في سنوات ما بعد الحرب ، واصل الاتحاد السوفيتي تحسين وسائل محاربة العدو الجوي. قبل الاعتماد الشامل لأنظمة الصواريخ المضادة للطائرات ، تم تكليف هذه المهمة بالطائرات المقاتلة والمدافع الرشاشة المضادة للطائرات ومنشآت المدفعية.
خلال الحرب ، تم إطلاق مدفع رشاش من عيار 12 و 7 ملم DShK من إنتاج V. A. Degtyarev وتعديله بواسطة G. S. Shpagin ، كانت الوسيلة الرئيسية المضادة للطائرات لحماية القوات أثناء المسيرة. DShK ، المثبت على حامل ثلاثي القوائم في الجزء الخلفي من الشاحنة ، والذي يتحرك كجزء من قافلة ، جعل من الممكن التعامل بفعالية مع طائرات العدو التي تحلق على ارتفاع منخفض.
تم استخدام المدافع الرشاشة ذات العيار الكبير على نطاق واسع في منشآت الدفاع الجوي وللدفاع عن القطارات. كأسلحة إضافية مضادة للطائرات ، تم تثبيتها على الدبابات الثقيلة والمدافع ذاتية الدفع. أصبحت DShK وسيلة قوية لمحاربة طائرات العدو. نظرًا لامتلاكه تغلغلًا عاليًا للدروع ، فقد تجاوز بشكل كبير ZPU من عيار 7 ، 62 ملم من حيث المدى والارتفاع للنيران الفعالة. بفضل الصفات الإيجابية للمدافع الرشاشة DShK ، كان عددهم في الجيش خلال سنوات الحرب يتزايد باستمرار. خلال الحرب ، أسقطت المدافع الرشاشة المضادة للطائرات التابعة للقوات البرية حوالي 2500 طائرة معادية.
في نهاية الحرب الوطنية العظمى K. I. سوكولوف وأ. أجرى كوروف تحديثًا كبيرًا لـ DShK. تم تحسين آلية إمداد الطاقة ، وزادت قابلية التصنيع ، وتم تغيير حامل البرميل ، وتم اتخاذ عدد من التدابير لزيادة القدرة على البقاء والموثوقية في التشغيل. في عام 1946 ، تحت الاسم التجاري DShKM ، تم وضع المدفع الرشاش في الخدمة.
DShKM
خارجياً ، اختلف المدفع الرشاش الحديث ليس فقط في شكل مختلف من فرامل الكمامة ، والتي تم تغيير تصميمها في DShK ، ولكن أيضًا في صورة ظلية لغطاء جهاز الاستقبال ، حيث تم إلغاء آلية الأسطوانة - تم استبدالها بـ جهاز استقبال مزود بمصدر طاقة ثنائي الاتجاه. مكنت آلية الطاقة الجديدة من استخدام المدفع الرشاش في حوامل مزدوجة ورباعية.
تركيب رباعي DShKM للإنتاج التشيكوسلوفاكي ، استخدمه الكوبيون في المعارك على بلايا جيرون
تم استخدام المدافع الرشاشة ذات العيار الكبير في إصدار DShKMT المصمم للتركيب على المركبات المدرعة كمدافع مضادة للطائرات في جميع أنواع الدبابات السوفيتية المتوسطة والثقيلة تقريبًا بعد الحرب.
كانت المدافع الرشاشة DShKM في الخدمة لفترة طويلة ، والآن يتم طردها عمليًا من الجيش الروسي بواسطة طرز أكثر حداثة.
ولوحظت آخر حالة استخدام قتالي لهذه الرشاشات من قبل الوحدات الروسية خلال "عملية مكافحة الإرهاب" في شمال القوقاز ، حيث تم استخدامها لإطلاق النار على أهداف أرضية.
في عام 1972 ، تم اعتماد المدفع الرشاش الثقيل NSV-12 و 7 "Cliff" الذي صممه G. I. ستيبانوف وك. باريشيف. معدل إطلاق النار بالمدفع الرشاش هو 700-800 طلقة / دقيقة ، والمعدل العملي لإطلاق النار هو 80-100 طلقة / دقيقة.
