تسببت مقالة سابقة حول التناقضات "غير القابلة للتفسير" في نسبة الحمل القتالي بين السفن والسفن الحديثة في الحرب العالمية الثانية في نقاش ساخن على صفحات "VO". طرح المشاركون نظريات مختلفة ، وتوصلوا في النهاية إلى استنتاجات خاطئة.
أعتقد أنه من الضروري تطوير هذا الموضوع ومن ثم ضع علامة "أنا".
باختصار إشكالية السؤال.
الوحوش المدرعة من الماضي ، التي تزن أبراجها البنادق أكثر من نصف مدمرة حديثة. مع الأسطح المدرعة السميكة والتوربينات فائقة القوة ، والتي لا يمكن مقارنتها الآن إلا بمحطات الطاقة للطرادات النووية. على الرغم من كل هذه المواقع القتالية الضخمة وأطقم الآلاف من الأشخاص ، ظل تشريد الطرادات ضمن حدود معقولة. حسب النوع من 10 الى 20 الف طن.
لقد مضى نصف قرن. لقد ولت الأبراج الضخمة ذات العيار الرئيسي. تخلى المصممون تمامًا عن الدروع. تم تخفيض الطواقم عدة مرات. لقد حدنا من سرعة السفن ، وبالتالي قللنا من الطاقة المطلوبة لمحطات الطاقة الخاصة بهم. زيادة الكفاءة باستخدام محركات ديزل وتوربينات غازية فعالة. لقد تحولنا من أنابيب الراديو إلى دوائر متناهية الصغر. وضعوا السلاح في الفضاء السفلي ، مما قلل من لحظة الانقلاب التي يخلقها. لقد لامس التقدم كل شيء لا يمكن إلا أن نحلم به - على متن سفينة حديثة ، كل عنصر (درع ، رافعة ، مولد) يزن أقل من جهاز لغرض مماثل في طراد الحرب العالمية الثانية.
تغيرت ظروف المعركة. كل شئ تغير! لكن نزوح السفن ظل كما هو.
من الواضح أن "ضغط" طراد بحجم قارب صاروخي أمر غير معقول. مع ذلك ، ضمان صلاحية الإبحار ، إلخ.
لكن في هذه الحالة ، لدينا 3000 طن من احتياطي الحمولة. والآن يجب أن تمتلئ بشيء وتستخدم بعقلانية.
"لذلك يتم استخدامها!" - سيهتف القارئ العزيز. تم إنفاق آلاف الأطنان على الصواريخ والرادارات وأجهزة الكمبيوتر والمدافع الستة المضادة للطائرات وغيرها من المعدات عالية التقنية …
واتضح أنه خطأ.
من حيث الوزن النسبي للأسلحة (الحمولة) ، السفن الحديثة أدنى مرتين من طرادات الحرب العالمية الثانية (حيث تعني الحمولة أيضًا حماية الدروع).
ذهب الدرع الآن. وجميع عناصر الأسلحة - معًا ومنفردة (صواريخ وقاذفات ، ورادارات ، ووحدات تحكم في مركز المعلومات القتالية ، وما إلى ذلك) تزن أقل من أسلحة وأنظمة التحكم في طرادات الحرب العالمية الثانية.
كيف يكون هذا ممكنا؟ فقط بعض الأمثلة اللافتة للنظر:
مدير مكافحة الحرائق المدرعة Mk.37 مع رادارين Mk.12 و Mk.22. وزن الوظيفة 16 طن.
نظام الرادار الرئيسي "إيجيس" - تعديل AN / SPY-1 "B". كتلة كل من الهوائيات الأربعة المرحلية المثبتة على جدران الهيكل العلوي 3.6 طن ، خمس غرف معدات ، وزن الجهاز 5 أطنان. أولئك. حتى مع مراعاة جميع المصابيح الأمامية الأربعة ومعدات معالج الإشارة ، فإن الرادار الحديث بالكاد يزن مديرًا واحدًا صدئًا. وعلى السفن الحربية في حقبة ماضية ، كان هناك من اثنين إلى أربعة من هؤلاء المديرين.
