"أكبر نزاعين محليين وأطول أمدهما في القرن العشرين" ، و "تحولت أفغانستان إلى فيتنام من أجل الاتحاد السوفيتي" ، و "تحول الاتحاد السوفيتي والولايات المتحدة الأدوار" - أصبحت مثل هذه التصريحات أساسية للتأريخ الحديث. من وجهة نظري ، من غير المقبول إجراء مقارنة مباشرة بين الأحداث في أفغانستان (1979-1989) والعدوان الأمريكي في فيتنام (1965-1973). لا علاقة للديسكو الجهنمي في الغابة بعمل الجنود-الأمميين السوفييت.
نظريًا ، كل شيء يبدو كالحقيقة ، الحربان لديهما بعض أوجه التشابه:
على سبيل المثال ، غالبًا ما تجد في وسائل الإعلام المطبوعة عبارات: "الحرب بين الولايات المتحدة وفيتنام" أو "الحرب السوفيتية الأفغانية". لم يقاتل الاتحاد السوفيتي والولايات المتحدة الأمريكية ، على التوالي ، مع أفغانستان أو فيتنام. انجذبت القوتان العظميان إلى نزاع مسلح داخلي بين الأطراف المتحاربة ، على الرغم من أن القوات المسلحة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية والولايات المتحدة كانت مخططة في البداية لاستخدامها فقط لحماية المنشآت الحيوية وترهيب المعارضة. في الواقع ، اتضح أنه يكاد يكون من المستحيل الاعتماد على القوات العسكرية الحكومية: فقد أُجبرت وحدات من الجيش الأمريكي والجيش السوفيتي على تولي إدارة الأعمال العدائية واسعة النطاق. تفاقم الوضع بسبب حقيقة أن الوحدات السوفيتية والأمريكية كانت محدودة للغاية في حرية العمل العملياتية والتكتيكية والاستراتيجية بسبب الظروف السياسية. تمت تغطية النزاعات على نطاق واسع من قبل وسائل الإعلام العالمية ، وأي سوء تقدير أو خطأ أصبح معروفًا على الفور في جميع أنحاء العالم (في هذه الحالة ، أصبحت فيتنام عمومًا "الحرب التلفزيونية الأولى"). كانت الحرب الأفغانية ، على الرغم من قربها المفرط من المجتمع السوفييتي ، معروفة على نطاق واسع في الخارج ، وغالبًا ما كانت أحداثها مغطاة بأكبر قدر من السلبية بالنسبة للاتحاد السوفيتي.
نقطة مهمة للغاية - في فيتنام وأفغانستان ، لم تتعرض القوات المسلحة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية والولايات المتحدة لهزيمة عسكرية واحدة. كانت نسبة خسائر الجانبين ، في كل من أفغانستان وفيتنام ، في حدود 1:10 ، والتي ، من وجهة نظر عسكرية ، تشهد على الهزيمة الكاملة لوحدات العدو خلال كل عملية. وإذا أخذنا في الحسبان الخسائر بين المدنيين (رغم أنه في كلتا الحالتين كان من المستحيل تحديد من هم "المدنيون" هم من أنصار الحزب) ، فإن هذه النسبة ستصبح 1: 100 لصالح الجيش النظامي. أحبط الأمريكيون جميع هجمات الفيتكونغ ، ولم يتمكن الأشباح الأفغان من الاستيلاء على مستوطنة كبيرة واحدة حتى بدأت الوحدات السوفيتية بمغادرة أراضي أفغانستان. وفقًا للجنرال جروموف ، "لقد فعلنا ما نريد ، ولم تفعل الأرواح سوى ما تستطيع."
ما الذي تسبب بعد ذلك في انسحاب القوات من فيتنام وأفغانستان؟ لماذا توقف الاتحاد السوفياتي والولايات المتحدة عن دعم الأنظمة الحليفة وأعلنا وقف الأعمال العدائية؟ في كلتا الحالتين ، الحقيقة بسيطة: شن المزيد من الحرب كان بلا جدوى. كان الجيش ناجحًا للغاية في التعامل مع المعارضة المسلحة ، لكن خلال هذا الوقت نشأ جيل جديد من الأفغان (الفيتناميين) ، أخذ كلاشنيكوف بأيديهم ، وماتوا تحت وابل من الصواريخ غير الموجهة ومدافع الطائرات ، نشأ الجيل التالي ، أخذ كلاشينكوف بين يديه ومات … إلخ. إلخ. استمرت الحرب إلى أجل غير مسمى. لا يمكن حل النزاع إلا بالوسائل السياسية ، لكن تبين أن هذا مستحيل - فقد أوقفت قيادات الاتحاد السوفيتي والولايات المتحدة ، بعد خيبة أملهما من حلفائهما ، جميع المحاولات لإحالة الموقف إلى جانبهما.
