرة المدمرة الأمريكية URO DDG-41 USS "King" (فئة "Farragut"). في البداية ، تم تثبيت صواريخ من مرحلتين من عائلة RIM-2 "Terrier" على قاذفة Mk 10 ، والتي كانت لها معلمات كتلة مشابهة جدًا لـ "SM-1ER". بدأ استبدال "المعايير" في السبعينيات. أصبح الصاروخ RIM-67A المضاد للطائرات أول صاروخ طويل المدى من مرحلتين في البحرية الأمريكية ، والذي كان قادرًا على اعتراض الأهداف الجوية على مسافة تصل إلى 80 كم. كان هذا الصاروخ هو النموذج الأولي لتطوير SAM "Standard-2ER" (بلوك I-IV) بعيد المدى على مرحلتين ؛ أحدث نسخة منها (RIM-156A) ، مزودة بمرحلة تعمل بالوقود الصلب Mk 72 ، قادرة على ضرب الأهداف على مسافة 160 كم. علاوة على ذلك ، وفقًا لنفس "القوالب" ، تم تطوير "SM-3" و "SM-6" ، والتي أصبحت أساسًا للدفاع الجوي والدفاع الصاروخي الواعد لـ AUG الأمريكية ، وكذلك نقطة البداية في الاستئناف المثير مؤخرًا لبرنامج الصواريخ المضادة للسفن عالي السرعة لسفن البحرية الأمريكية
لكن عائلة "ستاندرد" لم تقتصر على إصدارات صواريخ للدفاع الجوي. في عام 1966 ، حتى قبل دخول SM-1 المضاد للطائرات الخدمة ، كانت جنرال ديناميكس تعمل بالتوازي على صاروخ AGM-78 Standard-ARM المضاد للرادار ، والذي تبنته القوات الجوية الأمريكية في عام 1968 وكان يهدف إلى استبدال أقل. متقدم تقنيًا PRLR AGM-45 "Shrike" ؛ تم الكشف عن عيوبهم خلال الحملة الفيتنامية. على وجه الخصوص ، فإن عدم وجود وحدة توجيه بالقصور الذاتي مع محرك لحفظ إحداثيات الرادار المغلق لم يسمح بضرب الهدف إذا تم إيقاف تشغيل الأخير ، وتسبب نظام GOS المبرمج قبل المغادرة في الوظيفة الضيقة لـ "Shrike" فقط للرادار بتردد تشغيل واحد. كان "Standard-ARM" خاليًا من أوجه القصور هذه ، وبالتالي ينتمي إلى الجيل الانتقالي لـ PRLR ، حيث يكون تقريبًا على نفس المستوى مع AGM-88 HARM المعروف.
تم توحيد الصاروخ المضاد للرادار AGM-78 "Standard-ARM" مع جميع الطائرات التكتيكية القائمة على حاملات الطائرات التابعة للبحرية الأمريكية. يحتوي الصاروخ على عدد من الميزات التقنية المميزة التي حددت تفوقه على AGM-45 "Shrike" PRLR الحالي ، وفي بعض المعايير على AGM-88E AAGRM الحالية.وصلت كتلة الرؤوس الحربية شديدة الانفجار AGM-78 إلى 150 كجم ، وكانت أقوى من PRLR المعروفة (باستثناء الروسية X-58): عندما تم تفجيرها ، يتم تشكيل فوهة بقطر 5 أمتار على السطح وعندما يتم تفجيرها على ارتفاعات تزيد عن 10 أمتار فمن المؤكد أن تصيبها شظايا تصل إلى 300-400 متر من ساحة المعركة. على الرغم من حقيقة أن الخبراء الأمريكيين اشتكوا من انخفاض متوسط سرعة الطيران ، إلا أن السرعة الأولية بعد مغادرة نظام التعليق كانت 3000 كم / ساعة (820 م / ث) ، وهي أعلى بمقدار 750 كم / ساعة من سرعة HARM ، وبالتالي أفضل أداء طيران. تجلت أثناء الإطلاق على ارتفاعات عالية ، حيث لم يساهم الغلاف الجوي المخلخل في التباطؤ السريع للصاروخ بعد احتراق المحرك الرئيسي. في الصورة - تعديل مبكر للطائرة الهجومية المضادة للرادار A-6B Mod 0 في موقف السيارات في قاعدة الطيران البحرية الأمريكية نقطة موجو (1967). على الجهاز التجريبي ، تم وضع تكتيكات استخدام "Standard-ARM" ، والتي تم استخدامها بعد ذلك في تعديل A-6B Mod.1. كانت السمة المميزة للإصدار المضاد للرادار للطائرة عبارة عن كاشفات إشعاع رادار للعدو السلبي الصغير لتعيين الهدف AGM-78 ، والتي كانت موجودة على سطح مخروط الأنف (12 هوائيًا) وفي الذيل الدوار لاستعراض ZPS (6 هوائيات) (في الصورة السفلية). كان مدى "Standard-ARM" أعلى بنسبة 60٪ من "Shrike" ووصل إلى 80 كم
على الرغم من النطاق غير المسبوق للطيران التكتيكي PRLR (75 كم) وأحدث قاعدة عناصر إلكترونيات الطيران ، توقف Standard-ARM عن الإنتاج في عام 1976 بسبب تكلفته العالية ، واحتفظت عائلة Standard بتسميتها المضادة للطائرات والصواريخ. حتى اليوم ، عندما تؤدي الحقائق الجديدة للتقدم العسكري التقني إلى عودة أكثر المشاريع غير المتوقعة ، والتي تم نسيانها منذ فترة طويلة في بعض الأحيان.
في 7 أبريل 1973 ، اختبرت البحرية الأمريكية بنجاح أول نموذج أولي لصاروخ RGM-66F الأسرع من الصوت المضاد للسفن ، والذي لم يكن أدنى من 4K80 Basalt من حيث المعايير التكتيكية والتقنية (باستثناء مدى 550 كم). صاروخ مضاد للسفن. تم تطوير RGM-66F المضاد للسفن على أساس نظام الدفاع الصاروخي SM-1MR وكان له توقيع رادار صغير (حوالي 0.1 متر مربع). وقد أدى هذا إلى تعقيد عملية اكتشاف و "التقاط" أنظمة الرادار المحمولة على متن السفن آنذاك KZRK M-1 "Volna" و M-11 "Shtorm" و "Osa-M". لم تكن طائرات RGM-66F ذات الخبرة مجهزة بعد بمرحلة التسريع الأولى ، وبالتالي فإن مسار الرحلة الباليستية ، مع الخروج إلى الطبقات السفلية من طبقة الستراتوسفير (حتى 18 كم) ، لم يسمح للصاروخ بضرب أهداف سطحية في مسافة تزيد عن 50 كم بسرعة 2 مرضية في المرحلة الأخيرة من مسار الرحلة. كما هو الحال مع معظم الصواريخ المضادة للسفن ، تم تجهيز RGM-66F برأس صاروخ موجه بالرادار النشط ، ونتيجة لذلك عُرف المنتج أيضًا باسم "Standard Active". وقد جعل التوحيد مع عائلة SAM "Standard-1" من الممكن استخدامه ليس من TPK (PU) Mk 141 المائل المتخصص ، كما حدث في "Harpoons" ، ولكن من الأقبية القياسية ذات المستودعات الدوارة وآلية التغذية لـ تميل PU Mk 13 و Mk 26 ، والتي لم تحد من ترسانة السفن الحربية الأمريكية المضادة للسفن.
