يرد هذا المقال على التعليقات التي تركها القراء أثناء النقاش حول الحاجة إلى الحماية البناءة في البحرية.
أنت تثبت ما تريده هنا ، لكن لا توجد دولة في العالم تبني سفنًا مدرعة. ولن يبنيها في المستقبل المنظور
قال الأدميرال لورد جيرفيس من الغواصة التي صممها روبرت فولتون: "لماذا نشجع طريقة لشن حرب لا تفعل شيئًا للأشخاص الذين لديهم بالفعل تفوق في البحر ، والذين ، إذا نجحوا ، يمكن أن يفقدوا هذه السيادة".
يانكيز يركضون بالفعل لشطب 84 Aegis ووضع مركبات مدرعة حديثة بدلاً من ذلك. النسخة التي تحتوي على "مؤامرة الأدميرال" لا تدعي أنها الحقيقة الأسمى ، لكنها على الأقل منطقية ولها سابقة تاريخية حقيقية. بأي تخوف رفض البريطانيون ذات مرة فكرة حرب الغواصات! ما هو ليس الجواب لجميع المتشككين - لماذا لا أحد يعمل على أمن السفن الحديثة.
ظهور سفينة حربية محمية للغاية سينتج تأثيرًا مشابهًا لتأثير المدرعة. سوف تتحول جميع مدمرات الصواريخ لدول الناتو على الفور إلى سفن "من الدرجة الثانية". جميع تكتيكات وترسانات الأسلحة الحالية المضادة للسفن ستصبح عتيقة في الحال. وإذا كانت روسيا قد مضت قدماً في مثل هذا المشروع ، لكانت قد رفعت من هيبة أسطولنا وجعلت بين عشية وضحاها المكون السطحي للبحرية الأقوى في العالم.
ومع ذلك ، أول الأشياء أولاً …
لقد انتهى عصر الدروع والبخار. مهما كان ما يكتبه محبو البوارج هناك ، فإن البوارج أصبحت شيئًا من الماضي
البارجة وحش قبيح ذو بشرة عميقة وسميك البشرة. لكن كل إنجاز من البوارج والسفن الحربية والطرادات الثقيلة في حقبة الحرب العالمية الثانية هو مثال على أعلى مرونة قتالية.
لا تهم البوارج نفسها بقدر ما هي "ندوب" معركتها. نوع الذخيرة المستخدمة ومكان الاصطدام وقائمة الأضرار المسجلة.
كقاعدة عامة ، تم استخدام ذخيرة القوة الوحشية لتدميرها ، وهي قادرة على تمزيق سفينة حديثة إلى أشلاء. ومع ذلك ، صمدت سفن العصور الماضية ضد الضربة وفقط في حالات نادرة واجهت مشاكل خطيرة.
لسوء الحظ ، لا يولي معظم القراء أي اهتمام لهذا ، ويبدأون في مناقشة مدافع غاوس لمدرعات المستقبل.
ما علاقة البنادق بها؟ يتعلق الأمر بالحماية البناءة!
بغض النظر عما قد يقوله عشاق الدروع ، توقفت السفن عالية الدفاع عن البناء فورًا بعد الحرب العالمية الثانية
يتم تقديم الأسباب كأمثلة (ترد الإجابات بين قوسين):
- الأسلحة النووية (نعم ، مع تجربتين ، كل التجارب ، على العكس من ذلك ، أظهرت مقاومة السفن الاستثنائية للعوامل الضارة للأسلحة النووية) ؛
- الأسلحة الصاروخية (حيث لا تستطيع القذائف الخارقة للدروع أن تتأقلم ، لا يوجد أحد يخيف الصواريخ. في التغلب على الدروع والسرعة والكتلة لا تقرر شيئًا. الشيء الرئيسي هو القوة الميكانيكية التي لم تمتلكها الصواريخ مطلقًا) ؛
- تطور الطيران (في منتصف الخمسينيات. رد الفعل يمكن للطائرة الهجومية أن ترفع بضعة أطنان من القنابل وتملأ السفينة بها من مقدمة السفينة إلى مؤخرتها. كان من المستحيل منع هذا: كانت الصواريخ المضادة للطائرات غير كاملة للغاية ، وظل الدفاع الجوي للسفن عند مستوى سنوات الحرب).