هكذا تبدو هذه الأحداث من الناحية النظرية. حربان متطابقتان: "الاتحاد السوفياتي كرر خطأ الولايات المتحدة".يبدو وكأنه الحقيقة ، أليس كذلك؟ لكن إذا تركنا الديماغوجية ولم نتجه إلا إلى الإحصائيات القاسية والأرقام والحقائق الدقيقة ، فإن الحربين ستظهران بألوان غير متوقعة على الإطلاق. إنهم مختلفون تمامًا عن بعضهم البعض لدرجة أنه من المستحيل تمامًا إجراء أي مقارنة بينهما.
حجم القتال
فقط بعض الحقائق التي تضع كل شيء في مكانه:
في نهاية عام 1965 ، كان عدد الكتيبة العسكرية الأمريكية في فيتنام 185 ألف فرد. في المستقبل ، زاد بشكل كبير ، حيث وصل بحلول عام 1968 إلى رقم لا يصدق يبلغ 540 ألف شخص. نصف مليون جندي أمريكي! هذه حرب حقيقية.
لنقارن هذا بعدد القوات السوفيتية في أفغانستان. حتى في خضم الأعمال العدائية ، لم يتجاوز عدد الكتيبة المحدودة 100000 جندي وضابط. الفرق ، بالطبع ، مثير للإعجاب. لكن هذا أيضًا رقم نسبي ، منذ ذلك الحين تبلغ مساحة أفغانستان ضعف مساحة فيتنام (647500 كيلومتر مربع مقابل 331.200 كيلومتر مربع) ، مما يشير إلى انخفاض حدة الأعمال العدائية. على عكس المجزرة الدموية الأمريكية ، احتاج الجيش السوفيتي إلى قوات أقل بخمس مرات للسيطرة على المنطقة التي تبلغ ضعف حجمها!
بالمناسبة ، لا تزال هناك لحظة صعبة: قبل وقت طويل من بدء الأعمال العدائية الرسمية ، كان هناك عدد كبير من القوات الأمريكية على أراضي جنوب فيتنام. ليسوا "متخصصين عسكريين" أو "مدربين" ، بل جنود من الجيش الأمريكي. لذلك ، قبل عامين من الغزو ، كان هناك 11 ألف جندي أمريكي في هذا البلد. بحلول عام 1964 ، كان هناك بالفعل 23 ألفًا منهم - جيش كامل.
علاوة على ذلك ، هناك إحصائيات جافة: أكمل طيران الجيش الأربعين حوالي 300 ألف طلعة جوية في 9 سنوات من الحرب الأفغانية … وفي الوقت نفسه ، كان على الأمريكيين إكمال 36 مليون طلعة هليكوبتر لتحقيق (أو بالأحرى ، فشل) أهدافهم الشائنة. أما بالنسبة للطيران ثابت الأجنحة (الطائرات من جميع الأنواع) ، فإن الطيران القائم على الناقل فقط ، والذي تم تكليفه بدور داعم ، قد طار أكثر من نصف مليون طلعة جوية. يبدو أن يانكيز غارقون بشكل خطير في الحرب.
يتكون أساس الطيران الإضراب للجيش الأربعين من قاذفات مقاتلة من طراز Su-17 من مختلف التعديلات. Su-17 هي طائرة ذات محرك واحد بجناح هندسي متغير. الحمولة القتالية - مدفعان عيار 30 ملم وما يصل إلى أربعة أطنان من الأسلحة المعلقة (في الواقع ، في الهواء الجبلي الرقيق ، لم ترفع Su-17 عادة أكثر من طن ونصف إلى طنين من القنابل وكتل NURS). سلاح موثوق ورخيص للحروب الإقليمية. أختيار عظيم.
أصبحت الطائرة الهجومية Su-25 المحصنة بطلاً لـ "سماء أفغانستان الحارة". تم إنشاء "Rook" في الأصل كطائرة مضادة للدبابات ، ولكن في غياب المركبات المدرعة من العدو ، تحولت إلى "حارس" حقيقي للأشباح وممتلكاتهم الضئيلة. ساهمت سرعة الطيران المنخفضة في زيادة دقة ضربات القنابل ، كما أن نظام الأسلحة المحمولة جوا Su-25 جعل من الممكن خلط شظايا دموية للعدو برقائق حجرية في أي ظرف من الظروف.