يحتوي الطراد إيجيس أيضًا على رادار إضافي ثنائي الأبعاد وأربعة رادارات لإضاءة الهدف. يزن رادار الإضاءة 1225 كجم ، وتبلغ كتلة العناصر المتحركة (اللوحة) 680 كجم.
للمقارنة البصرية - مجموعة من معدات الراديو لحاملة الطائرات "Legsington" (1944) ، على اليسار يوجد المخرج Mk.37 (رقم 4). في الجزء العلوي يوجد رادار للمراقبة السطحية من نوع SG (رقم 13). كتلته طن ونصف.تم العثور على أجهزة مماثلة على أي مدمرة أو طراد أو سفينة حربية. لن أصف كل عنصر لأن كل شيء واضح هناك.
لزيادة التأثير - أجهزة الكمبيوتر التناظرية في مركز المعلومات القتالية للطراد "بلفاست" (1939). الدوائر الدقيقة السوفيتية تستريح.
نفس القصة تحدث مع الأسلحة. تمت تغطية التفاصيل في مقال سابق. على سبيل المثال ، تزن طائرة UVP Mk.41 ذات 64 طلقة وذخيرة كاملة (توماهوك وصواريخ بعيدة المدى مضادة للطائرات) 230 طنًا.
للمقارنة: برج واحد للطراد السوفيتي pr. 26-bis ("Maxim Gorky") يزن 247 طنًا. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن 145 طنًا سقطت على الجزء الدوار الموجود فوق السطح. من السهل أن نتخيل كيف أدى هذا الاستقرار إلى تدهور بالمقارنة مع الأشعة فوق البنفسجية الحديثة ، وجميع عناصرها تقع في أعماق سطح السفينة!
سوف يحتج القراء الناقدون بالطبع. في رأيهم ، فإن المعدات الموجودة على متن سفينة حديثة مصحوبة بنوع من عنصر التحميل "الغامض" المرتبط بعدد كبير من الاتصالات والكابلات والأسلاك.
لذا ، أيها الأعزاء ، حتى لو قمت بلف الطراد لأعلى ولأسفل بالألياف الضوئية ، مثل الشرنقة ، فلن تعوض عن آلاف الأطنان المتبقية بعد إزالة أحزمة الدروع التي يبلغ ارتفاعها 100 متر (كتلة صلبة من الفولاذ ، وسميكة مثل كف، نخلة).
هناك مفارقة - لا يوجد جواب.
حل المشكلة (حذر ، يقتل المؤامرة!)
يجب البحث عن الحل ليس في عناصر التحميل ، ولكن في تخطيط السفينة.
إن الأطروحة حول خفة الرادارات والمعدات الحديثة تم تأكيدها ببراعة من خلال ظهور طرادات الصواريخ. بفضل "خفة" أجهزة الكمبيوتر ووحدات التحكم وما إلى ذلك ، يمكن للمصممين "التكنولوجيا العالية" وضع المعدات على أي مستوى من البنية الفوقية دون الخوف من كسر الاستقرار.
ماذا ترى في الصورة؟ هذا صحيح ، هيكل علوي صلب من جانب إلى آخر ، بارتفاع مبنى متعدد الطوابق.
مع الحفاظ على نفس قيم الإزاحة والثقل مثل الطرادات القديمة ، ولكن بدون أسلحة ثقيلة ودروع ، يمكنك بناء برج من أي ارتفاع.
لماذا يفعلون هذا؟
يحاول المصممون زيادة ارتفاع أعمدة الهوائي. بدون أي توصيات وقيود خاصة على هذه النتيجة ، يختارون الطريقة الأكثر وضوحًا - يزيدون ارتفاع البنية الفوقية ، في نفس الوقت باستخدام الأحجام والمباني الناتجة لتركيب مراكز قتالية جديدة ومراكز لياقة.
