عند الحديث عن نظام الدفاع الجوي للولايات المتحدة وكندا ، لا يسع المرء إلا أن يذكر نظامًا فريدًا تمامًا مضادًا للطائرات في تنفيذه وحتى الآن يلهم الاحترام لخصائصه. ظهر مجمع CIM-10 Bomark بسبب حقيقة أن ممثلي القوات الجوية والجيش لديهم وجهات نظر مختلفة حول مبادئ بناء الدفاع الجوي للولايات المتحدة القارية. دافع ممثلو القوات البرية عن مفهوم الدفاع الجوي للهدف ، بناءً على أنظمة الدفاع الجوي طويلة المدى من طراز Nike-Hercules. افترض هذا المفهوم أن كل كائن محمي - المدن الكبيرة والقواعد العسكرية والمراكز الصناعية - يجب أن يتم تغطيته بواسطة بطاريات الصواريخ المضادة للطائرات ، المرتبطة بنظام تحكم وتحذير مركزي.
على العكس من ذلك ، اعتقد ممثلو القوات الجوية أنه في الظروف الحديثة لا توفر منشأة الدفاع الجوي حماية موثوقة ، واقترحوا نظام اعتراض بدون طيار يتم التحكم فيه عن بعد وقادر على تنفيذ "الدفاع الإقليمي" - منع قاذفات العدو من الاقتراب من الأجسام المدافعة عنها. نظرًا لحجم الولايات المتحدة ، فقد نُظر إلى مثل هذه المهمة على أنها مهمة للغاية. أظهر التقييم الاقتصادي للمشروع الذي اقترحه سلاح الجو أنه أكثر ملاءمة ، وسيخرج حوالي 2.5 مرة بنفس مستوى الحماية. تتطلب النسخة التي قدمتها القوات الجوية عددًا أقل من الأفراد وتغطي مساحة كبيرة. ومع ذلك ، وافق الكونجرس ، الذي يريد الحصول على أقوى دفاع جوي ، على الرغم من التكاليف الباهظة ، على كلا الخيارين.
كان تفرد نظام الدفاع الجوي Bomark هو أنه اعتمد منذ البداية على نظام توجيه اعتراض SAGE. كان من المفترض أن يتكامل المجمع مع رادار الإنذار المبكر الموجود ونظام للتنسيق شبه التلقائي لإجراءات الاعتراض من خلال برمجة الطيارين الآليين عن طريق الراديو مع أجهزة الكمبيوتر الموجودة على الأرض. وبالتالي ، احتاج سلاح الجو إلى إنشاء طائرة مقذوفة مدمجة في نظام التوجيه الموجود بالفعل. كان من المفترض أن يقوم المعترض غير المأهول فور بدء التشغيل والتسلق بتشغيل الطيار الآلي والانتقال إلى المنطقة المستهدفة ، وتنسيق الدورة تلقائيًا على نظام التحكم SAGE. كان من المقرر تنفيذ صاروخ موجه عند الاقتراب من الهدف.
رسم تخطيطي لتطبيق المعترض بدون طيار CIM-10 Bomark
في مرحلة التصميم الأولية ، تم النظر في خيار يجب أن تستخدم فيه المركبة غير المأهولة صواريخ جو - جو ضد طائرات العدو ، ثم تقوم بهبوط ناعم باستخدام نظام إنقاذ بالمظلة. ومع ذلك ، بسبب التعقيد المفرط والتكلفة العالية ، تم التخلي عن هذا الخيار. بعد تحليل جميع الاحتمالات ، قرروا إنشاء معترض يمكن التخلص منه مع تجزئة قوية أو رأس حربي نووي. وفقًا للحسابات ، كان انفجار نووي بسعة حوالي 10 كيلو طن كافياً لتدمير طائرة أو صاروخ كروز عندما أخطأت الطائرة الصاروخية 1000 متر. لاحقًا ، لزيادة احتمال إصابة هدف ، رؤوس حربية نووية بسعة 0.1- تم استخدام 0.5 مليون طن.