تتمتع الطائرة الهجومية بحماية عالية (درع من التيتانيوم "يحمل" مقذوفًا 30 ملم) وقدرة ممتازة على البقاء (محرك مدمر أو دفع تحكم معطل - رحلة عادية).
بسبب عدم وجود عدو جوي ، شاركت مقاتلات MiG-21 في القصف ، وفي وقت لاحق مقاتلات MiG-23MLD. في بعض الأحيان ظهرت قاذفات Su-24 التكتيكية ، وفي نهاية الحرب ، ظهرت طائرة هجومية جديدة من طراز Su-27 في أفغانستان. بصراحة ، فإن الطيران في الخطوط الأمامية فقط "نجح" في أفغانستان ، وتم توجيه الضربات على أهداف محددة. كان الاستخدام العرضي للقاذفات الثقيلة من طراز Tu-16 و Tu-22 أكثر إحراجًا.
قارن ذلك بعشرات الآلاف من طلعات B-52 ستراتوفورتريس والقصف بالسجاد لفيتنام. خلال 7 سنوات من الحرب ، أسقط الطيران الأمريكي 6 ، 7 ملايين طن من القنابل على فيتنام. (بالمناسبة ، المقارنة المعروفة مع ألمانيا غير صحيحة. حسب الإحصائيات ، أثناء الحرب العالمية الثانية ، ألقى الطيارون الأمريكيون 2،7 مليون طن من القنابل عليها. لكن! هذه بيانات عن الفترة: صيف 1943 - ربيع عام 1945 على عكس الرايخ الثالث ، قصفت فيتنام لمدة 7 سنوات.) ومع ذلك ، 6 ، 7 ملايين طن من الموت - هذا هو سبب محكمة لاهاي.
بالإضافة إلى القاذفات الإستراتيجية ، استخدمت القوات الجوية الأمريكية بنشاط مركبة غريبة ذات دمار كامل - طائرة الدعم الناري AC-130 Specter. وفقًا لمفهوم "بطارية المدفعية الطائرة" ، تم تركيب مدفع 105 ملم ومدفع آلي 40 ملم وعدة "براكين" سداسية البراميل عبر جانب طائرة النقل الثقيل "هرقل" C-130 ، وهي مسارات قذائفهم تتقارب على مسافة معينة عند نقطة واحدة. حلقت طائرة ضخمة ذات بطن ، تشبه سفينة مدفع من القرن الثامن عشر ، في دائرة فوق الهدف ، وسقط سيل من المعدن الساخن من جانبيها على رؤوس الأعداء. يبدو أن صانعي "Spectrum" قاموا بمراجعة أفلام الحركة في هوليوود ، ولكن تبين أن المفهوم كان ناجحًا ، على الرغم من الخسائر الجسيمة من حريق الأرض ، قامت طائرة الدعم الناري من طراز AC-130 بالعديد من الأشياء السيئة حول العالم.
الخطيئة التالية للجيش الأمريكي: الاستخدام المكشوف للعوامل الكيميائية أثناء الأعمال العدائية. قام طيارو القوات الجوية الأمريكية بسقي العامل البرتقالي بسخاء إلى فيتنام ودمروا الغابة بكاشف لجعل من المستحيل على مقاتلي الفيتكونغ الاختباء في الغطاء النباتي الكثيف. تغيير الراحة هو ، بالطبع ، تكتيك قديم ، في روسيا عبارة "تغيير الراحة أثناء الليل" هي بشكل عام نكتة عسكرية. لكن ليس بنفس الطريقة البربرية! "العامل البرتقالي" ليس عامل حرب كيميائية ، لكنه لا يزال عبارة عن قذر سام يتراكم في التربة ويمكن أن يضر بصحة الإنسان.
من المستحيل تخيل أي شيء كهذا خلال الحرب الأفغانية. الشائعات حول رش بكتيريا الجدري والكوليرا على مواقع الدشمان هي مجرد أساطير حضرية ليس لديها أي تأكيد للحقائق.
المعيار الرئيسي. خسائر
"البيض يرسلون السود لقتل الأصفر" - أصبحت العبارة المضحكة لستوكلي كارمايكل واحدة من شعارات المسالمة. على الرغم من أن هذا ليس صحيحًا تمامًا: تشير الإحصاءات الرسمية إلى أن 86٪ من القتلى في فيتنام كانوا من البيض ، و 12.5٪ من السود ، والبقية 1.5٪ كانوا ممثلين لأعراق أخرى.
