في السنوات الأولى من حياته القتالية ، بدا المدفع الرشاش كسلاح معجزة. ومع ذلك ، كان لديه أيضًا عيوب: تم تسوية معدل إطلاق النار بسبب ضعف الدقة وسهولة الاستخدام في نقاط إطلاق النار - الوزن الكبير ، إلخ. بالإضافة إلى ذلك ، فإن وسائل الحماية لم تقف مكتوفة الأيدي ، ولم يظهر في ساحة المعركة جنود مشاة أو راكبين فحسب ، بل ظهر أيضًا طواقم من المركبات المدرعة ، محمية من المطر الرصاص. كان المخرج واضحًا - إنشاء خراطيش وطلقات خارقة للدروع من عيار أكبر. في الوقت نفسه ، تبين أن المدافع الرشاشة الجديدة ذات العيار الكبير كانت أكثر فاعلية في الجانب المضاد للطائرات. لكن بمرور الوقت ، زادت سماكة حماية المركبات المدرعة ، وفقدت المدافع الرشاشة ، حتى الكبيرة منها ، قدرتها على إلحاق الهزيمة بها. كان من الضروري البحث عن مخرج مرة أخرى.
كان الحل هو رفض النيران الأوتوماتيكية وإنشاء بنادق مضادة للدبابات. مباشرة قبل الحرب الوطنية العظمى ، تم إنشاء عدة أنواع من هذه الأسلحة في الاتحاد السوفيتي ، واثنان منها تم وضعهما في الخدمة - بنادق سيمونوف وديجاريف (PTRS و PTRD ، على التوالي). كلا البنادق ، وكذلك فلاديميروف ، شبيتالني ، روكافيشنيكوف ، وما إلى ذلك ، التي لم يتم إنتاجها ، تم تصميمها لخرطوشة بحجم 14.5 × 114 ملم. كانت قوة البنادق مع هذه الخرطوشة كافية لاختراق دروع الدبابات الألمانية ، وخاصة PzKpfw III و PzKpfw 38 (t) بدروعها الرقيقة نسبيًا. ومع ذلك ، فإن دروع النماذج اللاحقة من الدبابات كانت أكثر سمكًا ولم تعد تستسلم بسهولة للبنادق المضادة للدبابات. في هذا السياق ، يحب المؤرخون أن يتذكروا رسالة جنود الخطوط الأمامية إلى صانع السلاح V. A. Degtyarev ، كتب في 42 أغسطس: عبروا فيه عن آرائهم بشأن المدافع الرشاشة الثقيلة. كان حلم جنود الخطوط الأمامية هو مدفع رشاش بخصائص اختراق بندقية مضادة للدبابات. يمكن استخدامه ليس فقط ضد المركبات المدرعة للعدو ، ولكن أيضًا ضد القوات البشرية والطائرات. علاوة على ذلك ، في الحالات الأخيرة ، ستكون فعاليتها أكبر من فعالية DShK الحالية مقاس 12.7 ملم.
أخذت مفوضية الشعب للأسلحة والمديرية الرئيسية للمدفعية في الاعتبار رأي الجندي ، وفي ديسمبر من نفس العام ، تم تشكيل متطلبات مدفع رشاش ؛ تم اختيار 14.5x114 مم الموجودة بالفعل كخرطوشة لها. في عام 1943 ، تم تسمية مصنع كوفروف رقم 2. NS. تم إنشاء ثلاثة إصدارات من مدفع رشاش Kirkizha وفقًا لمتطلبات GAU. كان لكل منهم أتمتة تعتمد على إزالة الغازات ، لكن المصراع كان مغلقًا بطرق مختلفة. ومع ذلك ، أظهرت الاختبارات أن أتمتة الغاز ليست ودية للغاية مع خرطوشة قوية مقاس 14 ، 5 مم: نظرًا لارتفاع ضغط الغازات ، اهتز المكبس بحدة لدرجة أن المشكلات بدأت مع حجرة الخرطوشة واستخراج الغلاف.