كانت كتلة المدفع الرشاش مع الماكينة 41 كجم فقط ، ولكن على عكس DShK ، كان من المستحيل إطلاق النار على أهداف جوية منه على مدفع رشاش عالمي Kolesnikov ، الذي كان لديه أكثر من ضعف كتلة الجهاز..
لهذا السبب ، أصدرت المديرية الرئيسية للقذائف والمدفعية مهمة KBP لتطوير تركيب خفيف مضاد للطائرات لمدفع رشاش 12.7 ملم.
كان من المفترض أن يتم تطوير التثبيت في نسختين: 6U5 للمدفع الرشاش DShK / DShKM (كانت المدافع الرشاشة من هذا الطراز متوفرة بكميات كبيرة في احتياطيات التعبئة) و 6 U6 للمدفع الرشاش NSV-12 الجديد 7.
تم تعيين R. Ya. Purzen كبير مصممي المنشآت. بدأت الاختبارات الميدانية والعسكرية في عام 1971. أكدت أسباب الاختبار والاختبارات العسكرية اللاحقة لمنشآت المدافع الرشاشة المضادة للطائرات خصائصها القتالية والتشغيلية العالية.
وفقًا لقرار اللجنة ، في عام 1973 ، دخلت وحدة 6U6 فقط الخدمة مع الجيش السوفيتي تحت اسم: "آلة عالمية صممها R. Ya. Purzen لمدفع رشاش NSV".
مدفع رشاش NSV-12 ، 7 على آلة عالمية U6U
تعتبر عربة التركيب الأخف وزنا من بين جميع التصاميم الحديثة المماثلة. يبلغ وزنها 55 كجم ، ولا يتجاوز وزن التثبيت بمدفع رشاش وصندوق خرطوشة لـ 70 طلقة 92.5 كجم. لضمان الحد الأدنى من الوزن ، فإن الأجزاء الملحومة بالقوالب ، والتي يتكون التركيب منها بشكل أساسي ، مصنوعة من صفائح فولاذية بسمك 0.8 مم فقط. في هذه الحالة ، تم تحقيق القوة المطلوبة للأجزاء باستخدام المعالجة الحرارية.
خصوصية عربة البندقية هي أن المدفعي يمكنه إطلاق النار على أهداف أرضية من وضعية الانبطاح ، بينما يتم استخدام ظهر المقعد كمسند للكتف. لتحسين دقة إطلاق النار على الأهداف الأرضية ، يتم إدخال مخفض التصويب الدقيق في آلية التوجيه الرأسي. لإطلاق النار على أهداف أرضية ، تم تجهيز 6U6 بمشهد بصري PU. يتم إصابة الأهداف الجوية بمشهد الموازاة VK-4.
المدفع العالمي المضاد للطائرات المزود بمدفع رشاش NSV-12 ، 7 اليوم ليس له نظائر من حيث الوزن وخصائص الحجم ، ولديه خدمة جيدة وبيانات تشغيلية. هذا يجعل من الممكن استخدامه بواسطة وحدات متنقلة صغيرة بحمل مفكك.
احتل المدفع الرشاش NSVT-12 ، 7 مكانه بقوة كمدفع مضاد للطائرات على أبراج الدبابات السوفيتية والروسية الرئيسية T-64 و T-72 و T-80 و T-90 وحوامل المدفعية ذاتية الدفع.
[/المركز]
NSVT
تم تركيب NSVT على وحدة توفر إطلاق النار على أهداف أرضية وجوية بزوايا توجيه عمودية من -5 إلى + 75 درجة. لإطلاق النار على الأهداف الجوية ، يتم استخدام مشهد الموازاة K10-T ، على الأهداف الأرضية - وهو ميكانيكي. تم تجهيز نسخة الخزان من المدفع الرشاش بمشغل كهربائي.
في سياق النزاعات المحلية المختلفة ، تم استخدام مدفع NSVT المضاد للطائرات عادة لإطلاق النار على أهداف أرضية. تسمح لك زاوية التوجيه العمودية الكبيرة بإطلاق النار على الطوابق العليا من المباني أثناء العمليات العسكرية في المدينة.
في عام 1949 ، تم اعتماد مدفع رشاش ثقيل من طراز فلاديميروف 14.5 ملم على آلة خاريكين ذات العجلات للخدمة (تحت تسمية PKP - مدفع رشاش فلاديميروف الثقيل للمشاة).