58 ألف قتيل أمريكي. كانت خسائر أفراد الوحدة المحدودة من القوات السوفيتية أقل بأربع مرات - 15 ألف جندي وضابط. هذه الحقيقة وحدها تلقي بظلال من الشك على أطروحة "كرر الاتحاد السوفياتي خطأ الولايات المتحدة الأمريكية".
علاوة على ذلك ، إحصاءات جافة مرة أخرى:
فقدت القوات الجوية للجيش الأربعين 118 طائرة و 333 طائرة هليكوبتر في الحرب الأفغانية. هل يمكنك تخيل ثلاثمائة طائرة هليكوبتر في صف واحد؟ مشهد لا يصدق. وهنا رقم شاذ آخر: خسر سلاح الجو الأمريكي والبحرية الأمريكية وسلاح مشاة البحرية 8612 طائرة وطائرة هليكوبتر في جنوب شرق آسيا ، منها 4125 كانت فوق فيتنام مباشرة. حسنًا ، ما الذي يمكن التحدث عنه أيضًا؟ كل شيء واضح.
إن الخسائر الكبيرة التي تكبدها الطيران الأمريكي تفسر ، أولاً وقبل كل شيء ، بالعدد الكبير من الطائرات المشاركة في الحرب والشدة العالية للطلعات الجوية. في أواخر الستينيات ، تم نشر المزيد من طائرات الهليكوبتر في فيتنام مع القوات الأمريكية أكثر من أي مكان آخر في العالم مجتمعة. 36 مليون طلعة جوية. هناك حالة معروفة عندما غيرت بطارية مدفع 105 ملم موقعها بمساعدة طائرات الهليكوبتر 30 مرة في يوم واحد. يبقى فقط أن نضيف أن الأمريكيين ، في ظل ظروف نظام دفاع جوي قوي للعدو ، تمكنوا من تحقيق نتيجة مذهلة: خسرت طائرة هليكوبتر واحدة في 18000 طلعة جوية. اسمحوا لي أن أذكركم بأننا نتحدث غالبًا عن UH-1 "Iroquois" - "قرص دوار" متعدد الأغراض بمحرك واحد وبدون أي حماية بناءة (لا تحسب المقالي الموجودة تحت أعقاب الطيارين الأمريكيين).
الدعم
"في اليوم الذي عبر فيه الاتحاد السوفيتي الحدود رسميًا ، كتبت إلى الرئيس كارتر:" لدينا الآن فرصة لإعطاء الاتحاد السوفيتي حرب فيتنام الخاصة بنا "(الشيوعي الشهير زبيغنيو بريجنسكي).
بدعم من القيادة الأمريكية ، أطلقت وكالة المخابرات المركزية عملية واسعة النطاق الإعصار. في عام 1980 تم تخصيص 20 مليون دولار لدعم المجاهدين الأفغان ، وتزايدت المبالغ بشكل مطرد لتصل إلى 630 مليون دولار بحلول عام 1987. أسلحة ومعدات ومدربون ودعم مالي لتجنيد أعضاء جدد من العصابات. أحاطت أفغانستان بحلقة من معسكرات التدريب لـ "محاربي الله" المستقبليين ، تم تفريغ سفينة أسبوعياً في ميناء كراتشي (عاصمة باكستان) تحمل أسلحة وذخائر وطعام للأرواح الأفغانية. القصة مع "Stinger" الشهير تستحق فقرة منفصلة.
لذلك ، حول أنظمة الصواريخ المحمولة المضادة للطائرات. بدأ توريد FIM-92 "Stinger" إلى dushmans في عام 1985. هناك رأي مفاده أن هذه "الحيل" هي التي أجبرت الاتحاد السوفيتي على سحب قواته من أفغانستان. حسنًا ، ماذا يمكنني أن أجادل هنا ، ها هي الأرقام:
1- بمساعدة منظومات الدفاع الجوي المحمولة بجميع أنواعها ، تم إسقاط 72 طائرة وطائرة هليكوبتر ، أي 16٪ فقط من خسائر القوات الجوية للجيش الأربعين.
2. ومن المفارقات ، مع ظهور Stinger MANPADS بين الدوشمان ، انخفضت خسائر الطيران للجيش الأربعين بشكل مطرد. لذلك ، في عام 1986 ، فقدت 33 طائرة هليكوبتر من طراز Mi-8 ؛ في عام 1987 فقدوا 24 طائرة من طراز Mi-8 ؛ في عام 1988 - 7 سيارات فقط. وينطبق الشيء نفسه على IBA: في عام 1986 ، تم إسقاط عشر طائرات Su-17 ؛ في عام 1987 - أربعة "مجففات".