يتم تعويض التأثير السلبي لـ "انحراف القذيفه بفعل الهواء" للبنى الفوقية الضخمة بواسطة ثقل إضافي ، حيث يمتلك المصممون آلاف الأطنان من احتياطي الحمولة في المخزون.
بشكل عام ، Ticonderoga لديها كل شيء بشكل صحيح - "مرايا" PAR معلقة على الجدران مباشرة. تم تبسيط تركيب الجهاز وصيانته ، في أي وقت يمكنك الوصول إلى الهوائي نفسه ، ببساطة عن طريق الصعود إلى السطح المطلوب.
نمت "أورلان" النووية بشكل لا يمكن السيطرة عليه (59 مترا من أسفل إلى أعلى الصاعد). وتحولت بنيته الفوقية إلى هرم تدريجي للمايا ، مع تركيب معدات لاسلكية على مستويات مختلفة. اقترب الهرم الثاني من المؤخرة ، ليحول الطراد أخيرًا إلى معبد طقسي للموت.
26 ألف طن - ارقص ما تريد
"زامفولت" على الطريق الصحيح للنجاح. هرم عائم ضخم يجسد جميع الهياكل الفوقية ، هياكل الصاري ، أعمدة الهوائي وقنوات الغاز. إنها الآن وحدة متماسكة بهدف منع تدنيس المظهر المقدس للمدمرة الشبح.
صحيح ، تم تقليل عدد الصوامع إلى 80 ، والتي ، حتى مع وجود مدفعين بحجم 6 بوصات ، تبدو عارًا على سفينة أوبر بإزاحة إجمالية قدرها 14000 طن. لكن كم هي جميلة وحديثة!
بشكل عام ، على الرغم من كل مزايا الهياكل الفوقية العالية ، لا يبدو أن هذا التصميم هو الحل الأكثر عقلانية. لا تعمل "جبال الهيمالايا" على زيادة رؤية السفينة فحسب ، بل إنها ببساطة "تحرق" هامش الاستقرار ، والذي كان من الممكن إنفاقه بشكل أكثر ربحًا على تركيب أنظمة إضافية (أسلحة ، مولدات ، حماية بناءة ، إلخ.)
العنصر الوحيد الذي يعتبر ارتفاع تركيب الهوائي مهمًا للغاية بالنسبة له هو الرادار للكشف عن الأهداف التي تحلق على ارتفاع منخفض. رادار متخصص ، يحدق باهتمام في خط الأفق ، ويمكن أن تظهر فوقه نقطة صغيرة في أي لحظة. وبعد ذلك سيذهب العد لثواني.
كلما تم تثبيت الرادار على ارتفاع أعلى ، زادت الثواني التي يتعين على نظام الدفاع الجوي فيها اعتراض صاروخ يطير على ارتفاع منخفض.
بالنسبة لجميع الهوائيات الأخرى ، يكون الارتفاع مفيدًا ، ولكنه ليس حرجًا.
يعمل الرادار بعيد المدى على أهداف في طبقة الستراتوسفير وفي مدارات فضائية ، لذلك لا يهم أي تلميح يبلغ ± 10 أمتار. يمكن وضع المصابيح الأمامية بأمان على جدران البنية الفوقية المنخفضة ، مثل المدمرة Orly Burke (وحتى أقل - في النهاية ، يجمع رادار Burke الرئيسي بين وظائف رادار الكشف عن NLC).
يمكن أن تعمل أنظمة الاتصالات عبر الأقمار الصناعية حتى على سطح الماء.
اتصالات الراديو أيضا.