استخدمت خرطوشة كانت تستخدم سابقًا في البنادق المضادة للدبابات. وزن الرصاصة 60-64 جم ، سرعة الفوهة - من 976 إلى 1005 م / ث. تصل طاقة كمامة KPV إلى 31 كيلو جول (للمقارنة: لمدفع رشاش DShK 12.7 ملم - 18 كيلو جول فقط ، لمدفع طائرة ShVAK 20 ملم - حوالي 28 كيلو جول). نطاق الرؤية - 2000 متر. تجمع KPV بنجاح بين معدل إطلاق النار من مدفع رشاش ثقيل واختراق دروع بندقية مضادة للدبابات.
ذخيرة فعالة لضرب الأهداف الجوية مع حماية الدروع على مسافات تصل إلى 1000-2000 متر هي خراطيش بحجم 14.5 مم برصاصة حارقة خارقة للدروع من طراز B-32 تزن 64 جم. تخترق هذه الرصاصة درعًا بسمك 20 مم بزاوية 20 درجة من العادي على مسافة 300 م ويشعل وقود الطائرات الموجود خلف الدرع.
للتغلب على أهداف الهواء المحمية ، وكذلك من أجل التصفير وضبط النار على مسافة تصل إلى 1000-2000 متر ، يتم استخدام خراطيش بحجم 14.5 مم برصاصة تتبع حارقة خارقة للدروع BZT تزن 59.4 جم (مؤشر GRAU 57-BZ T- 561 و 57 -BZ T-561 ثانية). الرصاصة لها غطاء مع مركب تتبع مضغوط ، والذي يترك أثرًا مضيئًا مرئيًا على مسافة كبيرة.
تم تقليل تأثير خارقة الدروع إلى حد ما مقارنة برصاصة B-32.على مسافة 100 متر ، تخترق رصاصة BZT درعًا بسمك 20 مم تم وضعه بزاوية 20 درجة إلى المعدل الطبيعي.
لمحاربة الأهداف المحمية ، يمكن أيضًا استخدام خراطيش مقاس 14.5 مم برصاصة حارقة خارقة للدروع BS-41 تزن 66 جرامًا.على مسافة 350 مترًا ، تخترق هذه الرصاصة درعًا بسمك 30 مم ، وتقع بزاوية 20 درجة إلى عادي.
نتيجة إصابة رصاصة حارقة بقطر 14.5 ملم في صفيحة دورالومين
يمكن أن تشتمل حمولة الذخيرة للتركيب أيضًا على خراطيش مقاس 14.5 مم برصاصة تتبع حارقة خارقة للدروع BST تزن 68.5 جم ، مع رصاصة حارقة لحظية MDZ تزن 60 جم ، مع رصاصة محرقة رؤية ZP.
في عام 1949 ، بالتوازي مع المشاة ، تم اعتماد منشآت مضادة للطائرات: ZPU-1 أحادي الماسورة ، و ZPU-2 التوأم ، و ZPU-4 رباعي.
تم تطوير ZPU-1 بواسطة المصممين E. D. Vodopyanov و E. KRachinsky. يتكون المدفع الرشاش المضاد للطائرات ZPU-1 من مدفع رشاش KPV مقاس 14.5 ملم ، وعربة مدفع خفيف ، ودفع بالعجلات ، ومشاهد.
ZPU-1
يوفر الحامل حريقًا دائريًا بزوايا ارتفاع من -8 إلى + 88 درجة. يوجد على الجهاز العلوي لعربة المدفع مقعد يوضع عليه المدفعي أثناء إطلاق النار. تم تجهيز الحامل السفلي للعربة بدفع بالعجلات ، مما يسمح بجر التثبيت بواسطة مركبات الجيش الخفيف. عند نقل التثبيت من السفر إلى موقع القتال ، يتم تحويل عجلات عجلة القيادة إلى وضع أفقي. ينقل الطاقم القتالي المكون من 5 أشخاص التركيب من موقع السفر إلى موقع القتال في 12-13 ثانية.
توفر آليات الرفع والانعطاف للعربة توجيهًا للسلاح في المستوى الأفقي بسرعة 56 درجة / ثانية ، في المستوى الرأسي ، يتم تنفيذ التوجيه بسرعة 35 درجة / ثانية. يتيح لك ذلك إطلاق النار على أهداف جوية تطير بسرعة تصل إلى 200 م / ث.