في الواقع ، مع نهاية الحرب ، تم تجميد تقنيات بناء السفن لمدة 10 سنوات. عندما أعيد إنشاء المسلسل ، اتضح أنه في عصر الأسلحة الصاروخية ، كانت السفن الكبيرة عديمة الفائدة. تتلاءم الصواريخ والإلكترونيات بسهولة مع هيكل يقل إزاحته عن 10 آلاف طن.علاوة على ذلك ، تدور دولاب الموازنة ، بدأ المصممون في تفتيح السفن قدر الإمكان. في الواقع ، في حالة الحرب العالمية الثالثة ، لن تدوم طويلًا على أي حال: صواريخ عالية الدقة أصابت الهدف من الطلقة الأولى. وبشكل عام ، من غير المرجح أن تضطر السفن إلى القتال …
ومع ذلك ، كان عليهم القتال. وكان من العار أن تفقد مدمرة من صاروخ غير منفجر. أو من كيس من السولاريوم مع الأسمدة. هذا هو المكان الذي يكون فيه عار المصممين - المدمرة الفائقة التي تبلغ قيمتها مليار دولار قد توقفت تمامًا عن العمل ، حيث فقدت 1/5 من طاقمها (تقويض USS Cole)
وبلغ عدد القتلى على متن السفينة "أوريل" 25 شخصًا (من بين 900 كانوا على متنها). الآن دع خصومي يثبتون لطاقم النسر أن الدرع هو نزوة غير ضرورية
تم تدمير النسر نفسه بالكامل. وقد أصيب بأكثر من 50 قذيفة من العيارين الكبير والمتوسط (من يرغب يمكنه حساب ما يعادل الصواريخ الحديثة). ومع ذلك ، هذا لا معنى له. إذا سمحت السفينة ، بإرادة الظروف ، بإطلاق النار على نفسها دون عقاب لساعات عديدة ، فلن يساعدها أي درع.
الذخيرة الحديثة تخترق أي عقبة. النزاع الأبدي "الدرع مقابل السيف" انتهى بانتصار غير مشروط لوسائل الهجوم. تغطية نفسك بالدروع لا فائدة منه
تم إثبات ذلك ببراعة من خلال النمو المستمر لكتلة المركبات المدرعة الأرضية (على سبيل المثال: "Kurganets" ، 25 طنًا - ضعف وزن ناقلات الجند المدرعة في الحقبة السوفيتية).
السفينة ليست دبابة. على الرغم من الحجم الهائل للقلعة ، إلا أن الدفاع عنها أسهل من الدفاع عنها بواسطة عربة مصفحة.
الحجم المحجوز للخزان لا يتجاوز بضعة أمتار مكعبة. أمتار. بالنسبة للسفينة ، هذا الرقم هو عشرات الآلاف من الأمتار المكعبة!
لهذا السبب السفن لا تخاف من الذخيرة التراكمية. في الجزء الأول من الجانب ، لا توجد ذخيرة وأنظمة وآليات مهمة. ويوجد أمامه نظام متطور من الحواجز المضادة للتشظي الذي سيمتص ويوقف أي شظايا أو مخترق.
الغرض من الحماية البناءة هو إفساد تصميم الذخيرة الخارقة للدروع لدرجة أنه حتى لو تم اختراق الحماية ، فإن الرؤوس الحربية المتبقية لا يمكن أن تلحق أضرارًا كبيرة بالسفينة. يمكنك وضع سياج في رؤوس حربية متعددة المراحل ، وتثبيت المعززات والشحنات المسبقة التراكمية ، ونتيجة لذلك ، فإن الخردة الصلبة فقط ستطير في أعماق الهيكل ، مما يؤدي إلى تمزيق العديد من لوحات التوزيع ونحت حزم الشرر عند مواجهة الحواجز.
أي سفينة (حتى المدمرة) كبيرة بشكل رهيب مقارنة بكل شيء اعتدنا على مواجهته في الحياة اليومية. اضربه بالعتلة ، فلن يلاحظ
من ناحية أخرى ، من الممكن زيادة الكتلة الأولية للرأس الحربي بحيث تحتوي "الخردة" على الأقل على كمية من المتفجرات (مع الحفاظ على القوة الميكانيكية العالية ومعامل التعبئة بنسبة قليلة). للأسف ، في هذه الحالة ، ستتجاوز كتلة إطلاق الصاروخ جميع الحدود المسموح بها ، مما يقلل من عدد الناقلات المحتملة إلى عدة قطع. وستسعد أبعاد مثل هذا الصاروخ و EPR المدفعي المضاد للطائرات.
من المربح أكثر بكثير إنفاق الاحتياطيات ليس على مجموعة من السيراميك والمعادن ، ولكن على وسائل الحماية النشطة.
كما يتضح من الطراد "Chancellorsville" اخترقته طائرة بدون طيار. فشل نظام إيجيس في اعتراض هدف BQM-74 ، الذي قلد نظامًا صاروخيًا مضادًا للسفن دون سرعة الصوت ، على الرغم من عدم وجود رأس حربي ، تعرضت السفينة لأضرار قدرها 15 مليون دولار.