يمكن تفسير المفارقة بسهولة: الموت هو أفضل معلم. تم اتخاذ التدابير وأسفرت عن نتائج. نظام تشويش صواريخ ليبا ، والمصائد الحرارية وتقنيات القيادة الخاصة. مُنع طيارو القاذفة المقاتلة من النزول إلى ما دون 5000 متر - كانوا هناك في أمان تام. من ناحية أخرى ، ضغطت طائرات الهليكوبتر على الأرض ، لأن الحد الأدنى لارتفاع الرحلة المستهدف لـ Stinger هو 180 مترًا.
بشكل عام ، استخدم الأشباح العديد من الأنظمة المحمولة المضادة للطائرات: Javelin و Blopipe و Redai و Strela-2 المصنوعة في الصين ومصر … كان لمعظم أنظمة الدفاع الجوي المحمولة هذه قدرات محدودة ، على سبيل المثال ، لم تستطع Blupipe البريطانية إطلاق النار في المطاردة ، كان ارتفاع الهزيمة 1800 متر فقط و 2 ، 2 كجم من الرؤوس الحربية التراكمية. بالإضافة إلى ذلك ، كان لديه إرشادات يدوية معقدة ، وكان معظم الدوشمان لا يستطيعون التحكم إلا في حمار. "Stinger" ، بالطبع ، بدا جذابًا على خلفية هذه الفوضى: سهل الاستخدام ، يطلق النار على أي أهداف جوية داخل دائرة نصف قطرها 4.5 كم ، رأس حربي - 5 كجم. وصل حوالي ألفي منهم إلى أفغانستان ، تم إنفاق بعضهم على تدريب "رجال الصواريخ" المستقبليين ، واشترى الأمريكيون 500 "ستينجرز" أخرى غير مستخدمة بعد الحرب. ومع ذلك ، لم يكن هناك أي معنى من هذا المشروع - فقد أسقط الأشباح المزيد من الطائرات من عيار 12 و 7 ملم من DShK الصدئ. بالمناسبة ، كان "ستينغر" خطيرًا جدًا في العملية - لأن صاروخًا يُطلق على "الحليب" يمكن أن يقطع أيديهم.
باختصار ، عملية الإعصار هي مجرد حكاية رخيصة مقارنة بكيفية دعم الاتحاد السوفيتي لحلفائه. وفقًا لرئيس مجلس وزراء الاتحاد السوفياتي A. Kosygin ، فقد أنفقنا كل يوم 1.5 مليون روبل لدعم فيتنام الشمالية (سعر الصرف لعام 1968: 90 كوبيل مقابل دولار واحد). بالإضافة إلى ذلك ، قدمت الصين مساعدة عسكرية كبيرة في إنشاء نظام دفاع جوي لفيتنام الشمالية. لقد أصيب الأمريكيون للتو. ليست لدي اي كلمات اخرى.
الدبابات والمقاتلين والشاحنات والتكنولوجيا. الدعم وأنظمة المدفعية من جميع الكوادر وأنظمة الدفاع الجوي والرادارات والأسلحة الصغيرة والذخيرة والوقود … خلال الحرب ، تم تسليم 95 صاروخًا مضادًا للطائرات من طراز S-75 Dvina و 7658 صاروخًا إلى شمال فيتنام. على ارتفاعات متوسطة وعالية ، لم يكن هناك هروب من أنظمة صواريخ الدفاع الجوي - ضرب S-75 ارتفاعًا يتراوح بين 20 و 30 كيلومترًا ونفس المدى ، وكانت كتلة الرأس الحربي شديد الانفجار 200 كيلوغرام. للمقارنة: طول صاروخ ستينغر 1.5 متر. يبلغ طول مجمع SAM S-75 المكون من مرحلتين 10.6 أمتار!
حاول الطيارون الأمريكيون الذهاب إلى ارتفاعات منخفضة ، لكنهم تعرضوا لنيران قاتلة من الأرض: كان الدفاع الجوي لفيتنام الشمالية مشبعًا للغاية بأنظمة المدفعية المضادة للطائرات من جميع الكوادر - من 23 ملم للنيران السريعة ZU-23-2 ، إلى 57 ملم SPGs ZSU-57-2 و 100 ملم مدافع مضادة للطائرات KS-19. في نهاية الحرب ، بدأ استخدام منظومات الدفاع الجوي المحمولة من طراز Strela-2 السوفيتية الصنع.