لنقل ZPU-1 فوق الأراضي الوعرة وفي الظروف الجبلية ، يمكن تفكيكها إلى أجزاء منفصلة ونقلها (أو حملها) في عبوات يصل وزنها إلى 80 كجم.
يتم تغذية الخراطيش من شريط ربط معدني موضوع في صندوق خرطوشة بسعة 150 خرطوشة. يستخدم مشهد الموازاة المضادة للطائرات كأجهزة رؤية على ZPU-1.
جنبا إلى جنب مع مدفع رشاش واحد مضاد للطائرات ZPU-1 ، تم تصميم مدفع مزدوج مضاد للطائرات. شارك المصممون S. V. Vladimirov و GP Markov في إنشائها. تم اعتماد التثبيت من قبل الجيش السوفيتي في عام 1949.
ZPU-2
دخلت ZPU-2 الخدمة بوحدات مضادة للطائرات من البنادق الآلية وأفواج الدبابات التابعة للجيش السوفيتي. تم تصدير عدد كبير من الوحدات من هذا النوع إلى العديد من دول العالم عبر القنوات الاقتصادية الأجنبية.
يتكون ZPU-2 من مدفعين رشاشين KPV مقاس 14.5 مم ، وعربة مدفع سفلية بثلاثة مصاعد ، ومنصة دوارة ، وعربة مدفع علوي (مع آليات التوجيه ، وأقواس المهد وصناديق الذخيرة ، بالإضافة إلى مقاعد المدفعي) ، مهد ، رؤية الأجهزة والسفر بالعجلات …
لإطلاق النار ، تتم إزالة التثبيت من محرك الأقراص وتثبيته على الأرض. تتم ترجمتها من موقع السفر إلى موقع القتال في 18-20 ثانية. على الرغم من أن كتلة التثبيت بالدفع الرباعي والخراطيش تصل إلى 1000 كجم ، إلا أنه يمكن تحريكها على مسافات قصيرة بواسطة قوى الحساب.
تسمح آليات التوجيه بإشعال حريق دائري بزوايا ارتفاع من -7 إلى + 90 درجة. تبلغ سرعة تصويب السلاح في المستوى الأفقي 48 درجة / ثانية ، ويتم التصويب في المستوى الرأسي بسرعة 31 درجة / ثانية. السرعة القصوى للهدف المطلوب إطلاقه هي 200 م / ث.
من أجل زيادة التنقل التكتيكي للوحدات الفرعية للمدافع الرشاشة المضادة للطائرات وتوفير الدفاع الجوي لوحدات البنادق الآلية في المسيرة في أواخر الأربعينيات من القرن الماضي ، تم تصميم نسخة من ZPU-2 ليتم وضعها على ناقلات جند مدرعة. كان لديه تسمية ZPTU-2.
في عام 1947 ، طور مكتب تصميم Gorky Automobile Plant تركيبًا مضادًا للطائرات BTR-40 A ، يتكون من ناقلة أفراد مدرعة خفيفة ثنائية المحور BTR-40 ومدفع رشاش مضاد للطائرات ZPTU-2 ، الموجود في القوات مقصورة ناقلة جند مصفحة.
ZSU BTR-40A
تم وضع BTR-40 في الخدمة في عام 1951 وتم إنتاجه بكميات كبيرة في مصنع غوركي للسيارات.
في عام 1952 ، تم إنتاج مدفع مضاد للطائرات ، تم إنشاؤه على أساس حاملة أفراد مدرعة ثلاثية المحاور BTR-152 مع وضع تثبيت مزدوج ZPTU-2 مقاس 14.5 مم فيه.
أصبح ZPU-4 الرباعي أقوى مدفع رشاش مضاد للطائرات تم تطويره في الاتحاد السوفياتي. تم إنشاؤه على أساس تنافسي من قبل العديد من فرق التصميم. أظهرت الاختبارات أن الأفضل هو تثبيت تصميم I. S. Leshchinsky. تم اعتماد تركيب ZPU-4 من قبل الجيش السوفيتي في عام 1949.