في 43 مايو ، قامت مجموعة من مصممي كوفروف من قسم المصممين الرئيسيين (OGK) بالمصنع رقم 2 تحت قيادة S. V. أخرج فلاديميروفا من تحت القماش مسودة لمدفع طائرة B-20. على الرغم من حقيقة أن البندقية خسرت المنافسة على مدفع Berezin B-20 العام الماضي ، فقد تقرر أخذها كأساس. كان السبب الرئيسي في التحول إلى B-20 في النظام - كان لهذا السلاح معدات أوتوماتيكية بضربة قصيرة للبرميل. كان تحويل المدفع إلى مدفع رشاش متوترًا ، لكنه سريع - الحرب ملزمة بعدم التأخير. بالفعل في نوفمبر ، تم إرسال المدفع الرشاش لاختبارات المصنع ، وفي فبراير 44 تم تثبيته على آلة عالمية (ترايبود وعجلات) صممها كوليسنيكوف وتم إرسالها إلى النطاق العلمي واختبار الأسلحة الصغيرة وقذائف الهاون.بعد شهرين ، طلبت GAU من مصنع Kovrov تقديم 50 رشاشًا على أدوات آلية ومنشأة واحدة مضادة للطائرات للتجارب العسكرية. في الوقت نفسه ، تم تسمية المدفع الرشاش باسم: "مدفع رشاش فلاديميروف ذو العيار الكبير ، موديل 1944" أو ببساطة KPV-44. ومع ذلك ، تم تحميل المصنع باحتياجات الجبهة وبدأت المحاكمات العسكرية فقط بعد النصر ، في مايو 1945.
خلال المحاكمات العسكرية ، تم الكشف عن أوجه القصور في الأدوات الآلية العالمية: كانت غير ملائمة أثناء التشغيل وعند إطلاق النار ، إن لم يكن مثل المدفع الرشاش الثاني من "Wedding in Malinovka" ("الآخر يقفز بجنون") ، ثم على الأقل غير مستقر. اضطررت للتخلي عن أداة آلية واحدة لجميع أنواع المدافع الرشاشة. في 46 ، بدأت الاختبارات على الفور للعديد من الآلات المضادة للطائرات لـ KPV-44: مفردة ومزدوجة ورباعية ، والتي أصبحت فيما بعد أساسًا للمنشآت المضادة للطائرات ZPU-1 و ZPU-2 و ZPU-4. تم تطوير جميع الآلات المضادة للطائرات بواسطة OGK Plant No. 2. كان على آلة المشاة ذات العجلات الانتظار لفترة أطول - حتى عام 1948. بعد ذلك ، من بين عدة خيارات ، تم اختيار آلة مصممة بواسطة A. في نفس الوقت تقريبًا ، تم إنشاء تركيبات العمود والبرج والبرج لاستخدام نقطة التفتيش في الأسطول.
بعد ما يقرب من سبع سنوات من الرسالة الأسطورية إلى ديجاريف - في عام 1949 - تم أخيرًا اعتماد مدفع رشاش "مضاد للدبابات" من العيار الكبير.
عند اعتمادها للخدمة ، حصلت KPV-44 على اسم جديد: "مدفع رشاش فلاديميروف الثقيل 14.5 ملم للمشاة" (PKP). بدأ الإنتاج التسلسلي لـ PKP في نفس مصنع Kovrov ، والذي تم تسميته في 49 باسم V. A. ديجاريفا. مطورو المدفع الرشاش والآلات المضادة للطائرات - S. V. فلاديميروف ، أ. فينوغينوف ، جي بي. ماركوف ، إ. ليشينسكي ، إل. بوريسوفا ، إي. فودوبيانوف وإ. Rachinsky - حصل على جائزة ستالين.
في أوائل الخمسينيات من القرن الماضي ، تم تعديل KPV-44 لاستخدامه في الدبابات ، وتم تسمية هذا التعديل باسم KPVT (خزان KPV). لإمكانية التثبيت على برج أو محاور أو في التوأم بمسدس ، تمت إضافة مشغل كهربائي ، وتم تقصير جهاز الاستقبال وأضيف تفريغ الخراطيش الفارغة إلى الأمام على مسافة أكبر من جهاز الاستقبال.
مثل مدفع B-20 ، فإن مدفع رشاش فلاديميروف لديه أتمتة تعتمد على ارتداد البرميل بضربة قصيرة من الأخير. يتم قفل البرميل عن طريق تدوير البرغي ، بينما تدور اليرقة القتالية فقط بشكل مباشر. تدور ، مع العروات الخاصة بها (على الجانب الداخلي من اليرقة ، انظر الرسم البياني) ، فإنها تلتف فوق العروات الموجودة على السطح الخارجي لمؤخرة البرميل. نتوءات اليرقة والبرميل هي خيوط متقطعة ، كما هو الحال في بعض قطع المدفعية. تحتوي اليرقة على دبوس ينزلق في أخدود جهاز الاستقبال - وهذا يضمن دورانه.