أدى وجود الطائرات المقاتلة في فيتنام إلى تدهور حاد في موقف الأمريكيين. في المجموع ، قدم الاتحاد السوفيتي للجيش الفيتنامي 316 طائرة مقاتلة من طراز MiG-21 ، و 687 دبابة ، وأكثر من 70 سفينة قتالية ونقل ، بالإضافة إلى عدد كبير من المنتجات العسكرية التقنية الأخرى. شهيد) ، حصل 16 فيتناميًا على اللقب من ace pilot.
زودت الصين بدورها فيتنام الشمالية بـ 44 مقاتلة من طراز MiG-19 ، بالإضافة إلى الدبابات وناقلات الجند المدرعة وغيرها من المعدات العسكرية.
تيمور وفريقه
من المعروف عن وجود ما لا يقل عن 136 قطعة كبيرة من الاقتصاد الوطني ، بناها متخصصون سوفيات خلال الحرب في أفغانستان. إليك هذه القائمة الرائعة ، أيها الأصدقاء:
1. HPP Puli-Khumri-II بقدرة 9 آلاف كيلو وات على النهر. كونغدوز 1962
2. TPP في مصنع الأسمدة النيتروجينية بطاقة 48 ألف كيلوواط (4 × 12) المرحلة 1 - 1972 المرحلة الثانية - 1974 (36 ميغاواط) التوسع - 1982 (حتى 48 ميغاواط)
3. سد و HPP "ناغلو" على النهر. كابول بطاقة 100 ألف كيلوواط 1966 توسعة - 1974
4 - خطوط نقل الطاقة بمحطات فرعية من Puli-Khumri-II HPP إلى Baglan و Kunduz (110 كم) 1967
5. خط نقل الكهرباء بمحطة فرعية بجهد 35/6 كيلوفولت من TPP في معمل الأسمدة النيتروجينية إلى مزار الشريف (17.6 كم) 1972
6-8. محطة كهربائية فرعية في الجزء الشمالي الغربي من كابول وخط نقل طاقة 110 كيلوفولت من محطة فوستوتشنايا الكهربائية الفرعية (25 كم) 1974
9-16. عدد 8 خزانات بسعة إجمالية 8300 متر مكعب. م 1952-1958
17. خط أنابيب الغاز من موقع إنتاج الغاز إلى معمل الأسمدة النيتروجينية في مزار الشريف بطول 88 كم وبطاقة إنتاجية 0.5 مليار متر مكعب. م من الغاز سنويا 1968 1968
18-19 خط أنابيب الغاز من منشأة إنتاج الغاز إلى حدود الاتحاد السوفياتي ، بطول 98 كم ، وقطر 820 مم ، بسعة إنتاجية تبلغ 4 مليارات متر مكعب. م من الغاز سنويًا ، بما في ذلك عبور جوي فوق نهر أمو داريا بطول 660 م عام 1967 ، وعبور جوي لخط أنابيب الغاز -1974.
20. حلقة على خط أنابيب الغاز الرئيسي بطول 53 كم 1980
21- خط نقل الكهرباء 220 ك.ف. من الحدود السوفيتية في منطقة شيرخان حتى قندوز (المرحلة الأولى) 1986
22- توسعة مستودع البترول بميناء حيراتون بمقدار 5 آلاف متر مكعب. م 1981
23- مستودع نفط في مزار الشريف بطاقة 12 ألف متر مكعب. م 1982
24. مستودع نفط في لوجار بطاقة 27 ألف متر مكعب. م 1983
25. مستودع نفط في بولي - الخمري بطاقة 6 آلاف متر مكعب. م
26-28. ثلاث شركات نقل بري في كابول مقابل 300 شاحنة كاماز كل عام 1985
29 - شركة نقل سيارات لخدمة شاحنات الوقود في كابول
30. محطة خدمة لمركبات كاماز في حيراتون 1984
31. ترتيب منشأة لانتاج الغاز في منطقة شيبرغان بطاقة 2.6 مليار متر مكعب. م من الغاز سنويا 1968
32. ترتيب منشأة لإنتاج الغاز في حقل دزاركودوك مع مجمع مرافق لإزالة الكبريت وتحضير الغاز للنقل بكمية تصل إلى 1.5 مليار متر مكعب. م من الغاز سنويا 1980
33- محطة الضواغط المعززة بحقل غاز خوجة - قوقرداغ 1981
34-36. معمل سماد نيتروجين في مزار الشريف بطاقة 105 ألف طن كارباميد سنويا بقرية سكنية وقاعدة إنشائية 1974
37- معمل تصليح سيارات في كابول بطاقة 1373 إصلاح سيارات و 750 طناً من المنتجات المعدنية في العام 1960.