ZPU-4
لضمان الاستقرار اللازم للتثبيت أثناء إطلاق النار ، توجد مقابس لولبية يتم خفض التثبيت عليها عند نقلها من موضع السفر إلى موقع القتال. يتم إجراء هذه العملية الحسابية لـ 6 أشخاص في 70-80 ثانية. إذا لزم الأمر ، يمكن إجراء التصوير من التثبيت من العجلات.
أقصى معدل لاطلاق النار 2200 طلقة / دقيقة. يتم توفير المنطقة المتضررة في مدى 2000 م ، ارتفاع - 1500 م.في الحملة ، يتم سحب التثبيت بواسطة مركبات الجيش الخفيف. يسمح تعليق العجلات بالحركة بسرعات عالية. تعد القدرة على تحريك التثبيت بواسطة قوى الحساب أمرًا صعبًا نظرًا للوزن الكبير نسبيًا للتركيب - 2.1 طن.
للتحكم في إطلاق النار على ZPU-4 ، يتم استخدام مشهد تلقائي مضاد للطائرات من نوع البناء APO-14 ، 5 ، والذي يحتوي على آلية حساب تأخذ في الاعتبار سرعة الهدف ودورة الهدف وزاوية الغوص. هذا جعل من الممكن استخدام ZPU-4 بشكل فعال لتدمير الأهداف الجوية التي تطير بسرعة تصل إلى 300 م / ث.
من خلال القنوات الاقتصادية الأجنبية ، تم تصديره إلى العديد من دول العالم ، وفي جمهورية الصين الشعبية وكوريا الديمقراطية تم إنتاجه بموجب ترخيص. لا يزال هذا التثبيت مستخدمًا اليوم ليس فقط في نظام الدفاع الجوي العسكري في عدد من البلدان ، ولكن أيضًا كوسيلة قوية للاشتباك مع الأهداف الأرضية.
في عام 1950 ، صدر أمر لتطوير وحدة مزدوجة للقوات المحمولة جوا. عندما دخلت الخدمة في عام 1954 ، حصلت على اسم "14 ، 5 ملم مدفع رشاش مضاد للطائرات ZU-2". يمكن فك التركيب في عبوات خفيفة الوزن. قدمت سرعة توجيه سمت أعلى.
ZU-2 في متحف "قلعة فلاديفوستوك" ، الصورة من قبل المؤلف
إ. راشينسكي ، ب. Gredmisiavsky ، الذي أنشأ سابقًا ZPU-1. يشبه تصميم ZU-2 في كثير من النواحي تصميم ZPU-1 ويتكون من مدفعين رشاشين KPV بحجم 14.5 ملم وعربة مدفع وأجهزة رؤية.
على عكس ZPU-1 ، يتم تثبيت مقعد إضافي على اليمين للتصويب والإطارات اليمنى واليسرى لصناديق الذخيرة على الجهاز العلوي للعربة. يحتوي الحامل السفلي للعربة على عجلة قيادة غير قابلة للفصل. من خلال تبسيط تصميم حركة العجلات ، كان من الممكن تقليل وزن التركيب إلى 650 كجم مقارنة بـ 1000 كجم لـ ZPU-2. أدى هذا أيضًا إلى زيادة استقرار التثبيت عند إطلاق النار. في ساحة المعركة ، يتم نقل التركيب بواسطة الطاقم ، وللتنقل في الظروف الجبلية يمكن تفكيكها إلى أجزاء لا يزيد وزن كل منها عن 80 كجم.
ومع ذلك ، فإن نقل ZPU-1 و ZU-2 ، ناهيك عن ZPU-4 على عربة بأربع عجلات في منطقة جبلية مشجرة ، يمثل صعوبات كبيرة. لذلك ، في عام 1953 ، تقرر إنشاء منشأة تعدين خاصة صغيرة الحجم تحت مدفع رشاش KPV بحجم 14.5 ملم ، مفككًا إلى أجزاء ، يحمله جندي واحد.
في عام 1954 ، صمم المصممون R. K. Raginsky و R. Ya. طورت شركة Purzen مشروعًا لتركيب واحد للتعدين المضاد للطائرات بحجم 14.5 ملم ZGU-1. لم يتجاوز وزن ZGU-1 200 كجم. اجتاز التثبيت الاختبارات الميدانية بنجاح في عام 1956 ، لكنه لم يدخل الإنتاج الضخم.