يمكن استبدال برميل KPV بسرعة وتوصيله بجهاز الاستقبال بمزلاج. عند التغيير ، تتم إزالة البرميل مع الغلاف المثقوب ؛ لذلك ، يتم توفير مقبض خاص على الغلاف. يمكن استخدامه أيضًا لحمل مدفع رشاش. يوجد كمامة ممتدة في نهاية البرميل.
يتم توريد ذخيرة المدفع الرشاش من شرائط معدنية لـ 40 طلقة (PKP) و 50 (KPVT). يمكن استلام الشريط من كلا الجانبين - لا يلزم سوى إعادة تثبيت صغيرة لجهاز استقبال الشريط. ومع ذلك ، فإن آلية تغذية الخراطيش في الغرفة ذات أهمية أكبر. يوجد قوس استخراج خاص على المصراع. عندما يتحرك البرغي للخلف ، فإنه يزيل الخرطوشة من الشريط. علاوة على ذلك ، تنخفض الخرطوشة إلى مستوى الغرفة ، وعندما يتحرك الترباس للأمام ، يتم إرساله إليها. تنخفض علبة الخرطوشة التي تم إطلاقها ويتم رميها من خلال الأنبوب القصير لعلبة الخرطوشة. في KPVT ، تم تطويله قليلاً.
يمكن لـ KPV فقط إطلاق نار أوتوماتيكي ، ويتم إطلاق النار من الترباس المفتوح. عادة ما توجد آلية الزناد بشكل منفصل: في نسخة المشاة من المدفع الرشاش - على الماكينة ، يوجد في الخزان مشغل كهربائي يتم التحكم فيه عن بُعد.يحتوي المدفع الرشاش الموجود على آلة المشاة للتحكم في الحرائق على مقبضين عموديين وزناد بينهما. يتم إعادة تحميل المدفع الرشاش باستخدام مقبض جانبي (إصدار المشاة) أو اسطوانة هوائية (KPVT). لا يوجد مشهد خاص عند الحاجز ، لكن يوجد مشهد بصري على آلة المشاة. على الآلات المضادة للطائرات ، يتم تثبيت المشاهد المقابلة.
للاستخدام في KPV ، هناك عدة خيارات للخرطوشة 14 ، 5x114 ملم. وهي تختلف فقط في أنواع الرصاص: من B-32 الخارقة للدروع و MDZ الحارقة إلى ZP الحارقة وحتى المركب الكيميائي الخارق للدروع BZH. في الحالة الأخيرة ، تم وضع حاوية صغيرة تحتوي على كلورو أسيتوفينون في الجزء السفلي من اللب: بعد اختراق الدرع ، تم ملء الجزء الداخلي من الماكينة بغاز تمزق. تم تطوير هذه الرصاصة للبنادق المضادة للدبابات ، لكنها لم تستخدم على نطاق واسع. بعد ظهور CPV ، لم يصبح أيضًا ذخيرة جماعية.
بشكل منفصل ، تجدر الإشارة إلى مؤشرات اختراق الدروع. في أوائل السبعينيات ، علم الأمريكيون ، دون قلق ، أن CPV ، على مسافة حوالي 500-600 متر ، تخترق الدرع الأمامي (38 ملم) لحاملة الجنود الأمريكية الرئيسية المدرعة M113. يُعتقد أنه بعد ذلك بدأ سمك الدروع في النمو ، ونتيجة لذلك ، زاد وزن مركبات الناتو المدرعة الخفيفة.
تم توفير مدفع رشاش KPV لأكثر من ثلاثين دولة. بالإضافة إلى اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، تم إنتاج المدفع الرشاش في الصين وبولندا. تم تطوير وضع مماثل مع خرطوشة 14 ، 5x114 ملم. في الوقت الحالي ، في أجزاء مختلفة من العالم ، يتم تشغيل عدد كبير من الأنظمة الفولت ضوئية المركزة من مختلف التعديلات وعلى مختلف الأجهزة. كما تظهر بانتظام صور في الصحافة تظهر نقطة التفتيش المرفقة بـ "الفني" التالي.