38. مطار باجرام بمدرج 3000 م 1961
39. مطار دولي في كابول مع مدرج 2800x47 م 1962
40. مطار "شنداند" بمدرج 2800 م 1977
41. خط اتصال متعدد القنوات من Mazar-i-Sheriff إلى Hairaton Point 1982
42- محطة اتصالات ساتلية ثابتة "انترسبوتنيك" من نوع "لوتس".
43 - معمل بناء المساكن في كابول بسعة 35 ألف متر مربع من أماكن المعيشة في العام 1965
44 - توسعة معمل بناء المساكن في كابول إلى 37 ألف متر مربع. م من مساحة المعيشة في العام 1982
45 - مصنع الأسفلت والخرسانة في كابول ، وسفلتة الشوارع وتوصيل المركبات على الطرق (تم توفير المعدات والمساعدة التقنية من خلال شركة MVT) 1955
46- ميناء شيرخان النهري المصمم لمعالجة 155 ألف طن من البضائع سنويا منها 20 ألف طن من المنتجات النفطية 1959 توسعة عام 1961.
47. جسر طريق عبر النهر. خانباد قرب قرية الشين بطول 120 م 1959
48- طريق "سالانغ" عبر سلسلة جبال هندو كوش (107.3 كم مع نفق 2 ، 7 كم على ارتفاع 3300 م) 1964.
49 - إعادة بناء الأنظمة الفنية لنفق سالانج 1986
50. طريق كوشكا - هرات - قندهار (679 كلم) مع رصف اسمنتي - خرساني 1965
51. طريق دوشي - شيرخان (216 كم) بسطح أسود 1966
52-54. ثلاثة جسور طرق في مقاطعة ننجرهار عبر النهر. كونار في مناطق بسودا والكم والأسمر بطول 360 م و 230 م و 35 م على التوالي 1964
55. طريق كابول - جبل - السراج (68 ، 2 كلم) 1965
56-57. جسرين على الطريق عبر نهري سالانج وجورباند ، 30 مترًا لكل منهما عام 1961
٥٨ - ورش تصليح مركزية لإصلاح معدات بناء الطرق في هرات عام ١٩٦٦
59.طريق بولي - خمري - مزار - اي - شريف - شيبرغان بطول 329 كم مع سطح اسود 1972
60. طريق للسيارات من طريق بولي - خومري - شيبرغان السريع إلى نقطة هيراتون على ضفة النهر. عمو داريا بطول 56 كم
61. جسر للسيارات والسكك الحديدية عبر النهر. عمو داريا 1982
62. مجمع هياكل قاعدة إعادة الشحن على الضفة اليسرى للنهر. Amu Darya بالقرب من Hairaton
63. روضة عدد 220 مكانا و 50 روضة في كابول 1970
64. شبكات الكهرباء الحضرية بجلال اباد 1969
65-66. شبكات كهرباء المدينة في السنوات. مزار الشريف وبلخ 1979
67-68. منطقتان صغيرتان في كابول بمساحة إجمالية 90 ألف متر مربع. م 1978
69-74. 6 محطات أرصاد جوية و 25 عمود 1974
75-78. 4 محطات أرصاد جوية.
79- مركز رعاية الأم والطفل 110 زيارات يومياً في مدينة كابول 1971.
80 - العمليات الجيولوجية والجيوفيزيائية والزلزالية وعمليات التنقيب عن النفط والغاز في شمال أفغانستان 1968-1977.
81- أعمال التنقيب والمسح المتكاملة عن المعادن الصلبة
82- معهد البوليتكنيك بكابل 1200 طالب 1968
83- مدرسة فنية لـ 500 طالب لتدريب المتخصصين في البترول وعمال المناجم - الجيولوجيين في مزار الشريف 1973.
84. مدرسة فنية للسيارات لعدد 700 طالب في كابول
85-92. 8 مدارس مهنية لتدريب العمالة الماهرة 1982 - 1986
93- مدرسة داخلية في دار للأيتام في كابول 1984
94- مخبز في كابول (مصعد بسعة 50 ألف طن من الحبوب ، مطحنتان - 375 طن طحن يومياً ، مخبز 70 طناً من منتجات المخابز يومياً) 1957.
95. مصعد في بولي خمري بطاقة 20 ألف طن حبوب.