تم الإطلاق عموديًا ، بمساعدة مسرع البدء ، الذي سرع المعترض إلى سرعة 2M ، حيث يمكن للمحرك النفاث أن يعمل بكفاءة. بعد ذلك ، على ارتفاع حوالي 10 كم ، تم استخدام اثنتين من نفاثات Marquardt RJ43-MA-3 الخاصة بها ، والتي تعمل على البنزين منخفض الأوكتان. أقلعت الطائرة عموديًا مثل الصاروخ ، واكتسبت ارتفاعًا مبحرًا ، ثم استدارت نحو الهدف وذهبت في رحلة أفقية.بحلول هذا الوقت ، كان الرادار الخاص بتتبع النظام باستخدام جهاز الرد الآلي على متن الطائرة يأخذ المعترض للتتبع التلقائي. قام نظام الدفاع الجوي SAGE بمعالجة بيانات الرادار ونقلها عبر الكابلات الموضوعة تحت الأرض وخطوط الترحيل اللاسلكي إلى محطات الترحيل ، والتي كانت المقذوفة تحلق بالقرب منها في تلك اللحظة. اعتمادًا على مناورات الهدف الذي يتم إطلاقه ، تم تصحيح مسار رحلة المعترض في هذه المنطقة. تلقى الطيار الآلي بيانات عن التغييرات في مسار العدو ونسق مساره وفقًا لذلك. عند الاقتراب من الهدف ، بأمر من الأرض ، تم تشغيل رأس صاروخ موجه.
اختبار التشغيل CIM-10 Bomark
بدأت اختبارات الطيران في عام 1952. دخل المجمع الخدمة في عام 1957. تم بناء "Bomarks" المسلسل في مؤسسات شركة "Boeing" من عام 1957 إلى عام 1961. تم تصنيع ما مجموعه 269 قذيفة طائرة من النوع "A" و 301 من "B" المعدلة. تم تجهيز معظم الصواريخ الاعتراضية التي تم نشرها برؤوس حربية نووية. تم إطلاق الصواريخ الاعتراضية عموديًا من ملاجئ من الكتل الخرسانية المسلحة الموجودة في قواعد جيدة الحماية ، وقد تم تجهيز كل منها بعدد كبير من منصات الإطلاق.
في عام 1955 ، تم اعتماد خطة لنشر نظام Bomark. كان من المخطط نشر 52 قاعدة مع 160 قاذفة لكل منها. كان هذا لحماية الولايات المتحدة القارية بالكامل من أي هجوم جوي. بالإضافة إلى الولايات المتحدة ، تم بناء قواعد اعتراضية في كندا. وفسر ذلك رغبة الجيش الأمريكي في نقل خط الاعتراض إلى أقصى حد ممكن من حدوده.
تخطيط CIM-10 Bomark في الولايات المتحدة الأمريكية وكندا
تم نشر أول سرب Beaumark في كندا في 31 ديسمبر 1963. تم إدراج مقذوفات الطائرات ذات الرؤوس الحربية النووية رسميًا في ترسانة سلاح الجو الكندي ، على الرغم من أنها في الوقت نفسه كانت تعتبر ملكًا للولايات المتحدة وكانت في مهمة قتالية تحت سيطرة الضباط الأمريكيين. تم نشر ما مجموعه 8 قواعد Bomark في الولايات المتحدة و 2 في كندا. كان لكل قاعدة 28 إلى 56 معترضًا.
أثار نشر الأسلحة النووية الأمريكية في كندا احتجاجات محلية ضخمة ، أدت إلى استقالة حكومة رئيس الوزراء جون ديفنباكر في عام 1963. لم يكن الكنديون متحمسين للإعجاب بـ "الألعاب النارية النووية" فوق مدنهم من أجل سلامة الولايات المتحدة.
في عام 1961 ، تم اعتماد نسخة محسنة من CIM-10B مع نظام توجيه محسن وديناميكا هوائية مثالية. كان رادار AN / DPN-53 ، الذي يعمل في الوضع المستمر ، قادرًا على الاشتباك مع هدف من النوع المقاتل على مسافة 20 كم. مكّنت محركات RJ43-MA-11 الجديدة من زيادة نطاق الطيران إلى 800 كم بسرعة 3.2 م تقريبًا ، وقد تم تجهيز جميع المعترضات غير المأهولة لهذا التعديل برؤوس حربية نووية فقط. زادت نسخة محسّنة من مجمع Bomark بشكل كبير من القدرة على اعتراض الأهداف ، لكن عمرها كان قصير العمر. في النصف الثاني من الستينيات ، لم يكن التهديد الرئيسي للولايات المتحدة يتمثل في العدد الصغير نسبيًا من القاذفات السوفيتية بعيدة المدى ، ولكن بالصواريخ الباليستية العابرة للقارات ، التي أصبحت أكثر فأكثر في الاتحاد السوفيتي كل عام.