على الرغم من تعليق لمدة 43 عامًا لبرنامج تطوير الصواريخ المضادة للسفن RGM-66F الأسرع من الصوت ، توج مشروع آخر ذي صلة لتوسيع وظائف "المعايير" بالنجاح. إنه يتعلق بـ RGM-66D (في الصورة). تصنف العديد من المنشورات البارزة عن طريق الخطأ هذا الصاروخ على أنه فئة مضادة للسفن. لكن خصائصها وقدراتها تجعلها تنتمي إلى الصواريخ متعددة الوظائف المضادة للرادار القائمة على السفن (النسخة البحرية من "Standard-ARM"). دخلت RGM-66D SSM-ARM الخدمة مع البحرية في عام 1970. تضمنت قدرات المنتج هزيمة أوسع قائمة من الأهداف الباعثة للراديو باستخدام باحث رادار سلبي (من مراقبة الرادار المحمولة على متن السفن والتوجيه إلى الدفاع الجوي الراداري الأرضي و RTV) ؛ في الوقت نفسه ، لم تتأثر السفينة القتالية السطحية المزودة بأنظمة الرادار RGM-66D ، وبالتالي لا يمكن أن تُعزى إلى الأسلحة المضادة للسفن.من الناحية الهيكلية ، كرر الصاروخ تمامًا نفس RIM-66B: يعمل محرك Aerojet Mk56 mod 1 الذي يعمل بالوقود الصلب في وضع الانطلاق لمدة 0.5 دقيقة بقوة دفع 1.6 طن ، مما يحافظ على سرعة طيران عالية تفوق سرعة الصوت ، وشحن البدء في غرفة الاحتراق تسارع RGM-66D إلى 2500 كم / ساعة في 4 ثوانٍ فقط. يمكن للصاروخ أن يضرب الرادار في مسار باليستي على مسافة تصل إلى 60 كم. تم تطوير نسخة متخصصة من متن السفينة PRLR - RGM-66E. تم توحيد الصاروخ مع قاذفات مجمع ASROC RUR-5 المضاد للغواصات (الصورة السفلية) ، والتي احتفظت بالقدرة على مكافحة الدفاع الجوي للعدو حتى في حالة فشل المنشآت الضعيفة من النوع Mk 10/13/26
تجاهل نظام الدفاع الصاروخي الواعد من مرحلتين RIM-67A (يصل مداه إلى 80 كم) ، فضلت البحرية الأمريكية تطوير شركة McDonnell Douglas - نظام الصواريخ RGM-84A Harpoon المضاد للسفن ، والذي يتميز بارتفاع أقل بكثير. ملف تعريف الرحلة ، والذي كان في ذلك الوقت ميزة في اختراق الدفاع الجوي للسفينة ، والذي لم يتم منحه بعد القدرة على اعتراض الأهداف على ارتفاعات منخفضة بشكل فعال ، بما في ذلك على خلفية سطح الماء. لكن "Harpoons" ، مثل غيرها من الصواريخ المضادة للسفن دون سرعة الصوت ، لا يمكن أن تظل في قمة التكنولوجيا إلى الأبد: تتزايد حصانة الضوضاء ودقة الرادارات الحديثة كل يوم ، وحتى أهداف مثل نظام الصواريخ غير الواضح المضاد للسفن LRASM تم اكتشاف واعتراض أنظمة الدفاع الجوي الروسية والصينية الحديثة المحمولة على متن السفن بثقة ، وبالتالي فإن المفهوم الكامل لتحسين أسلحة الهجوم الجوي لا يمكنه الاستغناء عن توسيع قدراتها على السرعة. ليس من قبيل الصدفة أن يتم تطوير Yakhonts و BrahMosy للأساطيل الروسية والهندية. لقد فهمت البحرية الأمريكية هذا أيضًا.
في الأسبوع الماضي ، أعلن وزير الدفاع الأمريكي أشتون كارتر عن العمل على إنشاء صاروخ واعد مضاد للسفن أسرع من الصوت يعتمد على نظام الدفاع الصاروخي بعيد المدى RIM-174 SM-6 ERAM. في الواقع ، حصل المشروع المتقدم الذي تم نسيانه منذ 44 عامًا على قوة دفع جديدة ، ولكن بدلاً من RIM-66A / RIM-67A ، تم أخذ صاروخ مضاد للطائرات أكثر تقدمًا وبعيد المدى كأساس ، مما ساعد 4 ناقص. قناة ايجيس لتظل مستقرة في مواجهة التهديدات الحديثة. تلقى الصاروخ RIM-174 ERAM (الصاروخ النشط الممتد المدى) ARGSN عالي الفعالية من صاروخ جو-جو AIM-120C ، ولكن تم زيادة مساحة مجموعة الهوائيات الخاصة به بمقدار 3.75 مرة ، مما زاد من نطاق الاستحواذ على الهدف إطلاق نار فوق الأفق. تقوم ARGSN "SM-6" أيضًا بتفريغ حمولة "Aegis" عند صد هجوم مكثف للمعدات العسكرية للعدو ، لأنها لا تحتاج إلى إضاءة باستخدام رادارات SPG-62.