ZGU-1
تم تذكرها في أواخر الستينيات ، عندما كانت هناك حاجة ملحة لمثل هذا السلاح في فيتنام. لجأ الرفاق الفيتناميون إلى قيادة الاتحاد السوفيتي بطلب لتزويدهم ، من بين أنواع أخرى من الأسلحة ، بمدفع خفيف مضاد للطائرات قادر على محاربة الطائرات الأمريكية بشكل فعال في حرب العصابات في الغابة.
كان ZGU-1 مناسبًا بشكل مثالي لهذه الأغراض. تم تعديله بشكل عاجل لنسخة دبابة من مدفع رشاش فلاديميروف KPVT (تم إيقاف إصدار KPV ، الذي تم تصميم ZGU-1 من أجله ، بحلول ذلك الوقت) وتم إدخاله في الإنتاج الضخم في عام 1967.كانت الدُفعات الأولى من الوحدات مخصصة حصريًا للتصدير إلى فيتنام.
يتميز تصميم ZGU-1 بكتلته المنخفضة ، والتي تكون في موضع الإطلاق ، مع صندوق الخرطوشة و 70 خرطوشة ، 220 كجم ، في حين أن التفكيك السريع (خلال 4 دقائق) إلى أجزاء بأقصى وزن لكل منها لا يزيد عن 40 كجم.
على الرغم من تقليص دور المدافع الرشاشة من عيار البنادق في فترة ما بعد الحرب عند تطوير واعتماد نماذج جديدة مثبتة على الآلات والأبراج ، حددت الشروط الفنية إمكانية إطلاق نيران مضادة للطائرات.
بعد فترة وجيزة من انتهاء الحرب ، تم تحديث المدفع الرشاش الثقيل SG-43. تم تخفيف نسخته المحسّنة من SGM على آلة ترايبود جديدة قابلة للتعديل مع القدرة على إطلاق نيران مضادة للطائرات بشكل كبير.
على حاملة الجنود المدرعة و BRDM ، تم تثبيت إصدار SGBM على التثبيت المحوري
في عام 1961 ، تم تطوير مدفع رشاش PK واحد بواسطة M. T. كلاشينكوف. كانت إصداراتها الحاملة من PKS لديها القدرة على إطلاق نيران مضادة للطائرات. لإطلاق النار على الأهداف الجوية ، تحتوي الماكينة على شريط خاص.
مدفع رشاش PKS ، مع مشهد ليلي ، في موقع لنيران مضادة للطائرات
تلقت نسخة السيارة المدرعة الموجودة على المحور المحوري تسمية PKB.
تم استخدام PKB في المركبات المدرعة ذات التصميم المفتوح بدون برج دوار (BTR-40 ، BTR-152 ، BRDM-1 ، BTR-50) ، وكذلك في الإصدارات المبكرة من BTR-60 - BTR-60P و BTR-60PA.
منذ وقت ليس ببعيد ، كانت هناك تقارير عن إنشاء دبابة T-90SM للتعديل ، بدلاً من مدفع رشاش NSVT المعتاد المضاد للطائرات ، ظهر مدفع رشاش يتم التحكم فيه عن بعد من عيار 7.62 ملم.
T-90SM
من الواضح أن فعالية مدفع رشاش من عيار البندقية "المضاد للطائرات" كنظام دفاع جوي ستكون منخفضة للغاية ، ومن المرجح أن يكون الهدف من هذا السلاح هزيمة القوى العاملة الخطرة على الدبابات.
على الرغم من تحسين هذه الوسائل عالية التقنية للتعامل مع الأهداف الجوية منخفضة التحليق مثل منظومات الدفاع الجوي المحمولة ، إلا أنها لم تستطع إزاحة منشآت المدافع الرشاشة المضادة للطائرات تمامًا من ترسانة الدفاع الجوي للقوات البرية. تبين أن ZPU مطلوبة بشكل خاص في النزاعات المحلية ، حيث يتم استخدامها بنجاح لهزيمة مجموعة متنوعة من الأهداف - الجوية والبرية. مزاياها الرئيسية هي التنوع والبساطة وسهولة الاستخدام والصيانة.