كان مجمع بومارك عديم الفائدة على الإطلاق ضد الصواريخ الباليستية. بالإضافة إلى ذلك ، اعتمد أداؤها بشكل مباشر على نظام التوجيه المعترض العالمي SAGE ، والذي يتكون من شبكة واحدة من الرادارات وخطوط الاتصال وأجهزة الكمبيوتر. يمكن القول بثقة تامة أنه في حالة نشوب حرب نووية واسعة النطاق ، فإن الصواريخ الباليستية العابرة للقارات هي أول من يبدأ العمل ، وستتوقف شبكة إنذار الدفاع الجوي العالمية الأمريكية بأكملها عن الوجود. حتى الخسارة الجزئية في قابلية تشغيل رابط واحد من النظام ، والتي تشمل: رادار التوجيه ومراكز الكمبيوتر وخطوط الاتصال ومحطات إرسال الأوامر ، أدى حتماً إلى استحالة سحب الطائرات المقذوفة إلى المنطقة المستهدفة.
لم تستطع الأنظمة المضادة للطائرات بعيدة المدى من الجيل الأول التعامل مع أهداف منخفضة الارتفاع. لم تكن رادارات المراقبة القوية قادرة دائمًا على اكتشاف الطائرات وصواريخ كروز المختبئة خلف ثنايا التضاريس.لذلك ، من أجل اختراق الدفاع الجوي ، ليس فقط الطائرات التكتيكية ، ولكن أيضًا القاذفات الثقيلة بدأت في ممارسة رميات منخفضة الارتفاع. لمكافحة الهجوم الجوي على ارتفاعات منخفضة في عام 1960 ، اعتمد الجيش الأمريكي نظام الدفاع الجوي MIM-23 Hawk. على عكس عائلة Nike ، تم تطوير المجمع الجديد على الفور في نسخة محمولة.
في التعديل الأول لنظام الدفاع الجوي هوك ، تم استخدام صاروخ يعمل بالوقود الصلب مع رأس صاروخ موجه شبه نشط ، مع إمكانية إطلاق النار على أهداف جوية على مسافة 2-25 كم وارتفاع 50-11000 م. كان احتمال إصابة هدف بصاروخ واحد في حالة عدم وجود تشويش 50-55٪. بعد الكشف عن الهدف وتحديد معالمه ، تم نشر قاذفة في اتجاه الهدف وتم أخذ الهدف مصحوبًا بإضاءة الرادار. يمكن للباحث الصاروخي التقاط هدف قبل الإطلاق وأثناء الطيران.
SAM MIM-23 هوك
البطارية المضادة للطائرات ، وتتكون من ثلاث فصائل نارية ، وتضم: 9 قاذفات مقطوعة بها 3 صواريخ على كل منها ، ورادار مراقبة ، وثلاث محطات إضاءة مستهدفة ، ومركز تحكم مركزي للبطارية ، وكونسول محمول للتحكم عن بعد في قسم الرماية ، و مركز قيادة الفصيلة ، والنقل - آلات الشحن ومحطات توليد الطاقة التي تعمل بالديزل.
محطة إضاءة الأهداف الجوية AN / MPQ-46
بعد فترة وجيزة من بدء تشغيله ، تم إضافة رادار AN / MPQ-55 ، المصمم خصيصًا لاكتشاف الأهداف ذات الارتفاعات المنخفضة ، إلى المجمع. تم تجهيز الرادارات AN / MPQ-50 و AN / MPQ-55 بأنظمة مزامنة دوران الهوائي. بفضل هذا ، كان من الممكن القضاء على المناطق العمياء حول موقع نظام الدفاع الجوي.
رادار المراقبة AN / MPQ-48
لتوجيه إجراءات العديد من بطاريات نظام الدفاع الجوي الصاروخي ، تم استخدام رادار متنقل ثلاثي الإحداثيات AN / TPS-43. بدأ تسليمها للقوات في عام 1968. تم نقل عناصر المحطة بواسطة شاحنتين من طراز M35. في الظروف المواتية ، يمكن للمحطة اكتشاف أهداف عالية الارتفاع على مسافة تزيد عن 400 كم.