على عكس RGM-66F ، يمكن لنظام الصواريخ المضادة للسفن الأسرع من الصوت المعتمد على SM-6 أن يتلقى أول مرحلة معززة تعمل بالوقود الصلب مع محرك Mk.72 turbojet (من المعترض الخارجي للغلاف الجوي RIM-161) ، وبالتالي نطاقه يمكن أن يكون أكثر من 370 كم. سيتم تحقيق مدى كبير مع هذا التعزيز فقط بسبب ملف الطيران الباليستي على ارتفاعات عالية. هناك تكوين آخر ممكن باستخدام محرك نفاث مضغوط لشركة Teledyne CAE J402-CA-100 بقوة دفع تبلغ 0.294 طن كمرحلة أولى. في هذه الحالة ، يمكن الحصول على ملف تعريف طيران منخفض الارتفاع مع تسارع نهائي يصل إلى 3-3.5 متر فوق قمة الموجة ، ويتم تنفيذ ملف تعريف مماثل في نظام الصواريخ الروسية المضادة للسفن 3M54E "Caliber-NKE". سوف تتوافق قدرات مثل هذا الصاروخ المضاد للسفن مع قدرات العيار.
لكننا سنركز على الإصدار مع المرحلة الداعمة للوقود الصلب Mk.72. سيكون البديل المضاد للسفن RIM-174 ERAM قادرًا ، بعد الإطلاق ، على الصعود إلى ارتفاع 35-40 كم ، وتسارع إلى 4000 كم / ساعة. بعد ذلك ، وفقًا لبيانات نظام التوجيه بالقصور الذاتي وتعيين الهدف الخارجي ، ستدخل المرحلة الرئيسية في الغوص مع المسرع المنفصل بالفعل ، وبعد اكتشاف و "التقاط" الهدف السطحي للباحث الصاروخي ، محرك المرحلة الرئيسية سيتم تشغيله للحفاظ على سرعة تفوق سرعة الصوت عالية في رحلة التروبوسفير.
بالإضافة إلى ذلك ، فإن الصاروخ الأسرع من الصوت المضاد للسفن المبني على معيار "Standard-6" يتميز بقدرة عالية على المناورة الموروثة من الإصدار المضاد للطائرات ، وبفضل ذلك سيكون الصاروخ قادرًا على الوصول إلى أقصى اتجاهات ارتفاع (قريبة من 90 درجة) بالنسبة إلى السطح. الهدف في الستراتوسفير ، وبعد ذلك ، باستخدام الدفات الديناميكية الهوائية أو وحدات DPU الديناميكية للغاز ، انعطف بحدة و "يسقط" عموديًا على الهدف بسرعات تصل إلى 3.5 متر.حتى اليوم ، تواجه العديد من الرادارات متعددة الوظائف والمراقبة صعوبات في العمل على أهداف جوية ذات إحداثيات طيران عالية الارتفاع ، والتي تم استخدامها بمهارة من قبل مجموعة بريطانية أمريكية من المتخصصين من Matra BAe Dynamics و Texas Instruments لإنشاء واحدة من أكثرها تقدمًا في التاريخ. PRLR - إنذار.