الآن سيأتي الخبراء ويشرحون أن إيجيس عرف كل شيء ، وأن "العامل البشري" أفسد كل شيء. لقد رأوا - لم يبلغوا ، أفادوا ، لكنهم ضغطوا على الزر الخطأ ، لكن الزر الخطأ … ما هو الاختلاف بحق الجحيم ، هذه هي مشاكل إيجيس نفسها. النتيجة الرئيسية هي بنية فوقية مكسورة.
هنا بطل آخر ، الفرقاطة "ستارك" (1987). نتجادل هنا الآن ، وهناك 37 شخصًا تحولوا إلى لحم مفروم.
بالطبع ، كانت مجرد فرقاطة. لو في مكان "ستارك" طراد كامل "تشانسيلورزفيل" بنظام "ايجيس" … سيكون ذلك 137 قتيلاً. صندوق متفحم. وزجاجة شراب الروم.
وسائل الحماية النشطة لا تتعامل مع المهمة المطروحة.
شيفيلد ، ستارك ، هانيت الإسرائيلي (2006) ، تشانسيلورزفيل (2013). في كل مرة ، هناك سبب لاختراق الصاروخ الهدف.
حيث، حتى ملاحظة الخطر في الوقت المناسب وإسقاط صاروخ ، فإن الوسائل الفعالة لا تضمن راحة البال.
في 10 فبراير 1983 ، كادت الفرقاطة "إنتريم" أن تموت أثناء تدريبات إطلاق النار. اخترق مدفعه المضاد للطائرات ذو الست فوهات الهدف الذي اصطدم بالمياه على بعد 500 متر من الجانب. لكن بعد ذلك تدخلت قوانين الدراما. ارتد حطام الطائرة المشتعلة من الماء وبعد بضع ثوانٍ تجاوز الفرقاطة. تم اختراق البنية الفوقية واندلع حريق. لحسن الحظ ، كانت الخسائر بين الطاقم منخفضة - مات واحد فقط.
يجب أن تكون السفينة الحربية مستعدة لحقيقة أنها ستتعرض للهجوم عاجلاً أم آجلاً.
من المستحيل حماية الرادارات وأجهزة الهوائي الخارجية
كل شيء في هذه الحياة ممكن ، ستكون هناك رغبة.
على سبيل المثال ، "Zamvolt" بهوائيات قابلة للسحب. لن يكون من الممكن تدميرها جميعًا مرة واحدة: لا يمكن استخدامها في وقت واحد لأسباب تتعلق بالتوافق الكهرومغناطيسي.
فيما يلي المصابيح الأمامية المثبتة على جدران البنية الفوقية والصواري المؤقتة "المنشورية". لتدمير جميع الهوائيات الأربعة ، سوف تحتاج ضربت السفينة أربع مرات من اتجاهات مختلفة.
انسيابات شفافة راديوية مركبة - لحماية إضافية لنسيج الهوائي من الشظايا الصغيرة وموجات الانفجار. علاوة على ذلك ، يظل مصباح HEADLIGHT النشط جاهزًا للعمل حتى عندما يتم "إخراج" جزء من وحدات الإرسال والاستقبال الخاصة به. والدوائر الدقيقة الحديثة (على عكس الجيروسكوب والميكانيكا الدقيقة) شديدة المقاومة للاهتزازات القوية. لا يمكن تدمير مثل هذا الهوائي إلا بضربة مباشرة.
ربما يكون هذا بمثابة كشف لشخص ما ، لكن مع فقدان الرادار ، سيعاني الدفاع الجوي فقط. سيتم الاحتفاظ بجميع وظائف السفن الأخرى بالكامل. لإطلاق "Harpoons" و "Calibers" على أهداف وراء الأفق (20-30 كم إضافية) ليست هناك حاجة إلى رادارات. بحكم قوانين الطبيعة ، يتم إصدار تعيين الهدف فقط بمساعدة وسائل خارجية (الطائرات والأقمار الصناعية وبيانات الاستطلاع). بالرغم من حقيقة أن هاتف الأقمار الصناعية يمكن أن يكون في جيب كل ضابط (مبالغة ولكن الجوهر واضح).
"اطرح" الرادارات وقمع الدفاع الجوي ثم املأ السفينة التي لا حول لها ولا قوة بالقنابل التقليدية
ستكون هناك حاجة إلى قوة جوية لتنفيذ مثل هذه العملية. وبينما يقوم الأعداء "بقمع" دفاعها الجوي ، فإن السفينة المحمية ستكمل المهمة الموكلة إليها. وهناك بالفعل مساعدة سيتم سحبها …
طوربيد واحد تحت العارضة - وداعا
عدد الغواصات الجاهزة للقتال حول العالم مرتين من حيث الحجم أقل عدد الطائرات المقاتلة.