رادار AN / TPS-43
كان من المفترض أن نظام الدفاع الجوي Hawk سيغطي الفجوات بين أنظمة الدفاع الجوي طويلة المدى Nike-Hercules ويستبعد إمكانية اختراق القاذفات للأشياء المحمية. ولكن بحلول الوقت الذي وصل فيه المجمع منخفض الارتفاع إلى المستوى المطلوب من الاستعداد القتالي ، أصبح من الواضح أن التهديد الرئيسي للمنشآت على الأراضي الأمريكية لم يكن القاذفات ، ولكن الصواريخ البالستية العابرة للقارات. ومع ذلك ، تم نشر العديد من بطاريات هوك على الساحل ، حيث تلقت المخابرات الأمريكية معلومات حول إدخال غواصات بصواريخ كروز في البحرية السوفيتية. في الستينيات ، كان احتمال شن ضربات نووية على المناطق الساحلية للولايات المتحدة مرتفعًا. في الأساس ، تم نشر طائرات هوكس في القواعد الأمريكية المتقدمة في أوروبا الغربية وآسيا ، في تلك المناطق التي يمكن أن تصل قاذفات الخطوط الأمامية السوفيتية إليها. من أجل زيادة التنقل ، تم نقل بعض أنظمة الدفاع الجوي الحديثة منخفضة الارتفاع إلى هيكل ذاتي الحركة.
بعد إنشاء نظام الدفاع الجوي Hawk مباشرة تقريبًا ، تم إجراء بحث لتحسين موثوقيته وخصائصه القتالية. بالفعل في عام 1964 ، بدأ العمل في مشروع تحسين Hawk أو I-Hawk ("تحسين هوك"). بعد اعتماد تعديل MIM-23B بصاروخ جديد ونظام معالجة معلومات الرادار الرقمي ، زاد مدى تدمير الأهداف الجوية إلى 40 كم ، وكان نطاق ارتفاع الأهداف المطلقة من 0.03 إلى 18 كم. دخلت أول طائرة هوك محسّنة الخدمة في أوائل السبعينيات. في الوقت نفسه ، تم رفع معظم أنظمة الدفاع الجوي الأمريكية MIM-23A إلى مستوى MIM-23B. في المستقبل ، تم تحديث مجمعات هوك بشكل متكرر من أجل زيادة الموثوقية ومناعة الضوضاء وزيادة احتمال إصابة الأهداف. في الجيش الأمريكي ، تفوقت طائرات هوكس على نايكي هرقل بعيدة المدى بفارق كبير. تم إيقاف تشغيل آخر أنظمة الدفاع الجوي MIM-14 Nike-Hercules في أواخر الثمانينيات. واستمر استخدام أنظمة MIM-23 المحسنة المضادة للطائرات من طراز Hawk حتى عام 2002.
في القوات المسلحة الأمريكية ، كان القتال ضد طائرات العدو التكتيكية (في الخطوط الأمامية) مخصصًا بشكل أساسي للمقاتلين.ومع ذلك ، تم تنفيذ العمل على إنشاء أنظمة مضادة للطائرات للغطاء المباشر من الضربات الجوية لوحداتهم الأمامية. من عام 1943 إلى منتصف الستينيات ، كان أساس الدفاع الجوي لوحدات الجيش من الكتيبة وما فوقها ناجحًا للغاية مدفع رشاش رباعي بحجم 12.7 ملم مع محركات توجيه كهربائية Maxson Mount ومدافع Bofors L60 المضادة للطائرات 40 ملم. في فترة ما بعد الحرب ، كانت الوحدات المضادة للطائرات من فرق الدبابات مسلحة بـ ZSU M19 و M42 ، مسلحة بشرر 40 ملم.
ZSU М42
لحماية الأجسام في المؤخرة وأماكن تمركز القوات في عام 1953 ، بدأت الكتائب المضادة للطائرات بدلاً من 40 ملم Bofors L60 المقطوعة في تلقي مدفع مضاد للطائرات عيار 75 ملم مع توجيه رادار M51 Skysweeper.
75 ملم مدفع مضاد للطائرات M51
في وقت اعتمادها ، كانت M51 لا مثيل لها من حيث المدى ومعدل إطلاق النار ودقة إطلاق النار. في الوقت نفسه ، كانت باهظة الثمن وتتطلب حسابات عالية الكفاءة. في أواخر الخمسينيات من القرن الماضي ، دفعت المدافع المضادة للطائرات نظام الدفاع الجوي ، ولم تكن خدمة المدافع المضادة للطائرات عيار 75 ملم في الجيش الأمريكي طويلة. بالفعل في عام 1959 ، تم تفكيك جميع الكتائب المسلحة بمدافع عيار 75 ملم أو إعادة تجهيزها بصواريخ مضادة للطائرات. كالعادة ، تم تسليم الأسلحة التي لا يحتاجها الجيش الأمريكي إلى الحلفاء.