ومن هنا السؤال - إذا احتجنا إلى رفع رادار واحد فقط إلى ارتفاع ، فلماذا نضع السياج في جبال الهيمالايا ، مما يشوه مظهر المدمرة؟
الحل الأكثر وضوحا هو البالون. بالون عادي يستخدم في J-LENS ، نظام البنتاغون الجديد ، لحماية الأجسام المهمة من الصواريخ التي تحلق على ارتفاع منخفض.
بالون الرادار الخاص بالسفينة أخف بكثير وأكثر إحكاما من بالونات JLENS.
تعمل رادارات الكشف عن NLC بشكل مسبق في نطاقات قصيرة ، مقيدة بأفق الراديو. هذا هو السبب في أن لديهم إمكانات منخفضة للطاقة وصغيرة الحجم. في الواقع ، تتطابق في الحجم والغرض مع رادار AN / APS-147 لطائرة هليكوبتر متعددة الأغراض MH-60R. علاوة على ذلك ، ذكر مبتكرو روميو أنفسهم مرارًا وتكرارًا أنه يمكن استخدام نظامهم للكشف المبكر عن الصواريخ التي تحلق على ارتفاع منخفض ودمج طائرات الهليكوبتر في نظام الدفاع الجوي / الدفاع الصاروخي لمدمرات إيجيس.
نتوء في الجزء السفلي من قمرة القيادة - AN / APY-147 هدية
هذا هو نوع الرادار الذي يجب رفعه فوق الماء ، على ارتفاع لا يقل عن 100 متر.
وسيكون اختراق!
أ) سيزداد مدى الأفق الراديوي إلى 40 كيلومترًا (بدلاً من 15-20 كيلومترًا حاليًا) ، الأمر الذي سيرفع أنظمة الدفاع الجوي البحري / الدفاع الصاروخي إلى مستوى جديد تمامًا.
ب) سيتغير التصميم ، ولن تكون هناك حاجة إلى الهياكل الفوقية فائقة الارتفاع. مع آثار واضحة لمواد أخرى من الحمل.
زيادة الذخيرة الخاصة بك. أو قم بتركيب مولدات إضافية لتوفير الطاقة للمدافع الكهرومغناطيسية ورادارات الدفاع الصاروخي الاستراتيجي الموجودة على متن المدمرة.
أو ارتد درعك. دون زيادة إزاحة السفينة!
أنا لا أوافق - أنتقد ، أنتقد - اعرض ، اعرض - افعل ، افعل - أجب!"
- سيرجي بافلوفيتش كوروليف.
سيشير منتقدو النظرية المذكورة أعلاه إلى الصعوبات المحتملة في وضع المعدات والمراكز القتالية ، والتي ، على الرغم من أنها تحتوي على كتلة ضئيلة ، غالبًا ما تتطلب كميات كبيرة.
توجد مكونات النظام الأرضي S-400 على عدة هياكل متحركة. ومن الصعب تصديق أن نفس المعدات ومقصورة التحكم لن تكون قادرة على استيعاب سفينة حربية طولها 180 مترًا.
كما تعلم ، الشكل الذي يحتوي على أكبر مساحة لمحيط معين هو دائرة (في الفضاء ثلاثي الأبعاد ، يكون للكرة أكبر حجم).
حتى في حالة الحاجة إلى أحجام إضافية ، يمكن الحصول عليها دائمًا دون زيادة إزاحة السفينة. ببساطة عن طريق زيادة عرض الهيكل بمقدار مترين ، وتقليل طوله بالقيمة المطلوبة (10-20 م ، هذه مشروطة). سيؤثر هذا بشكل طفيف على خصائص الدفع. ستنخفض سرعة المدمرة بمقدار 1 ، 5-2 عقدة ، لكن في عصر الرادارات والأسلحة عالية الدقة ، لا يهم هذا.
بشكل عام ، الحياة شيء لا يمكن التنبؤ به. حيث يمكن أن يكون لكل مهمة عدة حلول بديلة.
طراد صاروخي محمي بدرجة عالية من الرتبة 1