التهديد الرئيسي الذي تشكله أسلحة الهجوم الجوي.
بغض النظر عن مدى حماية السفينة ، ستحتاج بعد المعركة إلى إصلاحات باهظة الثمن
من الأفضل أن تحترق وتغرق على الفور مع الطاقم.
سيؤثر الحجز على حجم السفينة
نمت المدمرات الحديثة بالفعل إلى 15 ألف طن. في ظل هذه الخلفية ، فإن الزيادة المعقولة في الحماية البناءة سوف تمر دون أن يلاحظها أحد تقريبًا.
على الرغم من أن المعاهدات الدولية التي تحد من إزاحة السفن الحربية غائبة في عصرنا.
جنبًا إلى جنب مع الأمان ، ستزداد التكلفة أيضًا
أليست المعدات عالية التقنية للسفينة تستحق العناء حقًا؟ (وكذلك الأرواح البشرية)
كم ستزيد تكلفة السفينة مع إضافة الحماية الإنشائية؟ على خلفية الرادارات الفائقة والتوربينات الغازية والمفاعلات ومراكز المعلومات العسكرية.
بعد كل شيء ، من المعروف أن تكلفة هيكل Orly Burke نفسه أقل من تكلفة نظام Aegis المثبت على المدمرة.
من ماذا تصنع الدروع؟ التيتانيوم؟ أم سبيكة من الروديوم؟
كروب درع من الصلب مع طبقة علوية أسمنتية.
السيراميك والكيفلار مناسبان للحواجز الداخلية المقاومة للشظايا.
أولئك الذين يجادلون بأن القنابل يمكن أن تخترق التربة والخرسانة المسلحة بسهولة لا يفهمون الاختلاف الكارثي بين التربة والصلب المدرع عالي الجودة. يمكن لكل منا أن يقود مجرفة في الأرض للصينية بأكملها - لكن حاول على الأقل ترك خدش على "جلد" الخزان! بالإضافة إلى دق مسمار في سكة حديدية (على الرغم من أن مسدس المسامير سوف يدفعهم بسهولة إلى ألواح المنازل).
كم من الجهد يستغرق لثني لوح معدني بحجم 5 بوصات
واو ، منذ 100 عام ، تم بناء درينوغس ذات درع 12 بوصة على نطاق واسع ، لكنها الآن لا تستطيع ذلك. بالرغم من التقدم في مجال تشغيل المعادن وزيادة إنتاجية العمالة.
وكم عدد الدول التي يمكنها تأمين السفن بدرجة عالية؟
كم عدد الدول التي لديها أساطيل عابرة للمحيطات؟
تمامًا كما حدث في وقت ما ، كانت ستة فقط من أكثر البلدان تقدمًا في العالم لديها سفن حربية حقيقية.
كيف ستبدو مثل هذه السفينة؟
مجموعة لا حصر لها من خيارات التخطيط ، مع استخدام التكنولوجيا الحديثة.
حماية خارجية متدرجة السماكة (3-5 بوصات). دمج لوحات الدروع في مجموعة طاقة البدن. أشكال "شبيهة بالحديد" تذكرنا بـ "زامفولت" في الخارج: الزوايا المنطقية لتركيب الدروع + تخفيض جذري في مساحة السطح العلوي. نظام متطور للحواجز الداخلية المضادة للانقسام. التدابير المدرجة لحماية أعمدة الهوائي الخارجي.
الإزاحة الكاملة - حوالي 20 ألف طن.
تكوين التسلح هو نفس تكوين مدمرات بيرك الثلاثة.
أي شخص لا يؤمن بإمكانية بناء مثل هذه السفينة جيدة التسليح والمحمية بالأبعاد المحددة - يرجى الاتصال بمبدعي "الملكة إليزابيث" (إنذار نهائي من طراز 1912) أو ، إلى بنود الحمل التماثلي - TKR من نوع "دي موين" (1944) …
ماذا ستفعل مثل هذه السفينة؟
ادخل دون خوف إلى مناطق النزاعات العسكرية ، وقم بدوريات في "النقاط الساخنة" (ساحل سوريا ، الخليج الفارسي). في حالة الحرب - للعمل حيث تموت سفينة عادية على الفور تقريبًا. في وقت السلم - لتبريد رؤوس الأعداء العنيفة بمظهرها. احصل على حلفاء جدد ، مما يدل على القوة والتفوق التقني للبلد الذي ترفرف تحت علمه هذه التحفة الفنية.
لماذا لم يتم بناؤه بعد؟
انظر النقطة رقم 1.