في الستينيات والثمانينيات ، أعلن الجيش الأمريكي مرارًا وتكرارًا عن منافسات لإنشاء مدفعية مضادة للطائرات وأنظمة صواريخ مضادة للطائرات مصممة لحماية الوحدات في المسيرة وفي ساحة المعركة. ومع ذلك ، تم نقل المدفع المضاد للطائرات M167 قطره 20 ملم ، ونظام الدفاع الجوي M163 ZSU و MIM-72 Chaparral القريب إلى مرحلة الإنتاج الضخم في النصف الثاني من الستينيات.
ZSU М163
يستخدم ZU M167 و ZSU M163 نفس حامل المدفع 20 ملم بمحرك كهربائي ، تم إنشاؤه على أساس مدفع الطائرة M61 Vulcan. تعمل حاملة الأفراد المدرعة المجنزرة M113 كهيكل لـ ZSU.
استخدم نظام الدفاع الجوي المحمول Chaparrel صاروخ MIM-72 ، الذي تم إنشاؤه على أساس نظام صواريخ المشاجرة المحمولة جوا AIM-9 Sidewinder. تم تثبيت أربعة صواريخ مضادة للطائرات مزودة بـ TGS على قاذفة دوارة مثبتة على هيكل مجنزرة. كانت ثمانية صواريخ احتياطية جزءًا من الذخيرة الاحتياطية.
SAM MIM-72 Chaparral
لم يكن لدى Chaparrel أنظمة الكشف عن الرادار الخاصة بها وتلقى تعيين الهدف عبر شبكة الراديو من رادارات AN / MPQ-32 أو AN / MPQ-49 بمدى كشف هدف يبلغ حوالي 20 كم ، أو من المراقبين. تم توجيه المجمع يدويًا بواسطة عامل يتتبع الهدف بصريًا. يمكن أن يصل مدى الإطلاق في ظروف الرؤية الجيدة على هدف يطير بسرعة دون سرعة الصوت المعتدلة إلى 8000 متر ، ويبلغ ارتفاع التدمير من 50 إلى 3000 متر. كان عيب نظام الدفاع الجوي Chaparrel هو أنه يمكن أن يطلق النار بشكل أساسي على الطائرات النفاثة أثناء المطاردة.
تم تخفيض SAM "Chaparrel" في الجيش الأمريكي تنظيميًا مع ZSU "Vulcan". تتكون كتيبة Chaparrel-Vulcan المضادة للطائرات من أربع بطاريات ، وبطاريتين مع Chaparrel (12 مركبة لكل منهما) ، والاثنان الآخران مع ZSU M163 (12 مركبة لكل منهما). تم استخدام النسخة المقطوعة من M167 بشكل أساسي بواسطة الطائرات الجوية وأقسام الهجوم الجوي و USMC. تحتوي كل بطارية مضادة للطائرات على ما يصل إلى ثلاثة رادارات لاكتشاف الأهداف الجوية المنخفضة الطيران. عادة ، يتم نقل مجموعة من معدات الرادار في مقطورات بواسطة سيارات الجيب. ولكن إذا لزم الأمر ، يمكن أن يحمل سبعة جنود جميع معدات المحطة. وقت النشر - 30 دقيقة.
تم تنفيذ القيادة العامة لقوات الدفاع الجوي للفرقة على أساس البيانات الواردة من الرادارات المتنقلة AN / TPS-50 بمدى 90-100 كم. في أوائل السبعينيات ، تلقت القوات نسخة محسنة من هذه المحطة - AN / TPS-54 ، على هيكل شاحنة لجميع التضاريس. رادار AN / TPS-54 يبلغ مداه 180 كم ومعدات تحديد هوية "صديق أو عدو".
لتوفير الدفاع الجوي لوحدات الكتيبة في عام 1968 ، دخلت الخدمة FIM-43 Redeye MANPADS. تم تجهيز صاروخ هذا المجمع المحمول بنظام TGS ، ويمكنه ، مثل MIM-72 SAM ، إطلاق النار على أهداف جوية بشكل أساسي في المطاردة. كان الحد الأقصى لمدى تدمير منظومات الدفاع الجوي المحمولة "العين الحمراء" 4500 متر. احتمال الهزيمة وفقًا لتجربة العمليات القتالية الحقيقية هو 0 ، 1 … 0 ، 2.