96- مخبز في كابول بطاقة 65 طناً من منتجات المخابز يومياً 1981
97- مطحنة في بولي - خمري بطاقة 60 طن في اليوم 1982
98. مخبز في مزار الشريف بطاقة 20 طن مخبوزات يوميا.
99. مطحنة في مزار الشريف بطاقة 60 طن دقيق في اليوم
100. قناة ري في جلال أباد مع عقدة من هياكل سحب المياه على النهر. كابول بطول 70 كم بمحطة طاقة كهرومائية بسعة 11.5 ألف كيلوواط 1965
101-102. سد "سارد" بخزان سعته 164 مليون متر مكعب. م وشبكات الرى عند السد للرى 17، 7 الاف هكتار من الاراضى 1968 - 1977.
103-105. مزرعتان زراعيتان متنوعتان "غازيباد" بمساحة 2000 هكتار 9 آلاف هكتار "خلدا" بمساحة 2 و 8 آلاف هكتار وتجهيز أراضي الري والاستصلاح بمنطقة قناة جلال آباد على مساحة. 24 ألف هكتار 1969-1970.
106-108. ثلاثة مختبرات بيطرية لمكافحة الأمراض الحيوانية المعدية على مر السنين. جلال آباد ، مزار الشريف ، وهرات 1972. 109. مصنع لتصنيع الحمضيات والزيتون في جلال آباد 1984.
110- معمل المكافحة والبذور للحبوب في كابول
111-113. 3 معامل تربة كيميائية في السنوات. كابول ومزار الشريف وجلال أباد
114-115. عدد 2 ونش كيبل بمنطقة خوروج وكلاي خومب 1985 - 1986
116- خط نقل الطاقة 220 كيلوفولت "حدود دولة اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية - مزار - آي - شريف" 1986
117- معمل متكامل لتحليل المعادن الصلبة في كابول 1985
118. مصعد بسعة 20 ألف طن حبوب بمزار الشريف
119- محطة صيانة الشاحنات لـ 4 وظائف في بولي - خمرم
120-121. 2 معمل بذور القطن في السنوات. كابول وبلخ 122- عيادة تابعة لجمعية التأمين لموظفي الخدمة المدنية تقوم بـ 600 زيارة في اليوم في كابول
123-125. محطات التلقيح الصناعي على مر السنين. كابول (بينيجسار) ، مزار الشريف (بلخ) ، جلال أباد.
126- معهد العلوم الاجتماعية التابع للجنة المركزية لـ PDPA 1986
127. إعداد دراسة جدوى لجدوى إنشاء مزرعتين حكوميتين على أساس نظام الري ساردي.
128. خط نقل الطاقة - 10 كيلوفولت من حدود الولاية في منطقة كوشكا إلى الشارع. تورغوندي مع محطة فرعية.
129. محطة تعبئة الغاز في كابول بطاقة 2000 طن سنويا 130. قاعدة وزارة الداخلية في هيراتون لتفريغ وتخزين البضائع الخاصة (على أساس عقد).
131- إعادة بناء محطة سكة حديد تورغوندي 1987.
132- ترميم الجسر فوق النهر. سامانجان
133- محطة تعبئة غاز بحيراتون بطاقة 2000 طن من الغاز المسال.
حلقة 50 كيلومترا من خط أنابيب الغاز بين الاتحاد السوفياتي وأفغانستان.
135- مدرسة ثانوية للتعليم العام تستوعب 300 1 طالب وطالبة في كابول وتدرس عدداً من المواد باللغة الروسية.
135.تركيب لمعالجة الغاز المتكثف إلى وقود ديزل بطاقة معالجة 4 آلاف طن سنويا في حقل غاز دزاركودوك.
136- مشروع التجميع التدريجي للدراجات بسعة 15 ألف وحدة في السنة في كابول ، 1988.
بالطبع ، كان من الجنون أن نبني شيئًا في بلد مزقته الحرب الأهلية ، وتحولت معظم هذه المشاريع الرائعة إلى غبار ، لكن هذا كان جوهر الاتحاد السوفيتي - لقد جلبنا الخير حقًا لشعوب العالم بأسره. على الأقل في الأحلام.
وكل الكلام الرخيص عن كيف "كرر الاتحاد السوفياتي خطأ الولايات المتحدة" هو ببساطة غير صحيح. انخرطت أمريكا في حرب حقيقية ، واقتصر الاتحاد السوفياتي نفسه على عملية مكافحة الإرهاب واستعادة الاقتصاد الوطني لأفغانستان. Q. E. D.