بدون شك ، يمكن اعتبار أكثر الصواريخ المضادة للرادار "تطوراً" من الناحية التكتيكية ، الإنذار البريطاني الأمريكي. نظرًا لعدم كونه صاحب رقم قياسي عالي السرعة بين هذا النوع من الصواريخ ، يعتمد صاروخ ALARM 2 ، 3-fly على مسار طيران متخصص ووضع الاستهداف ، وكذلك على RCS منخفض ، يوفره قطر جسم صغير (230 ملم) والاستخدام الواسع للمواد المركبة. امتلاك نطاق جيد من التطبيق (93 كم) ، فإن ALARM يقترب من الهدف ويقوم بمناورة "انزلاق" ، علاوة على ذلك ، عند النقطة العليا من المسار (فوق الهدف مباشرة) ، على ارتفاع حوالي 12-13 كم ، يتم نشر المظلة من حاوية خاصة ، وينزل الصاروخ ببطء خلال 120 ثانية ، ويقوم بمسح السطح بحثًا عن إشعاع محتمل لرادار العدو ، إذا تم الكشف عن مصدر ، يتم إسقاط المظلة بسرعة وتشغيل محرك الصاروخ ، يهاجم ALARM الهدف من الاتجاه الرأسي (تقريبًا من "الزوايا العمياء") ، حيث يكون العديد من أنظمة الدفاع الجوي عاجزة (خاصة مع التوجيه شبه النشط للرادار ومعلمات الارتفاع الضعيفة). يمكن للعديد من أنظمة الدفاع الجوي تدمير نظام الإنذار حتى قبل دخوله "الزوايا العمياء" ، ولكن لهذا الصاروخ "بطاقة رابحة أخرى في الكم" - يسمح الوزن الخفيف والأبعاد بوضع "تورنادو GR.4" واحد فقط 7 صواريخ ALARM ، نفس الوصلة يمكن أن تحمل 28 صاروخًا
لا تخفي قيادة البحرية الأمريكية على الإطلاق أن صواريخ جديدة عالية السرعة مضادة للسفن يجري تطويرها كاستجابة غير متكافئة لتحديث تكوين سفينة البحرية الروسية (الأدميرال ناخيموف ، لاحقًا Varyag) وتحديثها مع فرقاطات واعدة للمشروع. 22350 مع نظام الدفاع الجوي / الدفاع الصاروخي الأكثر تقدمًا. Polyment-Redut ". سيتم توحيد الصواريخ الجديدة تمامًا مع Mk 41 UVPU ، وبالتالي فإن عددها على جانب واحد سيكون محدودًا فقط بعدد TPKs. ستشكل "المعايير" المضادة للسفن خطرًا كبيرًا عند استخدامها على نطاق واسع مع صواريخ "LRASM" المضادة للسفن: ستظهر العشرات من الأخيرة فجأة بسبب أفق الراديو ، مما يؤدي إلى تحميل BIUS بالكامل لسفن العدو (أضف أهدافًا خاطئة وطائرات الحرب الإلكترونية) ، في حين أن الأخيرة ، مع تأخير طفيف ، ستهاجم سرعة 3 طيران ، أي ستقع ضربة من نوعين في لحظة واحدة من الزمن ، مما يزيد من قدرة أنظمة الدفاع الجوي للسفينة. ستصبح هذه الصواريخ قوة هائلة حقيقية ضد شركة IBM الصينية.
يكمن الخطر في حقيقة أن سرعة 3-3.5M تتجاوز الحد الأقصى للسرعة لاعتراض KZRAK "Kortik" و SAM "Dagger" و "Osa-MA" ، وفقط S-300F / FM ، "Shtil". -1 "و" Redoubt "و" Pantsir-M "يمكن أن تقاتل ضد أهداف مماثلة ، لكن هذه المجمعات مجهزة الآن بسفن فردية من الأسطول ، مما يشير إلى الحاجة إلى تحديث مبكر لأنظمة الدفاع الجوي من جميع أنواع NK. في المستقبل ، سيتم إيقاف تشغيل "Harpoons" تدريجيًا ، وبحلول عام 2025 تقريبًا ، سيتم استبدالها بالكامل بـ "LRASM" و "Standard-RCC" الجديد. ستزداد قدرات الضرب للأسطول الأمريكي عدة مرات: سيتم تسليح هذه الأنواع من الصواريخ أيضًا بتعديلات مضادة للصواريخ في رصيف الإنزال "سان أنطونيو" و EM من فئة "Zumwalt". الاستجابة المناسبة من أسطولنا جاهزة تقريبًا: مجمع مضاد للسفن مع نظام صاروخي فرط صوتي مضاد للسفن 3K-22 "زيركون" في المرحلة النهائية من التطوير. صواريخها ذات 4 ، 5 ذبابة مع ملف تعريف طيران مختلط ستكون قادرة على اختراق حتى "مظلة" مضادة للصواريخ تعتمد على أحدث رادار AMDR متعدد الوظائف الذي نال الكثير من الثناء.