لطالما كان الدفاع الجوي للقوات البرية للجيش الأمريكي مبنيًا على مبدأ البقايا. كما في الماضي ، أصبح الآن مزخرفًا. من المشكوك فيه للغاية أن تكون الوحدات المضادة للطائرات المسلحة بأنظمة الدفاع الجوي المتنقلة من طراز FIM-92 Stinger و M1097 Avenger في المنطقة القريبة قادرة على منع ضربات أسلحة الهجوم الجوي الحديثة.
تم اعتماد منظومات الدفاع الجوي المحمولة "ستينغر" في عام 1981. حاليًا ، يستخدم صاروخ FIM-92G باحثًا عن مقبس مزدوج النطاق ومضاد للتشويش ومبرد عميقًا يعمل في نطاقات الأشعة فوق البنفسجية والأشعة تحت الحمراء. يزن المجمع في موقع قتالي 15.7 كجم ، كتلة إطلاق الصاروخ 10.1 كجم. وبحسب البيانات الأمريكية ، فإن المدى المائل لتدمير أحدث نسخة من "ستينجر" يصل إلى 5500 متر ، وارتفاع 3800 متر. على عكس الجيل الأول من منظومات الدفاع الجوي المحمولة ، يمكن لطائرة ستينغر إصابة الأهداف في مسار تصادم وفي مطاردة.
SAM M1097 المنتقم
تستخدم صواريخ Stinger في نظام الدفاع الجوي M1097 Avenger. قاعدة المنتقم هي هيكل الجيش العالمي HMMWV. تم تجهيز Hummer باثنين من TPK مع 4 صواريخ FIM-92 لكل منهما ، ومشهد إلكتروني ضوئي ، وتصوير حراري للبحث ، وجهاز تحديد المدى بالليزر ، وجهاز تحديد صديق أو عدو ، واتصالات مع وحدة سرية للتفاوض ومدفع رشاش مضاد للطائرات عيار 12.7 ملم. يوجد في وسط المنصة حجرة المشغل مع شاشة واقية شفافة يتم من خلالها المراقبة والبحث عن الأهداف. يتم عرض علامة نقطة الهدف على هذه الشاشة. يتوافق موضع العلامة مع اتجاه دوران طالب الصاروخ ، ويعلم مظهره المشغل بالتقاط الهدف المحدد لإطلاق النار. يمكن التشغيل القتالي من خلال لوحة التحكم عن بعد وفي الحركة بسرعات تصل إلى 35 كم / ساعة. بالإضافة إلى ثمانية صواريخ جاهزة للقتال في TPK ، هناك ثمانية صواريخ في رف الذخيرة.
بالطبع ، أدى وضع ثمانية صواريخ جاهزة للقتال من طراز FIM-92 على هيكل مناسب لجميع التضاريس ووجود أنظمة رؤية إلكترونية ومعدات اتصالات إلى زيادة القدرات القتالية بشكل كبير مقارنةً بمنظومات الدفاع الجوي المحمولة. ومع ذلك ، ظل نطاق وارتفاع ضرب الأهداف كما هو. وفقًا للمعايير الحديثة ، فإن مدى الإطلاق البالغ 5500 متر لا يكفي حتى لمواجهة طائرات الهليكوبتر الهجومية الحديثة بشكل فعال مع ATGMs بعيدة المدى.
تعتمد القوات المسلحة الأمريكية ، التي تمتلك أكبر أسطول من المقاتلين وربما الأكثر تقدمًا ، تقليديًا على التفوق الجوي. ومع ذلك ، فإن هذا النهج ، الذي يعمل عند الدفاع عن أراضيها ، وفي مواجهة عدو أضعف بكثير في المستقبل ، يمكن أن يكون مكلفًا للغاية. في حالة الاصطدام مع عدو قوي بسلاح جوي حديث ، في ظل عدم القدرة لسبب أو لآخر على تغطية قواتهم بطائرات مقاتلة ، قلة عدد الأنظمة المضادة للطائرات في الوحدات الأرضية والإطلاق القصير النطاق سيؤدي حتما إلى خسائر كبيرة.
